Участник:Artem1614:ru
«Москва»
1983 по настоящий день 
СССР
| 1982 Спущен на воду |
| 11490 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 186,4 / 20,8 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 510 чел. Общая численность |
| 38 чел. Офицеры |
1 вертолёт Ка-27
1 × 2 — АК-130
6 × 6 — ЗУ АК-630
8 × 2 ПУ ПКРК (П-1000 Вулкан),8 × 8 ПУ ЗРК С-300Ф «Риф», 2 × 2 ЗРК «Оса-МА»
2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата
Содержание
Боевое применении
Предназначен для нанесения ударов по крупным надводным кораблям противника, обеспечивает боевую устойчивость корабельных противолодочных групп. Противовоздушная оборона удаленных соединений, огневая поддержка десанта.
История разработки проекта 1164 «Атлант»
Официальной датой начала разработки проекта является 20 апреля 1972 г., когда было принято решение Комиссии при Совете министров СССР по военно-промышленным вопросам № 87.[1] Тактико-техническое задание на эскизный проект 1164 «Атлант» было выдано Северному ПКБ в октябре 1972 года. Главным конструктором был назначен директор Северного ПКБ А. К. Перьков (с 1979 г. — Мутихин, Валентин Иванович), главным наблюдающим от ВМФ — капитан 2 ранга А. Н. Блинов[2]. При полном водоизмещении, равном 10000 т., предполагалось вооружить крейсеры проекта 12 ПУ «Базальт», 8х8 ЗРК С-300Ф, 2 ЗРК «Оса», 2х1 100-мм АУ АК-100, 2х5 ТА, ЗАК самообороны АК-630. В декабре 1972 г. эскизный проект был рассмотрен. Технический проект был утверждён 21 августа 1974 г.
История строительства
Всего предполагалось построить 10 крейсеров проекта 1164, затем программу сократили до 6 единиц. Однако заложено было всего 4 крейсера этого типа, а введено в строй — 3.
Закладка головного корабля — крейсера «Слава» (заводской № 2008) — состоялась 4 октября 1976 г.
Впервые появившиеся в 1983 году, крейсеры класса «Слава» должны были контролировать жизненно важные для безопасности СССР зоны мирового океана, такие как к примеру Северная Атлантика, и в случае получения соответствующего приказа были обязаны в первую очередь нанести ракетные удары по ударным авианосным группировкам ВМС США и НАТО. Основное вооружение крейсеров этого класса — 16 крылатых ракет П-500 «Базальт», в том числе и с ядерными боеголовками (при модернизации на всех крейсерах пр. 1164 заменены на ракеты П-1000 «Вулкан»).
Эти корабли являются одними из самых мощных кораблей в своем классе, именно благодаря этим ракетам, имеющим мощную БЧ и дальность стрельбы 550 км. Они могут уничтожить даже такую крупную и защищенную цель как авианосец.
Вооружение
Противокорабельное — 16 пусковых установок комплекса «Вулкан» (боекомплект 16 ракет ПКР П-1000) ракета массой до 6 тонн и скоростью полета 3077 км/ч оснащена мощной (500 кг) обычной фугасно-кумулятивной или ядерной (350 кт) боевой частью и способна поражать назначенные цели на дальности до 700 км. Полет ПКР к цели осуществляется по сложной траектории. Она оснащена системой телеуправления и бортовой станцией радиоэлектронного противодействия средствам ПВО атакуемого корабля. Длина ракеты 11,7 м, размах крыла 2,6 м, диаметр ракеты 0,88 м.
Противолодочное — два пятитрубных торпедных аппарата (боекомплект 10 торпед для борьбы с подводными лодками противника) калибра 533 мм, длина торпеды 7 м, масса 2 т, заряд взрывчатого вещества 400 кг дальность до 22 км, скорость до 55 узлов (100 км/ч).
Две реактивные бомбовые установки РБУ-6000 (боекомплект из 96 реактивных глубинных бомб, вес бомбы 110 кг, вес боевой части 25 кг, длина 1,8 м, калибр 212 мм) реактивные глубинные бомбы предназначены, в основном, для защиты корабля от торпед и подводных лодок, путем ведения одиночной или залповой стрельбы, дальность стрельбы 6 км, глубина погружения 500 м.
Противолодочный вертолет Ка-25/Ка-27 корабельного базирования с ангаром и вертолетной площадкой.
Двухорудийная корабельная артиллерийская установка — 130 мм АК-130 (боекомплект 600 снарядов) предназначена для ведения огня по морским, воздушным и береговым целям на дальность до 24 км, при скорострельности 90 выстр/мин. Масса установки достигает 98 т, масса выстрела — 86,2 кг, снаряда 33,4 кг, начальная скорость снаряда 850 м/с. В боекомплект АК-130 входят унитарные патроны с осколочно-фугасным снарядом, оснащаемые тремя типами взрывателей.
Шесть ЗАК — АК-630 (боекомплект 16000 патронов по 2000 патронов в ленте) предназначены для поражения воздушных целей, ПКР, малоразмерных судов, всплывающих мин и легко бронированных наземных целей. Начальная скорость снаряда диаметром 30 мм, массой 0,834 кг достигает 900 м/с, скорострельность 6000 выстр./мин дальность до 8 км.
Две установки ЗРК «Оса-МА» (боекомплект 48 ракет, масса ракеты 128 кг) малой дальности предназначены для самообороны корабля от ударов самолетов, вертолетов и ПКР, а также ведения стрельбы по надводным целям. Боевые возможности ЗРК позволяют уничтожать воздушные цели со скоростью до 600 м/с на дальности до 15 км и высоте до 5 км, длина ракеты 3 м, масса 128 кг.
Восемь ЗРК С-300Ф «Форт» (боекомплект 64 ракеты в 8 пусковых установках револьверного типа под палубой, длина — 7,9 м, диаметр — 0,34 м, вес — 1600 кг) предназначен для защиты ордера кораблей от атак самолетов, крылатых ракет и других средств воздушного нападения противника, скорость до 2000 м/с, дальность до 90 км и до 25 км по высоте.
История службы корабля
С 18 по 22 ноября 1986 года нанес визит в греческий город Пирей.
21 марта 1991 года поставлен в Николаеве на капитальный ремонт.
16 мая 1996 года крейсер был переименован.
В августе 1999 года крейсер вновь вступил в строй.
В 2003 году во главе ОБК КЧФ в составе СКР «Сметливый» и «Ладный» участвовал совместно с боевыми кораблями КТОФ БПК «Адмирал Пантелеев», «Маршал Шапошников» и танкера «Владимир Кольчицкий» в российско-индийских военно-морских учениях Индра-2003.
В 2008 и 2009 годах участвовал в Средиземном море в военно-морских учениях, совместно с кораблями Северного флота.
С 9 по 12 августа 2008 года крейсер участвовал в вооружённом конфликте с Грузией в водах Абхазии.
7 сентября 2009 года на борту крейсера произошло ЧП. В некоторых СМИ сообщалось о взрыве парового котла и о 10 пострадавших членах экипажа. Командование ВМФ опровергло эту информацию, сообщив, что из-за утечки дизельного топлива и попадания его на электропроводку имело место задымление одного из отсеков, пострадавших нет, проводится расследование причин ЧП.
В 2012 году крейсер перестал быть отдельной воинской частью.
С 03 июля и по 18 ноября 2013 года крейсер находился в дальнем походе. Корабль посетил с деловыми заходами порты Лиссабон (Португалии), Гавана (Куба), Коринто (Никарагуа), Ла-Гуайра (Венесуэла). Осуществлял заход в порт Кипра. Экипаж решал задачи в составе межфлотского отряда кораблей
Военно-Морского Флота в Средиземном море и Атлантическом океане. С сентября по ноябрь ГРКР «Москва» выполнял задачи в качестве флагмана постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
В марте 2014 года крейсер совместно с другими кораблями Черноморского Флота осуществлял блокаду украинских ВМС на озере Донузлав.
В декабре 2015 года отправится на модернизацию в Северодвинск в «Центр судоремонта „Звёздочка“». Планируется заменить ЗРК С-300Ф «Форт» на ЗРК С-400.
12 августа 2014 года гвардейский ракетный крейсер посетил Президент России Владимир Путин с Президентом Египта Абдельфаттахом Сиси.
По состоянию на 17 сентября 2014 года гвардейский ракетный крейсер находится на боевой службе в Средиземном море, где сменил СКР «Сметливый».
По обновленной информации ремонт крейсера будет проходить на 13-м судоремонтном заводе в г. Севастополь.
18 января 2015 года флагман Черноморского флота ракетный крейсер «Москва» вернулся в Севастополь из похода.
По состоянию на 19 января 2015 года крейсер в ближайшее время отправится на ремонт, а затем пройдет модернизацию.
Командиры корабля
контр-адмирал Москаленко, Вадим Олегович (июнь 1979 — июнь 1984)
капитан 1 ранга Крикунов Виктор Алексеевич (июнь 1984 — февраль 1988)
капитан 1 ранга Васильчук Василий Васильевич (февраль 1988 — июнь 1989)
капитан 1 ранга Лесной Виктор Сергеевич (июнь 1989 — июнь 1993)
капитан 1 ранга Ермоленко Дмитрий Владимирович (июнь 1993 — апрель 1996)
контр-адмирал Богдашин, Владимир Иванович (апрель 1996 — февраль 1998)
капитан 1 ранга Куликов Валерий Владимирович (февраль 1998 — декабрь 1999)
капитан 1 ранга Железняков Алексей Михайлович (декабрь 1999—2002)
капитан 1 ранга Щербицкий Александр Вадимович (2002—2006)
капитан 1 ранга Смоляк Игорь Владимирович (июль 2006 — июнь 2009)
капитан 1 ранга Тронев Сергей Иванович (июнь 2009 — январь 2015)
капитан 1 ранга Шварц Александр Тиборович (январь 2015 — по н. в.)
