USS Sperry (1941)
USS Sperry (AS-12)
США
| 1 февраля 1941 Заложен |
| 17 декабря 1941 Спущен на воду |
| 1 мая 1942 Введен в строй |
| 30 сентября 1982 Выведен из боевого состава |
| 28 июля 2011 Сдан на слом |
| 9200 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 161 / 22 / 6,83 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1307 чел. Общая численность |
| 107 чел. Офицеры |
| 1200 чел. Матросы |
Универсальная артиллерия
- 5 — 127-мм/38 Mark 12;
- 2 х 2 — 40-мм Bofors;
- 12 — 20-мм Oerlikon.
Содержание
Общие сведения
Разработкой проектной документации занималось Бюро строительства и ремонта ВМС США (BuC&R). Закладка киля USS Sperry была произведена 1 февраля 1941 года на военно-морской верфи Мар Айленд (Mare Island Navy Yard) в Вальехо штата Калифорния. Постройка корабля завершилась на 5 месяцев раньше срока. Во время спуска на воду в 17 декабря 1941 присутствовала дочь изобретателя мисс Хелен Сперри Леа. Первым командиром USS Sperry был назначен кэптен Роберт Смит.
Конструкция
Размерения USS Sperry составляли в длину - 161,72 метров, в ширину - 22,35 метра, предельная осадка корабля - 7,77 метров. Водоизмещение составляло 9250 тонн, скорость 15 узлов. В корпусе были размещены многочисленные танки под топливо и воду, служившую балластом. Запас топлива составлял 3600 тонн мазута, что позволяло кораблю пройти 15000 миль. Силовая установка представляла собой два дизеля General Motors суммарной мощностью в 11800 л.с. и два гребных винта.
Бо́льшая часть помещений корабля предназначалась для хранения торпед и оборудования подводных лодок. На третьей палубе размещались ремонтные мастерские и складские помещения для электрооборудования, запасных частей и торпед. На второй палубе был большой механический цех для ремонтных работ, обработки и сварки металлических частей.
Бо́льшая часть главной палубы была отведена под мастерские. Много отсеков предназначалось для ремонта электрооборудования, механических узлов и оптики и располагались на главной палубы на миделе. На верхней палубе размещались столярные мастерские.
В кормовой части размещалась плотницкие мастерские. Лаборатория по ремонту связи, ГАС и радаров была на корме. USS Sperry оснащена двумя кранами до 20 тонн и двумя до 5 тонн для погрузочно-разгрузочных операций.
История службы
Вторая мировая война
2 августа 1942 года, после завершения ходовых испытаний и подготовки USS Sperry приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев USS Sperry находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок.
26 октября, USS Sperry снялся с якоря и направился к Австралии. Огибая Соломоновы острова, сделал трехдневную остановку в Нумеа, Новая Каледония и 13 ноября плавбаза подводных лодок достигла Брисбен. Во время двухмесячного пребывания в Австралии USS Sperry переукомплектовано семь подлодок и на одной проведен рейсовый ремонт.
17 января 1943 года, USS Sperry направился в Перл-Харбор куда прибыл 31-го января. В течении четырех месяцев, до 8 июня выполнено 10 нарядов на переоборудование, и 10 на рейсовый ремонт лодок.
12 июня, вместе с танкером USS Kern (AOG-2) и катером береговой охраны USCGC Taney (WHEC-37) прибыли к острову Мидуэй. Пребывание там было, вероятно, наиболее загруженным периодом в карьере плавбазы. В течение пяти месяцев, корабль обслужил 70 подводных лодок, завершил 17 переоборудований и 52 рейсовых ремонта.
После чего с USS Florikan (ASR-9) отправился назад в Перл-Харбор. Там завершено было переоборудовано восьми подводных лодок и выполнен рейсовый ремонт еще 7 других с 15 ноября 1943 года по 9 марта 1944 года, после чего USS Sperry вновь отправлен на запад.
USS Sperry начал дежурство на атолле Маджуро с 15 марта по 19 сентября. Во время своего пребывания на базе, USS Sperry осуществил переоборудование 19 лодок и завершил два рейсовых ремонта. Кроме того, силами экипажа возведен лагерь Мирна, первый лагерь для восстановления сил экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на острове Мирна.
19 сентября, USS Sperry покинул бухту с эсминцем USS Litchfield (DD-336) и направился к Перл-Харбор. Прибыв к Оаху 24 сентября USS Sperry до 8 октября обслуживал находящиеся там корабли. После чего, через Эниветок, где USS Sperry покинул конвой, и в сопровождении эсминца USS Corbesier (DE-438) продолжил путь к Марианским островам. 20 октября они прибыли на Гуам, где в течении четырех месяцев обслуживались и ремонтировались корабли. Там же, силами экипажа USS Sperry развернут еще один центр для восстановления сил подводников.
13 февраля 1945 года, USS Sperry и эсминец USS Southard (DD-207) покинули Гуам и направились к Соединенным Штатам. Прибыли в Перл-Харбор 22 февраля. USS Southard (DD-207) остался в Перл-Харборе, а USS Sperry 1 марта продолжил путь на восток. USS Sperry прибыл на военно-морскую верфь Мар Айленд 7 марта, где встал на капитальный ремонт, который продолжился до 30 апреля. К 10 мая USS Sperry вернулся в Перл-Харбор, где завершил одно переоборудование и три рейсовых ремонта лодок, после чего 30 июня отправился к Марианским островам.
1945-1960
USS Sperry находился на Гуаме с 11 июля 1945 года по 11 января 1946 года. В течение этих шести месяцев, один раз в составе группы подводных лодок USS Blenny (SS-324), USS Blower (SS-325), USS Blueback (SS-326), USS Charr (SS-328), USS Redfish (SS-395), USS Sea Cat (SS-399), USS Segundo (SS-398) плавбаза отправилась в конце ноябре в учебный поход. Во время похода группа посетила атолл Улити на Каролинских островах и остров Манус в островах Адмиралтейства, после чего вернулись на военно-морскую базу Апра на Гуаме.
После нового года USS Sperry снялся с якоря в Апра и направился к Лонг-Бич, Калифорния. 20 февраля USS Sperry прибыл к Лонг-Бич и встал на капитальный ремонт, который был завершен в июле 1947 года. В отличие от многих своих однотипных судов, USS Sperry оставался после войны на службе Сан-Диего, штат Калифорния. Корабль получал ленту боевой эффективности три года подряд в 1948, 1949, и 1950 годах. В 1949 году USS Sperry принял участие в операции Miki — учении в котором моделировалось взятие врагом Оаху; после возвращения в Сан-Диего, плавбаза приняла участие в первых публичных запусках ракет с подводных лодок. С 1950-1953 годы, USS Sperry обслуживает подводные лодки которые отправлялись на Корейскую войну.
В декабре 1951 года, военная активность в Корее снизилась и USS Sperry постепенно возвращается к своей обычной мирной службе. В течение следующих 10 лет, плавбаза по-прежнему действуют из Сан-Диего, проводя большую часть своего времени в порту в целях обслуживания подводных лодок флота, но изредка покидает базу работая вдоль западного побережья.
1961-2011
С апреля по сентябрь 1961 года USS Sperry был в Лонг-Бич на военно-морской верфи, где проходил, капитальный ремонт, модернизацию и проводилась переподготовка экипажа. В середине сентября, USS Sperry вернулся к своим обязанностям, как плавбаза подводных лодок в Сан-Диего, но уже с возможностью обслуживать корабли с баллистическими ракетами.
USS Sperry проводил обслуживание подводных лодок в Сан-Диего в течение еще двадцати лет, пока наконец, был списан там же 30 сентября 1982 года и вычеркнут из списков действующего флота в тот же день. 1 февраля 1999 года переведен в резервный флот, и первое время был доступен для использования в качестве корабля-музея.
9 августа 2011 года, USS Sperry был продан за $ 1526726 для демонтажа. 17 октября 2011 года USS Sperry отбуксирован на военно-морскую верфь Мар Айленд а в ноябре через Панамский канал до Браунсвилл где окончательно разобран.
С 2011 года ни один другой корабль ВМС США не был назван USS Sperry.
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
кэптен Р.Х.Смит (Smith, Robert Holmes) | 1 мая 1942 - 5 января 1943 |
| |
кэптен Р.Ю.Блю (Blue, Robert Eugene) | 5 января 1943 - 7 апреля 1944 |
| |
кэптен Д.Ф.Тью (Thew, Joseph Philip) | 4 апреля 1944 - 7 апреля 1944 |
 |
кэптен Р.Д.Рэмсботем (Ramsbotham, Robert Johnson) | 25 мая 1945 - июль 1947 |
 |
кэптен Д.У.Девис (Davis, James White) | июль 1947 - июль 1948 |
| |
кэптен Л.Т.Стоун (Stone, Lowell Thornton) | июль 1948 - июль 1949 |
| |
кэптен Д.Л.Вэлчел (Welchel, David Lee) | июль 1949 - июль 1950 |
| |
кэптен Д.Э.Стивенс (Stevens, James Edward) | июль 1950 - июнь 1951 |
| |
кэптен Д.Т.Хамонд (Hammond, Douglas Thompson) | июнь 1951 - сентябрь 1952 |
| |
кэптен Д.В.Уильямс младший (Williams Jr., Joseph Warford) | сентябрь 1952 - август 1953 |
 |
кэптен Р.Х.О’Кейн (O'Kane, Richard Hetherington) | август 1953 - июнь 1954 |
 |
кэптен Ю.Б.Флаки (Fluckey, Eugene Bennett) | июнь 1954 - июль 1955 |
| |
кэптен А.К.Тайрии (Tyree, Alexander Kelly) | июль 1955 - август 1956 |
| |
кэптен Д.Х.Тернер (Turner, John Henderson) | август 1956 - июнь 1957 |
 |
кэптен М.Х.Литл (Lytle, Morton Haynes) | июнь 1957 - июль 1958 |
 |
кэптен Д.Г.Андрюс (Andrews, James Gold) | июль 1958 - июль 1959 |
 |
кэптен У.Л.Смолл младший (Small Jr., Walter Lowry) | июль 1959 - июль 1960 |
| |
кэптен Ф.Кларк (Clarke, Fredric) | июль 1960 - июнь 1961 |
| |
кэптен Х.О.Томпсон (Thompson, Howard Austin) | июнь 1961 - август 1962 |
| |
кэптен У.С.Антл младший (Antle Jr., William Smoot) | август 1962 - июнь 1963 |
| |
кэптен Д.С.Брайнт (Bryant, James Smith) | июнь 1963 - ноябрь 1963 |
| |
кэптен У.У.Принс младший (Prince Jr., Walter Winfield) | ноябрь 1963 - ноябрь 1965 |
| |
кэптен А.Э.Мэй (May, Allan Edouard) | январь 1965 - сентябрь 1966 |
| |
кэптен М.М.Эллиот (Elliott, Michael Murray) | сентябрь 1966 - август 1967 |
| |
кэптен Л.Ю.Мэйс младший (Mayes Jr., Luther Eugene) | август 1967 - сентябрь 1969 |
| |
кэптен Р.Уильямсон (Williamson II, Robert) | сентябрь 1969 - август 1971 |
| |
кэптен М.К.Скоггинс (Scoggins Jr., Marvin Carr) | август 1971 - июль 1973 |
| |
кэптен Д.У.Айлес (Ailes IV, John Williams) | июль 1973 - сентябрь 1975 |
| |
кэптен П.Дурбин (Durbin, Peter) | сентябрь 1975 - ноябрь 1976 |
| |
кэптен Д.Л.Уиллис (Willis Jr., James Langley) | ноябрь 1976 - июнь 1979 |
| |
кэптен Д.Г.Рейнольдс (Reynolds, James Guy) | июнь 1979 - май 1980 |
| |
кэптен Д.Ф.Салливан (Sullivan, Jeremiah Francis) | май 1980 - 30 сентября 1982 |
Награды
| Лента | Название |
|---|---|
 |
Медаль за службу в обороне |
.svg){kind=small} |
Медаль «За Американскую кампанию» |
 |
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» |
 |
Похвальная благодарность армейской воинской части |
 |
Награда за боевую эффективность |
 |
Медаль «Победы во Второй мировой войне» |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Fulton Class Submarine Tenders,. — General Books LLC,, 2010,. — 40, с. — ISBN 9781156240823.
- United States Submarine Veterans, Inc: The First 40 Years,. — Turner Publishing Company,, 2006,. — 184, с. — ISBN 9781596520684.
Ссылки
- Страница о корабле на англоязычной Википедии(англ.)
- Архив фотографий сайта navsource.org(англ.)
- Официальная страница корабля usssperryas12.org/(англ.)
- Галерея фотографий USS Sperry(англ.)
- Страница о корабле на сайте tendertale.com
Галерея изображений
Элмер Сперри
Подготовка к спуску на воду, 17 декабря 1941
Церемония спуска на воду.
USS Sperry (AS-12) покидает Мар Айленд, 24 июля 1942.
USS Sperry (AS-12) с подводными лодками
