IJN HA-101 (1944)
HA-101
Япония
Общие сведения
HA-101 имела относительно небольшие размеры и была плохо вооружена, однако внутри корпуса субмарина могла перевозить до 60 тонн груза. Была построена по программе 1943/1944 года и была альтернативой транспортной ПЛ типа D1[1]. Была сильно упрощена и удешевлена в производстве, благодаря чему были снижены сроки постройки.
За свою короткую службу HA-101 совершила два транспортных рейса к гарнизонам изолированных островов, доставив общей сложностью 111 тонн продовольствия и медикаментов. Из-за дефицита топливо-запровочных материалов была переоборудована для перевозки авиационного топлива, однако ни одного рейса после модернизации не совершила.
История создания
- Основная статья: Подводные лодки типа Sen-Yuso-Sho
Постройка и испытания
Была заложена на верфи Сенсу 8 июня 1944 года и уже 22 августа того же года была спущена на воду и перемещена на верфь Кобе. 22 ноября достройка субмарины была закончена и она была зачислена в состав ВМС Японии.
Описание конструкции
- Основная статья: Подводные лодки типа Sen-Yuso-Sho
Модернизации и переоборудования
7 июля 1945 года после возвращения из Йокосуки началось переоборудования для перевозки авиационного топлива. Неизвестно, прошла ли HA-101 полное переоборудование, но дальнейших выходов в море она не совершала.
История службы
Сразу после принятия в состав флота HA-101 была приписана к 11 эскадре ПЛ 6 флота, после чего перешел в Куре. В середине января 1945 года во Внутреннем Японском море субмарина проводила учения вместе с другими подводными лодками своего типа, HA-102 и HA-104, а уже 27 января ПЛ перешла в 7 эскадру ПЛ 6 флота. Начало февраля того же года HA-101 начала с совместных учений с HA-102. 7 эскадра была расформирована 20 марта 1945 года и субмарина временно было приписана к 11 эскадре, но вскоре была восстановлена 16 ДПЛ[2] и HA-101 была зачислена в нее. К командованию субмариной приступил второй ее командир, капитан-лейтенант Курашина Ясусуке. 16 ДПЛ была призвана снабжать гарнизоны островов центральной части Тихого океана. 13 мая HA-101 проводила тесты проверки максимальной глубины погружения субмарины типа Yu-1 у острова Йомишима[3].
Первый грузовой рейс
5 мая 1945 года HA-101 вышла из Куре с 57 тоннами провизии и медикаментов, направившись к о. Амами Осима. Достигнув острова 13 мая, ПЛ успешно вернулась в Куре 19 мая.
Второй грузовой рейс
17 июня 1945 года HA-101 вышла из Куре с 56 тоннами провизии и медикаментов и направилась к о. Маркуса. Выгрузившись на острове 28 июня 1945 года, субмарина прибыла в Куре 7 июля 1945 года
Конец войны
7 июля HA-101 стала переоборудоваться для перевозки авиационного топлива в Йокосуке. На должность командира назначен капитан-лейтенант Джинбо Масахару 25 августа 1945 года. 2 сентября HA-101 сдалась союзникам в Йокосуке, а 15 сентября была списана.
В октябре 1945 года сдана на слом верфи Урага, Токио.
Командиры
| Командиры HA-101 за годы службы | ||||
|---|---|---|---|---|
| № п/п | Звание | Имя, фамилия | Страна | Принятие под командование |
| 1 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Kunihiro (Кунихиро) | 
|
22.11.1944 |
| 2 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Kurashina Yasusuke (Курашина Ясусуке) |
|
20.03.1945 |
| 3 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Jinbo Masaharu (Джинбо Масахару) |
|
25.07.1945 |
См. также
Примечания
- ↑ Так как субмарины типа D1 были более заметны при погрузке и выгрузке груза, а также не могли подойти к островам слишком близко из-за своих размеров.
- ↑ Согласно Апальков Ю. "Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки"; СПб. 1999 С.125, 16 ДПЛ была сформирована только 29 мая 1945 года.
- ↑ Однако, согласно Апальков Ю. "Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки"; СПб. 1999 С.124, HA-101 состояла в это время в 33 {comment|ДПЛ|дивизии подводных лодок}} и находилась с 5 мая 1945 года по 19 мая в грузовом рейсе к о. Амами Осима.
Литература и источники информации
Литература
- Апальков Ю. "Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки"; СПб. 1999