Эскадренные миноносцы типа S-165

Эскадренные миноносцы типа V-162

Эскадренные миноносцы типа S-165

Эскадренные миноносцы типа V-186

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1910–1911 гг. Годы постройки

1911–1927 гг. Годы службы

Эльбинг Место строительства

Общие данные

665 / 765 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

74,2 / 7,9 / 3,04 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

2 ПТ, 4 ПК, 17700 л.с. Энергетическая установка

33,6 узл. Скорость хода

975 (17) миль Дальность плавания

Экипаж

84 чел. Общая численность

3 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия

2 (2х1) — 88-мм/32 орудия TK L/30 C/08

Минно-торпедное вооружение

3 (3×1) 450-мм ТА

Построенные корабли

SMS S-165, S-166, S-167, S-168

Эскадренные миноносцы типа S-165 — серия германских эсминцев периода Первой мировой войны. Первоначально построенные S-165 — S-168 были проданы ВМС Турции, затем были дополнительно построены идентичные корабли для Императорского германского флота. Участвовали в Первой мировой войне, после войны в 1920-х гг. отданы на слом.

Служба

Эскадренные миноносцы типа S-165 — тип эскадренных миноносцев (по официальной классификации германского флота — больших миноносцев), состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в начале XX века и в период Первой мировой войны. Всего было построено 8 миноносцев этого типа (все по программе 1908 финансового года), из них 4 эсминца было передано военно-морскому флоту Турции. К началу Первой мировой войны являлись единственными современными миноносцами османского флота. Поскольку вторая серия строилась для замены миноносцев переданных Турции у них одинаковые номера.

S-165. Заложен в 1908 году, спущен на воду 20 марта 1909 года. Продан Турции в 1910 году и переименован в Muavenet-i-Milleye. В 1918 году исключен из списков турецкого флота.

S-167. Заложен в конце 1908 — начале 1909 года, спущен на воду 3 июля 1909 года. Продан Турции в 1910 году и переименован в Numnne-i-Hamiyet. В 1918 году исключен из списков флота. «Ядигар-и-Миллет» потоплен британской авиацией, 24.10.1917 года поднят, но так и не восстановлен. «Гайрет-и-Ватание» потерпел крушение в районе Варны, был оставлен экипажем и взорван. Остальные два после списания в 1918 году использовались в качестве блокшивов и были проданы на слом только в 1953 году.

S-165. Перезаложен в 1910 году, спущен на воду 26 ноября 1910 года. Вошёл в строй 27 апреля 1911 года. 24 сентября 1917 года переименован в Т-165. Вычеркнут из списков флота 15 сентября 1920 года. Передан Англии. Разобран в 1922 году в Монтроуз.

S-166. Перезаложен в 1910 году, спущен на воду 27 декабря 1910 года, вошёл в строй 7 июля 1911 года. В 1916 году переклассифицирован в учебный корабль. 24 сентября 1917 года переименован в Т-166. Британский трофей. Разобран в 1922 году в Дордрехте.

S-167. Перезаложен в 1910 году, спущен на воду 15 февраля 1911 года, вошёл в строй 26 августа 1911 года. В 1917 году переклассифицирован в учебный корабль. 24 сентября 1917 года переименован в Т-167. 22 марта 1921 года исключен из списков флота. Продан на слом 3 сентября 1921 года. Разобран в Киле.

S-168. Перезаложен в 1910 году, спущен на воду 16 марта 1911 года, вошёл в строй 1 июля 1911 года. С 1917 года учебный корабль. 24 сентября 1917 года переименован в Т-168. 8 января 1927 года вычеркнут из списков флота. Продан на слом. Разобран в Гамбурге.