Эскортные миноносцы типа Hunt
| 86 ед. Заказано |
| 86 ед. Построено |
| 1938 - 1943 гг. Годы постройки |
| 1938 - 1973 гг. Годы службы |
| 1000 / 1340 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 85 - 90 / 8,8 - 10,2 / 3,27 - 3,78 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 паровых котла, 2 ТЗА Энергетическая установка |
| 27,5 - 27 узл. Скорость хода |
| 2100 - 2500 миль Дальность плавания |
| 146-170 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 8 чел. Мичманы |
| 125 чел. Матросы |
Зенитная артиллерия
- 2 — 3 × 2 — 102-мм/45 QF Mk XVI.
- 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VIII;
- 2-3 × 1 — 20-мм Эрликон(2,3,4 серия).
Противолодочное вооружение
- 1-4 бомбосбрасывателя
- 2-4 бомбомёта
- 30-50 глубинных бомб
Тип I
- Atherstone
- Berkeley
- Cattistock
- Cleveland
- Eglinton
- Exmoor
- Fernie
- Garth
- Hambledon
- Holderness
- Cotswold
- Cottesmore
- Mendip
- Meynell
- Pytchley
- Quantock
- Quorn
- Southdown
- Tynedale
- Whaddon
Тип II
- Avon Vale
- Badsworth
- Beaufort
- Bedale
- Bicester
- Blackmore
- Blankney
- Blencathra
- Bramham
- Brocklesby
- Calpe
- Chiddingfold
- Cowdray
- Croome
- Dulverton
- Eridge
- Exmoor
- Farndale
- Grove
- Heythrop
- Hursley
- Hurworth
- Lamerton
- Lauderdale
- Ledbury
- Liddesdale
- Middleton
- Oakley (L72)
- Oakley (L78)
- Puckeridge
- Southwold
- Silverton
- Tetcott
- Wheatland
- Wilton
- Zetland
Тип III
- Airedale
- Albrighton
- Aldenham
- Belvoir
- Blean
- Bleasdale
- Border
- Catterick
- Derwent
- Easton
- Eggesford
- Goathland
- Haldon
- Haydon
- Holcombe
- Limbourne
- Melbreak
- Penylan
- Rockwood
- Stevenstone
- Talybont
- Tanatside
- Wensleydale
Тип IV
- Brecon
- Brissenden
Содержание
История создания
Предшественники
Эскортные миноносцы типа Хант взяли свое начало от двух шлюпов: ЕВК Старлинг и ЕВК Уайлд Гус типа ''Блэк Суон''.
Проектирование
Для решения задачи постройки нового эскортного миноносца, потавленной британским Адмиралтейстовом, проектировщики в качестве прототипа решили выбрать строившихся с 1938 года шлюпы Блэк Суон. У шлюпов Блэк Суон было 1300-1350 тонн водоизмещения, в качестве вооружения выступали 3 102-мм зенитных орудия 102-мм/45 QF Mk XVI в спаренных установках. Изначально планировалось поставить 2 двухствольные 102-мм артустановки, а третью планировалось заменить 1 четырёхствольным 40-мм зенитным автоматом Пом-Пом. Также не исключалось установление 1 четырёхтрубного торпедного аппарата. Всё это оборудование надо было уместить в 1200 тонн водоизмещения. Но т.к. у шлюпов Блэк Суон скорость не превышала 20-22 узлов, то конструкторам пришлось сильно увеличивать мощность энергетической установки, которая впоследствии возросла с 3600-4300 до 18 000 л.с.!
В ходе разработки от торпедного аппарата решили отказаться, но вместо него установить третью спаренную 102-мм установку. Также немного увеличили водоизмещение и мощность энергетической установки. Эскортные миноносцы этого типа были очень похожи на Джервисов, но отличались от них уменьшенными габаритамии и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Почти на всём корабле было установлено одинарное дно.
Улучшения
Первая серия была заложена в начале 1939 г., задолго до завершения всех расчётов и состояла из 20 единиц эскортных миноносцев по программе 1939 года. 18 единиц этой техники было заложено до начала войны. Осенью 1939 года по «чрезвычайной военной программе» было заказано ещё 36 точно таких же миноносцев. Но когда головной корабль (Этерстоун, от англ. HMS Atherstone (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего, так этот корабль, как и другие 17 единиц этой техники, были заложены до окончания расчётов.
Чтобы исправить ситуацию на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, было решено снять третью спаренную 102-мм установку, автомат «Пом-Пом» был перемещён на кормовую надстройку (для перераспределения нагрузки). Кроме этого, был уложен балласт примерно в 50 тонн. Теперь этот тип миноносцев носил название Хант (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К этому типу относились все построенные по программе 1939 года 20 кораблей и построенных по «чрезвычайной военной программе» 3 корабля.
Оставшиеся заложенные по «чрезвычайной военной программе» 33 единицы техники строились по переработанным чертежам. Эти корабли стали представителями второй серии — «Type II Hunt». В отличии от первой серии, была решена проблема с проектной нагрузкой, хоть и была значительно увеличена ширина корпуса на 0,8 метра (или на 9 % от первоначальной ширины корпуса). Это значительное изменение позволило опять возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. По окончанию строительства было решено добавить к вооружению 2 20-мм одиночных «Эрликона». Больше корабли второй серии ничем не отличались от первой.
В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года. Так было положено начало третьей серии (или «Type III Hunt»). Данные корабли стали почти полным повторением предыдущей серии, но всё же были внесены некоторые изменения. Был установлен торпедный аппарат, но не четырёх -, а двухтрубный. Это изменение было совершено за счёт снятия одной 102-мм установки и одного бомбомёта. Т.к. было ослаблено основное вооружение, был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия «Эрликон». Визуальные отличия от 2 серии были представлены прямой мачтой и дымовой трубой.
Четвёртая серия («Type IV Hunt») была немногочисленна и была представлена двумя кораблями 1940 года, разработанных по проекту фирмы Торникрофт. Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.
Конструкция
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка была такой же, как и на типе «Джервис» и представляла два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и 2 паровых турбины Парсонса. Были установлены турбины высокого и низкого давления. Они, вместе с редуктором составляли турбозубчатый агрегат. Было выбрано линейное размещение ГЭУ. Котлы, в отличии от турбин, располагавшихся в общем машинном отделении, были установлены в изолированных отсеках и защищены от турбин водонепроницаемой переборкой. Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F).
Внешний вид
Форштевень имел довольно большой угол наклона. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эскортные миноносцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.
Мореходность
Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне даже в ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.
Вооружение
Главный калибр
102-мм/45 QF Mk XVI
На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных универсальных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, которые стали самыми успешными, самыми применяемыми орудиями Второй Мировой Войны среди британских кораблей и показали отличные результаты против кораблей и авиации. Одно орудие размещалось на штатной позиции в носу, одно в середине и еще одно на корме. В некоторых представителях данного типа среднее орудие снималось, для повышения характеристик. Одна установка 102-мм/45 QF Mk XVI весила 16,8 тонны (с противоосколочным щитом). Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80°. Скорострельность по документации составляла 12-14 выстр/мин, но на деле она составляла до 20 выст/мин.
В дальнейшем была снижена высота цапф за счёт введения противовесов. Облегчение труда заряжающих было обусловлено внедрением полуавтоматического вертикально-скользящего затвора. Увеличился вес снаряда и его разрушительное действие. По сравнению с предшественниками возросли дальность стрельбы и досягаемость по высоте. Орудие было многофункционально за счёт применения полубронебойного снаряда. Но даже после модернизации оно считалось слабоватым для борьбы с надводными кораблями. Применялась установка Mk.XIX, которая позволяла размещать оба орудия в одной люльке.
| Вес | 16,8 т. |
| Масса снаряда | 15,88 кг. |
| Угол возвышения | 80° |
| Дальность стрельбы (при Ув.[1] в 45° ) | 18 150 м. |
| Досягаемость по высоте (при Ув.[1] в 80°) | 11 890 м. |
| Скорострельность | 12 - 14 выст/мин |
Зенитная артиллерия
20-мм «Эрликон»
20-мм «Эрликон» — 20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км, по дальности — 4,4 км. Скорострельность — 350 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг, снаряда — 120 г. Была разработана в ходе Первой мировой войны, как автоматическая пушка калибра 20 мм с использованием эффективного способа перезарядки.
В пушке применялся патрон калибра 20×70 мм, скорострельность достигала 300 выстрелов в минуту. Новая пушка нашла применение в качестве авиационной и зенитной модификаций. В 1924 году был выпущен вариант под более мощный патрон 20×100 мм с несколько увеличенной скорострельностью, достигавшей теперь 350 выстрелов в минуту.
| Конструктор | Рейнхольд Беккер |
| Производитель | Oerlikon Contraves AG |
| Масса | 68 кг. |
| Масса снаряда | 120 г. |
| Длина | 1 820 мм. |
| Калибр | 20 мм. |
| Принципы работы | отдача затвора с опережающим воспламенением капсюля |
| Скорострельность | 300 - 350 выст/мин |
| Начальная скорость пули | 670—700 м/с |
| Прицельная дальность | 3 км. (по высоте) |
| Максимальная дальность | 4,4 км. |
Vickers QF 2 pounder Mark VIII
Vickers QF 2 pounder Mark VIII (40-мм/40 Mk.VII) — автоматическая зенитная пушка, разработанная британским концерном «Виккерс». Данное орудие являлось модернизацией орудия Vickers QF 2 pounder Mark II. Эта зенитная пушка названа «Пом-пом», из-за характерного звука, похожего на «пом-пом», который орудие издаёт при стрельбе.
На кораблях устанавливались специальные механизированные установки для размещения орудия. В них устанавливалось 4 орудия. Было замечено несколько недостатков в ходе боевого применения. Например: недостаточная дальность стрельбы, не позволявшая сбивать самолёты противника на безопасном удалении от корабля-носителя. «Пом-Помы» зарекомендовали себя как очень ненадёжный автомат, т.к. в нем использовалась брезентовая лента, из-за которой происходили частые их заедания в затворе. В результате, британский флот уже в ходе войны начал постепенный переход на орудия «Бофорс».
| Калибр | 40 мм. |
| Длина ствола | 1575 мм. |
| Масса ствола с затвором | 356 - 416 кг. |
| Масса снаряда | 0,907 кг. |
| Начальная скорость снаряда | 732 м/с |
| Скорострельность | 115 выст/мин |
| Угол подъёма ствола | +80°/-10° |
| Максимальная скорость вертикального наведения | 25°/с |
| Максимальная скорость горизонтального наведения | 40°/с |
| Максимальная дальность стрельбы | 6220 м. |
| Досягаемость по высоте | 3960 м. |
Источники
Ссылки
- HMS Starling
- HMS Wild Goose
- Vickers QF 2 Pouder Mark VIII
- 20-мм зенитная пушка «Эрликон»
- Эскортные миноносцы типа «Хант»
- Примерные характеристики
- Фотографии кораблей
- HMS Mendip
Литература
- Крейсера. Уникальная иллюстрированная энциклопедия. Авторы: Александр Больных.
Примечания
Галерея изображений
Схема строения Vickers QF 2 pounder mark VIII
Vickers QF 2 Pounder Mark VIII
102-мм/45 QF Mk XVI
20-мм «Эрликон»
«Эрликон»
