HMS Hermes (1953)
Общие сведения
Лёгкие авианосцы типа Centaur развивали предыдущий тип Majestic. За счёт больших размеров получили более мощные машины, а также бронезащиту и усиленные палубы для базирования более тяжёлых самолётов.
Постройка и испытания
Корабль был заложен в конце Второй мировой войны - 21 июня 1944 года - под названием Elephant, в ноябре 1945 года переименован в Hermes.
После окончания войны необходимость в многочисленных недорогих авианосцах отпала. В результате Hermes, как и большинство других недостроенных боевых кораблей Великобритании, в рамках послевоенного сокращения флота был законсервирован прямо на стапеле. Достроили его только в 1950-е годы, существенно доработав проект: авианосец получил угловую палубу и светотехническую систему посадки, носовой самолётоподъёмник сделали бортовым для усиления палубы, а также оборудовали корабль системой противоатомной защиты.
Обновленный «Гермес» спустили на воду 16 февраля 1953 года, а ввели в строй уже в конце 1959 года.
Описание конструкции
Основные статьи: Авианосцы_типа_Centaur и Авианосцы типа «Центавр».
Корпус и архитектура
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение и оборудование
Модернизации и переоборудования
За свой долгий срок службы авианосец прошёл множество модернизаций и переделок. Первое масштабное переоборудование (не считая предпринятого ещё на стапеле) корабль прошёл в Девонпорте с 1 марта 1971 по 18 августа 1973 года - в десантный вертолётоносец. Катапульты и аэрофинишёры были демонтированы, в корпусе оборудованы кубрики для размещения порядка 800 морских пехотинцев.
В 1976 году «Гермеса» вновь переоборудовали - на этот раз в противолодочный вертолётоносец.
При следующей большой переделке, в 1980-81 годах, «Гермесу» вернули классификацию «авианосец», доработав его в носитель новейших СВВП «Си Харриер». Кроме прочего, при этом был оборудован трамплин в носовой части для обеспечения взлёта этих самолётов с укороченным разбегом. В окончательном виде авиагруппу составили самолёты Sea Harrier FRS.51, вертолёты Sea King Mk.42B и Mk.42C.
За время службы в ВМС Индии (с 1986 по 2015 годы) авианосец тоже был неоднократно модернизирован, получив новое оборонительное вооружение в виде ЗРК Barak и советских 30-мм шестиствольных башенных установок АК-630.
История службы
В 1960-е годы авианосец «Гермес» проходил службу преимущественно на Средиземном море и Дальнем Востоке.
С 1 марта 1971 по 18 августа 1973 года корабль прошёл в Девонпорте масштабное переоборудование в десантный вертолётоносец.
С мая по декабрь 1976 года «Гермес» доработали для роли противолодочного вертолётоносца.
В сентябре 1979 года на палубе вертолётоносца Hermes проводились испытания новейшего палубного СВВП Sea Harrier. По результатам успешных испытаний самолёт был принят на вооружение Королевских ВМС под обозначением Sea Harrier FRS.1.
С мая 1980 по май 1981 года корабль переоборудовали в лёгкий авианосец для базирования СВВП.
Во время англо-аргентинской войны с мая по июнь 1982 года корабль был флагманом британского соединения. Его палубная авиация сыграла ключевую роль в поддержке британского десанта и ПВО соединения от атак аргентинской авиации берегового базирования.
12 апреля 1984 года, в связи с достройкой второго и завершением третьего лёгкого авианосца типа Invincible, устаревающий «Гермес» был выведен в резерв, а 1 июля 1985 года исключён из боевого состава флота.
В мае 1986 года был продан Индии и переименован в «Вираат» (англ. Viraat). В индийских ВМС авианосец получил бортовой номер R22 (первый индийский авианосец, «Викрант», носил номер R11).
В 2015 году, в связи со вступлением в строй индийских ВМС нового авианосца «Викрамадитья» и снятием с вооружения ВМС Индии СВВП «Си Харриер», авианосец «Вираат» был исключён из боевого состава и списан.
Примечания
- ↑ Официальная классификация «промежуточные» (англ. Intermediate fleet carriers) отражала взгляды на этот тип как переходный между лёгкими и тяжёлыми авианосцами.
См. также
- Авианосцы типа Centaur
- Авианосец «Викрант»
- Авианосец «Викрамадитья»
- СВВП Sea Harrier
- Вертолёт Sea King
Литература и источники информации
Литература
- Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
- Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы Второй мировой. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1
Ссылки
Галерея
<gallery> Hermes.jpg|Авианосец Hermes в 1960-е годы HMS_Hermes_-_флагман_британского_флота_в_Фолклендской_войне.jpeg|Переоборудованный в носитель СВВП HMS Hermes во время англо-аргентинского конфликта 1982 года 3800ed3fad36.jpg|Прибытие флагманского авианосца «Гермес» в Портсмут по окончании Фолклендской войны, 21 июля 1982 года Ship_Vikramaditya_and_Viraat.jpg|Индийские авианосцы «Вираат» (на заднем плане) и «Викрамадитья» <gallery>
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |