Перейти к содержанию

324-мм торпеда Mark 44

Материал из Леста Wiki

324-мм торпеда Mark 44

Mark 44 — американская лёгкая 324-мм противолодочная торпеда надводного и воздушного базирования. Предназначалась для замены торпеды Mk 43.
Классификация
Противолодочная Тип
Mark 44 mod 1 Модификация
История производства
США, Канада Канада, Франция, Италия Италия, Япония Япония, Великобритания Великобритания Страна производства
Naval Ordnance Test Station Pasadena Разработчик
1953 г. Разработано
Aeronautical and Ordnance Systems Division of the General Electric Co. Производитель
1956-1963 гг. Годы производства
10 500 ед. Изготовлено
Mark 44 mod 1 Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении США + 24 гос-ва
Годы эксплуатации 1956-1999 гг.
Было установлено на фрегаты типа Knox
Характеристики орудия
324 мм. Калибр
Характеристики снарядов
Типы снарядов
324-мм противолодочная торпеда Mark 44 — ныне устаревшая и практически везде снятая с вооружения американская лёгкая 324-мм противолодочная торпеда надводного и воздушного базирования. Являлась развитием и предназначалась для замены торпеды Mk 43. В конце 1960-х годов заменена торпедой Mk 46. Основное производство — в США, по лицензии — в Канаде, Франции, Италии, Японии и Великобритании. Для ВМС США произведено 10 500 единиц. ВМС Австралии используют Mk 44 до сих пор, наряду с преемницей. Применялась во многих странах мира, с различных пусковых средств, таких как дальние морские патрульные самолёты: P-3 Orion, RAF Nimrod, Canadair Argus, вертолёты LAMPS и другие палубные вертолёты ВМС, ракеты ASROC, ракеты Ikara.

Разработка

В 1950-х годах ВМС США выделили финансы на разработку нового поколения лёгких противолодочных торпед. Одновременно начали две программы: «EX-2A» на военно-морском полигоне в Пасадене (англ. Naval Ordnance Test Station Pasadena), в штате Калифорния и «EX-2B» в департаменте вооружений компании General Electric в Питтсфилде (англ. Aeronautical and Ordnance Systems Division of the General Electric Co.), в штате Массачусетс. Торпеда проекта EX-2A имела электромотор, а EX-2B — газовую турбиной с редуктором, но после аварии с пропилнитратом, топливом для EX-2B, ВМС США отказались от этого варианта и проект переориентировали на электродвигатель.

После нескольких испытаний, для дальнейшей доработки выбрана торпеда проекта EX-2B, получившая обозначение Mark 44 Mod 0. После некоторых улучшений торпеда получила новое обозначение Mark 44 Mod 1 и поступила на вооружение ВМС США. После получения информации, что скорость и глубина погружения новых советских подлодок превышают параметры новой торпеды, в 1960-м году приняты новые требования для противолодочных торпед.

В результате доработок появилась новая торпеда, получившая обозначение Mark46, которая поступила на вооружение и начала постепенно заменять предыдущую Mark44.

В дальнейшем для Mk 44 было разработано несколько комплектов модернизации. В 1986 году фирма Honeywell заменила магнитострикционный акустический излучатель на плоский пьезокерамический массив и аналоговую систему управления на цифровую. В результате сектор обнаружения увеличился на 75 % и вдвое уменьшилась минимальная глубина поиска для мелководья. Модернизированнная торпеда поставлялась в Южную Корею под названием KT44. Комплект модернизации для ЮАР предполагал замену боевой части 45-килограммовой боеголовкой, способной пробивать 40-мм стальную обшивку и заполненный 1,5-метровым слоем воды двойной борт. Новая электроника увеличила радиус обнаружения цели втрое (до 1000 м) и включала многорежимные средства противодействия активным помехам. Тем не менее, по мере истечения срока службы электрических батарей, торпеды постепенно снимались с вооружения. Новая Зеландия сняла Mk 44 с вооружения в 1999 году.

Конструкция

Торпеда Mk 44 имеет модульную конструкцию и состоит из 4 основных блоков. Носовая часть содержит активную ГАС для поиска цели и 34-кг боевую часть сзади от неё. Во второй секции находится система управления и гироскопы. В третьей размещена 24-кВт электрическая батарея с электродами из хлорида серебра и магния, в качестве электролита использовалась забортная вода. В задней части расположен электродвигатель, четыре прямоугольных руля и два противовращающихся винта. Система управления, собранная на электронных лампах, отличалась от аналогичных систем значительной сложностью. Она имела 6 установок глубин первоначального поиска (15, 45, 75, 135, 195 и 270 м), 5 нижних пределов поиска (45, 75, 135, 195 и 270 м) и максимальный угол подъёма/спуска 4,5; 6 и 7 градусов. После выстрела торпеда либо предварительно проходила 900 м, либо сразу ныряла под углом 30° на глубину поиска, после чего начинала двигаться по круговой спирали меняя глубину от 50 м до нижнего предела поиска. По достижении верхней или нижней границы поиска, торпеда поворачивала и начинала поиск в противоположном направлении. Всё это повторялось до тех пор, пока не обнаруживалась цель, либо по истечении 6-минутного срока не заканчивался ресурс батареи. Активный сонар мог работать в режиме с низкой и высокой частотой повторения импульсов. Последний применялся в непосредственной близости от цели для увеличения точности отслеживания её передвижений. Версия для воздушного базирования снабжалась парашютом, носовая часть была защищена обтекателем, который сбрасывался после падения торпеды в воду. Винты защищались кольцевыми кожухами.

Модификации

  • Mark 44 mod 0 — прототип
  • Mark 44 mod 1 — первый промышленный образец
  • Mark 44 mod 2
  • Mark 44 mod 3
  • Mark 44 mod 4
География стран, эксплуатировавших торпеды Mark 44

Состояли на вооружении

Ссылки:

Галерея изображений

Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.