Патрульные катера типа Archer

Патрульные катера типа Archer

Патрульные катера типа Scimitar

Постройка и служба

17 ед. Заказано

17 ед. Построено

1985 - 1998 гг. Годы постройки

1985 - н.в. гг. Годы службы

см. Постройка и испытания Место строительства

Общие данные

54 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

20,8 / 5,8 / 1,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

дизель Энергетическая установка

20 узл. Скорость хода

550 миль Дальность плавания

Экипаж

5^[1] чел. Общая численность

Вооружение

1 x 20-мм/70 Oerlikon
3 х 7,62 мм пулемёт FN MAG L7

Построенные корабли

HMS Archer, HMS Biter, HMS Smiter, HMS Pursuer, HMS Blazer, HMS Dasher, HMS Puncher, HMS Charger, HMS Ranger, HMS Trumpeter, HMS Example, HMS Explorer, HMS Express, HMS Exploit, HMS Tracker, HMS Raider, SNV Dheeb Al Bahari^[2]

Патрульные катера типа Archer, также известные как тип P2000 - серия быстроходных катеров ВМС Великобритании. Большая часть используется в качестве учебных, остальные выполняют задачи по сопровождению ценных грузов и подводных лодок, а также патрулированию морских портов и наиболее значимых рек.

Общие сведения

Патрульные катера типа Archer (рус. корабль Её Величества Арчер) с пластиковым корпусом и двухвальной дизельной силовой установкой построены для службы в составе Королевского военно-морского флота Великобритании в количестве 16 экземпляров. Предназначены для патрулирования портов, рек и прибрежных вод, а также в качестве учебных кораблей.

История создания

Предшественники

Патрульные катера ВМС Великобритании в современном виде появились перед началом Второй мировой войны как катера портовой обороны (англ. Harbour Defence Motor Launch (HDML)). Это были небольшие катера водоизмещением до 60 т, вооруженные лёгкой скорострельной пушкой 20-мм/70 Oerlikon и несколькими пулемётами. Их задачей являлось выявление контрабандистов и диверсионных групп, патрулирование эстуарий рек и портовых гаваней. Патрульные катера широко применялись в послевоенные годы, в 1950-х это были катера типов Gay, Dark и Brave, однако после 1971 года все они были выведены из состава флота и им на смену пришли более тяжелые патрульные корабли водоизмещением более 100 т. Возрождение класса лёгких патрульных катеров произошло в 1985 году, когда флот заказал постройку типа Archer.

Предпосылки к созданию

Обеспечения безопасности вблизи побережья, где применение кораблей с осадкой более 2 м проблематично, требовало создания лёгких катеров, которые могли бы действовать в портовых гаванях, свободно заходя при необходимости в судоходные реки. Такие катера были необходимы не только на флоте, но и в полиции, на таможне и в пограничной службе. Кроме того, техника данного класса была востребована в качестве учебных заведениях для практических занятий по навигации и судовождению. Для обеспечения долговечности корпуса и его малого веса требовалось широкое применение современных пластических материалов, которые не подвержены коррозии в морской воде, но имеют достаточный уровень прочности, а в качестве силовой установки предлагалось использовать надёжные и экономичные дизельные двигатели.

Проектирование

Проект был создан на базе построенного на верфи Watercraft Marine по заказу Омана катера SNV Dheeb Al Bahari. Позднее для нужд резервного флота и учебных заведений ВМС Великобритании заказали постройку целой серии учебно-патрульных катеров малого водоизмещения с пластиковым корпусом и дизельной силовой установкой. Основной идеей проекта являлось создание быстроходного лёгкого катера, способного выполнять самый широкий спектр задач. Построенные в рамках четырёх серий катера имеют незначительные отличия, которые касаются прежде всего типов установленных двигателей.

Постройка и испытания

Первый катер, HMS Archer, давший название типу, был заложен 25 июня 1985 года на верфи Watercraft Marine в Шорхэме и в том же году вступил в строй. Позднее на той же верфи были построены HMS Smiter (рус. корабль Её Величества «Смайтер»), принятый в состав флота 22 января 1986 года, HMS Biter (рус. корабль Её Величества «Байтер»), комиссованный на 3 дня позже.

В связи с ликвидацией компании Watercraft Marine достройка HMS Example (рус. корабль Её Величества «Экзампл») и HMS Explorer (рус. корабль Её Величества «Эксплорер») была передана компании Vosper Thornycroft из Вулстона. Там же в 1988 году были построены HMS Pursuer (рус. корабль Её Величества «Пурсьер»), HMS Blazer (рус. корабль Её Величества «Блейзер»), HMS Dasher (рус. корабль Её Величества «Дашер»), HMS Puncher (рус. корабль Её Величества «Панчер»), HMS Charger (рус. корабль Её Величества «Чарджер»), HMS Ranger (рус. корабль Её Величества «Рейнджер»), HMS Trumpeter (рус. корабль Её Величества «Трампетер»), HMS Express (рус. корабль Её Величества «Экспресс») и HMS Exploit (рус. корабль Её Величества «Эксплоит»).

Еще два катера, HMS Tracker (рус. корабль Её Величества «Трекер») и HMS Raider (рус. корабль Её Величества «Рейдер»), были спущены на воду в 1998 году компанией Ailsa Shipbuilding Company из Труна.

Хронология производства и службы катеров типа Archer
Наименование	Тактический номер	Год постройки	Верфь	Место службы	Примечания
HMS Archer	P264	1985	Watercraft Marine	Эдинбург URNU^[3]
HMS Biter	P270	1986	Watercraft Marine	Манчестер URNU
HMS Smiter	P272	1988	Watercraft Marine	Оксфорд URNU
HMS Pursuer	P273	1988	Vosper Thornycroft	Глазго URNU
HMS Blazer	P279	1988	Vosper Thornycroft	Саутгемптон URNU
HMS Dasher	P280	1988	Vosper Thornycroft	Бристоль URNU
HMS Puncher	P291	1988	Vosper Thornycroft	Лондон URNU
HMS Charger	P292	1988	Vosper Thornycroft	Ливерпуль URNU
HMS Ranger	P293	1988	Vosper Thornycroft	Сассекс URNU
HMS Trumpeter	P294	1988	Vosper Thornycroft	Кэмбридж URNU
HMS Example	P165	1985	Watercraft Marine	Нортумбрия URNU	Бывший XSV^[4] Example A153
HMS Explorer	P164	1986	Watercraft Marine	Йоркшир URNU	Бывший XSV Explorer A154
HMS Express	P163	1988	Vosper Thornycroft	Уэльс URNU	Бывший XSV Express A163
HMS Exploit	P167	1988	Vosper Thornycroft	Бирмингэм URNU	Бывший XSV Exploit A167
HMS Tracker	P274	1998	Ailsa Shipbuilding Company	Эскадра патрульных катеров Фаслейн
HMS Raider	P275	1998	Ailsa Shipbuilding Company	Эскадра патрульных катеров Фаслейн

Описание конструкции

Корпус

Корпус катеров выполнен из стеклопластика. Это позволило значительно снизить его вес, исключить возможность коррозии и увеличить срок службы. Существенным недостатком стеклопластикового корпуса является ограничение максимальной скорости, которая не должна превышать 45 узлов.

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех катерах установлены двухвальные силовые установки с дизельными двигателями. HMS Archer оснащен двумя двигателями Caterpillar C18 с номинальной мощностью по 873 л.с. при 1800 – 2300 об/мин. Двигатели построены по рядной схеме с 6 цилиндрами общим объёмом 18,1 л. Максимальная скорость катера достигает 20 узлов. Привод гребного винта осуществляется через реверсивный редуктор ZF 2000 RV. При скорости 15 узлов дальность плавания составляет 550 миль. Аналогичные двигатели установлены на HMS Biter, HMS Pursuer, HMS Dasher, HMS Ranger

На HMS Smiter установлены дизельные двигатели Rolls Royce M800T мощностью 1 590 л.с., разработанными специально для катеров типа Archer. Аналогичные двигатели установлены на HMS Blazer, HMS Puncher, HMS Charger, HMS Trumpeter, HMS Example, HMS Explorer, HMS Express и HMS Exploit. Perkins CVM 800T

Катера HMS Tracker и HMS Raider оснащены гибридными 12-цилиндровыми V-образными двигателями Rolls Royce MTU V12.

Вспомогательное оборудование

На катерах установлены навигационные радары Decca 1216 с дальностью обзора от 0,4 до 46,3 км.

Экипаж и обитаемость

Стандартный экипаж состоит из 5 человек. На должность капитана назначается лицо, имеющее звание лейтенанта, старший помощник носит звание младший лейтенант. В состав экипажа также входят инженер-механик, боцман и два механика. Помимо обычного экипажа, при использовании катеров в качестве учебных, на них могут проходить практику до 12 курсантов под руководством преподавателя в звании лейтенант.

Вооружение

Формально катера типа Archer вооружаются автоматическими пушками 1 x 20-мм/70 Oerlikon. Но для службы в составе резервного флота в Великобритании такое вооружение, называемое For but not with (рус. возможны, но не применяются), в повседневной эксплуатации не устанавливается. Пушка имеет скорострельность 450 выстрелов в минуту и дальность стрельбы до 4,4 км, может использоваться по воздушным целям на высотах до 3 км.

Помимо пушечного вооружения, на катерах устанавливается до трёх 7,62-мм универсальных пулемётов FN MAG.

Модернизации и переоборудования

Катера ежегодно проходят техническое обслуживание, в ходе которого контролируется состояние корпуса. При необходимости производится замена двигателей, редукторов и винтов, покраска корпуса. В частности, до 2005 года все катера красились в чёрный цвет, позднее стал использоваться стандартный серый для боковых поверхностей, салатный для палубы и красный для подводной части корпуса.

См. также

Примечания

↑ Дополнительно возможно размещение до 13 человек.
↑ Входит в состав сил морской полиции Омана.
↑ University Royal Naval Unit (рус. Университетское Королевское Военно-Морское Подразделение)
↑ XSV «Auxiliary Service Vessel»(рус. судно королевской морской вспомогательной службы)

Литература и источники информации

Paul Beaver Britain's Modern Royal Navy. — Sparkford: Patrick Stephens Ltd, 1996 г.. — 192 с. — ISBN 978-1-8526-0442-4
Jeremy Flack Today's Royal Navy in Colour. — London: Weidenfeld Military, 1996 г.. — 192 с. — ISBN 978-0-8628-8089-7