Быстрая оценка/ТТ
Быстрая оценка тяжелых танков
Тяжелые танки
Основное достоинство тяжелых танков — высокая защита и огневая мощь. За это, как правило, приходится платить низкой подвижностью.
Ты никуда не спешишь и ценишь мощь оружия? Этот тип танков твой!
В этом разделе представлен упрощенный вариант сравнительной оценки боевых машин «Мира танков». Оценка, как и для настоящих танков, дается по трём основным боевым свойствам — огневой мощи, защите и подвижности.
Если вы недавно начали игру, то этот вариант экспресс-оценки может помочь быстрее определиться со своим выбором ветки развития. Тем не менее, хотим предостеречь: в данной оценке учтены только некоторые характеристики, поэтому не следует воспринимать их буквально. Например, характеристики защиты даны только для лобового бронирования и без учета углов наклона (одни и те же «миллиметры» на разных танках могут давать совершенно разный уровень защиты); оценка подвижности не учитывает поворотливость машины (может оказаться, что очень динамичная машина как паровоз по рельсам прекрасно летает по прямой и, при этом, ужасный «тормоз» в манёвренном бою).
Обозначения
- Огневая мощь
- — пробиваемость брони основным вооружением.
- — урон в единицу времени.
- Защита
- — лобовое бронирование (без учета углов наклона).
- — запас прочности.
- Подвижность
- — удельная мощность (динамичность).
- — максимальная скорость.
X уровень
|
Тяжелый танк с хорошей подвижностью и мощным орудием. Он предназначен для ближнего боя и стремительных атак. Не стоит подставлять плохо бронированные борта и корму. Не теряй голову, когда ты за рулем этого монстра. |
|
Тяжелый советский танк, обладающий очень хорошей броней. Может быть вооружен лучшей пушкой советских тяжелых танков. Но невысокая скорость и маневренность делает его лакомой целью для артиллерии. |
|
Вариант проекта тяжёлого танка «Объект 705» со 152-мм орудием и двигателем повышенной мощности. Работы по танку были прекращены в 1948 г. |
|
Тяжелый танк с хорошей подвижностью и мощным орудием. Он предназначен для ближнего боя и стремительных атак. Не стоит подставлять плохо бронированные борта и корму. Не теряй голову, когда ты за рулем этого монстра. |
|
Объект 279 (р) — ранний вариант эскизного проекта тяжёлого танка высокой проходимости с новой компоновочной схемой. Машина разработана Л. С. Трояновым в 1947–1948 годах. На танке предусматривалось использовать низкий четырёхгусеничный движитель, смонтированный на продольных балках, которые одновременно служили ёмкостью для топлива, что сильно снижало шанс возникновения пожара. Подобные решения значительно повышали проходимость и живучесть машины: танк мог продолжать движение с повреждённой гусеницей. Расположение корпуса над ходовой позволяло расширить боевое отделение, что, в свою очередь, делало возможным увеличить боезапас и реализовать автоматизацию процесса заряжания для повышения скорострельности. В 1948 году был построен действующий макет. |
|
Один из вариантов проекта тяжёлого танка «Объект 260». Работа над эскизными чертежами была завершена в сентябре 1945 года. Опытный образец построен не был. |
|
Танк эпичен ввиду своих размеров, своей брони и количества очков жизни. Его тяжело спрятать, но, собственно, это и не всегда нужно — броня выдержит. Отвлекает на себя большую половину огня противника при своем обнаружении, что дает его команде преимущество в перестрелке. Высокая посадка орудия сводит практически к нулю углы наклона брони врага.Хорош в таране. |
|
Венец немецкой инженерной мысли с приставкой Е. Самый тяжелый танк этой серии. Обладает убойным орудием, хорошим бронированием а также неплохими ходовыми качествами, которые характеризуют его как танк-дамагер-универсал. |
|
Вариант сверхтяжёлого танка компании Krupp с задним расположением башни, прорабатывавшийся в 1942 году. Проект был свёрнут в пользу более тяжёлых машин. Не было выпущено ни одного экземпляра. |
|
Вариант сверхтяжёлого танка c задним расположением башни. Разрабатывался компанией Krupp. От VK 70.01 отличался усиленным вооружением и бронированием. Существовал только в эскизах. |
|
Отличается хорошей мобильностью, крепкой и рикошетной лобовой бронёй, а также точным и скорострельным орудием. Однако тонкие борта и корма делают танк довольно уязвимым для фугасов, большая командирская башенка легко пробивается, а урон за выстрел по меркам своего уровня относительно невелик. |
|
Проект тяжёлого танка с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался с 1951 года. К 1957 году были изготовлены опытные башни под 120-мм и 155-мм орудия, однако программа создания таких машин была признана бесперспективной, и все работы были свёрнуты. |
|
Вариант тяжёлого танка AMX M4 с усиленной лобовой бронёй. За основу был взят «Проект 141»; планировалось усилить лобовую броню путём установки 280-мм накладной плиты. Все расчёты были завершены, однако проект не получил дальнейшего развития. |
|
Самый быстрый и самый маневренный тяжёлый танк, обладающий вдобавок очень точным и мощным орудием. Гроза всех танков на поле боя, но из-за крайне слабой брони (исключение — лоб корпуса) уязвим для всех танков и в особенности — для артиллерии. |
|
Выделяется на фоне аналогов самым скорострельным и точным орудием, а также отличной динамикой, но большими размерами и посредственным бронированием, что частично компенсируется большим запасом прочности. |
|
Вариант танка Conqueror с дополнительным бронированием был изготовлен в первой половине 50-х годов для испытаний боевых частей противотанковых управляемых ракет (ПТУР) «Dart» и «Malkara». На испытаниях данная машина играла роль тяжёлого танка, который мог бы появиться в будущем. Серийно не производился. |
|
Работы над новым тяжёлым танком начались в Великобритании в 1951 году. Рассматривалась возможность обеспечить взаимозаменяемость вооружения FV4201 Chieftain и американского Т95 (вплоть до взаимозаменяемости башен). От реализации проекта отказались из-за проблем с подготовкой экипажей: они должны были бы одинаково хорошо владеть двумя артиллерийскими системами и системами управления огнём. |
|
Прототип тяжёлого танка разрабатывался в начале 60-х годов. Проект 111 разрабатывался на основе конструкции советских танков ИС-2 и ИС-3 как аналог танка Т-10. От остальных вариантов проекта 111 эта машина отличалась усиленным лобовым бронированием. Разработка была прекращена в 1964 году. |
|
Разработка модели 113 началась в 1963 году в связи с необходимостью создания альтернативы WZ-111. Проект основывался на отработанных узлах и агрегатах средних танков. Однако в связи с появлением класса основных боевых танков работы над моделью 113 были свёрнуты. |
|
Type 5, известный также как Type 2605 — один из вариантов сверхтяжёлого танка O-I, разработанного в годы Второй мировой войны. Основными задачами танка были прорыв укреплённых полос противника и береговая оборона. |
|
Проект по созданию новой машины для вооружённых сил Швеции стартовал в 1949 году. Из соображений секретности танк получил необычное название KRV, которое расшифровывалось как «самоходный кран». В основу проекта легли французские разработки по AMX 50. Были выпущены и испытаны облегчённые шасси, а также построен макет машины с башней. Прототип построен не был. |
|
Проект тяжёлого танка, разработанный курсантом Военно-Технической академии в Варшаве Ричердом Левандовским в 1956 г. Проект предусматривал создание танка массой до 60 тонн и толщиной бронирования до 200 мм. Работы были остановлены на стадии компоновочного чертежа. |
IX уровень
|
Разработка танка началась в 1949 году. Был принят на вооружение в 1953 году под обозначением Т-10. Позже был разработан ряд вариантов танка, самым массовым из которых являлся Т-10М. Всего было выпущено не менее 2500 машин. |
|
Проект танка был разработан в 1945 году на заводе № 92. В качестве основы планировалось использовать корпус танка Объект 701 (ИС-4), но с другой конструкцией трансмиссии и ходовой части. Башня танка была разработана с нуля. Существовал только в эскизах. |
|
Проект тяжёлого танка под индексом ИС-7. Разрабатывался в 1945 году. Машина должна была иметь электромеханическую трансмиссию. Работы над проектом были прекращены на стадии разработки документации. В металле изготовлен не был. |
|
Один из первых вариантов проекта тяжёлого танка «Объект 705». Разработка машины велась в Челябинске конструкторским бюро Кировского завода. Проект не вышел за рамки чертежей. |
|
В 1945 году E 75 должен был стать основным немецким тяжёлым танком и заменить «Тигра II». Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования. |
|
Этот танк носитель мощного орудия просто незаменим в командных боях. При обычном бое не стоит высовываться, а нужно наносить максимальный урон противнику — не добивать подранков, а создавать их. Оставив противника с малым количеством очков жизни, стоит переключиться на другого, дабы и ему нанести максимальный урон, а уже добивать врага должна команда. |
|
Летом 1942 года фирма Porsche получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию танка прорыва с максимально допустимыми уровнями защиты и мощности вооружения. Typ 205 «Mäuschen» стал одним из эскизных проектов в процессе разработки сверхтяжёлого танка «Maus», от которого не отличался компоновкой. Машина не была реализована в металле. |
|
Американский тяжёлый танк девятого уровня. Отличается неплохой мобильностью и мощным вооружением. Номинально тонкая броня на башне довольно склонна к рикошетам, однако переоценивать это не стоит. |
|
«Проект 141» являлся вариантом тяжёлого танка AMX M4 с усиленной лобовой бронёй. Разрабатывался с ноября 1949 года, однако не был реализован в металле. В рамках данного проекта было произведено множество расчётов для различных корпусов на идентичной ходовой базе. |
|
Французский тяжёлый танк девятого уровня. Противоречивый танк: слабая броня корпуса, но мощное и скорострельное орудие. Он предназначен для поддержки атак своей команды, однако из-за большого силуэта и низких углов вертикальной наводки плохо подходит для засад. Так как танк беспомощен во время долгой перезарядки барабана, следует держаться второй линии атаки и не лезть на рожон. |
|
Британский тяжёлый танк девятого уровня. Обладает точным скорострельным орудием. Главным недостатком является слабое бронирование. |
|
Прототип тяжёлого танка разрабатывался в начале 60-х годов. Проект 111 разрабатывался на основе советских танков ИС-3 и Т-10. Разработка была прекращена в 1964 году в пользу разработки новых типов средних танков. |
|
Type 4, известный также как Type 2604 — один из вариантов сверхтяжёлого танка O-I, разработанного в годы Второй мировой войны. Основными задачами танка были прорыв укреплённых полос противника и береговая оборона. |
|
Вариант тяжёлого танка, разработанный в рамках проекта 1949 года по созданию новой машины. К 1952 году было предложено три проекта тяжёлого танка. EMIL 1952 E2 был вторым вариантом. В зависимости от бронирования и установленного двигателя масса данной машины варьировалась от 34 до 39 тонн. Однако в конце 1952 года от версии Е2 отказались в пользу варианта Е3, который имел схожие характеристики при более мощном бронировании. |
|
Проект тяжёлого танка курсанта Военно-Технической академии Тадеуша Тышкевича. Разрабатывался в первой половине 1950-х годов и предусматривал проектирование машины массой до 50 тонн. В металле не изготавливался. |
VIII уровень
|
Тяжелый советский танк, предназначенный для штурма или же фланговых атак. Имеет мощное вооружение для боя на ближней или средней дистанции. При атаке стоит следить за бортами — у ИС-3 они очень слабо бронированы. |
|
Тяжёлый танк ИС-2Ш (ИС-М) представляет собой проектную версию глубокой модернизации ИС-2, предложенную Николаем Шашмуриным на заводе №100 в начале 1944 года. Проект предусматривал кормовое расположение боевого отделения, а также установку 122-мм длинноствольного орудия. Проект не получил дальнейшего развития, так как началась разработка танка ИС-6 (Объект 252). |
|
Объект 252У — один из эскизных проектов, подготовленных при разработке тяжёлого танка ИС-6. Эскизная документация была создана к концу 1944 года, но дальнейшая разработка ИС-6 была свёрнута, а вместе с ней и работа над данным вариантом машины. Танк не был принят на вооружение. |
|
В 1956–1957 годах слушатели Академии БТВ разработали дипломный проект установки механизма заряжания для тяжёлых танков ИС-3 и Т-10. В варианте для ИС-3 была предусмотрена двухрядная боеукладка магазинного типа. Экипаж был сокращён до трёх человек: командир, наводчик, механик-водитель. Ввиду размещения механизма заряжания была изменена конструкция башни. Работы над проектом прекратились на стадии эскизного проектирования. |
|
Разработка опытного советского тяжёлого танка началась в 1949 году в конструкторском бюро ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина. В 1950 году была выпущена установочная партия в 10 машин. После проведения полного комплекса испытаний и внесения доработок эту машину приняли на вооружение в 1953 году под обозначением ИС-8. |
|
Эскизное проектирование танка проходило в КБ Челябинского Кировского завода с начала декабря 1943 до лета 1944 года. Затем работы были перенесены на Уралмаш, где были разработаны чертежи и опытный образец. Однако танк не имел никаких преимуществ перед другими тяжёлыми танками, а также уступал по броневой защите разрабатываемому ИС-4 («Объект 701»). На вооружение принят не был. |
|
Проект инженера Н. Л. Духова, разработанный в апреле 1941 года. К ноябрю 1941 г. планировалось выпустить опытный образец, но в связи с началом Великой Отечественной войны все работы по созданию машины были прекращены. |
|
Проект инженера М. И. Креславского. В связи с началом Великой Отечественной войны не было построено ни одного прототипа. Существовал только в эскизах. |
|
Премиумный советский танк. Отличается великолепной броней со всех сторон, которая хорошо спасает от низкоуровневых машин, а также имеют место быть непробития от высокоуровневых орудий. |
|
Версия танка Maus от 4 июня 1942 года. 120-тонный предшественник сверхтяжёлого танка остался не более чем одним из этапов работы над проектом. В металле построен не был, в боевых действиях не применялся. |
|
Танк обладает хорошей маневренностью, достаточным бронированием и вполне мощным и точным вооружением в виде 10,5 см орудия, а хороший обзор дает преимущество на открытых пространствах. Перестрелки на дальних дистанциях — конек Королевского Тигра, но и на узких улочках он творит чудеса за счет возможности поворота на месте и «быстрой» для своего уровня башни. |
|
Проект развития немецкого тяжёлого танка VK 45.01 (P). Опытный экземпляр построен не был, так как 10-цилиндровый двигатель Porsche не прошёл испытания. В дальнейшем уже изготовленные для танка башни были установлены на первые серийные Tiger II. |
|
Премиумный танк, обладающий как хорошим вооружением, так и неплохой броней. В основном используется в роли тяжелого танка поддержки, которым удобно затыкать неприкрытые фланги. Несколько таких танков в команде могут полностью изменить картину боя всего за пару минут. |
|
Летом 1942 года фирма Porsche получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию танка прорыва с максимально допустимыми уровнями защиты и мощности вооружения. VK 168.01 являлся развитием эскизного проекта «Mäuschen». Основным отличием было переднее расположение башни. Проект не вышел за рамки эскизов. |
|
Этот танк настоящий демон, потрепавший нервы многим. Если Т32 приблизится к кому-то на расстояние спичечного коробка, то исход стычки будет заранее известен. Непробиваемая броня башни дает водителю Т32 ощущение бессмертия в таких случаях. Так же как и Т29, имеет хорошие вертикальные углы наклона, поэтому холмы, дюны, склоны — родная стихия Т32. |
|
Американский премиумный тяжёлый танк восьмого уровня, который по совокупности характеристик представляет из себя скорее американское башенное ПТ, чем ТТ. Обладает посредственным бронированием и мощным орудием. Предназначен для поддержки союзников. |
|
После удачного боевого применения штурмового танка M4A3E2 с улучшенным бронированием было принято решение об аналогичной модернизации танка М26. Компания Chrysler начала производство улучшенных машин в июле 1945 года. Испытания показали необходимость ограничения скорости передвижения по пересечённой местности, чтобы избежать повреждения подвески. Всего было выпущено 27 машин, которые использовались для испытаний и экспериментов. |
|
Chrysler K представляет собой подготовленный к лету 1946 года проект Chrysler Corporation, предусматривающий ряд нестандартных для американской школы танкостроения конструкторских решений. Предполагалось, что трансмиссия и двигатель будут располагаться в передней части корпуса, а боевое отделение в кормовой части. Все члены экипажа должны были располагаться в башне. Считается, что это первый проект в американском танкостроении, который предусматривал расположение мехвода в башне. Из-за ограничения финансирования проект не получил поддержки со стороны армии. |
|
Танк являлся дальнейшим развитием тяжёлых танков Т1 и М6. Разработанная в августе 1944 года машина оснащалась новой башней увеличенных габаритов и 105-мм орудием. Серийно не выпускался. |
|
Французский тяжелый танк восьмого уровня, первый с механизированным заряжанием . Отличается мощным вооружением и высокой подвижностью. Расплатой за это служит слабая броня и долгая перезарядка барабана, во время которой танк практически беспомощен. |
|
Аванпроект тяжёлого танка был предложен компанией AMX в 1950 году и разрабатывался параллельно с АМХ 50 100. Машина должна была получить усиленное бронирование с характерным «щучьим носом» и рациональными углами наклона. В остальном компоновка и конструкция корпуса напоминали «Королевского тигра». Существовал только в эскизах. |
|
Французский тяжёлый премиум танк восьмого уровня. Обладает отличным вооружением, великолепной для тяжёлого танка динамикой и максимальной скоростью, но низкой прочностью и слабой бронёй. |
|
Французский тяжёлый танк, изначально известный как «Проект 141». Разработка началась сразу после окончания Второй мировой войны, поскольку Франция нуждалась в современных тяжёлых танках. Существовал только в эскизах. |
|
Разрабатывался с 1944 года в рамках создания нового пехотного танка. В 1952 году первый прототип был представлен на испытания. На вооружении не состоял. Из 21 собранной машины некоторые в дальнейшем были переделаны в тяжёлые танки «Conqueror». |
|
Данный образец является дальнейшим развитием машин, разрабатывавшихся компанией English Electric в рамках программы по созданию универсального танка (FV200). Программа была свёрнута в пользу танка A41 (Centurion). Не было изготовлено ни одного экземпляра. |
|
В середине 40-х–50-х годов советскими конструкторами предпринимались неоднократные попытки модернизации танков ИС-2. Проект ИС-2У, разработанный в ноябре 1944 года, предусматривал изменение формы передней части корпуса танка по типу ИС-3 с утолщением броневых листов. В середине 50-х годов материалы по проекту ИС-2У были переданы в Китай. Этот проект считается началом китайского танкостроения. |
|
Разработка танка 112 началась в 1962 году. Проект основывался на сочетании отработанных узлов средних и тяжёлых танков. Существовал только в эскизах. Дальнейшим развитием проекта 112 стал проект 113. |
|
Прототип тяжёлого танка на базе узлов и агрегатов ИС-2 и ИС-3 разрабатывался в начале 1960-х годов под влиянием советского танка Т-10. Машина создавалась для обновления танкового парка НОАК. В ходе испытаний прототипа были выявлены многочисленные недостатки. Разработка была прекращена в 1964 году. |
|
Прототип тяжёлого танка на базе узлов и агрегатов ИС-2 и ИС-3 разрабатывался в начале 1960-х годов под влиянием советского танка Т-10. Машина создавалась для обновления танкового парка НОАК. В ходе испытаний прототипа были выявлены многочисленные недостатки. Разработка была прекращена в 1964 году. |
|
O-Ho был дальнейшим развитием идеи сверхтяжёлого танка с улучшенной бронезащитой. Танк имел неплохое вооружение, дающее возможность вести круговой обстрел. Проект машины был свёрнут в связи с окончанием войны. Танк в завершённом виде построен не был, в боевых действиях не применялся. |
|
Вариант тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах. На проект повлияли конструкторские решения, использованные на французском танке AMX 13, на что указывает конструкция и внешний вид башни. В 1951 году был подготовлен эскизный вариант, но от него отказались в пользу более поздних версий. |
|
Прототип тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах ХХ века. Разработке предшествовали серьёзные научные изыскания — все необходимые характеристики предварительно были рассчитаны по сложным формулам. На основе расчётов в 1951 году был подготовлен эскизный вариант чертежа, но от него отказались в пользу более поздних версий. |
|
Первоначальный проект тяжёлого танка курсанта Тадеуша Тышкевича. Разрабатывался в Военно-технической академии Варшавы в начале 1950-х годов и предусматривал проектирование машины массой до 50 тонн. Разработка была прекращена на стадии аванпроекта. |
|
Аванпроект тяжёлого танка, разработка которого планировалась на 1940 год. В связи с началом Второй мировой войны все работы были свёрнуты. Существовал только в эскизах. |
VII уровень
|
Советский тяжелый танк, являющийся, по сути, улучшенной версией КВ-1С: подвижность больше соответствующая среднему танку, более мощная версия 122-мм орудия и не очень толстая броня. По тактике применения: можно придерживаться тактики, аналогичной у КВ-1с, или же более рискованной, но при этом более подходящей — тактике танка прорыва. (Для этого стоит выбрать тот фланг, который не простреливается артиллерией, и, собрав нескольких бойцов из своей команды, ударить по этому флангу.) |
|
Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации танка ИС-1 и с 1944 года получил более простую в изготовлении литую лобовую деталь. В составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-2 активно использовался для штурма укреплённых городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин. Для взаимного опознавания на такие машины наносились специальные тактические знаки — белые полосы. Данная модель представляет танк 7-й Гвардейской тяжёлой танковой бригады, фотография которого на фоне Бранденбургских ворот приобрела всемирную известность. |
|
Опытный образец танка КВ-122 был создан весной 1944 года в конструкторском бюро ЧКЗ на базе серийного танка КВ-85 и отличался от него установкой башни со 122-мм орудием. Башня была заимствована у танка ИС-2 образца 1944 года. В связи с началом серийного производства тяжёлых танков ИС все работы над проектом были свёрнуты. |
|
Советский тяжелый танк, бронированный и отлично вооруженный. Хорошо выполняет свою роль: продавливание обороны и сдерживание танков противника, но в то же время танк крайне медленный и неповоротливый. |
|
26 мая 1941 года Адольф Гитлер приказал доктору Порше и компании Henschel разработать прототипы нового тяжёлого танка, которые были продемонстрированы фюреру 20 апреля 1942 года. Машина разработки Порше не пошла в производство из-за слишком сложной системы привода и управления, а также необходимости использования большого количества меди. Позднее 90 оставшихся корпусов переделали в ПТ-САУ Ferdinand. |
|
Легендарный танк, обладающий слабым по меркам игры бронированием, но оснащенный очень хорошим орудием KwK 43, с помощью которого можно поражать цели на любых дистанциях. Рекомендуется использовать данный танк как ПТ-САУ, только с башней, но стоит помнить, что он гораздо более заметен, чем самоходки. |
|
Тяжёлый танк конца Второй мировой войны. 12 октября 1942 года проект получил обозначение Tiger III (VK 45.03). Существовал только в эскизах. |
|
Тяжелый танк с более чем серьезной лобовой броней башни, которая почти ничем не пробивается. Отличные вертикальные углы наводки дают преимущества при стрельбе из-за холмов. К тому же обладает очень мощным орудием, пожалуй, страшнейшим среди одноклассников. |
|
Во время Второй мировой войны все противоборствующие стороны использовали трофейную бронетехнику, при этом стараясь максимально быстро окрасить машину в штатные цвета своей армии и нанести хорошо заметные опознавательные знаки, чтобы снизить вероятность «дружественного огня» как можно больше. |
|
Тяжелый французский танк седьмого уровня, предназначенный для поддержки союзников на дальних и средних дистанциях. Отличается лучшей бронепробиваемостью среди 7 уровня. |
|
Британский тяжёлый танк седьмого уровня. Отличается хорошим круговым бронированием при нерациональном наклоне и высоким запасом прочности. Орудие достаточно точное и скорострельное,но имеет относительно низкое пробитие. Является продолжателем традиций своих предшественников и отлично справляется с функцией поддержки союзников. |
|
Разрабатывался с 1944 года компанией English Electric в рамках создания нового пехотного танка. Был призван заменить А43 Black Prince. Ряд деталей был унифицирован с А41 Centurion. В 1948 году начались ходовые испытания прототипа, оснащённого башней Centurion Mk. II и 17-фунтовым орудием, но из-за изменившейся концепции развития танковых войск на вооружение принят не был. Послужил основой для создания послевоенных тяжёлых танков. |
|
Танки ИС-2 экспортировались в КНР в начале 50-х годов и принимали участие в Корейской войне 1950–1953 гг. По данным американской разведки, в Корее действовало не менее четырёх рот, укомплектованных ИС-2, по 5 машин в каждой. В конце 50-х гг. танк ИС-2 был снят с вооружения войск НОАК из-за недостатка запасных частей и развёртывания производства средних танков Type 59. Несколько танков ИС-2 были переданы Китаем Вьетнаму и принимали участие в завершающем этапе Индокитайской войны 1946–1954 гг. |
|
Дальнейшее развитие O-I с улучшенным противотанковым вооружением. Военным руководством планировалось доработать ранние модели и достигнуть лучшего уровня защиты. Работы были прекращены на стадии проектирования. Танк в завершённом виде построен не был, в боевых действиях не применялся. |
|
Аванпроект тяжёлого танка. Предполагалось, что машина будет являться дальнейшим развитием среднего танка Хабиха. Броневые листы корпуса сделали толще и расположили под рациональными углами наклона. Предполагалось установить более мощное, чем на предшественнике, орудие. Работы были прекращены на стадии эскизного проекта. |
VI уровень
|
Дальнейшее развитие опытного танка «Объект 237». Танк «Объект 244» отличался установкой более мощного основного орудия. Боевое отделение подверглось незначительным изменениям: радиостанция была расположена в нише башни, был установлен новый вентилятор повышенной производительности, были изменены боеукладка и перископический прицел. Устройство отделения управления, моторного и трансмиссионного отделений осталось без изменений. На вооружении танк не состоял из-за недостаточной прочности ствола орудия. |
|
17 июля 1940 года было принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) о создании новых тяжёлых танков. К 5 ноября Кировским заводом был построен опытный образец Т-150. В ходе испытаний было выявлено большое количество недостатков в двигателе и трансмиссии машины. После устранения выявленных недостатков танк планировали запустить в серийное производство в июне 1941 года под индексом КВ-3, однако данные о разработке в Германии 45-тонного тяжёлого танка привели к прекращению работ над этой моделью. |
|
Тяжелый танк с подвижностью среднего, при этом способный нести мощное 122-мм орудие. Из-за медленной перезарядки последнего не стоит лезть на рожон, лучше используйте окружающие укрытия для того, чтобы наносить внезапные удары исподтишка — поверьте, даже танки 8-го уровня, получив вашу 122-мм болванку, будут не рады. |
|
Большой и неповоротливый тяжелый советский танк. При использовании 152-мм гаубицы, прежде всего, стоит найти подходящее укрытие, куда можно спрятаться для перезарядки. Альтернативой этому орудию является 107-мм пушка, после установки которой КВ превращается в танк огневой поддержки. |
|
В 41-м тысячелетии есть только бесконечная война, где нашлось место и для тяжёлого премиум танка КВ-2 (Р), оформленного в стиле Valhallan Ragnarok. Во вселенной Warhammer 40,000 Вальхаллские Ледяные Воины известны как один из самых стойких и целеустремлённых полков Астра Милитарум. Теперь вы сможете воевать под их знамёнами на несущем разрушение КВ-2 (Р)! Warhammer 40,000, Valhallan, Mordian and Astra Militarum © Copyright Games Workshop Limited 2018. Все права защищены. |
|
Тяжелый танк с неплохими динамическими характеристиками и хорошей броней, которая не редко спасает от выстрелов противника. Он способен нести коническую пушку, снарядив которую подкалиберными снарядами, можно не бояться любого противника, с которым сведет судьба в бою. |
|
На данный момент единственный в мире Pz.Kpfw. VI Tiger, способный двигаться самостоятельно. Машина была захвачена британским 48-м королевским танковым полком в Тунисе 21 апреля 1943 г. и отремонтирована. В том же году машина переправлена по морю в Великобританию. Британцы провели полное исследование машины и с 1951 г. танк является экспонатом Танкового музея в Бовингтоне. |
|
Серьезная машина для своих уровней, обладающая мощной пушкой с большим уроном. Способен уничтожить танки уровнем выше. Большие габаритные размеры, а в частности высота, с одной стороны, играют с ним злую шутку на открытых пространствах, но, с другой стороны, дают возможность стрелять из-за склонов или других танков. |
|
Французский тяжелый танк шестого уровня с довольно крепкой лобовой наклонной бронёй, но слабым бронированием бортов и кормы. Есть выбор между мощным 105 мм орудием с низкой бронепробиваемостью и более слабым 90 мм орудием, способным пробить даже танки 10 уровня. |
|
Британский тяжёлый танк шестого уровня. Дальнейшее развитие Churchill I в плане усиления брони. Однако заплатить за это пришлось значительным снижением скорости в сочетании со слабым по меркам одноклассников вооружением. |
|
Британский тяжёлый премиум танк шестого уровня. Обладает огромным для своего уровня запасом прочности, скорострельным и точным орудием. При этом, TOG II* отличается крайне низкими ходовыми качествами и большими габаритами.Из за этого его очень тяжело спрятать. |
|
В 1943 году японский посол в Германии присутствовал на испытаниях «Тигров» на полигоне Henschel. После этого компания получила приказ передать всю документацию по данному танку японской стороне. Одна машина была отправлена в Бордо 14 октября 1943 года для доставки в разобранном виде на подводной лодке. Японской стороне не удалось ни доставить танк, ни наладить собственное производство. Эта авантюра обошлась им в 645 000 рейхсмарок при себестоимости танка 300 000 рейхсмарок. |
|
Проектирование сверхтяжёлого танка было начато после боёв на реке Халхин-Гол в 1939 году. Машина предназначалась для использования в качестве подвижной огневой точки. Был построен один прототип из конструкционной стали без башни. Танк был беспрецедентным в Японии — один лишь корпус весил 100 тонн. Испытания закончились поломками ходовой части, и в конце 1944 года танк был разобран на металлолом. Предполагалось, что по завершении сборки на танк будет установлена 15-см гаубица. |
V уровень
|
Разработка началась в конце 1938 года. Опытный образец был выпущен в августе 1939 года. Впервые использовался в декабре 1939 года во время боёв на Линии Маннергейма. Серийно выпускался с марта 1940 по август 1942 года. Всего было выпущено 2769 машин этого типа. |
|
Подарочный тяжелый советский танк является, по существу, КВ-3 с башней от КВ-1. Из-за очень хорошей для 5-го уровня брони способен удерживать врага достаточное время до подхода союзников. |
|
Ленд-лизовский тяжелый танк СССР, обладающий хорошей броней и мощным вооружением. Может использоваться как тяжелый танк поддержки. Из-за большой массы способен вести прицельный огонь в движении. Если у противника есть Черчилль, а вы на легком танке, не стоит сразу ехать в разведку — этот «крокодил» вас быстро съест. |
|
КВ-1С является дальнейшим развитием серии тяжёлых танков КВ-1. Разработан летом 1942 года. 20 августа 1942 года принят на вооружение РККА. По сравнению с предшественниками КВ-1С имел ряд конструктивных особенностей, благодаря которым масса танка была снижена до 42,3 т, увеличены скорость, манёвренность и надёжность машины. Однако оставшееся на вооружении 76-мм орудие ЗИС-5, ослабленная броня и неудачная схема бронирования практически уравнивали новый танк с Т-34 по боевым качествам. Всего было выпущено 1083 танка данной модификации, которые широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны. |
|
Этот танк обладает хорошей динамикой и маневренностью, но крайне слабым бронированием корпуса. Атаковать лучше из неожиданных мест по точкам скопления противника, где есть возможность нанести высокий урон и отступить. |
|
Тяжелый танк с хорошими динамическими характеристиками. Не стоит лезть на рожон: издалека он способен серьезно повредить танки противника, а потом расправиться с ними в ближнем бою. Также используя скорость и динамику, можно устраивать прорывы по флангам. |
|
Наклонная броня и подвижность делают этот танк грозным орудием в руках опытного игрока. Следует атаковать по флангам и в первую очередь уничтожать слабо бронированные цели, а также находить бреши в обороне противника и бить по ним. |
|
Французский тяжелый танк пятого уровня. Отличается слабым бронированием и низкой скоростью из-за устаревшей ходовой. Тем не менее, у танка есть и преимущества в виде небольших по меркам ТТ габаритов, а также довольно мощного и точного 90 мм орудия. К сожалению, бронепробития совершенно недостаточно для борьбы с танками 9 уровня, с которыми, согласно балансировщику, эта машина встречается регулярно. |
|
Британский тяжёлый танк пятого уровня. Прочная, но неповоротливая машина с точным, скорострельным и пробивным орудием. |
|
Опытный тяжёлый штурмовой танк на базе танка Cromwell. Был призван заменить пехотные и крейсерские танки. Работа над проектом «универсальной» машины была начата в 1942 году, а в 1943–44 гг. компания English Electric построила два прототипа, получивших обозначение Excelsior. По результатам испытаний разработка была прекращена в пользу доработанного к тому времени танка Churchill. |
|
Полковник Ивакуро из Министерства Армии инициировал разработку тяжёлого танка в 1939 году. Машина разрабатывалась компанией Mitsubishi, поэтому в некоторых кругах танк стал известен как Mi-To, однако в армии машина называлась O-I. Подробности проекта неизвестны. |
IV уровень
|
Обладая идентичной пушкой как и у танка PzKpfw S35 739 (f), эта машина обладает более мощным бронированием, но встречает гораздо более опасных противников. Тем не менее броня танка сможет доставить очень много неприятных моментов даже более высокоуровневым противникам. |
|
Прототип тяжёлого танка. Разрабатывался компанией Henschel und Sohn в рамках программы по созданию тяжёлого танка. Опытный образец был собран в 1938 году. Однако в сентябре 1939 года заказчики отдали предпочтение проекту VK 30.01, и официально программа развития DW была закрыта. Тем не менее прототипы DW I и DW II активно использовались для различных тестов до 1941 года. |
|
Французский тяжёлый танк четвёртого уровня. Хорошая броня вкупе с большим запасом прочности позволяют выдержать множество попаданий мелкокалиберных снарядов. Но посредственные ходовые качества и низкая бронепробиваемость топового орудия заставляют чувствовать себя неуверенно даже в схватке с одноклассниками, не говоря уже о технике более высокого уровня. |
|
Японский тяжёлый танк Type 95 был создан на базе танка Type 91. Это многобашенный танк межвоенного периода, позаимствовавший наработки европейского танкостроения. В главной башне располагалось 70-мм орудие, также танк был оборудован 37-мм пушкой и двумя 6,5-мм пулемётами. Было изготовлено 4 прототипа. |
III уровень
|
Разработка трёхбашенного 18-тонного японского танка Type 91 началась в 1927 и закончилась в 1932 году. Серийно не производился. Произведён единственный опытный экземпляр. |
© Lesta Games, 2022–2023. Игра «Мир кораблей» основана на интеллектуальной собственности третьих лиц. Все права на объекты прав третьих лиц принадлежат их законным правообладателям.
