Подводные лодки типа T
Подводные лодки типа Т
Великобритания
| 1938-1945 Спущен на воду |
| 1290-1327 / 1571-1595 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 83,5 / 8 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 15,25 узл. Скорость хода надводная |
| 8,75 узл. Скорость хода подводная |
| 91 / 106 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 8000 миль Дальность плавания надводная |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| дизель, 2/2500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| электромотор, 2/1450 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 102-мм палубное орудие, 3 зенитных пулемета (I и II); плюс 20-мм автомат (III) . Артиллерийское |
| 6 внутренних ТА и 4 наружных ТА, все направлены вперёд, 6 запасных торпед (I); 6 носовых, 1 кормовой внутренний ТА; 2 носовых наружных ТА; 2 наружных ТА в районе рубки (направлены в корму), 6 запасных торпед (II, III) шт Торпедное |
| 53 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Предпосылки к созданию
Охлаждение отношений между Британской империей и Японией в 20-е годы ХХ в. вынудило "владычицу морей" приступить к подготовке к возможному военному столкновению на Тихоокеанском театре военных действий. Была провозглашена так называемая "Сингапурская стратегия", согласно которой азиатские силы Королевского флота должны были базироваться на Сингапур, занимавший стратегически важное положение. Еще в 1919 г. в числе кораблей, которые нужно иметь на Дальнем Востоке против Японии, адмирал Джеллико назвал 36 подводных лодок. Однако их характеристики должны были быть иными, чем для действий в европейских водах: во-первых, бóльшая дальность плавания из-за размеров театра военных действий, а во-вторых, по мнению командования английскими подводными силами контр-адмирала Лоренса - возможность использовать в залпе максимальное число торпед. Он полагал, что соединения крупных японских кораблей будут иметь сильный эскорт, и намеревался повысить шансы подводников на успех количеством выпущенных "рыбок". В 1934 г. Лоренс потребовал подготовить проект лодки, удовлетворяющей этим требованиям. Япония к тому моменту уже захватила Маньчжурию и готовилась начать агрессию против Китая, поэтому Британия имела все основания опасаться за свои азиатские владения.
Постройка и испытания
К середине 1935 г. проектирование завершилось, и 24 июня данный тип субмарин получил индекс Т. Это согласно традиции Королевского флота означало, что названия лодок данной серии также должны были начинаться на "Т". 5 марта 1936 г. был заказан головной корабль серии - "Тритон", он был спущен на воду в 1938-м и вступил в строй в 1939-м, в канун Второй мировой войны. Всего до 1945 г. было построено 53 субмарины этого типа, конструктивно они делились на 3 группы.
Описание конструкции
Требование обеспечить как можно более мощный носовой залп придало конструкции подлодок типа "Т" необычность: помимо 6 торпедных аппаратов, которые удалось разместить в прочном корпусе, 2 установили в легком корпусе над ними и еще 2 - в средней части лодки (на более поздних модификациях они были направлены в корму). Носовая часть субмарины из-за этих особенностей получилась очень высокой. Лондонские морские соглашения 1930 г. ограничивали ее водоизмещение 2000 т, а калибр артиллерии - 130 мм. В конструкции лодки был применен ряд устаревших решений (аккумуляторные батареи в разных отсеках, клепаный корпус и т.д.), однако она имела асдик, прибор торпедной стрельбы "Торпедодиректор", а ближе к концу войны - радар. Большие размеры затрудняли использование этих субмарин на закрытых мелководных театрах, из-за чего они несли серьезные потери на Средиземном море, куда их было вынуждено отправлять командование. Однако и чисто океанскими их назвать трудно - наиболее удачные крейсерские лодки Второй мировой, американские "Гато" и "Балао", были в полтора раза крупнее и имели лучшие условия обитания при не менее мощном вооружении.
История службы
К 1 сентября 1939 г. подавляющее большинство лодок этой серии было сосредоточено в европейских водах, и с самого начала боевых действий они были развернуты против Кригсмарине в Северном море. Успехов до начала Норвежской кампании они не добились, более того - понесли потери, а "Тритон" 10 сентября 1939 г. по ошибке потопил другую английскую субмарину "Оксли". В апреле 1940 г., когда началась германская операция по захвату Дании и Норвегии, целей у английских подводников стало больше. Наибольшего успеха добилась "Труэнт", потопившая легкий крейсер "Карлсруэ". Показательно, что из 10 выпущенных торпед в цель попали только 2, однако этого хватило, чтобы уничтожить корабль.
Летом 1940 г. в связи с началом войны с Италией значительная часть лодок типа "Т" была переброшена в Средиземное море. Они действовали как против следовавших в Северную Африку конвоев, так и против боевых кораблей. Однако ущерб от мин и сил противолодочной обороны были очень велик. С 1940 по 1944 г. Королевский флот потерял на этом театре военных действий 49 лодок разных типов. Неприспособленные для действий в закрытых акваториях "Т" больших успехов не добились.
После захвата Германией Норвегии британские субмарины были развернуты на немецких коммуникациях у побережья этой страны, использовались для поиска вражеских подлодок в Атлантическом океане. В 1941 г. "Тигрис" и "Трайдент" некоторое время базировались на советскую базу в Полярном, откуда соврешили несколько походов и потопили несколько транспортов.
В августе 1943 г., после капитуляции Италии, британское командование сочло возможным отправить ряд лодок типа "Т" со Средиземноморского на Дальневосточный театр. Так как Сингапур был занят японцами, субмарины вынуждены были базироваться на Тринкомали (о. Цейлон). Основные действия им пришлось вести в Малаккском проливе, через который шло снабжение японской армии в Бирме. Там их ждали серьезные успехи. Как сообщает Википедия, "к концу октября 1944 британские лодки потопили транспорты тоннажом свыше 40000 т, крейсер, три подводные лодки, шесть легких кораблей и свыше 100 мелких судов". Наконец, 8 июня 1945 г. лодка "Тренчант" нанесла японцам самый болезненный удар, потопив крейсер "Асигара".
После войны часть лодок типа "Т" была выведена из состава флота, 4 - переданы ВМС Нидерландов и 3 - ВМС Израиля.
Этот корабль в искусстве
Командир лодки "Таурус" Д.Ф. Диксон оставил мемуары, в которых описывает боевой путь субмарины в годы Второй мировой войны: https://militera.lib.ru/memo/english/gibson_jf/index.html Лодка типа "Т" доступна игроку в симуляторе "Silent Hunter" (моды "We Dive at Down" и "Mediterranean Campaign").
Литература и источники информации
https://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_типа_Т_(Великобритания)
https://topwar.ru/35677-7-luchshih-podlodok-vtoroy-mirovoy.html
Гибсон Д. Над нами темные воды. — М.: Центрполиграф, 2003.
Больных А.Б. Подлодки в бою. - М.: Яуза, 2011
