Лёгкие крейсера проекта 94

Лёгкий крейсер проекта 94

Крейсер | ВМФ СССР

Лёгкие крейсера проекта 26-бис

Лёгкий крейсер проекта 94

Лёгкие крейсера проекта 65

Служба

СССР

Исторические данные

0 ед. Заказано

0 ед. Построено

Общие данные

Энергетическая установка

Бронирование

Вооружение

Лёгкий крейсер проекта 94 — проект лёгкого крейсера ВМФ СССР, разработанный в 1940 году, являлся логическим продолжением крейсеров проекта 26-бис. Построен не был.

Общие сведения

Лёгкий крейсер, являвшийся развитием кораблей проекта 26-бис.

От прототипа отличался большими размерами, существенно усиленной защитой и более скорострельной артиллерией меньшего калибра.

В качестве основных задач новому крейсеру ставились: поддержка союзных эсминцев в разведке и торпедных атаках, а также охранение эскадры от эсминцев противника.

История создания

Проектирование

В июне 1940 года Н.Г. Кузнецов, нарком ВМФ СССР, поручил Главному морскому штабу выработать ОТЗ на лёгкий крейсер проекта 94.

Требования для нового корабля были:

Главный калибр: 3 x 2 — 152-мм орудий ГК;
Максимальная скорость: 38 узлов;
Наличие торпедного вооружение;
Надежное бронирование.

В связи с загруженностью основных судостроительных конструкторских бюро разработка крейсера проекта 94 была поручена ОКБ-196, специализировавшемуся до этого на проектировании подводных лодок.

В декабре 1940 года был подготовлен первый эскизный вариант крейсера, разработанный в соответствии с ОТЗ.

Так как первый вариант крейсера показался конструкторам слишком слабым, ОКБ-196 в то же время в инициативном порядке разработало второй вариант проекта.

В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом Великой Отечественной войны.

Описание конструкции

Бронирование

Бронирование первого варианта крейсера было достаточно хорошим: пояс – 115-мм, нижняя палуба – 40-мм, башни ГК – до 150-мм.

Во втором варианте длина цитадели была увеличена, а также было увеличено бронирование отдельных элементов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Проектная мощность энергетической установки обоих вариантов была одинаковая: 130 000 л.с.

Максимальная скорость первого варианта: 38 узлов.

Максимальная скорость второго варианта снизилась до 37 узлов, так как он был крупнее и тяжелее.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр корабля должны были составлять 152-орудия Б-38, которые использовались на крейсерах проекта 68-К.

Вариант 1 предполагал установку орудий в 3 двухорудийных башнях МК-4.

Вариант 2 предполагал установку установку орудий в 3 трёхорудийных башнях МК-5.

Тип снаряда	Вес, кг	Вес ВВ, кг	Начальная скорость снаряда, м/с
Бронебойный Б-35	55,0	1,1	950
Полубронебойный ПБ-35	55,0	4,0	950
Фугасный ОФ-35	55,0	6,0	800

Вспомогательная/зенитная артиллерия

ПВО корабля должны были составлять:

3 x 2 — 100-мм орудия универсального калибра Б-34;
2 x 4 или 3 x 4 — 37-мм орудия 70-К.

Минно-торпедное вооружение

По обоим вариантам проектов планировалось установить 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Авиационное вооружение

Первый вариант проекта предполагал установку 1 гидросамолёта КОР-2 с возможностью запуска с воды.

Второй вариант проекта также предполагал установку 1 гидросамолёта, а увеличенные размеры позволили разместить 1 катапульту для его запуска.

КОР-2 на борту крейсера
КОР-2 на испытаниях
Опытный КОР-2

Этот корабль в искусстве

Проект лёгкого крейсера 94 был реализован в игре «Мир кораблей» в виде исследуемого крейсера СССР VI уровня «Будённый»

См. также

Литература и источники информации

Материалы Российского Государственного Архива Военно-морского Флота.