190-мм орудие Mod. 1927

190-мм/52 орудие модели 1927 г.

Монтаж люльки с 190-мм орудиями

Классификация

Орудие главного калибра Тип

190-мм Model 1927 Модификация

История производства

Италия Страна производства

Odero-Terni Разработчик

1927 г. Разработано

O.T.O. Производитель

1927 - 1931 гг. Годы производства

минимум 12 ед. Изготовлено

История эксплуатации

Состояло на вооружении	1931-1960
Годы эксплуатации	1927-1960 гг.
Было установлено на	Тяжелые крейсера типа Veinticinco de Mayo
Войны и конфликты	Вторая Мировая война

Характеристики орудия

190 мм. Калибр

9880 мм. Длина орудия

52 калибров Длина ствола

27,3 км. Максимальная дальность стрельбы

механизированный Принцип заряжания

3,2 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

бронебойный фугасный Типы снарядов

90,9 90,05 кг. Масса снаряда

959 м/с Начальная скорость снаряда

190-мм Model 1927 — 190-мм морское орудие с длиной ствола 52 калибров состоявшее на вооружении ВМС Аргентины в период Второй мировой войны. Орудие было разработано итальянской фирмой Odero-Terni(впоследствии O.T.O.) и установлено на построенных в Италии тяжелых крейсерах типа Veinticinco de Mayo.

Общие сведения

ARA 25 de Mayo, 1946 г.

Аргентинские тяжелые крейсера типа Veinticinco de Mayo получили на вооружение по шесть 190-мм орудий разработки Odero-Terni с длиной ствола 52 клб., являвшихся форсированной версией 190-мм/45 орудия Mk.VI фирмы Vickers, стоявшего на британских крейсерах типа Hawkins. Кроме этих двух крейсеров, данная модель не устанавливалась больше ни на одном корабле.

Конструкция

Монтаж люльки с 190-мм орудиями в возвышенную башню ГК тяжелого крейсера 25 de Mayo.

О самих орудиях известно крайне мало. В историческом архиве фирмы О.Т.О.-Melara не сохранилось никаких документов по ним. Некоторые историки предполагают, что эти орудия были разработаны Odero-Terni для предполагавшихся к постройке вскоре после окончания Первой мировой войны больших крейсеров, но после Вашингтонской конференции, поднявшей максимально разрешенный калибр артиллерии крейсеров до 203 мм, они оказались невостребованными. Версию же о том, что на аргентинские корабли были установлены 190-мм пушки системы Vickers-Terni с длиной ствола 45 клб., аналогичные орудиям итальянских броненосных крейсеров типа Pisa и типа San Giorgio, построенных еще в 1905—1909 гг., следует считать несостоятельной.

Баллистика

Начальная скорость снаряда достигала 959 м/с. Максимальная дальность стрельбы - до 27 300 м при угле возвышения в 45°. С большой долей вероятности можно сказать, что живучесть стволов этих изрядно форсированных орудий была довольно низкой.

Башни главного калибра. Хорошо видна крыша авиационного ангара.

Снаряды и заряды

Комплекс «носовые башни ГК-надстройка-системы управления огнем ГК» тяжелого крейсера 25 de Mayo. Фрагмент подлинного чертежа

Для орудия имелось два типа снарядов: бронебойный весом 90,9 кг и фугасный весом 90,05 кг. Данных по содержанию взрывчатого вещества в снарядах, а также весу заряда, не сохранилось.

Боекомплект состоял из 120 снарядов на ствол. Погреба боезапаса оборудовались системой рефрижерации.

Орудийная установка

Башни аргентинских крейсеров типа Veinticinco de Mayo проектировались на основе башен прототипов типа Trento. Диаметр барбета — 5,4 м. Приводы вращения башен гидравлические, углы горизонтальной наводки составляли по 150° на борт. Орудия в них были установлены в общей люльке, расстояние между осями стволов — всего 81 см. Углы вертикальной наводки составляли от -7 до +45°, заряжание могло производиться в диапазоне углов возвышения 0...+12° (по другим данным - -7°...+12°). Практическая скорострельность — до 3,2 выстрела в минуту.

Управление огнем

Для управления огнем главного калибра аргентинских кораблей типа Veinticinco de Mayo служили два командно-дальномерных поста с 5-метровыми дальномерами, в целом аналогичные устанавливавшимся на итальянских тяжелых крейсерах типа Trento. Резервный пост управления огнем находился на кормовой надстройке. Каждая башня также оборудовалась собственным 8-метровым дальномером.

См.также

• ВМС Италии
• ВМС Аргентины
• Корабельное вооружение
• Морские сражения
• Военно-морские награды
• Словарь морских терминов

Тяжелые крейсера типа ARA 25 de Mayo. Вид сбоку и сверху. Теоретический чертеж.

Литература и источники информации

Ссылки

• dreadnoughtproject.org^(англ.)
• Reddit-WarshipPorn
• www.navweaps.com^(англ.)
• www.navypedia.org^(англ.)
• uboat.net^(англ.)
• www.shipbucket.com^(англ.)
• naval-encyclopedia.com^(англ.)
• www.german-navy.de^(англ.)
• Naval History and Heritage Command^(англ.)
• forums.airbase.ru
• www.airwar.ru
• seawarpeace.ru
• tsushima.su

Литература

• Целиков Е. Загадка южных морей. Аргентинские крейсера «Альмиранте Браун» и «Вентисинко де Майо». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2012 №5. — 64 с.
• Campbel J. Naval Weapons of World War Two. — Usa, Maryland: Conway Maritime Press, Naval Institute Press, 1985, 2002. — 416 с. — ISBN 0-87021-459-4
• Дашьян А. Учебный крейсер «Ла Аргентина». Пятая «Аретуза», или последний крейсер на экспорт.. — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2016 №2. — 64 с.
• С.В.Патянин, А.В.Дашьян, К.С.Балакин, М.С.Барабанов, К.В.Егоров Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 978-5-699-19130-5
• Дашьян А.В., Патянин С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С., Иванов В.В., Гайдук А.А. Флоты Второй Мировой. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6