Эскадренные миноносцы типа Takanami
Эскадренные миноносцы типа «Таканами»
Эскадренные миноносцы типа «Акизуки»
ВМФ Японии
Все пять кораблей названы в честь японских эсминцев времён Второй мировой войны (типов «Фубуки» и «Югумо»).
История
Японские морские силы самообороны имеют тип 2900 тонн (Хацуюки) в качестве эсминца общего назначения первого поколения из плана 1977 года и улучшенный тип 3500 тонн (типа Асагири из плана 1983 года) , а также построено в общей сложности 20 судов по плану 1986 года . Впоследствии постройка типа 4 400 тонн (тип Мурасамэ) была начата в 1991 году как эсминец второго поколения. Он обладает теми же базовыми возможностями, что и эсминцы первого поколения, но с самого начала поддерживает пассивные противолодочные возможности и внедряет новые технологии, такие как безопасная конструкция и вертикальный запуск ракет.
Хотя судно в целом отвечало требованиям солдат, оно находилось в середине промежуточной защиты в ответ на исправление иррациональности из-за включения двух VLS (вертикальные пусковые установки) и запроса на улучшение возможностей стрельбы с корабля. Было принято решение перейти на продвинутый тип с минимальной коррекцией дефекта типа Мурасамэ, в связи с чем был разработан тип Таканами.
Дизайн
Дизайн корпуса и конструкция секции двигателя не изменились по сравнению с типом Мурасамэ, а корпус типа палубы корпуса и корма в стиле «Mini Holland Slope» совпадают. Однако с заменой основного оружия структура боеприпасов также изменилась, поэтому боеприпасы были разделены. В основной поперечной переборке основного корпуса изменений нет, но значительные изменения были внесены в пространство из-за увеличения необходимого объема передней VLS.
Самая большая разница с точки зрения оснащения - это место, где расположен камбуз. С точки зрения контроля ущерба помещение отдела, которое было разделено на небольшие помещения на 12 человек, было заменено на большое вместимостью 30 человек. Хирургические светильники в нем установлены на потолке, чтобы данное помещение можно было использовать в качестве спасательной комнаты в чрезвычайной ситуации. С другой стороны, район проживания старшего офицера был обновлен. Жилые помещения экипажа были перемещены в пункт удаления VLS Mk.48, тогда как ранее они были расположены в главном корпусе, а также были созданы комната ожидания экипажа и авиационный офис. Как правило, на борту имеются две квалифицированные медсестры, но в дальних рейсах также имеются врачи соответствующей квалификации.
Палубные краны, которых было два, были объединены в один. Длина крана была увеличена на 3 метра до 12 метров. Как и в случае с типом Мурасамэ, лодки были оборудованы двумя внутренними пожарными лодками и одной комбинированной рабочей лодкой, но положение комбинированной рабочей лодки было изменено - теперь она располагалась сразу после первой дымовой трубы. Считалось, что план по уменьшению размера большой решетчатой мачты, которая ухудшает скрытность, позволит уменьшить ее в два раза. Но этот план так и не был реализован.
Хотя водоизмещение составляет около 100 тонн по сравнению с типом Мурасамэ, оно мало влияет на кинетические характеристики корабля, поэтому основной двигатель, включая расположение моторного отсека, остался без изменений. Также разработчики оставили генератор той же модели и конфигурации.
Оборудование
Что касается оборудования для обработки тактической информации, первые три судна были оснащены OYQ- 9C. Он имел почти такую же конфигурацию, как OYQ-9 / 9B, установленный на типе Мурасамэ, и состоял из компьютера AN / UYK-43 и рабочей станции AN / UYQ-21 (OJ-663). Позже четвертый корабль превратился в OYQ-9D с компьютерами и рабочими станциями, обновленными до AN / UYQ-70. В качестве тактического канала передачи данных OYQ-9C / D использовал обычный канал 11 , но пятый корабль, OYQ-9E, также поддерживал канал 16 . Боевой пост имеет информационный дисплейный проектор с двумя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-дисплеями) с большим экраном и имеет морской терминал системы MOF (C2T) со времени новой конструкции. Экран C2T расположен на CIC и мосту.
Со стороны датчика аналогично конфигурации типа Мурасамэ радар представляет собой трехмерный OPS-24B для поиска на большом расстоянии и OPS-28D для поиска на поверхности (также используется для предупреждения о малой глубине), обе из которых являются теми же моделями, что и типа Мурасамэ. У сонара также есть подвесной OQS-5-1, буксируемый OQR-2 и конфигурация, подобная используемой на типе Мурасамэ. Что касается сонара, оснащенного луком, то его планировалось оборудовать OQS-XX (позже OQQ-21 ), который находился в стадии разработки, сразу после введения его в практику, но это так и не было реализовано.
Оружейная система
Самым заметным изменением внешнего вида было изменение основного орудия, в результате чего были выпущены однокамерный быстродействующие орудия 62-го калибра 76 мм (компактное орудие 76 мм) и одноразовое быстросъемное орудие 54-калибра 127 мм (компактное орудие 127 мм). Как следует из названия, он также был разработан Auto-Mellera в качестве масштабной модели 76-мм компактной пушки и был установлен Японскими морскими силами самообороны в типе Конго. Это было сделано в ответ на просьбу увеличить силу зенитного огня, улучшить способность справляться с различными ситуациями, такими как строительство корпусов кораблестроения, а также повысить огневую мощь наземного и надводного огня. Несмотря на то, что это был пистолет того же типа, вес башни увеличили более чем в 5 раз, а 127-мм пушка стала полуфиксированной, в то время как 76-мм пушка была полным боеприпасом, так что связанные с ней отсеки были значительно изменены, в том числе отделены склады для хранения боеприпасов и лекарств.
Интеграция VLS также потребовала значительных изменений в конструкции корабля. В типе Мурасамэ Mk.41 (16 ячеек) для вертикального запуска asrock (VLA) установлен в носовой палубе, а Mk.48 (16 ячеек) для ракет «Морской воробей» установлен на палубе непосредственно перед вторым дымоходом. С другой стороны, в этой модели Mk.41 используется для обоих, и он увеличен до 32 ячеек. Однако из-за корабельного отсека он не мог полностью содержаться в главном корпусе, поэтому положение оборудования для одной палубы было повышено. «Морской воробей» RIM-7M (PIP) ранее использовался в качестве отдельной ракеты противовоздушной обороны (короткая SAM). Было решено добавить возможность работы ESSM (Evolved Sea Sparrow) как «улучшение возможностей системы».
FCS-2-31B, слегка модифицированная версия модели типа Мурасамэ, была установлена в качестве системы управления огнем (FCS) для управления коротким SAM и основным оружием. Как и в случае с типом Мурасамэ, одна и та же модель оснащена двумя, позволяющими поражать одновременно две цели. Ожидалось, что FCS-3 , новый самолет, способный справиться с несколькими одновременными целями, будет введен в эксплуатацию примерно в 2000 году. Однако это так и не было реализовано.
Ракета типа «корабль-корабль» имеет ракету типа «корабль-корабль» типа 90 (SSM-1B), размещенную в двух пусковых установках, как в типе Мурасамэ. В отличие от конца, эта модель была изменена на переднюю часть задней конструкции. Это устраняло помехи от палубного крана при запуске ракеты, убирая необходимость в защите от взрыва.
В качестве противолодочного оружия, в дополнение к упомянутой выше VLA, HOS-302, тройная торпедная труба 68 короткого типа, устанавливается с обеих сторон от центра корабля, так же, как и в модели типа Мурасамэ. С другой стороны, буксируемая приманка для противодействия торпедам была заменена на буксирный инструмент отечественного производства типа 4.
Оборудование для радиоэлектронной борьбы такое же, как и в модели типа Мурасамэ, оснащенное устройством обнаружения и подавления радиоволн NOLQ-3, которое может служить как для поддержки электронной атаки, так и для радиоэлектронной борьбы, а также в качестве пусковой установки приманки, пусковой установки с двумя цоколями Mk.137 , состоящей из двух блоков. Два блока установлены на каждой стороне средней стадии структуры.
Авиационная группа
Все эсминцы общего назначения JMSDF оснащены вертолетными ангарами и эксплуатируют один патрульный вертолет. В типе Асагири, хотя ангар был расширен для размещения двух самолетов как можно скорее, но это было невозможно сделать, потому что это была мера, которая не была учтена в первоначальном проекте, и в действительности не было случая, когда два самолета были фактически установлены. Исходя из этого, следующий тип Мурасамэ был спроектирован с самого начала для размещения двух вертолетов SH-60. Поскольку имеется только один рельс для устройства поддержки вылета и прилета RAST, возникли некоторые трудности в работе, но при отправке СДФ в Индийский океан и проведении контрмер в отношении пиратов у побережья Сомали фактически использовались два самолета. (1 блок установлен, 1 блок хранился). В дополнение к E-RAST (расширяемому RAST), который имеет двухтелесный транспортный рельс для системы поддержки вылета и прибытия, эта модель впервые способна достаточно эксплуатировать два вертолета в качестве эсминца общего назначения.
Однако оборудован только один транспортный челнок (RSD), а постоянная эксплуатация вертолета такая же, как и раньше. Ангар был разработан на условиях эксплуатации SH-60K , который немного больше, чем используемый в настоящее время патрульный вертолет SH-60J, и имеет большую глубину, чем модель типа Мурасамэ. SH-60K был также оснащен ракетами класса «воздух-корабль» (Hellfire), поэтому хранилище боеприпасов было соответствующим образом переработано. Оно было расположено вместе с залом ожидания экипажа вертолета там, где были установлены VLS Mk.48 для зенитных ракет «Морской воробей», что привело к более рациональному расположению ближе к ангару вертолета.
Состав серии
| Бортовой номер |
Название | Заложен | Спущен | В строю | Порт приписки |
|---|---|---|---|---|---|
| DD-110 | Таканами (яп. たかなみ «Высокая волна») | 25.04.2000 | 26.07.2001 | 12.03.2003 | Йокосука |
| DD-111 | Онами (яп. おおなみ «Большая волна») | 17.05.2000 | 20.09.2001 | 13.03.2003 | Йокосука |
| DD-112 | Макинами (яп. まきなみ «Волна-„барашек“») | 17.07.2001 | 08.08.2002 | 18.03.2004 | Сасебо |
| DD-113 | Садзанами (яп. さざなみ «Зыбь») | 04.04.2002 | 29.08.2003 | 16.02.2005 | Куре |
| DD-114 | Судзунами (яп. すずなみ «Прохладная волна») | 24.09.2003 | 26.08.2004 | 16.02.2006 | Майдзуру |
Истории операций
Первоначально, после постройки 11 судов этого к типу Мурасаме (03DD) было добавлено 20 кораблей, чтобы удовлетворить требования группы из 4 эскортов, состоящей из 8 кораблей и 8 самолетов. Также предполагалось построить эсминцы третьего поколения, оснащенные новым оборудованием, которое не могло быть установлено ранее (FCS-3, OQS-XX и т. Д.). Однако, в конце концов, строительство этой модели было остановлено на пяти судах до 2001 года, а после обновления DDH / DDG, с 2007 года это новое оборудование было включено на основе этой модели. Было решено перейти к пересмотренной версии основного учреждения. Названия кораблей от «Таканами» до «Макинами» совпадают с названиями кораблей типа «Аянами» того же номера.
Аварии
- эсминец «Таканами» проводил крупномасштабное учение по ликвидации повреждений у берегов города Татеяма, префектура Тиба , 6 июня 2004 года, примерно через год после ввода в эксплуатацию. Во время проведения операции в корпусе оказалась вода, в частности отсеки боеприпасов VLS были погружены в воду. Хотя о жертвах не сообщалось, многое из сопутствующего оборудования в затопленном отсеке было выведено из строя.
- В июне 2004 года, через год после ввода в эксплуатацию, с эсминецем «Онами» произошла авария, в результате которой мачта была согнута.
См. также
Литература и источники информации
- Александров Ю. И, Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2004. — 222 с. — ISBN 5-8172-0081-3.
Ссылки
- эсминец типа "Таканами" Морских сил самообороны Японии (яп.)
- GlobalSecurity.org; JMSDF DD Takanami Class
- MaritimeQuest Onami DD-111 Photo Gallery
