IJN Wakamiya (1913)
IJN Wakamiya
Япония
Общие сведения
IJN Wakamiya первый японский носитель гидропланов. Переделан из транспорта Lethington захваченного в период русско-японской войны.
История создания
Предпосылки к созданию
После доказанной возможности взлета и посадки самолета на корабль и последующего создания гидросамолетов, многие страны переделывали старые военные корабли или транспортники под носители авиации. Япония сделавшая ставку на флот не была исключением.
Проектирование
При переоснащении бывшего парохода Lethington в гидроавианосец. Проектировщики внесли изменения в трюмное пространство, выделив площадки хранения самолетов, а также ГСМ, запчастей и боеприпасов. На палубе размести два ангара для хранения и подготовки самолетов. Также запроектировали установку 79-мм орудий.
Постройка и испытания
В 1913 году начались работы по перестройке транспорта, которая завершилась 17 августа 1914 года. В результате работ на корабль установили вооружение, смонтировали два ангара для самолетов и двух кранов для спуска и подъема гидропланов.
Описание конструкции
Гидроавианосец был выполнен на базе транспортника 1901 года постройки и не мог похвастаться высокой скоростью и живучесть. Энергетическая установка - вертикальные паровые машины тройного расширения и 3 паровых котла, вращающих через вал один винт. Максимальная скорость 9.5 узлов.
Вооружение
Авиация
Изначально на корабле имелось 4 самолета марки Фарман MF 11 японского производства, два готовых к спуску и два в запасе, впоследствии их число увеличили до 10.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательная артиллерия состояла из двух 79-мм орудия. Зенитное вооружение - два 47-мм орудия
История службы
Первая мировая
С 5 сентября 1914 года Wakamiya выполнял первые в истории войны разведывательные и бомбардировочные вылеты из Цзяочжоу залива на немецкий Циндао. 6 сентября 1914 года гидросамолет Фарман произвел атаку австро-венгерского крейсера «Kaiserin Elisabeth» и немецкой канонерской лодки «Jaguar». 30 сентября Wakamiya налетел на мину и находился в ремонте до 7 ноября того же года. Всего гидросамолеты на немецкую оборону до капитуляции Германии 7 ноября сделал 49 вылетов и сбросили 190 бомб.
Дальнейшая служба
После окончания войны в апреле 1920 года использовался как испытательный корабль. На баке была построена прямая взлетная палуба, с которой был проведен первый японский взлет с авианосца. Впоследствии эти данные сыграли важную роль при разработке первого специального авианосца Hosho.
В 1924 году переведен в авиатранспорт, исключен из списков флота 1 апреля 1931 и сдан на слом 1932.
Литература и источники информации
Ссылки
Галерея изображений
<gallery> Файл:Wakamiya5.jpg| Модель корабля Файл:Wakamiya3.jpg|Корабль после перестройки Файл:Wakamiya2.jpg|Спуск гидросамолета на воду Файл:JapaneseMauriceFarman.jpg|Японский Морис Фарман гидросамолет, 1914. Файл:Wakamiya6.jpg|Реконструкция испытаний по взлету с корабля