Gourdou-Leseurre GL-821HY
История создания
Развивая схему GL-810HY и GL-820HY, разработчики фирмы Gourdou-Leseurre пришли к новому самолету GL-821HY. Самолет оснащался двигателем Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. и имел лучшее капотирование мотора.
Первый прототип GL-821 01 поступил на испытания 28 января 1936 года В отличии от предыдущих самолетов, он был изготовлен как легкий торпедоносец, однако интереса у Флота не вызвал. Второй опытный образец GL-820HY 02, с полностью остекленной кабиной летчиков, начал летать с 5 октября 1937 года , но уже тогда было ясно, что флоту требуется более современный самолёт. И работы по нему прекратили.
Производство
Всего было выпущено два прототипа.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический. Экипаж находился в закрытой кабине.
Крыло и оперение
Конструкция крыла представляет из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Оперение однокилевое.
Шасси
Шасси состояло из двух больших поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт.
Вооружение
Стрелково-пулеметное вооружение состояло из одного синхронного 7,5 мм пулемета Darne. Оборонительное вооружение включало два 7,7 мм пулемета Lewis на турелях.
Первый прототип мог нести одну торпеду. Бомбовое вооружение второго прототипа включало до 300 кг авиабомб.
Модификации
- Gourdou-Leseurre GL-821HY 01 - первый прототип. Построен как торпедоносец. Впервые поднялся в воздух 28 января 1936 года.
- Gourdou-Leseurre GL-821HY 02 - второй прототип. Отличался наличием застекленной кабины. Впервые взлетел 5 октября 1937 года.
См. также
1.Предыдущие самолеты
3.Другое
