Адмирал Макаров (1905)

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Адмирал Макаров

Броненосный крейсер | Российский Императорский флот

Адмирал Макаров

Служба

Российская Империя

Исторические данные

4 апреля 1905 Заложен

9 мая 1906 Спущен на воду

29 мая 1908 Введен в строй

21 ноября 1925 Выведен из боевого состава

1922 Сдан на слом

Общие данные

7890 / 8250 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

138,8 / 17,5 / 6,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

реал

док

2 ПМ, 26 ПК / 16500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

21 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2100 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

644 т. Запас топлива

20,9 узла / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

644 т. Запас топлива

Экипаж

598 чел. Общая численность

23 чел. Офицеры

550 чел. Матросы

Бронирование

175 / мм. Пояс/борт

30 мм. Палуба

132 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

136 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 (2×1) — 203-мм/43 орудий
• 8 (8×1) — 152-мм/44 орудий Canet
• 22 (22×1) — 75-мм/48 орудий Canet

Торпедное вооружение

• 2 — 450-мм подводных торпедных аппарата

Однотипные корабли

«Баян», «Паллада»

«Адмирал Макаров» — броненосный крейсер Российского Императорского флота типа «Адмирал Макаров». Участвовал в Первой мировой войне в составе Балтийского флота. После окончания Гражданской войны вывели из состава флота и разобрали на металл.

История создания

Основная статья: Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров»

Постройка и испытания

22 марта 1905 года начат постройкой на заводе фирмы "Forges et Chantiers" в Тулоне (Франция), спущен на воду 25 апреля 1906 года, вступил в строй 13 мая 1908 года.

История службы

Участвовал в оказании помощи населению города Мессина на острове Сицилия (Италия), пострадавшему от землетрясения в декабре 1908 года (доставил в Неаполь 400 тяжелораненых). Участвовал в первой мировой войне (набеговые и минно-заградительные операции на коммуникациях противника, прикрытие набеговых, разведывательных и минно-заградительных действий легких сил флота, дозорная служба в устье Финского залива, оборона Рижского залива летом 1916 года, Моонзундская операция с 12 по 23 октября 1917 года), Февральской революции.

7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота.

С 25 по 27 января 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс и с 12 по 17 марта 1918 года - в Кронштадт. С 7 сентября 1918 года находился в Петроградском военном порту на долговременном хранении и в июле 1921 года использовался в качестве штабного корабля старшего морского начальника в Петрограде.

15 августа 1922 года продан совместному советско-германскому предприятию "Деруметалл", осенью 1922 года отбуксирован в Германию для разборки и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ.