I-5shkas/История

Самолёт, разработанный Н. Н. Поликарповым совместно с Д. П. Григоровичем, повторял схему и размеры И-6. Опытный И-5 был выпущен в трёх вариантах. Первый прототип самолёта, известный как ВТ-11 (проектировался в «шарашке» ВТ-11 — «Внутренняя Тюрьма - 11»), взлетел 29 апреля 1930 года (испытательный полёт совершил пилот Б. Л. Бухольц). Второй прототип отличался от первого двигателем — на первом стоял Бристоль Юпитер VII (высотный), а на втором — Юпитер VI невысотный. На третьем был установлен отечественный высотный двигатель М-15 (2-М15). Два последних самолёта имели собственные имена — «Клим Ворошилов» и «Подарок XVI партсъезду» соответственно. Третий самолёт отличался от первых двух капотом двигателя, закрывавшим цилиндры полностью. Его первый полёт состоялся 1 июля. Все прототипы не имели обтекателей колес, введённых в серии. За август-сентябрь 1930 г. была выпущена войсковая серия в 7 экземпляров.