Мир кораблей:Коллекция «Семь морей»
Общая информация
Новая коллекция состоит из 16 элементов, тематически распределённых по 4 разделам:
- «Компас, карта и бинокль»;
- «Соленые ветра и белые волны»;
- «Великий океан вдоль и поперек»;
- «К новым берегам».
Предметы можно получить из контейнеров коллекции.
Курс обмена дубликатов составляет 1 к 1.
Приз за каждую собранную подколлекцию — 1 день 
.
Наградой за собранную коллекцию является экономический комплект для корабля VII уровня.
Подколлекция «Компас, карта и бинокль»
Порт «Военно-морская база»
Порт «ВМБ» представляет собой типичное судостроительное предприятие 1940-х годов. Прототипом этого порта является Военно-морская верфь Пёрл-Харбор, возведённая на Гавайях в 1908–1919 гг.
В центре порта находятся два сухих дока, вокруг которых работают рельсовые портальные краны. Слева от корабля командира расположены два стапеля для строительства и спуска кораблей на воду. На дальнем из них виден корпус эсминца во вспышках электросварки. У достроечной стенки можно наблюдать спущенный на воду линкор, над которым трудится огромный башенный кран. По правому борту за высоким зданием механического цеха видны ещё два доковых бассейна.
Производственные здания порта из красного кирпича архитектуры начала XX века соседствуют с промышленными корпусами в стиле рационализма 1930–1940-х гг.Порт «Гавайи»
Порт «Гавайи» располагается на вулканическом острове Оаху, освещённом лучами рассветного солнца. Обстановка порта отдаёт дань памяти военно-морской базе Пёрл-Харбор, вошедшей в историю после атаки японцев 7 декабря 1941 г., с которой началась Вторая мировая война на Тихом океане.
В центре Жемчужной бухты лежит остров Форд, на котором расположен аэродром с морской авиацией. По левому борту корабля командира видны пирсы и пакгаузы, навесы и водокачки комплекса складов снабжения базы. С правой стороны расположены доки и стапели, производственные корпуса и судостроительные краны военно-морской верфи Пёрл-Харбор.
На набережной, где пришвартовано судно, выстроились жилые дома типичной гавайской архитектуры 1940-х гг. За ними стоят красно-белые вышки радиоантенн — они связывали штаб флота с кораблями по всей восточной акватории Тихого океана.Порт «Гамбург»
Порт «Гамбург» переносит нас в первую половину XX в. Исторический центр этого города был разрушен в ходе Второй мировой войны, поэтому рассмотреть все достопримечательности главных морских ворот Германии конца 1920-х — начала 1930-х гг. можно только в нашем Порту.
По правому борту корабля командира видны обширные производственные корпуса, дымящие трубы и многочисленные краны знаменитой верфи Blohm & Voss. Слева возвышаются готические шпили ганзейского Гамбурга.
Здесь у каждого здания своя история. Так, живописная круглая ротонда, которую видно с пришвартованного у набережной транспорта, является входом в один из самых старых в Европе подводных автомобильных туннелей. Он был открыт в 1911 г. и до сих пор проходит под Эльбой. Настоящее чудо инженерной мысли!Порт «Дюнкерк»
В порту «Дюнкерк» вы попадаете в эпицентр операции «Динамо» (26 мая—4 июня 1940 г.) — эвакуации британских, французских и бельгийских войск из окружённого немцами города.
Используя сотни фотографий старого Дюнкерка довоенного и военного времени, художники смоделировали более 1200 наземных объектов, чтобы воссоздать образ города того времени.
Наблюдая за портом с корабля, можно ощутить весь ужас пребывания в горящем, находящемся под ударами авиации и артиллерии городе. Во время операции союзникам удалось вывезти в Англию 338 тысяч солдат и офицеров, эвакуированных с восточного мола и импровизированных пирсов, которые можно видеть справа по борту.Подколлекция «Соленые ветра и белые волны»
Порт «Роттердам»
Как и все исторические Порты, «Роттердам» можно назвать машиной времени. С борта своего корабля вы видите аккуратную застройку центра нидерландского города по берегам реки Ньиве-Маас, большая часть которой не сохранилась. То, что уцелело, легко узнать: по правому борту за домами высятся ажурные опоры подъёмного железнодорожного моста De Hef 1927 г., который перестали эксплуатировать только в 1993 г.
Порт «Санкт-Петербург»
Несмотря на все испытания, через которые город прошёл в XX в., его исторический центр почти не изменился.
В Порту «Санкт-Петербург» со своего корабля на фарватере Большой Невы вы можете наблюдать Петропавловскую крепость и Зимний дворец, здание Биржи и Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, Адмиралтейство, Исаакиевский собор, а также Троицкий и Дворцовый мосты.
Лишь ряд деталей подсказывает, в какой период запечатлён порт. Например, здание Зимнего дворца окрашено в бирюзовый цвет с 1947 г., а на левом траверзе корабля показан старый Биржевой мост через Малую Неву. Эти детали подсказывают, что перед вами город 1950-х гг.Порт «Нью-Йорк»
В Порту «Нью-Йорк» ваш корабль оказывается под знаменитым Бруклинским мостом, на фарватере пролива Ист-Ривер.
Отсюда открывается вид на небоскрёбы даунтауна и здания района Бруклин-Хайтс. С правого борта корабля командира — водная гладь Гудзона, с левого — следующий за Бруклинским Манхэттенский мост.
Порт Нью-Йорка до сих пор является крупнейшим в США и одним из самых больших портов мира. В начале XX в. он располагался в районе Саут-Стрит-Сипорт на Манхэттене. На другой стороне Ист-Ривер находится не менее знаменитый порт Бруклина со сплошным рядом пирсов, а за мостами просматриваются сухие доки и производственные корпуса Brooklyn Navy Yard.Порт «Рио-де-Жанейро»
Первые ассоциации, возникающие при упоминании Рио-де-Жанейро, — это пляж Копакабана и статуя Христа-Искупителя на вершине горы Корковаду. Из Порта «Рио-де-Жанейро» можно рассмотреть эту грандиозную скульптуру в стиле ар-деко, появившуюся в 1920 г.
Но ваше внимание прежде всего будет приковано к тому, что находится у самого левого борта корабля, пришвартованного в заливе Гуанабара, — Военно-морскому арсеналу Рио-де-Жанейро. Это главная база и верфь ВМС Бразилии, расположенная в центре столицы. Весь островной комплекс зданий и сооружений арсенала вместе с крупнейшим в Южной Америке сухим доком запечатлён в момент открытия в 1930 г.
Величественным фоном для всего этого служат высотные здания, окружённые горным амфитеатром, а за кормой можно увидеть рейсовые самолёты, заходящие на посадку в аэропорт Сантос-Дюмон.Подколлекция «Великий океан вдоль и поперек»
Порт «Кронштадт»
Кронштадт — знаменитая морская крепость на острове Котлин в Финском заливе. В порту разворачиваются события осени 1941 г., когда немецкие войска вышли на ближние подступы к Ленинграду, заняли южный берег залива, различимый вдали по правому борту корабля командира, и подвергли город и военно-морскую базу Кронштадт артиллерийским обстрелам и бомбардировкам.
Находясь в Порту «Кронштадт», вы можете видеть, как корабли советского Балтийского флота отвечают главным калибром прямо с рейдов, их поддерживают орудия островных фортов, которые видны в заливе за кормой.
По левому борту можно видеть характерно упорядоченную архитектуру городских кварталов Кронштадта, корпуса Морского завода и купол величественного Морского собора.Порт «Куре»
Порт «Куре», окаймлённый заснеженными горными хребтами острова Хонсю, расположен в бухте Внутреннего Японского моря, по берегам которой с конца XIX в. располагалась основная база Императорского флота.
В этом порту можно увидеть обширные сооружения военно-морского арсенала Куре — одного из четырёх крупнейших судостроительных предприятий Японии первой половины XX в. Здесь не только были построены знаменитые линкоры Yamato и Nagato, авианосцы Akagi и Soryu, но и располагались металлургические комбинаты, предприятия по выпуску морских орудий, снарядные и пороховые заводы, а также конструкторские бюро.
Именно в Куре, среди высоких дымящихся труб, огромных производственных корпусов и могучих кранов, находилась настоящая кузница мощи японского Императорского флота.Порт «Новороссийск»
Порт «Новороссийск» — самый большой порт России и один из крупнейших в Европе, расположен на северо-восточном побережье Чёрного моря. Порт раскинулся амфитеатром вдоль Цемесской бухты, окружённой горами Северного Кавказа.
Порт «Марсель»
Лазурные волны Средиземного моря и прекрасный вид на старинный французский город 1930-х гг. встречают вас в Порту «Марсель».
Подколлекция «К новым берегам»
Порт «Лондон»
В Порту «Лондон» можно осмотреть достопримечательности столицы Британской империи 1930-х гг. прямо с борта своего корабля, расположенного на судоходной Темзе между Тауэрским и Лондонским мостами.
Многие постройки в историческом центре сохранились до сих пор: не только узнаваемые башни и стены Тауэра, но и массивное здание на Тринити-сквер, 10, построенное в стиле бозар для Управления лондонского порта.
Вдоль реки расположено здание таможни с тремя колоннадами, построенное в стиле классицизма начала XIX в. Набережные по правому борту впоследствии изменили свой облик: раньше там находились торговые пристани Чемберлен и Хэй, установленные портовыми кранами для разгрузки судов. Теперь их можно наблюдать только в Порту «Лондон».Порт «Филиппины»
Порт «Филиппины» — уютная островная лагуна с кромкой белоснежных пляжей у подножия покрытых тропической зеленью каменистых вершин в архипелаге Южных морей.
Здесь нет военно-морской базы или верфи, оживлённого порта или обширного города. Но на самих Филиппинах всё это было: Субик-Бей на острове Лусон — военный порт, созданный испанцами ещё в 1885 г., во второй половине XX в. стал крупнейшей зарубежной военно-морской базой США, а столица Манила с XVI в. является мировым перекрёстком морских торговых путей.
Но в нашем Порту вас встречает живописный солнечный городок в неповторимом стиле тех мест — смешении европейских и азиатских мотивов. На холме можно видеть католический храм, на площади — стелу в честь борьбы за независимость, у пирсов покачиваются яхты... Здесь, в тропическом раю, любой боевой корабль выглядит умиротворённо.Порт «Фьорды»
В Порту «Фьорды» даже самый огромный корабль теряется на фоне вздымающихся со всех сторон гигантских горных пиков с заснеженными даже летом вершинами. Низвергающиеся в спокойную гладь скандинавского фьорда водопады и дымка над отражёнными в воде живописными скалистыми склонами оттеняют суровую красоту северной природы.
Представьте: этот извилистый морской залив врезается в сушу на сотню километров и уходит на километр вглубь, подобно самому большому европейскому Согне-фьорду.
Созданная человеком техника кажется не совсем уместной в этих заповедных местах. Впрочем, курсирующие вокруг корабля командира парусные лодки и небольшие пароходики, устроившиеся на мысах маяки и россыпь ярко выкрашенных рыбачьих домиков на сваях по берегам, придают пейзажу уют.Порт «Таранто»
Первое, что привлекает внимание в Порту «Таранто» — величественный палаццо, расположенный на самом берегу Маре Гранде — обширной бухты в Тарентском заливе Ионического моря. Сперва кажется, что этот дворец — ровесник Леонардо да Винчи, но на самом деле он построен в 1934 г. специально для городской администрации Таранто — главной базы ВМС Италии.