Перейти к содержанию

Фольксмарине

Материал из Леста Wiki
Флаг Главкома ВМС ГДР
Флаг ВМС ГДР
Фольксмарине(нем. Volksmarine) - морские вооружённые силы Германской Демократической Республики.
«Марине» дословно переводится с немецкого «морской флот», соответственно «Фольксмарине» - «Народный Флот» — название военно-морских сил Германской Демократической Республики, сокращённо ВМС ГДР. В Организации Варшавского договора именно ГДР имела второй после СССР военный флот, достаточно многочисленный и боеспособный; также страна располагала довольно развитой судостроительной и судоремонтной базой. После присоединения ГДР к ФРГ в 1990 году Фольксмарине были распущены, а корабли пущены на слом или проданы в другие страны.

История флота

После окончания Второй мировой войны и начала «холодной войны» Советский Союз инициировал перевооружение ГДР.
Перевооружение включало в себя постепенное формирование морского флота.
В начале 1950-х, советские морские офицеры помогли создать Главное управление Seepolizei (Главное управление морской полиции ГДР), которое было переименовано в Volkspolizei (VP - нем. «народную полицию») 1 июля 1952 года. В то же время части морской полиции были реорганизованы в новую Grenzpolizei (пограничная полиция), для охраны морских границ, и включены в Deutsche Grenzpolizei (немецкой пограничной полиции), которая была создана в 1946 году. К 1952 году VP по оценкам, насчитывала около 8000 человек служащих.

1 марта 1956 ГДР официально создала Nationale Volksarmee (NVA - нем. «национальную народную армию»), и VP стала Verwaltung Seestreitkräfte der NVA (морские силы администрации NVA) с составом около 10 000 человек. В ноябре 1960 года, части морских сил национальной народной армии были официально названы Volksmarine (народный военно-морской флот). В течение последующих лет флот постепенно получил ряд новых кораблей, в основном построенных в ГДР. Корабли береговой охраны и часть торпедных катеров были предоставлены Советским Союзом, также часть была приобретена в Польше.

После строительства Берлинской стены 13 августа 1961 года Grenzbrigade der Küste Grenzpolizei (GBK) (прибрежная бригада пограничной полиции) была включена в Volksmarine. При реорганизации 1965 года все атакующие силы, то есть, торпедные катера и легкие быстроходные корабли, были объединены в единую флотилию (6-й флотилия), и были размещены на военно-морской базе полуострова Рюген. В 1970-е годы численность народного военно-морского флота увеличилась примерно до 18000 человек. В 1980-х годах некоторые из кораблей были заменены кораблями советской постройки, также было приобретено 20 истребителей-бомбардировщиков Су-17.

Народный флот Volksmarine был распущен, как и все другие филиалы бывшей национальной народной армии, 2 октября 1990 года - за день до официального воссоединения Германии. Некоторые из его сотрудников были приняты в Bundesmarine (который ныне называется Deutsche Marine), некоторые в немецкую пограничную полицию. Большинство кораблей и другой техники были списаны или проданы, и мало кто из бывших судов Volksmarine остались на вооружении современного германского флота.

Два интересных случая:

  • В ночь с 4 на 5 сентября 1979 года старшина сторожевого корабля «Граал Мюритц», решивший сбежать на запад, ночью закрыл спавший экипаж в трюме и взял курс на ФРГ. Моряки взорвали дверь трюма гранатой и смогли задержать предателя. Он был осужден, однако после падения Берлинской стены вышел на свободу.
  • И печальный: После ликвидации ГДР как государства - подавляющее большинство кораблей в 1991—1996 гг. было продано либо в вооруженные силы других стран, либо просто на слом, так как флот был исключительно оборонительный, а НАТО нужны были корабли другого класса...

Действия флота

Корабль разведки Ясмунд

Volksmarine был включен в Соединение Балтийских флотов государств Варшавского договора. Операционный район Volksmarine был Балтийским морем и входом в Балтийское море. Его задачей было держать морские пути открытыми для советских подразделений и участвовать в наступательных действиях против врагов в Балтийском море. Для этих целей был оборудован флот из легких сил, таких как противолодочные корабли, быстрые торпедные катера, тральщики, а также десантные катера. Рутинная обязанность была сосредоточена на обширной разведывательной деятельности, которая осуществлялась в основном с помощью тральщиков и специализированных кораблей электронного наблюдения.

Конфликт за Поморскую бухту

Малоизвестной страницей истории соцлагеря является конфликт между Польской народной республикой и Германской демократической республикой в 1985-89 гг. за контроль над Поморской бухтой. Во время делимитации польско-немецкой границы в сентябре 1945 г. польско-советской комиссией о проведении её морской части не позаботились (собственно, не было и таких специалистов), оставив вопрос на «потом».

Социалистическая Германия свой закон о терморе приняла в 1982 г., а явный конфликт за Поморскую бухту начался с того, что 25 декабря 1984 г. правительство ГДР издало распоряжение, согласно которому с 1 января следующего года ширина немецкого порта расширялась до 12 морских миль. В итоге за четыре года произошло около 180 инцидентов. Вначале немецкие корабли просто не отвечали на приветствия польских, игнорируя морские традиции. Затем корабли Volksmarine (с опущенными флагами и закрашенными номерами) взяли за привычку ударять в борта польских судов. Канонёрки Volksmarine не допускали в спорную акваторию польские рыболовные корабли, яхты. Были случаи даже обстрела и интернирования парусников, плывущих в Свиноустье (торговые корабли, правда, не трогали). Ну и не допускали поляков к работам по углублению фарватеров. В 1986 г. немцы уже не обременяли себя нормами приличия и начали даже таранить польские торговые и спортивные корабли.

Силы Volksmarine курсировали по бухте, затрудняя приближение торговых кораблей к польским причалам. А заодно и требовали от капитанов покинуть территориальные воды ГДР, внося сумятицу и нервозность как в среду поляков, так и их гостей. В 1988 году, у Volksmarine была серия кратких столкновений с польскими ВМС, в течение конфликта за Поморскую бухту; в последующих переговорах примерно две трети спорного морского района было присоединено к ГДР.
Даже подписание соглашения 1989 г. не решило до конца конфликт. Вопрос морской границы между двумя соседями выпрыгивает ярко-красным буем на поверхность буквально каждые несколько лет. 25 ноября 1994 г. ФРГ объявляет о своей исключительной экономической зоне в Северном и Балтийском морях. Тем самым немцы снова заявили о том, что именно они владельцы северного фарватера к портам Щецин и Свиноустье и причала № 3.

Никаких предварительных консультаций с Варшавой по этому поводу не проводилось. Это поставило Польшу в неудобное положение, ведь ей пришлось просить у соседей каждый раз разрешение на работы в акватории. Поляки отреагировали двумя дипломатическими нотами, на которые немцы ответили, что соглашение 1989 г. касается границ, но не экономической зоны. В ответ польское правительство издало 22 февраля 1995 г. распоряжение, по которому рейды портов Щецина и Свиноустья стали частью уже польского территориального моря.

В ноябре 1995 г. немецкая сторона заявила о намерении провести в спорной акватории учения своих ВМС. Поляки запротестовали. Официально учения не были отменены, но по данным польских властей они фактически не состоялись.

Но история продолжается. В декабре 2004 г. корабль немецкой погранохраны вынудил покинуть акваторию польских рабочих, которые должны были углубить один из фарватеров (кстати корабль был под голландским флагом). 15 сентября 2005 г. немцы решили в очередной раз испортить настроение восточным соседям: федеральное Министерство окружающей среды, охраны природы и безопасности реакторов издало распоряжении о природном заповеднике «Поморская бухта». Кто бы сомневался, что в него вписали и те самые злосчастные северный фарватер и причал № 3. Соответственно немцы запретили в этой акватории, в частности, исследования или использование натуральных средств, проведение углубляющих работ и т.п.

Через год, 16 августа 2006 г., немецкие ВМС проводили в спорной акватории свои огневые стрельбы и принудили три польских парома – «Гриф», «Николай Коперник» и «Вавель», идущих в Свиноустье, серьёзно изменить курс. Ясно, что польскую сторону об учениях никто не предупреждал.

В 2006 г. немецкий развлекательный корабль «Адлер Дана», на который поднялись для досмотра польские таможенники в гражданском, самовольно, несмотря на преследование польскими пограничниками, отплыл в немецкий порт Герингсдорф, где поляков арестовали немецкие пограничники… за незаконные действия в немецких территориальных водах. Правда, немецкий суд признал правомерными действия таможенников, а немецкого капитана оштрафовал на 4 тысячи евро.

Давние обиды вновь всплыли в связи с болезненным для Варшавы вопросом постройки по дну Балтийского моря немецко-российского газопровода «Северный Поток». Поляки опасались, что в порты Щецина и Свиноустья после постройки газопровода не смогут заходить крупнотоннажные, по крайней мере, корабли. К тому же, у поляков были планы на постройку в Шецине собственного газопорта для транспортировки в Скандинавию газа с Ближнего Востока.

Структура командования Фольксмарине

  • Командующий Фольксмарине
    • Командование Фольксмарине
      • Отдельные части
      • Соединения
        • Отдельные отряды
        • Бригады
          • Дивизионы
          • Корабли
        • Тыловые службы
      • Учебные заведения

Состав Фольксмарине

Флот состоял из кораблей, построенных как на верфях самой ГДР, так и постройки СССР. Организационно в состав ВМС входила также морская авиация, состоявшая из самолётов и вертолётов советской постройки.

Парусник "Вильгельм Пик"

Можно отметить, что восточногерманский судостроительный завод «Пееневерфт» строил малые противолодочные корабли не только для отечественных Фольксмарине, но и для ВМФ СССР. Основной состав ВМС ГДР, преимущественно, представляли малотоннажные суда — торпедные катера, противолодочные катера, ракетные катера, малые ракетные корабли, прибрежные противоминные корабли (тральщики), малые противолодочные корабли, десантные корабли, самолёты и вертолёты морской авиации. Самыми крупными в Фольксмарине были сторожевые корабли проекта 1159 «Дельфин» водоизмещением 1670 т.
Также в состав ФМ входили учебные суда, в том числе парусник «Вильгельм Пик».
Фольксмарине не имел на вооружении атомного оружия или кораблей на атомном ходу.

Состав флота на 1990 год.
Боевых кораблей — 110
Вспомогательных судов — 69
Вертолетов морской авиации — 24 (16 — Ми-8 и 8 — Ми-14)
Самолетов морской авиации — 20 истребителей-бомбардировщиков Су-17
Личный состав — 16 000 человек

Список корабельного состава фольксмарине

Фрегаты и сторожевые корабли (Küstenschutzschiffe)

«Горностай» (Проект 50, код НАТО - Riga klass)
68 кораблей данного типа было построено в СССР на заводах №445 (им. 61 коммунара) в Николаеве, ССЗ №820 («Янтарь») в Калининграде, на ССЗ №199 (им. Ленкома) в Комсомольске-на-Амуре в 1954-1958 годах. 4 корабля были переданы ВМС ГДР в 1956-1959 годах, где вошли в состав 4-й флотилии Фольксмарине.

  • Водоизмещение:1054/1186 т.
  • Размеры: длина 96,6 метр; ширина 10,2 метра; осадка 2,9 метров.
  • Мощность: 20 030 л.с.
  • Макс.скорость: 29,5 узлов; Дальность хода: ок. 2000 миль
  • Вооружение: 3 Х 1 100-мм АУ Б-34УСМА; 4 Х 37-мм АУ В-11 или В-11М, 2 или 3 533-мм ТА ДТА-53-50 или ТТА-53-50, 24 Х МБУ-200, 4ХБМБ-2, 26 морских якорных мин на палубе.
  • Экипаж: 168 человек
  • Сторожевые корабли проекта 50

«Дельфин» (Проект 1159, код НАТО - Koni klass)
Всего на ССЗ «Красный металлист» в Зеленодольске в 1975-1987 годах было построено 12 кораблей данного типа. Три из них в 1978, 1979 и 1986 годах были переданы ГДР.

  • Водоизмещение: 1515/1670 т.
  • Размеры: длина 96,51 метра; ширина 12,56 метра; осадка 4,06 метров.
  • Мощность: 18 000 л.с.
  • Макс. скорость хода: 29,5 узлов; Дальность хода: ок. 2000 миль.
  • Вооружение: 4 x 30 мм ЗАУ АК-230; 4 x 76,2-мм АУ АК-726; 4 x ПУ ПКРК П-20; 4 x ПКР П-20 (SS-N-2C «Styx»); 2 x ПУ ЗиФ-122 ЗРК 8Э10 с боезапасом 20 ЗУР 9М33 («Оса-М», код НАТО SA-N-4 «Gecko»); 8 x ПУ МТ-4УС ЗРК «Стрела-3»; 16 x ЗУР 9М32М (SA-N-5 «Grail»); 24 x РБУ-6000 «Смерч-2»; 120 x РГБ-60;12 x ББ-1; до 14 мин в нагрузку.
  • Экипаж: 110 человек.
  • Сторожевые корабли проекта 1159

Удачные МПК проекта 1331 были разработаны при участии советских специалистов и строились на собственных верфях ГДР. Модификация 1331М предназначалась уже для ВМФ СССР и тоже была построена значительной серией.

Малые противолодочные корабли

Ракетные катера и малые ракетные корабли

Ракетный катер Тип Оса-1 (Проект 205)

Катера данного типа являлись развитием серии проекта 183Р «Комар». Строились в Советском Союзе с 1960 года до начала 1980-х годов на трёх заводах: Приморском в Ленинграде, Дальзаводе во Владивостоке и в Рыбинске. В 1962 - 1971 годах 15 катеров было передано ВМС ГДР. Корабли данного типа всё время службы находились в составе 6-й флотилии.

  • Водоизмещение: 173/216 т.
  • Размеры: длина 38,6 м; ширина 7,6м; осадка 1,73 м.
  • Мощность: 12 000 л.с.
  • Макс. скорость хода: 39 узлов; Дальность хода: 2000 миль.
  • Вооружение: 4 x 30 мм ЗАУ АК-230; 4 x ПУ КТ-97 ПКРК П-15
  • Экипаж: 26 человек

Малые ракетные корабли (Kleine Raketenschiffe) проекта «Молния» (Проект 1241РЭ, код НАТО - Tarantul klass)
В начале 1980-х годов перед командованием Фольксмарине встал вопрос замены устаревших ракетных катеров проекта «Оса» на более современные корабли данного класса. С октября 1984 года по октябрь 1986 года в составе ВМС ГДР появились пять больших ракетных катеров проекта 1241 советского производства. Несли службу в составе 6-й флотилии.

Малые ракетные корабли (Kleine Raketenschiffe) Проект 151 (Sassnitz-Klasse)
Корабли строились на верфи «Peenewerft» в г. Вольгаст. Предполагалось, что этот РКА поступит на вооружение флотов стран-участниц Варшавского договора. До объединения Германии удалось построить только один корабль, два корабля были достроены уже в ФРГ, три в недостроенном состоянии переданы Польше, ещё четыре были сняты со строительства в октябре 1990 года. Кроме того, ещё пять кораблей данного класса намечались к строительству, но дальше дело не пошло.

  • Водоизмещение: 348 т.
  • Размеры: длина 48,9 метров; ширина 8,45 метров; Осадка 2,15 метров.
  • Макс. скорость хода: 37 узлов; Дальность хода: 2200 миль.
  • Вооружение: 1 - 76 мм АУ АК-176, 1 x 6 - 30 мм. АУ АК-630, 8 противокорабельных ракет «Уран».
  • Малые ракетные корабли проекта 151

Торпедные катера

Торпедные катера

Торпедные катера на подводных крыльях проекта "Forelle"
3 катера были построены на верфи VEB Roßlauer Schiffswerft в Росслау (один из них опытный) и поступили в ВМС ГДР в 1958-1963 годах, прослужили немногим более двух лет и были разобраны на металл.

Десантные корабли

Тральщики

Патрульные и прочие катера

Патрульные катера

Вспомогательные корабли и суда

  • Гидрографические суда проекта 871
  • Гидрографические суда проекта 872

Плавучие базы

Транспорты

Танкеры

Буксиры

Ледоколы

Главнокомандующие Фольксмарине

1 марта — 31 декабря 1956 года Контр-адмирал Феликс Шеффлер
1 января 1957 года — 31 июля 1959 года Вице-адмирал Вальдемар Фернер
1 августа 1959 года — 31 июля 1961 года Контр-адмирал Вильгельм Эйм
1 августа 1961 года — 24 февраля 1963 года Контр-адмирал Хайнц Нойкирхен
25 февраля 1963 года — 30 ноября 1987 года Вице-адмирал (позднее Адмирал) Вильгельм Эйм
1 декабря 1987 года — 17 ноября 1989 года Вице-адмирал Теодор Хофман
11 декабря 1989 года — 2 октября 1990 года Вице-адмирал Хенрик Борн

Звания Фольксмарине

Адмиралы (Admirale)

Офицеры (Offiziere)

Прапорщики (фенрихи) (Fähnrich)

  • Старший штабс-прапорщик (Oberstabsfähnrich)
  • Штабс-прапорщик (Stabsfähnrich)
  • Старший прапорщик (Oberfähnrich)
  • Прапорщик (Fähnrich)

Сержанты (Meister)

  • Штабс-обермайстер (Stabsobermeister)
  • Обермайстер (Obermeister)
  • Майстер (Meister)
  • Старшина (Obermaat)
  • Старшина (срочник) (Obermaat auf Zeit)
  • Мат (Maat)
  • Мат (срочник) (Maat auf Zeit)

Матросы и старшие матросы

  • Штабс-матрос (Stabsmatrose)
  • Старший матрос (Obermatrose)
  • Матрос (Matrose)

Галерея

Главнокомандующие Фольксмарине

  • Вальдемар Фернер (Waldemar Verner)
    Вальдемар Фернер (Waldemar Verner)
  • Вильгельм Эйм (Wilhelm Ehm)
    Вильгельм Эйм (Wilhelm Ehm)

Корабли

  • Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Проект 151 (Sassnitz-Klasse)
    Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Проект 151 (Sassnitz-Klasse)
  • Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Тип Молния ( Проект 1241РЭ, Tarantul klass)
    Малый ракетный корабль (Kleine Raketenschiffe)Тип Молния ( Проект 1241РЭ, Tarantul klass)
  • Фрегат, Тип ДЕЛЬФИН (Проект 1159, Koni klass)
    Фрегат, Тип ДЕЛЬФИН (Проект 1159, Koni klass)

Флаги Фольксмарине

  • Флаг Главкома ВМС ГДР
    Флаг Главкома ВМС ГДР
  • Флаг ВМС ГДР
    Флаг ВМС ГДР

См.Также

Ссылки

Подразделение «S-7»: подводный флот, которого не было
Тральщики ГДР
Клуб Фольксмарине в Контакте.
Фольксмарине - QuickWiki

Литература

  • Siegfried Breyer, Peter Joachim Lapp: Die Volksmarine der DDR, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5423-7
  • Robert Rosentreter: Im Seegang der Zeit, Vier Jahrzehnte Volksmarine, Ingo Koch Verlag, ISBN 3-935319-07-X
  • Klaus Froh, Rüdiger Wenzke: Die Generale und Admirale der NVA. Ein biographisches Handbuch. 4. Auflage. Ch. Links, Berlin 2000, ISBN 3-86153-209-3
  • R. Fuchs: «Genosse Matrose!», BS-Verlag-Rostock, ISBN 3-89954-196-0
  • Dieter Flohr: «Volksmarine» Betrachtung einer deutschen Flotte 1950—1990, BS-Verlag-Rostock, ISBN 978-3-89954-138-0

Шаблон:Военно-морские силы исторических государств

Источник — https://wiki.lesta.ru/index.php?title=Фольксмарине&oldid=96915