Перейти к содержанию

Голуб, Йозеф

Материал из Леста Wiki
Австро-Венгрия Йозеф Голуб
Годы жизни (1885 – 1964)
Место рождения Пшемысль, Галиция, Австро-Венгрия
Место смерти Прага, Чехословакия
Гражданство Австро-Венгрия, Чехословакия
Годы службы Австро-Венгрия 1904-1919
Основные события
Вершина карьеры

Корвет-капитень (нем. Korvetten-kapitän)

Награды

Орден Железной короны 3-го класса с военным отличием и мечами. Австро-Венгрия. Серебряная медаль «За храбрость» 1-й степени для офицеров. Австро-Венгрия. Крест «За военные заслуги» 3-го класса с военным отличием и мечами. Австро-Венгрия. Бронзовая медаль «За военные заслуги». Австро-Венгрия. Войсковой крест Карла. Австро-Венгрия. Юбилейный Крест 1908 года. Австро-Венгрия. Памятный крест 1912-1913 годов («Мобилизационный крест»). Австро-Венгрия. Рыцарский крест ордена Альбрехта с мечами 2-й степени. Саксония. Орден Меджидие 5-й степени. Османская империя.

Йозеф Голуб (нем. Josef Holub; 31.12.1885 - ?.10.1964) офицер-подводник военно-морских сил Австро-Венгрии. В годы Первой мировой войны, командир подводных лодок SM U-21, SM U-22 и SM U-27. На подлодке SM U-27 потопил британский эсминец HMS Phoenix, 29 транспортных судов и парусником общим тоннажем 6890 тонн. Еще один парусник привел как приз.

Биография

Британский эсминец HMS Phoenix
HMS Phoenix кренится на левый борт после торпедной атаки, вид с HMAS Warrego
Схема похода подводной лодки SM U-27 по Средиземному морю с 29 июня по 26 сентября 1918 года.
Моряк на борту парохода Legie

Йозеф Голуб родился в городе-крепости Перемышль в Галиции в семье солдата императорской армии и администратора снабжения крепости. Его отец был родом из Тинец-над-Лабем, недалеко от Кельна. В детстве Йозефа семья вернулась в Богемию. После общеобразовательной школы Выхозени он учился в немецкой гимназии в Праге и Брно.

После пяти лет учебы был принят в военно-морскую академию в Фиуме на побережье Истрии. 18 июнь 1904 года Голуб закончил военно-морскую академию и в звании морского кадета был принят в ряды австро-венгерского военно-морского флота.

В 1904 - 1906 годах Йозеф Голуб служил на броненосце SMS Habsburg, где также прошёл курс навигационной подготовки. После успешной сдачи офицерских экзаменов, на старом броненосце SMS Custoza, он был в заграничном плавании у берегов Китая, где находились корабли австро-венгерского флота после окончания боксерского восстания. Впоследствии он вернулся в Далмацию, где в звании лейтенанта фрегата с 1908 по 1912 годы занимал должность помощника начальника порта в Пуле. Впоследствии занял должность командира сторожевых катеров на Дунае.

28 июля 1914 года, когда Австро-Венгрия объявила войну Сербии Голуб прошел курс подготовки на командира миноносца, проведя год обучения в Венском университете (факультет математики и астрономии). Затем окончил курс подготовки на командира подводной лодки.

29 июня 1916 года Голубь был назначен командиром подводной лодки SM U-21, которая достраивалась на верфи в Фиуме. Таким образом, зимой 1917 года ему было доверено командование недавно построенной однотипной подводной лодкой SM U-22. На U-22 Йозеф Голуб совершил единственный боевой поход в Венецианский залив, который оказался безрезультативным.

29 декабря 1917 года Голуб принял под свое командование значительно более крупную и мощную подводную лодку SM U-27, которая уже совершила несколько боевых походов под командованием капитана Роберта Тойфла фон Фернланда.

С января по конец лета 1918 года на SM U-27 Йозеф Голуб совершил четыре боевых похода, в район восточного Средиземноморья, Эгейского моря и побережья Греции. За время своей службы, в рамках стратегии экономического ослабления держав Антанты, SM U-27 потопила британский эсминец HMS Phoenix и ряд торговых грузовых пароходов и парусных судов. Потопленные суда в основном ходили под греческим, британским и французским флагом. Голуб зарекомендовал себя как чрезвычайно способный командир. К его заслугам, относится инновационная процедура обнаружения вражеских кораблей, когда на побережье Крита были отправлены два человека из команды, чтобы установить сигнальную станцию на береге, которая передавала сведения про проплывающие корабли.

22 июня 1918 года лодка отправилась в свое четвертое патрулирование. Первоначально экипаж лодки намеревался вернуться в срок, но из-за нехватки моторного масла, жизненно важного для движения подводной лодки, поход стал рекордным. Моторное масло пришлось постепенно поставлять на Кипр и в Бейрут, где благодаря экипажу немецкой подводной лодки SM U-65 было получено достаточно масла для возвращения на базу в Котор. SM U-27 затем взяла курс на запад, проплыла Отранским проливом у берегов Италии и 26 сентябрь 1918 года прибыл в порт Которе. 97-дневный морской поход SM U-27 считается самым продолжительным боевым патрулированием подводной лодки в истории Первой мировой войны.

Во время провозглашения независимой Чехословакии 28 октября 1918 года Голубь находился в отпуске в Чехии. 1 ноября вступил в чехословацкую армию, где получил должность начальника 34-го отдела (корабельного) технического департамента Министерства национальной обороны. В 1919 году получил звание Корвет-капитень. Несколько раз он сталкивался с упреками за свою службу австро-венгерской империи на протяжении всей войны. Он также был офицером и сотрудником недавно основанного «Легиобанка» (Legiobanka).

Начиная с 1920 года Голубь был направлен во Владивосток, чтобы работая здесь в партнерстве с Вацлавом Гирсу и Владимиром Гурбанем, проложить путь эвакуации для подразделений Чешского легиона из России в Чехословакию морским путем. Войска чехословацких легионов, после заключения сепаратного мира России с Центральными державами, для возвращения на родину вынуждены были пройти так называемый «Сибирский анабазис» и вернуться в позже созданную Чехословакию через Владивосток, морским путем вокруг Азии в Европу.

Голуб организовал перевозку грузов для солдат-легионеров из Триеста во Владивосток на палубах японских транспортных кораблей Šunko Maru и Liverpool Maru. В связи с необходимостью переезда легионеров из Сибири в Европу, в Японии был закуплен новый транспортный пароход Taikai Maru (тоннаж 8579 тонн), изготовленный на верфях Učida в Иокогаме. Корабль был куплен за сумму 45 219 763 французских франка из средств «Легиобанка». Название было изменено на Legie («Легион»), его командование принял на себя лично Йозеф Голуб. Это был первый корабль под чехословацким флагом.

Legie отплыл из Кобе во Владивосток, где транспорт принял на борт, около тысячи легионеров, а после остановок для снабжения в портах Караку, Сингапура и Коломбо и транзита через Суэцкий канал прибыл в конце октября 1920 года в Триест.

Впоследствии Йозеф Голуб ушел в ежегодный неоплачиваемый отпуск, затем из-за своего небольшого применения в качестве морского офицера уволился из армии и стал майором запаса. Некоторое время он занимал должность главы морского ведомства. Он также был сотрудником «Легиобанка» (работал в судовом отделе), где в конечном итоге занял должность одного из директоров банка. В банковском деле Голуб оставался работать и в годы нацистской оккупации Чехословакии. В 1948 году он был отправлен в отставку коммунистическими властями. В 1950 году Йозеф Голуб был арестован и многие годы провел в трудовом лагере. Затем жил у дочери в Праге.

Йозеф Голуб умер в Праге в октябре 1964 года в возрасте 79 лет. Похоронен в семейной усыпальнице на кладбище в Тынец-над-Лабем.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Во время обучения Йозеф Голуб изучил немецкий, итальянский, сербохорватский и английский языки.

Семья

В 1924 году Йозеф Голуб женился на 28 летне Александре Матаусковой, которая от первого брака имела пятилетнюю дочь Еву.

2 июня 1926 года у Йозефа Голуба и Александры родилась дочь которую назвали тоже Александра.

В 1934 году Йозефа Голуба и Александры был расторгнут.

Корабли которыми командовал Йозеф Голуб

Изображение Время командования тип и название корабля
С декабря 1914 года по ? года Миноносец Tb 58T бывший SM Hai.
С 29 июня 1916 года по 24 февраля 1917 года Подводная лодка SM U-21.
С 25 февраля 1917 года по 29 декабря 1917 года Подводная лодка SM U-22.
С 29 декабря 1917 года по 31 октября 1918 года Подводная лодка SM U-27.
С 1920 года по 1921 год Морской транспортный корабль Legie.

Хронологический список побед Йозефа Голуба

Хронологический список побед Йозефа Голуба
Дата Подводная лодка Тип победы Тип корабля Название корабля Тоннаж Национальная принадлежность Примечание (груз и другие подробности)
22 января 1918 года SM U-27 потопил пароход Andrea Costa 3 991 Италия
29 апреля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Maria 40 Греция
1 мая 1918 года SM U-27 потопил парусное судно San Nicola неизвестно Италия
3 мая 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Panaghia неизвестно Греция
6 мая 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Dimitrios 40 Греция
6 мая 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Evangelistria 46 Греция
6 мая 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Taxiarchis 40 Греция
14 мая 1918 года SM U-27 потопил эсминец HMS Phoenix 765 Великобритания Торпедирован в проливе Отранто. Погибли 2 моряка.
3 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agia Trias 14 Греция
3 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Evangelistria неизвестно Греция
3 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Panaghia 12 Греция
6 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно San Nicola 29 Италия
9 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Tris Adelphi 53 Греция
10 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Georgios 17 Греция
10 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Loukis 11 Греция
11 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Constantinos 14 Греция
11 июля 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Marigo неизвестно Греция
13 августа 1918 года SM U-27 потопил пароход Anhui 2209 Великобритания Генеральный груз и пассажиры. Погибли 4 человека.
11 сентября 1918 года SM U-27 захвачено в качестве приза парусное судно Antoinette неизвестно Франция У берегов Бейрута захвачен и отбуксирован в порт в качестве приза.
14 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Nicolas 113 Великобритания
17 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Portaritissa 16 Италия
17 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Sofia 6 Италия
18 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Adelphotis 26 Греция
18 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Amma 16 Греция
19 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Spiridion 58 Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Aghios Nicolaos Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Nicolas 13 Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Agios Spiridion 18 Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Dragonos неизвестно Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Prof. Elias 5 Греция
20 сентября 1918 года SM U-27 потопил парусное судно Theologos 103 Греция

Чины и звания

Фрегатен-лейтенант Йозеф Голуб. На груди у него Юбилейный Крест 1908 года. Фото 1911 года
Изображение Звание (на немецком) Аналог в русском императорском флоте (в ВМФ СССР) Дата производства
Морской кадет (нем. Seekadett) Гардемарин 18 июня 1904 года.
Фенрих (нем. Fähnrich zur See) или корветтен-лейтенант (нем. Korvetten-leutnant) Мичман год.
Фрегатен-лейтенант (нем. Fregatten-leutnant) Лейтенант 1 мая 1908 года.
Лейтенант (нем. Linienschiffs-leutnant) Старший лейтенант 1 ноября 1912 года.
Корвет-капитень (нем. Korvetten-kapitän) Капитан-лейтенант или Капитан 3-го ранга 1 июля 1919 года.

Награды

Образ в искусстве и медиа

Биографические сведения о Йозефе Голубе и его тактики как командира подводной лодки рассказано в мемуарах Роберта Тойфла фон Фернланда. Они изданы на русском языке издательством «Principium» под названием «Будни подлодки» в серии книг «Подводные лодки Великой войны».

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Роберт Тойфл фон Фернланд Будни подлодки. — Москва: Principium, 2019. — 288 с. — (Подводные лодки Великой войны). — ISBN 978-5-90655-743-8

Ссылки

Источник — https://wiki.lesta.ru/index.php?title=Голуб,_Йозеф&oldid=62449