Коминтерн (1902)
Коминтерн
[[Файл:
Линейный корабль типа Императрица Мария
Российская Империя
Германия
СССР
| 23 августа 1901 года Заложен |
| 20 мая 1902 года Спущен на воду |
| 1905 год Введен в строй |
| 10 октября 1942 года Сдан на слом |
| 6645 / 7070 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134.1 / 16.6 / 6.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 556 чел. Общая численность |
| 19 чел. Офицеры |
| 35-70 мм. Палуба |
| 140 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 (2 × 2) × 152-мм орудий Канэ;
- 8 (8 × 1) × 152-мм орудий Канэ.
Универсальная артиллерия
- 12 × 1 × 75-мм орудий Канэ.
Зенитная артиллерия
- 2 × 1 × 45-мм полуавтоматические пушки;
- 2 × 1 × 37-мм автоматические пушки «Виккерс»;
- 2 × 4 × 7,62-мм пулемета «Максим».
Олег, Очаков, Богатырь
Содержание
История создания
«Коминтерн» был третьим крейсером типа «Богатырь» (бронепалубным крейсером или крейсер первого рода). Конкурс на создание этих кораблей проводился среди ряда представителей тяжелой промышленности, такие как концерн «Крупп» (непосредственно в конкурсе принимала участие фирма «Германские верфи» являющаяся филиалом вышеозначенного концерна), фирмы «Шихау», «Говальдсверке» и «Вулкан», итальянская компания «Ансальдо», Невский завод. Победительницей стала немецкая фирма «Вулкан». Ею был построен крейсер «Богатырь», являющийся головным, заложенный 9 декабря 1899 г. и спущенный на воду 7 августа 1902 г., а так же остальные три корабля в том числе и «Коминтерн» (под названием «Кагул»), были собраны в России на верфях Нового, Николаевского и Дазаревского Адмиралтейств («Кагул» - на верфи Николаевского адмиралтейства в августе 1901 г., принят на вооружение в 1905 г.).
Представители
Кроме уже упоминавшихся кораблей «Богатырь» и «Кагул», в строй были введены еще 2 крейсера этого типа: «Очаков» и «Олег» также был заложен крейсер «Витязь», но он сгорел еще во время строительства. Ни одному из этих кораблей (кроме «Кагула» / «Коминтерна») не довелось «дожить» до второй мировой войны: «Олег» (принят на вооружение в 1904 г.) в 1919 г. Был потоплен британским торпедным катером в финском заливе, а «Очаков» (1909 г.) был выведен из состава флота в 1929 г.
Описание конструкции
Крейсер «Коминтерн»/ «Кагул» представлял собой трехтрубное двухмачтовое судно. Хотя ограниченное условиями заказа водоизмещение и не позволило установить на корпус коробля броневой пояс, те же условия заказа, требовавшие обеспечить скорость в 23 узла, обусловили оснащение судна достаточно мощной двигательной установки в 16 водотрубных котлов Нормана. Крейсер имел три сплошные металлические палубы. Для палубной брони использовали сверхмягкую никелевую сталь Ижорского завода, которая при попадании не раскалывалась с образование смертоносных осколков, а сминалась. Для обеспечения непотопляемости корпус имел 16 водонепроницаемых переборок.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Коминтерна» представлен двенадцатью 152-мм орудиями системы Канэ. Они размещались в двух двухорудийный башнях (носовой и кормовой) конструкция Металлического завода, в четырех бортовых казематах и четырех щитовых установках на палубе. Достаточно удачное распределение артиллерии обеспечивало огонь четырех орудий по направлению носа и кормы, а по направлению борта – восьми орудий. Интересно, что поначалу эти пушки заряжались унитарными выстрелами, но затем, поскольку они были очень тяжелы, Российский флот перешел на выстрелы с раздельным заряжанием.
Противоминный калибр
Вспомогательный калибр «Коминтерна» был представлен двенадцатью 75-мм орудиями Канэ, самым главным недостатком которых было отсутствие в арсенале фугасных снарядов (имелся лишь бронебойный). Кроме того, имелось восемь 47-мм пушек Гочкисса, впрочем в советское время от них отказались. Для борьбы с подводными лодками имелись два подводных торпедных аппарата калибра 381 мм (масса взрывчатки торпеды – 64 кг, дальность стрельвы 550 м).
Модификация
Перед самым началов Великой отечественной «Коминтерн» прошел модернизацию – он был переоборудован в минный заградитель. Минная установка позволила использовать мины обр. 1926 г. в количестве 160 шт. Дополнительно установили 3 зенитных орудия 21-К калибра 45 мм и два 37-мм зенитных автоматических орудия «Виккерс».
Экипаж
Экипаж крейсера состоял из 19 офицеров и 537 нижних чинов
История службы
Превая мировая война
Во время Первой мировой войны «Кагул» (в марте 1907 г. переименованный в «Память меркурия») состоял в составе Черноморского флота и участвовал в рейдах против коммуникаций противников, обстреливал побережья Турции. После падения Временного правительства 12 ноября 1917 г. на нем был поднят сине-желтый флаг независимой Украинской Республики. В июне 1918 г. корабль был захвачен германскими войсками и использовался как плавучая казарма под германским флагом. После капитуляции Германии в 1918 г. союзники по Антанте передали крейсер добровольческой армии России. Флаг Российской империи развивался на корабле недолго – в 1920 г. крейсер был захвачен частями РККА, а затем включен в состав морских сил Черного оря с присвоением имени «Коминтерн».
Великая Отечественная война
После начала Великой Отечественной войны крейсер-долгожитель вновь пошел в бой. Уже 23 июня 1941 г. он приступил к постановке минных заграждений у Севастополя и Одессы. 6 августа корабль был назначен во вновь сформированный Отряд кораблей северо-западного района. С лета 1941 по весну 1942 г. «Коминтерн» оказывал артиллерийскую поддержку войскам в Крыму и Одессе, вывозил из Одессы и Севастополя раненых, доставлял туда подкрепления и грузы. С 29 декабря 1941 г. он совершал рейсы из кавказских портов в Феодосию вплоть до ее падения, доставляя пополнения и припасы войскам вновь образованного Крымского фронта. 2 июля 1942 г. в ходе налета немецкой авиации на Новороссийск «Коминтерн» получил прямое бомбовое попадание. Командование флотом решило не ремонтировать устаревший и тяжело поврежденный корабль – 10 октября 1942 г. он был затоплен в устье реки Хоби для создания волнолома (здесь он покоится и сейчас). Орудия, снятые с него, пошли на формирование батареи Туапсинского Берегового оборонительного района.
Командиры корабля
- 30.01.1906—xx.xx.xxxx — капитан 2-го ранга Шульц, Максимилиан Фёдорович
- xx.xx.1907—xx.xx.xxxx — Ф. Н. Иванов
- хх.хх.1908—хх.хх.1909 — Новицкий, Павел Иванович
- xx.xx.1909—xx.xx.1911 — Дитерихс, Владимир Константинович
- xx.xx.1911—xx.xx.1914 — капитан 1-го ранга Львов, Николай Георгиевич
- xx.xx.1914—xx.xx.1916 — капитан 1-го ранга Остроградский, Михаил Михайлович
- xx.xx.xxxx—xx.xx.1917 — капитан 1-го ранга Гадд, Александр Оттович
- хх.хх.1917—хх.хх.1917 — Петренко
- 16.06.1921—12.04.1924 — Шабельский, Иван Петрович
- 23.04.1924—30.12.1924 — Ружек, Александр Антонович
- хх.09.1926—хх.10.1930 — Кадацкий-Руднев, Иван Никитич
- xx.12.1930—xx.05.1936 — Зиновьев, Юрий Константинович
- xx.05.1936—xx.05.1937 — капитан 2-го ранга Кара, Степан Иванович (Арест. 17.05.1937. Приговорен ВКВС 20.09.1937, обв.: участие в тер.организации. Расстрелян 20.09.1937. Реабилитирован 25.07.1957)[12]
- xx.07.1937—xx.08.1937 — Зиновьев, Юрий Константинович
- xx.08.1937—xx.xx.1940 — капитан 2-го ранга Барбарин А. А.
- хх.хх.1941—хх.хх.1941 — капитан 2-го ранга Заруба И. А.
- хх.12.1941—хх.09.1942 — капитан 3-го ранга Жиров, Фёдор Васильевич
Литература
- Ликсо В.В. Боевые корабли и подводные лодки Великой Отечественной войны стр. 26
