USS England (1943)
USS England (DE-635)
США
| 4 апреля 1943 Заложен |
| 26 сентября 1943 Спущен на воду |
| 10 декабря 1943 Введен в строй |
| 15 октября 1945 Выведен из боевого состава |
| 26 ноября 1946 Сдан на слом |
| 1422 / 1768 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 93 / 11 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 213 чел. Общая численность |
| 15 чел. Офицеры |
| 198 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 3 (3х1) универ. орудий 76-мм/50 Mk 20.
Зенитная артиллерия
- 2 (1x2) 40-мм/60 Bofors Mk 1;
- 8 (8x1) ЗУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.
Минно-торпедное вооружение
- 3 (1×3) ТА 533-мм;
- 1 (1x24) РБУ Hedgehog Mk 10,.
Противолодочное вооружение
- 8 бомбосбрасыватель;
- 2 бомбомёта;
- 120 глубинных бомб.
USS Buckley, USS Bull, USS Charles Lawrence, USS Daniel T. Griffin, USS Donaldson, USS Donnell, USS Fogg, USS Formoe, USS Foss, USS Gantner и др. Всего 154 единицы.
Содержание
Общие сведения
Эскортные миноносцы типа Buckley появились благодаря расширению программы судостроения для нужд ВМС США в январе 1942 года. USS England (DE-635) построен для ВМС США в 1943 году. Свое название корабль получил в честь мичмана Джона Ч. Инглэнда[1]. Принимал участие в боевых действиях на Тихом океане. За потопление шести подводных лодок за 12 дней экипаж и корабль были удостоены Президентской наградой.
Вручая кораблю USS England Орден Президентского подразделения за службу, Президент США, в частности, сказал:
|
За выдающиеся боевые действия против вражеских войск с 19 по 31 мая 1944 года. Используя в полной мере всё имеющееся оружие и оборудование, эсминец USS England, умело координируя свои атаки с другими судами и взаимодействуя с авиацией, наносил смелые и исключительно точные удары по врагу. В продолжительной серии атак уничтожил шесть вражеских кораблей в течение двенадцати дней, нанеся этот сокрушительный удар по вражеским операциям в особенно критический период и сорвав попытки противника снабдить или эвакуировать ключевые подразделения. Этими тяжёлыми потерями для противника USS England внёс существенный вклад в беспрепятственное продвижение флота США, обеспечив последующий захват и оккупацию нашими силами. Доблестный и отважный боец, великолепно подготовленный к бою, USS England добился выдающихся успехов, что свидетельствует о высочайшей заслуге его доблестных офицеров и матросов. | 
|
История создания
Постройка и испытания
Миноносец USS England заложен на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation 4 апреля 1943 г. Церемония спуска на воду состоялась 26 сентября 1943 года, а крестной матерью корабля стала мать Джона Ч. Инглэнда, офицера линкора USS Oklahoma, погибшего во время нападения на Перл-Харбор, в честь которого был назван корабль. Зачислен в списки флота 10 декабря 1943 г.
Ходовые испытания проводились до февраля 1944 года, во время их прохождения миноносец участвовал в противолодочных учениях. Первым командиром корабля стал старший лейтенант Уолтон Барклай Пендлтон. После периода испытаний и учений в калифорнийских водах и двухнедельного пребывания на верфи 14 февраля 1944 года USS England покинул Сан-Франциско, направляясь в зону боевых действий в Тихом океане. 12 марта 1944 года, пройдя через Перл-Харбор, Фунафути и Гуадалканал, прибыл в Эспириту-Санто, где был направлен для сопровождения судов.
Описание конструкции
Корпус
USS England имел гладкоствольный корпус с сильным подъемом в носовой части, разделенный на 12 водонепроницаемых отсеков. Корпус гладкопалубный, цельносварной, с двумя рулями. Торпедный аппарат (ТА) находился на надстройке позади дымовой трубы.
Корабль имел стандартное водоизмещение 1400 т, полное - 1740 т. Длина по ватерлинии составляла 91,44 м, длина наибольшая - 93,27 м, ширина - 11,28 м, осадка при полной нагрузке - 3,43 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка миноносца включала два турбозубчастых агрегата (ТЗА) фирмы General Electric суммарной мощностью 12 000 л.с. и два котла фирмы Foster-Wheeler с давлением пара 30,6 кг/см² и температурой 399°С. ТЗА обеспечивали током два главных гребных электродвигателя, которые и вращали два винта.
Максимальная скорость достигала 23,5 узлов. Дальность плавания составляла 5 500 морских миль при скорости в 15 узлов. Запас топлива составлял 359 т.
Экипаж и обитаемость
Экипаж насчитывал 213 человек: 15 офицеров и 198 унтер-офицеров и матросов.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на эскортном миноносце USS England были установлены три универсальных орудия 76-мм/50 Mk 20 в одиночных установках.
| Характеристика | 76-мм Mk 20 |
|---|---|
| Калибр | 50 |
| Длина ствола, мм | 3 816 |
| Масса АУ, т | 3-4,2 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15-20 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 823 |
| Угол возвышения | -15° до +85° |
| Масса снаряда, кг | 5,9 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,2 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на USS England были установлены одна спаренная установка 40-мм/60 Bofors Mk 1.2 и восемь автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.
| Характеристика | 40-мм Bofors Mk 1 | 20-мм Oerlikon Mk 4 |
|---|---|---|
| Калибр | 60 | 70 |
| Длина ствола, мм | 2250 | 2210 |
| Масса АУ, кг | 1981 | 21,8 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 450 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 | 844 |
| Угол возвышения | -15° до +90° | -10° до + 87° |
| Масса снаряда, кг | 0,9 | 0,123 |
| Максимальная дальность стрельбы, км по наземным/воздушным целям |
10,1 / 7 | 4,4 / 3 |
Минно-торпедное вооружение
USS England нёс один трёхтрубный 533-мм торпедный аппарат с торпедами Мk 15.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение (ПЛВ) состояло из 2 бомбосбрасывателей на корме и 4 бомбомётов типа К (с запасом 75 глубинных бомб) по бортам рядом с кормовой надстройкой. Позже ПЛВ было усилено добавлением еще 4 бомбометов, реактивной бомбометной установки Hedgehog и доведением запаса глубинных бомб до 112, а в дальнейшем, в ходе войны до 160 штук.
| Характеристика | Глубинная бомба Mk.9 |
|---|---|
| Общая масса, кг | 145 |
| Масса взрывчатого вещества, кг | 91 |
| Скорость погружения, м/с | 6,9 |
| Глубина установки, м | 15-91 м или 183 м |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства обнаружения состояли из радара надводного наблюдения SL, радара воздушного наблюдения SA, подкилевого гидролокатора QC и радиопеленгатор HF/DF. Несколько кораблей были оснащены РЛС надводного поиска типа SS.
Для управления артиллерийским огнем использовались: дальномер с базой 2,5 метра и две системы наведения МК 51 для малокалиберных орудий. Миноносец имел коротковолновую голосовую радиостанцию системы TBS (Talk Between Ships).
Модернизации и переоборудования
- Вскоре после ввода в эксплуатацию зенитную установку 28-мм/75 Mark 1 заменили на один спаренный зенитный автомат 40-мм/56 Bofors Mk 1.2, дополнительно установив ещё два одноствольных зенитных орудия 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.
История службы
12 марта 1944 г. USS England, под командованием капитан-лейтенанта Уолтона Д. Пендлтона, прибыл в гавань острова Эспириту Санто из Сан-Франциско. Основной задачей эсминца было несение эскортного дозора между Эспириту Санто и Гуадалканалом. 17 мая 1944 г. эсминец прибыл в бухту Пэрвис, остров Флорида, где был приписан к 39-му эскортному дивизиону, куда входили также USS George (DE-697) и USS Raby (DE-698). Для проведения противолодочных операций эти три миноносца были приданы эскортному авианосцу USS Hoggat Bay.
Шесть подводных лодок за 12 дней
18 мая 1944 г. USS England совместно с USS George и USS Raby получили приказ выйти в море на поиски японской подводной лодки, которая должна была доставить припасы войскам на Бугенвилль. 19 мая 1944 г. подводная лодка I-16 типа С1 была обнаружена воздушной разведкой примерно в 140 морских милях к северо-востоку от Бугенвилля. Туда были немедленно направлены три миноносца. В 14.00 оператор гидролокатора на USS England зафиксировал присутствие противника. В течение следующего часа USS England совершил пять атак глубинными бомбами с использованием бомбомёта Hedgehog. На корабле были зафиксированы подводные взрывы, позже сильный взрыв, после которого на поверхность всплыли нефтяные пятна и различные обломки, среди них мешок риса с японскими иероглифами. На I-16 погибли 107 моряков.
В тот же день, 18 мая командующий 7-й японской эскадрой контр-адмирал Нобору Овада приказал подчиненным подразделениям занять позицию к северо-востоку от Адмиралтейских островов и ожидать там американские авианосцы адмирала Уильяма Ф. Хэлси. 20 мая 1944 г. этот приказ был перехвачен и расшифрован. В район ожидаемого присутствия японских подводных лодок были направлены USS England, USS George и USS Raby. 22 мая 1944 г. операторы радара на USS George, а вскоре после этого и на USS England, зафиксировали контакт с целью на расстоянии более 15 км и начали поиски. Их результатом было обнаружение на поверхности подводной лодки Ro-106 (экипаж 49 чел.) во время зарядки батарей. После её аварийного погружения USS England и USS George с помощью гидролокатора и глубинных бомб Hedgehog двумя залпами поразили субмарину. Утром на поверхности были обнаружены пятна нефти и плавающие обломки.
На следующую ночь команда из трех миноносцев продолжила свои действия. Утром 23 мая 1944 г. операторы РЛС на USS Raby обнаружили еще одну цель. Однако, прежде чем эскорт достиг его, японская подводная лодка погрузилась в воду. Отследив его сонаром, сначала USS Raby, а вскоре USS George совершили по несколько атак, без видимого эффекта. Однако последний поддерживал сонарный контакт с противником. Прибыв на место, USS England провел еще две атаки глубинными бомбами Hedgehog, которые оказались эффективными. Произошел большой взрыв, после которого на поверхности моря появилось пятно нефти и плавающие фрагменты досок и пробки, на некоторых наблюдатели заметили японские иероглифы. Подводной лодкой оказалась Ro-104, на которой погибли 58 членов экипажа.
24 мая 1944 г. операторы радара на USS George заметили еще одну подводную лодку, которая, однако, погрузилась еще до того, как американцы приблизились к ней. Вскоре гидролокатор USS England зафиксировал ПЛ, после чего экипаж миноносца совершил две атаки, после которых были услышаны подводные взрывы. Дальнейший обыск района не дал результатов, поэтому утром была спущена лодка, с которой было замечено небольшое количество плавающих кусков дерева. Поскольку это не было достаточным доказательством уничтожения противника, патрулирование продолжалось. В 9.45 USS England зафиксировал гидролокационный контакт и вновь совершил несколько атак, к которым до полудня присоединился и USS George, однако к вечеру не было замечено никаких существенных эффектов. После возобновления поисков 25 мая 1944 г. на поверхности были обнаружены нефтяное пятно и большое количество плавающих обломков, что позволило считать японскую подводную лодку Ro-116 (экипаж 56 моряков) затонувшей.
26 мая 1944 г. к полуночи радары USS England и USS Raby обнаружили следующую подводную лодку Ro-108 (экипаж 53 человек). Когда USS England сменил курс и двинулся к ней, ПЛ погрузилась. Однако американцы сохранили гидролокационный контакт, что позволило провести эффективную атаку: уже после первого залпа из Hedgehog были услышаны подводные взрывы и глухой взрыв. Утром 27 мая 1944 г. миноносцы обнаружили на этом месте большое пятно нефти и куски дерева.
30 мая радар эсминца USS Hazelwood установил контакт с подводной лодкой противника на расстоянии более 6 км. Японцы погрузились, и эсминец провел две атаки глубинными бомбами, но безуспешно. Позже поиск цели взяли на себя USS George и USS Raby, которые весь следующий день искали ПЛ и провели несколько атак, которые вероятно привели к повреждению подводной лодки. Около 3.00 после полуночи 31 мая наблюдатели на обоих миноносцах заметили поднимающийся объект, который, однако, ушел под воду, прежде чем его удалось атаковать. Утром к поискам присоединились USS Spangler и USS England. Уже первая атака последнего, в 7.35, произвела эффект в виде мощного подводного взрыва. Шестой уничтоженной за 12 дней подводной лодкой стала Ro-105 с экипажем 55 человек.
Наибольшую роль в этих успехах сыграли глубинные бомбы с Hedgehog. Высокорезультативные действия миноносца USS England принесли экипажу президентскую награду части (Presidential Unit Citation), а его командиру, Уолтону Б. Пендлтону - Военно-морской крест (Navy Cross) и повышение по службе.
Дальнейшая служба
USS England продолжил службу в районе Соломоновых островов. 30 августа 1944 г. произошла смена командира корабля: Пендлтона сменил Lieutenant Commander (капитан 3 ранга) Джон Уильямсон. В сентябре-октябре 1944 года миноносец сопровождал конвои в Сидней и Новую Гвинею. С начала 1945 года он работал между островом Манус и Улити, Каролина. В феврале 1945 г. совершил эскортный рейс через базу на Филиппины.
С 23 марта 1945 г. входил в состав сил, задействованных в высадке на Окинаве. 27 марта 1945 г. на него напал «камикадзе», машина которого разбилась у борта миноносца. С 6 по 17 апреля 1945 г. находился в сопровождении пустых армейских транспортов, следовавших из Окинавы на Сайпан, после возвращения был направлен для патрулирования района островов Керама Ретто, к западу от Нахи.
Вечером 9 мая 1945 года, около 19.50 USS England, патрулировавший район к северо-западу от Керама Ретто, был атакован тремя японскими пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A Val. Первый был сбит артиллеристами миноносца, однако его пилот направил горящую машину на эскорт и в смертельной атаке разбил ее по правому борту, в районе боевого причала. При ударе самолета по кораблю взорвалась и переносимая им бомба. Два других бомбардировщика были сбиты патрулем американских истребителей. Взрыв вызвал возгорание и вторичный взрыв снарядов для зенитных орудий на складах . Погибли или были признаны пропавшими без вести 35 членов экипажа, еще 27 получили серьезные ранения, двое из которых умерли в последующие дни. Вскоре к борту миноносца подошел тральщик USS Vigilance, аварийные команды которого поддержали экипаж миноносца в борьбе с пожаром, ночью на место спасательной операции прибыл также эсминец USS Gherardi, с которого на USS England перешел судовой врач.
Все еще горящий миноносец был отбуксирован на Керама Ретто, где к утру был потушен пожар, а затем проведен на Лейте, где был произведен импровизированный ремонт. Надлежащий ремонт в сочетании с переоборудованием в скоростной транспорт планировалось провести в США. 16 июля 1945 года USS England прибыл в Филадельфию, но в связи с приближающимся окончанием войны и большими повреждениями от любых работ отказались. Большое количество доступных эсминцев сопровождения, значительная часть которых должна была быть выведена из эксплуатации или переведена в резерв, сделало ремонт корабля нерентабельным. Он был выведен из эксплуатации 15 октября 1945 года и официально исключен из списка флота 11 января 1946 года. 26 ноября 1946 года был продан на металлолом.
USS England получил десять боевых наград (Battle Stars) за свои действия во время Второй мировой войны.
Награды
| Награды USS England, полученные за боевые действия | |||
|---|---|---|---|
| Планка | Название | Планка | Название |
 |
Медаль «За Американскую кампанию» (American Campaign Medal) |  |
Боевая ленточка (Combat Action Ribbon) |
 |
Президентская награда части (США) (Presidential Unit Citation) |  |
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» c 10 звёздами (Asiatic-Pacific Campaign Medal w/ 10 stars) |
 |
Медаль Победы во Второй мировой войне (WWII Victory Medal) |  |
Медаль за освобождение Филиппин (Philippine Liberation Ribbon) |
Командиры
| Командиры USS England | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Фото | Период командования |
| 1 | Commander (капитан 2 ранга) | Walton Barclay Pendleton |  |
10 декабря 1943 - 30 августа 1944 |
| 2 | Lieutenant Commander (капитан 3 ранга) | John Alexander Williamson |  |
30 августа 1944 - 15 сентября 1945 |
| 3 | Lieutenant (капитан-лейтенант) | Augustus Dee Daily, Jr. | 15 сентября 1945 - 15 октября 1945 | |
Список потопленных кораблей
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
См. также
Примечания
- ↑ Погиб 7 декабря 1941 г., находясь на борту USS Oklahoma, во время атаки японцев на Пёрл-Харбор. Спас троих моряков. Посмертно награжден медалью Пурпурное Сердце.
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Литература
Гайсинский П. Эскортные миноносцы США. — МК 2008-01(100). — Москва: 2008. — («Морская коллекция»).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://navsource.org/archives/06/635.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_England_(DE-635)
- https://pl.wikipedia.org/wiki/USS_England_(DE-635)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ro-100-class_submarine
- https://war-book.ru/eskortnie-minonostsy-tipa-buckley/
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-ks/
Галерея изображений
Крещение USS England (DE-635) миссис Ингленд, матерью мичмана Джона К. Ингленда, в честь которого назван корабль, во время церемонии спуска на воду на верфи Bethlehem Steel Company. 26 сентября 1943
USS England недалеко от Сан-Франциско, Калифорния. 09 февраля 1944 года
Повреждения от пожара в рулевой рубке, недалеко от того места, где японский камикадзе нанес удар
Сгоревшая офицерская каюта в носовой надстройке
Вид на внутреннюю часть разрушенной рубки прямо перед мостиком, 24 июля 1945 года.
USS England на военно-морская верфи Филадельфии.
