Перейти к содержанию

Легкий крейсер проекта 1941 года вариант D

Материал из Леста Wiki

Легкий крейсер проекта 1941 года вариант D


Общие данные
14200 / 16500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
202,4 / 21,9 / 6,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
паротурбинная мощностью 100000 л.с. Энергетическая установка
32,5 узл. Скорость хода
12000 миль Дальность плавания
Бронирование
101,6 / мм. Пояс/борт
38,1 / 101,6 / 127  мм. Палуба
64 / 64 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
101,6 мм. Барбеты
152 / 64 / 64 / 152 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
101,2 / 152  мм. Боевая рубка
152 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра (универсальный):

Зенитная артиллерия:

Авиационное вооружение:

Крейсер проекта 1941 года схемы D — один из вариантов проектов лёгких крейсеров ВМС США, оснащенных универсальной 152-мм артиллерией главного калибра. Данный вариант должен был обладать пятью башнями с двумя орудиями в каждой, при этом в отличие от предыдущих вариантов бронирование было улучшено, хотя скорость хода немного снизилась. Дальнейшая разработка проекта (пусть и с отказом от использования таких башен) привела к созданию крейсеров типа Worcester.

Общие сведения

Данный проект появился 18 октября 1941 и представлял собой корабль с полным водоизмещением 16600 тонн, длиной по ватерлинии 202,4 м, вооруженный 12 универсальными орудиями 152 мм в четырых трехорудийных башнях и четырьмя счетверенными установками 40-мм/60 орудия Bofors. Также в центральной части корпуса размещалось авиационное вооружение в виде четыре гидросамолета, двух ангаров и двух катапульты. Это был первый вариант из порядка 11 проектов, на основе которых и появился легкий крейсер типа Worcester.

История создания

Две проекции легкого крейсера типа Worcester

Основная статья: История создания легких крейсеров типа Worcester

Проект легких крейсеров типа Worcester должен был соответствовать большому набору различных требований. Необходимо было совместить скорость и маневренность эсминца с крейсерским размером и огневой мощью, что обеспечило бы возможность контроля за воздушными и надводными целями. При разработке учитывался опыт Второй Мировой войны, который требовал от крейсера помимо основных задач возможность одновременно производить разведывательные операции, лидировать подразделения эсминцев, оперировать в море практически в любую погоду. Проект предусматривал запас топлива для длительного плавания, броневую защиту против артиллерийского огня кораблей и бомбовых атак авиации.

Было создано 11 проектов, при этом только первый вариант, А, имел трехоруйдиные башни — остальные обладали двухорудийными. Но имелись даже среди они имели свои особенности.

Первые два проекта, A (четыре трехорудийные башни) и B (шесть двухорудийных башен), не имели бронепояса, а толщина брони барбетов составляла 63,5 мм. Следующий, C, был меньше (поэтому для достижения скорости в 33 узла на нем планировали использовать энергетическую установку мощностью не 120000 л.с., а 100000 л.с.), обладал всего восмью орудиями, зато имел бронепояс и броню барбета толщиной 101,6 мм.

1 октября было принято решение разработать варианит проекта на основе бронирования варианта C и вооружения B. Но получался корабль водоизмещением 16000 т, хотя ослабление энергетичексой установки до мощности 100000 л.с позволяло уменьшить его до 15300 т. Тем не менее, и это считалось значительной величиной для легкого крейсера. Поэтому было принято решение убрать шестую бшаню и 18 октября был представлен вариант D, который имел:

  • стандартное водоизмещение 14200 т;
  • длину 202,4 м;
  • ширину 21,9 м (наибольшая среди вышеуказанных и последующих вариантов);
  • осадку 6,7 м.

Зенитное вооружение было усилено - вместо четырех установок с орудиями 40 мм на данном корабле размещались шесть, плюс были добавлены орудия 20 мм.Также имелась броня толщиной 127 мм над погребами боеприпасов (данное решение было применено только в данном варианте и вариантах E и J.

Позже для уменьшения ширины корабля (и уменьшения воодоизмещения) было принято решение подготовить новый варинт, E - с сокращением вышеуказанной брони до 76 мм.


Описание конструкции

Корпус

Две проекции легкого крейсера проекта 1941 года, вариант D

Корпус корабля с заниженным полуютом (со 126 шпангоута - корабль имеет 165).

Башни с орудиями главного калибра располагались так:

  • на носу - первые две на главной палубе, тетья - с возвышением на палубе первого яруса надстройки;
  • на корме - по линейно-вызвышенной схеме.

Корпус имел порядка 5 палуб, если не считать верхнюю, которая являлась крышей отсеков полубака, и палуб ярусов надстроек.

Его можно условно разбить на шесть частей:

  • носовую №1 (до 30 шпангоута) — пять палуб;
  • носовую №2 (61÷67 шпангоуты) — четыре палуб;
  • центральную (67÷111 шпангоуты) — три палубы;
  • кормовую №1 (111÷123 шпангоуты) — пять палуб;
  • кормовую №2 (123÷135 шпангоуты) — четыре палубы;
  • кормовую №3 (135÷165 шпангоуты) — три палубы.

На второй палубе носовой части №2 размещались пороховые и артиллерийские погреба.

На первой палубе между шпангоутами 62-67 находился пост управления артиллерийским огнем, над ним - центральый пост по борьбе за живучесть.

В центральной части находились расположенные эшелонированно четыре котельных и два машинных отделения. На главной палубе побортно размещались две катапульты.

Вторая палуба кормовых частей №1 и №2 служила для размещения пороховых и артиллерийские погребов. А на третьекй палубе части №1 располагался резернвный дизельный генератор.

Румпельного отделения находилось в кормовой части №3.

На главной палубе на оконечнсоти корпуса размещались две уставноки с орудиями 40 мм и директоры для них.

Надстройка

Корабль имел две надстройки — носовая имеет четыре яруса, кормовая — переменной высоты: одир и два яруса.

В передней надстройке располагались:

  • две счетверенные установки Bofors (на палубе второго яруса);
  • боевая рубка;
  • ходовой мостик;
  • директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два).

Сквозь данную надстройку проходила передняя дымовая труба.


Кормовая надстройка состояла из двух частей:

  • одноуровневой пепредней;
  • двухуровневой задней.

На ней размещались:

  • две цилиндрические конструкции, на которых находились директоры орудий главного калибра и краны для подъема гидросамолетов;
  • две счетверенные установки Bofors (на палубе второго яруса);
  • директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
  • шлюпки и катера.

Сквозь переднюю часть кормовй надстройки проходила задняя дымовая труба.

Бронирование

Крейсер данного варианта имел пояс толщиной 101,6 мм.

Были бронированы следующие палубы:

  • главная палуба на протяжении — 38,1 мм;
  • палуба над машинными и котельными отделения, постом управления и пр на протяжении от 62 до 116 шпангоута — 101,6 мм;
  • палуба над погребами боезапаса - 127 мм;
  • участок палубы над румпельным отделении на протяжении от 151 до 161 шпангоута — 152 мм.

Траверзы имели толщину 64 мм и были размещены:

  • по 30 и 135 шпангоутами между первой и второй палубами;
  • по 62 и 116 шпангоутам между второй и третьей палубами.

Барбеты были защищены броней 101,6 мм, причем такой же броней были прикрыт снарядоподъемники носовых башен и первой кормоавой башни.

У башен была следующая броня:

  • лобовая проекция — 152 мм;
  • крыша — 152 мм;
  • боковые и задние стенки — 64 мм.

Толщина брони боевой рубки составляла:

  • стенки - 101,2 мм;
  • крыша - 152 мм;
  • пол - 38,1 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка была выполнена по эшелонному принципу — на корабле находилось две расположенные друг за другом силовые группы из двух котельных и одного машинного отделений.

Мощность энергетической установки должна была составлять 100000 л.с.

Скорее всего, корабль имел бы четыре турбозубчатых агрегата и, соответственно, такое же количество гребных валов и винтов.

Максимальная скорость составляла 32,5 узлов, скорость экономического хода для обеспечения максимальной дальности плавания 12000 миль — 15 узлов.

Вспомогательное оборудование

Крейсер имел два подъемных крана.

Также он располагал следующими катерами:

  • тремя катерами длиной 11 м;
  • двумя катерами длиной 12 м;
  • двумя катерами длиной 8 м.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: Орудие 152-мм/47DP Mk 16

152-мм/47DP орудие Mk.16 в цеху во время сборки двуствольной башни

Башни располагались так — три на носу (две из них — по линейно-возвышенной схеме), две на корме (по линейно-возвышенной схеме).

Орудия главного калибра, которые могли вести бы огонь как по надводным и наземным целям, так и по воздушным, были представлены 152-мм/47DP Mk 16 в пяти двухорудийных башнях и имели следующие характеристики:

  • скорострельность — 12 выстрелов/мин;
  • начальная скорость снаряда — 625÷812 м/с;
  • дальность максимальная при угле вертикальной наводки 47,5° — 23881 м;
  • боезапас на 1 орудие — 403 снаряда.

Могли быть использованы следующие снаряды:

  • бронебойный Mk.35 Mod.1÷11;
  • осколочный Mk.39;
  • осветительный Mk.39;
  • зажигательный Mk.39;
  • постановки помех Mk.39 (с полосками металлизированной бумаги).

Скорее всего, данный вариант получил бы башни, которые использовались на Wocester и обладали следующими характеристиками:

  • масса — 208,5 т;
  • углы вертикальной наводки — от 5 град вниз до 78 град вверх;
  • скорость вертикальной наводки — 14,8 град/с;
  • сектор углов горизонтальной наводки — 300 град;
  • скорость горизонтально наводки — 25 град/с.

Зенитная артиллерия

Основные статьи: 40 мм орудие Bofors (Mk.1 / Mk.2) и 20 мм орудие Oerlikon (Mk.4)

Согласно данному предварительному проекту она должна была состоять из шести установок со счетверенными орудиями орудиями 40 мм Mk.1 / Mk.2 (лицензионная версия Bofors, Швеция) и десяти орудий 20 мм Mk.4 (лицензионная версия Oerlikon, Швейцария) (тип установки неизвестен).

Известно расположение только установок орудий 40 мм:

  • две побортно на крыше второго уровня носовой надстройки;
  • две на крыше второго уровня кормовой надстройки;
  • две на корме.

Авиационное вооружение

Оно размещалось в центральной части корабля и состояло из:

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабль должен был иметь:

  • четыре директора орудий главного калибра (по одному на носу и на корме, два — побортно рядом с кормовой трубой);
  • шесть директоров орудий 40 мм рядом с каждой установкой).

На площадках передней дымовой трубы размещались два 91-см прожектора.

Этот корабль в искусстве

Крейсер США IX уровня Vallejo

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде премиум крейсера США IX уровня Vallejo.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180

Интернет-ресурсы

По данному типу корабля

Источники общей информации

Источник — https://wiki.lesta.ru/index.php?title=Легкий_крейсер_проекта_1941_года_вариант_D&oldid=17395