Крамбол

Крамбо́л (нидерл. kraanbalk, от kraan — кран и balk — брус) — элемент рангоута деревянного парусного корабля; прочный деревянный консольный брус, выступающий за борт в районе носовой скулы.

Крамбол выполнял функцию крана и служил для подтягивания к борту, удержания и фиксации якоря в походном положении, исключая повреждение деревянной обшивки судна лапами якоря. На современных судах крамболы полностью вытеснены металлическими кат-балками и якорными клюзами.

Конструкция и крепление

Крамболы устанавливались попарно — по одному с правого и левого борта в носовой части корабля. Поскольку на брус приходилась колоссальная нагрузка от веса адмиралтейского якоря, его изготавливали из наиболее прочных пород дерева (обычно из дуба) и надёжно интегрировали в силовой набор судна:

Внутренняя часть бруса уходила внутрь корпуса корабля и прочно крепилась к элементам набора (бимсам бака).
Внешняя часть (консоль) выступала далеко за борт под небольшим углом вверх.
Снизу для жёсткости внешняя консоль подпиралась массивной деревянной или металлической опорой-кницей, которая называлась сапо́ртус.

На самом конце крамбола делались сквозные прорези, в которые монтировались два или три шкива (ролика). Через них пропускался толстый канат — кат-лопарь, который образовывал тали для подъёма якоря.

Процесс подъёма якоря

Процесс взятия якоря «на кат» происходил следующим образом:

Якорь поднимали со дна с помощью шпиля или брашпиля до тех пор, пока его веретено не показывалось из воды.
С крамбола на кат-лопаре спускали огромный гак (крюк), который матросы зацепляли за скобу якоря.
Расчёт матросов выбирал кат-лопарь, подтягивая якорь вплотную к крамболу. Этот процесс назывался «взять якорь на кат».
После этого лапы якоря дополнительно притягивались к борту специальным канатом — рустовом.

Морская терминология

Так как крамболы располагались в строго определённом месте носовой части, они служили важными ориентирами для определения пеленга на море. У моряков эпохи парусного флота было принято указывать направление на чужие корабли, землю или препятствия относительно крамболов.

Выражение «вижу парус на правом крамболе» означало, что обнаруженный объект находится по правому борту примерно под углом 45 градусов относительно курса судна.

См. также

Литература

Самойлов К. И. Морской словарь. — М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.
Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л.: Судостроение, 1991. — ISBN 5-7355-0131-3.