USS Robinson (1918)
USS Robinson
 США |
| 31 октября 1917 Заложен |
| 28 марта 1918 Спущен на воду |
| 19 октября 1918 Введен в строй |
| 8 января 1942 Выведен из боевого состава |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,81 / 9,3 / 2,59 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 140 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 2 х 47-мм зенитных орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 3 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
DD-88 Robinson был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.
Заказ на DD-88 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.
«Крестная» - мисс Эвелин Тингей Селфридж.
Эсминец был построен на верфи Union Iron Works.
История службы
Служба в межвоенный период
Первый командир - коммандер Джордж Уирт Симпсон.
24 октября 1918 года оставил Сан-Франциско, прошёл 3 ноября 1918 года Панамским каналом и, посетив бухту Гуантанамо, 8 ноября пришёл в Норфолк.
10 января 1919 года ушёл в Нью-Йорк. Затем перешёл в Норфолк, который оставил 30 апреля 1919 года, достигнув 4 мая 1919 года Галифакса.
8 мая вышел в море для обеспечения первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США. Через два дня занял позицию в море для обеспечения перелёта гидросамолётов NC-1 и NC-3 в бухту Трепасси, Ньюфаундленд.
Возвратился в Галифакс 11 мая. 14 мая вновь был в море для обеспечения перелёта в бухту Трепесен гидросамолёта NC-4, задержанного из-за ремонта в Чатеме, Массачусетс[1].
16 мая занял позицию на маршруте перелёта к Азорским островам. Задачей всех привлечённых к операции эсминцев являлось обозначение дымом[2] или прожекторами[3] всего 1 380-мильного маршрута перелёта гидросамолётов. Совершив промежуточные посадки на Азорских островах и в Лиссабоне, Португалия, NC-4 31 мая завершил в Плимуте, Англия, свой 4 500-мильный перелёт.
Два других гидросамолёта - NC-1 и NC-3 - совершили вынужденную посадку в условиях густого тумана: первый примерно в 45 милях от о. Флорес, второй примерно в 35 милях от о. Фейал.
28 мая эсминец пришёл в Понта Делгада, который покинул 2 июня 1919 года, 8 июня прибыл в Ньюпорт. Прошёл капитальный ремонт на верфи ВМФ в Норфолке и после его окончания находился в районе Ньюпорта до перехода в Нью-Йорк 30 сентября 1919 года.
Соеденившись с пятью другими эсминцами, 1 октября 1919 года у Сенди Хук, около о. Фейр, присоединился к транспорту №-3018 SS George Washington, составляя почётный эскорт Президенту США Вудроу Вильсону.
6 октября ушёл в море для крейсирования у Кей Уэст и Пенсаколы, Флорида, на обратном пути к Нью-Йорку[4] посетил Бофорт, Южная Каролина.
22 ноября находился в гавани Нью-Йорка, возглавляя вторую группу Почётного Отряда, стоящую по левой стороне британского линейного крейсера HMS Renown, несущего флаг принца Уэльского, пришедшего в США вместе с лёгким крейсером HMS Constance. У Нентаккет Шолс был освобождён от почётного эскортирования и 25 ноября вернулся в Нью-Йорк.
После посещения Саванны, Джорджия, и ремонта на верфи ВМФ в Портсмуте 14 января 1920 года оставил Бостон для участия в маневрах флота в бухте Гуантанамо и в районе Панамского канала. 1 мая 1920 года вернулся в Нью-Йорк и 25 мая поставлен на стоянку верфи ВМФ в Портсмуте, где оставался в бездействии в течение года.
25 мая 1921 года ушёл в Ньюпорт, оперировал возле которого до прихода 10 октября 1921 года в Нью-Йорк. 19 ноября 1921 года перешёл в Чарльстон, Южная Каролина.
После нескольких месяцев плаваний в этих водах был введён на верфь ВМФ в Филадельфии, где 3 августа 1922 года был выведен из эксплуатации.
Вновь укомплектован 23 августа 1940 года и включён в число эскадренных миноносцев, намеченных для передачи Великобритании.
Прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, где 26 ноября 1940 года выведен из эксплуатации и передан Королевскому флоту[5]. Получил имя G-47 HMS Newmarket.
Командиры
| Список | |
|---|---|
 |
Джордж Уирт Симпсон - 19 октября 1918 - ? |
 |
Томас Барроуз — 23 августа 1940 - 26 ноября 1940 |
См. также
- Вторая мировая война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4
Ссылки
Галерея
USS McKee и USS Robinson, в порту. 1919 год.
USS Robinson в сопровождении транспорта №-3018 SS George Washington
USS Robinson, 12 октября 1918 года
USS Robinson, Нью-Йорк. 1918 год.
