USS Drum (1941)
USS Drum (SS-228)
Тихоокеанский ТВД
| 11 сентября 1940 Заложен |
| 12 мая 1941 Спущен на воду |
| 1 ноября 1941 Сдан |
| 16 февраля 1946 Выведен из боевого состава |
| 1490 / 2060 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95,02 / 8,31 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| / 91 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 75 суток Автономность (макс) |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| Дизель Fairbanks-Morse Model 38D8-1⁄8 4/1350 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| Электродвигатель фирмы Elliott 4/ 685 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 21 узл. Скорость хода надводная |
| 9 узл. Скорость хода подводная |
| 11 000 миль Дальность плавания надводная |
| 75 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
Содержание
Общие сведения
Разработка и строительство подводных лодок типа Gato осуществлялась в соответствие с предвоенной концепцией развития флота США. Согласно которой, основные боевые действия должны были осуществляться между линейными силами противников, а подводным лодкам уделялась роль разведки и авангардного прикрытия основных сил. Эскадренные подводные лодки своими действиями должны были снизить боевой потенциал противника, тем самым, повысить шансы основной эскадры в решающем боестолкновении.
Для соответствия этой концепции, новые субмарины класса Gato должны были обладать высокой мореходностью, скоростью и дальностью хода. А также корабли этого класса должны были иметь соответствующее вооружение.
Всего было построено 77 подводных лодок класса Gato. За годы войны было потеряно 20 субмарин этого класса.
Предшественники
Предшественниками подводных лодок типа Gato были субмарины типа Tambor. Вместе с подводными лодками проекта Balao, судна проекта Gato составляли основу подводного флота ВМС США во время Второй мировой войны. Проект Balao при этом представлял собой незначительную переделку подводных лодок класса Gato и иногда оба класса разделяли как "тонкокожие" и "толстокожие" Gato.
Постройка и испытания
USS Drum была заложена 11 сентября 1940 года на верфи города Портсмут, Нью-Гемпшир, США. Постройка была спонсирована Беатрис М. Холкомб, женой генерала США и главы корпуса Морской пехоты США Томаса Холкомба. Строительство лодки заняло 8 месяцев и поэтому она стала первой завершенной подводной лодкой класса Gato для ВМС США.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция USS Drum следовала общим чертежам проекта Gato. При этом проект Gato мало чем отличался от проекта Tanmbor. Основным отличием была водонепроницаемая переборка, разделявшая один двигательный отсек на два независимых. Это привело к увеличению длины корпуса на 1,5 м. Еще одним важным отличием стало увеличение глубины погружения подводной лодки с 76 м. до 90 м. Произошло это не из-за каких-то конструкционных изменений, а благодаря перерасчету прочностных характеристик лодки. Длина лодки составляла 95,02 м., высота составляла 8,31 м. и максимальная осадка составляла 5,2 м.
USS Drum принял типичный профиль подводной лодки эпохи 2-й мировой войны с плоской верхней палубой (из тикового дерева) и изогнутым вверх носом. Надстройка находилась в центре корабля и содержала необходимое оборудование связи, а также перископы поиска и атаки. Края палубы были обнесены защитными поручнями, чтобы обеспечить некоторую защиту экипажа при всплытии в бурном море. Рули погружения были установлены по бокам носа. Боковые части корпуса были выпуклыми в центре, чтобы обеспечить необходимый внутренний объем для глубоководной подводной лодки.
Энергетическая установка и ходовые качества
Подводная лодка несла 4 9-цилиндровых дизельных двигателя Fairbanks-Morse Model 38D8-1/8 по 1350 л.с. каждый, для движения в надводном состоянии. Для подводного плавания судно было оснащено 4 электрическими двигателями фирмы Эллиота по 685 л.с. каждый. В результате, подводная лодка могла развивать максимальную скорость в 21 узел в надводном положении и 9 узлов в подводном положении. А дальность хода составляла 11 000 морских миль в надводном положении с крейсерской скоростью в 10 узлов и до двух суток автономности в погруженном состоянии и скоростью 2 узла. Проектом предполагалось, что подводная лодка может обеспечить патрулирование заданного района в течение 75 суток. Запас топлива составлял 357300 литров топлива, также имелось две электрические батареи, состоящие из 126 индивидуальных элементов.
Предельная глубина погружения оценивалась в 90 метров. При этом, лодки типа Gato имели способность всплывать с предельной глубины до перископной глубины за 50 секунд, что было значительно быстрее лодок противника.
Вспомогательное оборудование
Лодка имела на вооружении радар класса SD, применявшийся для раннего обнаружения атакующих самолетов. Активный сонар класса WCA и пассивный сонар класса JK.
Экипаж и обитаемость
Экипаж лодки состоял из 75 матросов призывной службы, а также 8 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводная лодка имела 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Шесть из них были расположены в носовой части и четыре - в кормовой. Общий запас торпед на подводной лодке составлял 24 торпеды типа Mark 10, Mark 14 или Mark 18. При этом, механизм позиционирования торпед типа Mark 10 или Mark 14, состоявших на вооружении ВМС США, имел серьезные недостатки и погружал торпеду на 3 метра ниже заданной глубины.
Допускалась также возможность постановки до 40 мин.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Лодка была оборудована одним 76-мм. артиллерийским орудием с длинной ствола в 50 калибров, расположенным впереди надстройки.
Для обеспечения ПВО, лодка имела одну одноствольную автоматическую пушку системы Boffors калибра 40 мм. В дополнение к ней, в задней части надстройки, была установлена одна двуствольная пушка системы Эрликон калибра 20 мм.
Модернизации и переоборудования
Подводные лодки типа Gato имели высокую надстройку. Для снижения заметности, большинство лодок проходило модернизацию, ключевой частью которой было уменьшение высоты надстройки. Всего имелось четыре варианта надстройки для субмарин этого класса и первая очередь модернизаций началась еще на стапелях и до вступления США во Вторую мировую войну.
История службы
Подводная лодка служила на Тихоокеанском театре боевых действий.
Первый поход
Подводная лодка выдвинувшись с Восточного побережья США пришла на базу Перл-Харбор 1 апреля 1942 года. 14 апреля лодка вышла в свой первый боевой поход. В течение мая 1942 года, патрулируя побережье Японии, USS Drum потопила носитель гидросамолетов Mizuho. USS Drum выпустила две торпеды с расстояния 1 км по авианосцу и спустя 35 секунд капитан услышал взрыв как минимум одной торпеды. После атаки на Mizuho лодка подверглась 16-часовой бомбардировке, но не получила значимых повреждений. Позже подлодка потопила еще три грузовых корабля (два были опознаны как Shonan Maru, Kitakata Maru). 12 июня 1942 года лодка вернулась на базу Перл-Харбор для пополнения запасов.
Второй поход
Для выполнения второго боевого похода лодка выдвинулась в акваторию островов Трук и Кавьенг. Во время похода лодка испытывала проблемы с функционированием торпедных аппаратов. В итоге боевого похода, подводная лодка смогла лишь повредить один пароход. По окончании, субмарина отправилась на базу острова Мидуэй для пополнения запасов.
Третий поход
Третий боевой поход USS Drum начался 23 сентября с выхода из базы на острове Мидуэй в направлении восточного побережья острова Кюсю (самый юго-западный из крупных японских островов). 8 октября 1942 года лодка обнаружила конвой, состоящий из 4 пароходов. Хотя конвой не имел непосредственного прикрытия, японские самолеты оказывали поддержку с воздуха. USS Drum смогла потопить один пароход (Hague Maru) и затем уйти из под удара бомбардировочной авиации. На следующий день лодка атаковала и потопила еще один транспорт противника (Hachimanzan Maru), но подверглась тяжелому обстрелу глубинными бомбами со стороны судов сопровождения. Через одиннадцать дней подводная лодка обнаружила конвой из транспортных судов, сопровождаемый авиацией противника. В ходе атаки субмарина смогла потопить один пароход (Ryunan Maru) и повредить два других. USS Drum вернулась на базу в Перл-Харборе для пополнения запасов 8 ноября 1942 года.
Четвертый поход
Четвертый выход на патрулирование состоялся 29 ноября 1942 года. Перед лодкой была поставлена задача минирования пролива Бунго, отделяющего острова Кюсю и Сикоку. 12 декабря лодка обнаружила японский авианосец Ryuho, который только что вступил в строй и направлялся на бомбардировку острова Трук. Несмотря на проблемы и поступление забортной воды в лодку, командир принял решение атаковать и лодка выпустила торпеды. Командир лодки отметил два попадания, хотя японцы подтверждают лишь об одной торпеде, попавшей в авианосец. В результате этой атаки, японский авианосец отправился обратно в порт Йокосука и вышел из строя до марта 1943 года. USS Drum была обнаружена эсминцем эскорта Tokitsukaze, типа Kagero, и была вынуждена предпринять экстренное погружение. В ходе одной из двух волн бомбардировки глубинными бомбами, у лодки отказали глубиномеры, сделав контроль погружений невозможным. Во время этого патрулирования, подводная лодка не потопила кораблей, но повредила японский танкер. Четвертый поход лодки завершился 24 января 1943 года.
Пятый поход
В пятый поход лодка отправилась уже после капитального ремонта на базе Перл-Харбор 24 марта 1943 года. В задачи лодки входила фотографическая разведка острова Науру и патрулирование вод к югу от острова Трук. В ходе выполнения задачи, лодка потопила два парохода (Oyama Maru и AE Nisshun Maru) и 13 мая 1943 года вошла в порт Брисбена для пополнения запасов.
Шестой поход
В течение следующих нескольких боевых походов, основным театром боевых действий лодки стала Микронезия и воды вблизи Австралии и Новой Зеландии. Свое шестое патрулирование USS Drum осуществляла к северу от архипелага Бисмарка и смогла потопить пассажирский корабль Myoko Maru 17 июня 1943 года. Затем, субмарина отправилась в порт Брисбена для пополнения запасов.
Седьмой поход
17 августа 1943 года лодка вышла в свой седьмой боевой поход. По одним данным 31 августа, а по другим 8 сентября 1943 года, она потопила грузовой пароход Hakutetsu Maru No. 13. Лодка участвовала в поддержке высадки десанта в Новой Джорджии, одном из островов в Соломоновой группе. В дальнейшем у лодки вышел из строя гирокомпас и она вынуждена была сначала зайти в порт Тулаги, а затем 2 октября начать переход в Брисбен для окончательного ремонта.
Восьмой поход
USS Drum отплыла в свой восьмой патруль 2 ноября 1943 года, скоординированного с десантной операцией у мыса Торокина. Патрулируя воды между Каролинскими островами и Новой Ирландией, она потопила грузовое судно (AS Hie Maru) 17 ноября и 22 ноября атаковала колонну из четырех грузовых судов, но не добилась значительного успеха. Эскорт конвоя осуществил три атаки глубинными бомбами в результате которых, субмарина была сильно повреждена и направлена на продолжительный ремонт в Перл-Харбор, куда она пришла 5 декабря 1943 года. После осмотра выяснилось, что надстройка подводной лодки очень сильно повреждена и нуждается в замене. В результате, субмарина отправилась на верфи Западного побережья для ремонта.
Девятый поход
USS Drum вернулась в перл-Харбор после ремонта 29 марта 1944 года и скоро вышла в свой девятый боевой поход. Основной задачей лодки было патрулирование вод вокруг острова Иводзима и других островов группы Бонин. И несмотря на то, что субмарина не потопила ни одного корабля, выход признан удачным из-за получения ценных разведывательных данных с острова Титидзима, которые были использованы при бомбардировке острова в будущем.
Десятый поход
Десятое боевое патрулирование субмарины заключалось в спасательной службе во время рейдов на острова Яп и Палау. 29 июля лодка потопила 125 тонный китайский сампан и с двумя пленными возвратилась в Перл-Харбор 14 августа 1944 года.
Одиннадцатый поход
Одиннадцатое боевое плавание USS Drum началось с патрулирования пролива Суригао 9 сентября 1944 года, но лодка не смогла обнаружить ни одно судно в течение двух недель. После этого, она была передислоцирована в Южно-Китайское море и оказывала содействие в высадке десанта в заливе Лейты и последующей битве. USS Drum потопила три японских грузовых транспорта (Shikisan Maru, Taisho Maru и Taihaku Maru) направленных для поддержки японского гарнизона на Филиппинах. Затем лодка отправилась для пополнения запасов в Маджуро и участвовала в спасении американских летчиков в Лузонском проливе. Это был последний боевой поход USS Drum, в котором она добилась потопления кораблей противника.
Двенадцатый и последующие походы
Двенадцатый боевой выход подводный лодки проходил вокруг островов Рюкю и закончился возвращением на базу в Гуаме 17 января 1945 года. В ходе выхода лодка смогла обнаружить лишь один корабль, но он не был потоплен.
Во время тринадцатого боевого похода, подводная лодка участвовала в операции десантирования на острова Иводзима и Окинава. По возвращению в Перл-Харбор, 2 апреля 1945 года, лодка была направлена на капитальный ремонт на западное побережье США. 9 августа 1945 года лодка вышла в свой 14 боевой поход с запланированным патрулированием в районе Сайпана. Однако, война закончилась до прибытия подводной лодки в заданный район, поэтому 14 боевой поход лодки считается неофициальным. После получения новостей об окончании войны, лодка проследовала в Перл-Харбор и, затем, в Портсмут, Нью-Хемпшир.
Лодка выведена из эксплуатации 16 февраля 1946 года, так как несмотря на свой молодой возраст, лодки класса Gato оказались уже морально устаревшими и заменялись лодками более современного типа.
Список потопленных судов
| Список потопленных USS Drum кораблей | |||
|---|---|---|---|
| Боевой поход | Название | Водоизмещение/Год постройки | Дата гибели |
| 1 | AV Mizuho | 10930/39 | 2 Мая 1942 |
| 1 | Неизвестное | 4,000/— | 9 Мая 1942 |
| 1 | Shonan Maru | 5,266/18 | 13 Мая 1942 |
| 1 | Kitakata Maru | 2,380/01 | 25 Мая 1942 |
| 3 | Hague Maru | 5,641/20 | 8 Октября 1942 |
| 3 | Hachimanzan Maru | 2,461/— | 9 Октября 1942 |
| 3 | Ryunan Maru | 5,106/11 | 20 Октября 1942 |
| 4 | CVL Ryuho, поврежден | 12 Декабря 1942 | |
| 5 | Oyama Maru | 3,809/— | 9 Апреля 1943 |
| 5 | AE Nisshun Maru | 6,380/41 | 18 Апреля 1943 |
| 6 | Myoko Maru | 5,037/37 | 17 Июня 1943 |
| 7 | Hakutetsu Maru No. 13 | 1,334/— | 8 Сентября 1943 |
| 8 | AS Hie Maru | 11,621/30 | 17 Ноября 1943 |
| 11 | Shikisan Maru | 4,725/25 | 24 Октября 1944 |
| 11 | Taisho Maru | 6,886/44 | 26 Октября 1944 |
| 11 | Taihaku Maru | 6,886/44 | 26 Октября 1944 |
Командиры
За годы боевой службы, подводной лодкой командовало 5 капитанов, в том числе Морис Риндскопф - самый молодой командир подводной лодки во время Второй мировой войны.
| Список командиров подводной лодки USS Drum | ||||
|---|---|---|---|---|
| Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы жизни | Годы в должности |
 |
Robert Henry Rice (Роберт Райс) | Lieutenant Commander | 1903 – 1994 | 1 ноября 1941 — 14 ноября 1942 |
 |
Bernard Francis McMahon (Бернард МакМэхон) | Commander | 1907 - 1983 | 14 ноября 1942 — 6 октября 1943 |
 |
Delbert Fred Williamson (Дэлберт Уильямсон) | Lieutenant Commander | 1904 -1988 | 6 октября 1943 — 23 июня 1944 |
 |
Maurice Herbert Rindskopf (Морис Риндскопф) | Lieutenant Commander | 1917 – 2011 | 23 июня 1944 — 15 ноября 1944 |
 |
Frank Merrill Eddy (Франк Эдди) | Commander | 1913 - 1966 | 15 ноября 1944 — август 1945 |
Послевоенная судьба
Подводная лодка была выведена из эксплуатации ВМС США 16 февраля 1946 года. С 18 марта 1947 по 1967 год лодка служила в Атлантическом резервном флоте США в качестве тренировочной базы для резервистов. в 1967-1969 гг. лодка находилась в составе резервного флота США.
В 1969 году подводная лодка USS Drum была пожертвована мемориальному парку линкора Alabama и открыта для посещения публике 4 июля 1969 года.
В 2001 году лодка была вынесена из Мексиканского залива на постамент неподалеку от линкора Alabama, где и стоит сегодня.
Награды
Всего лодка получила 12 боевых звезд "За службу".
Происхождение названия
USS Drum носит название рыб семейства горбылевых и само название (Drum - барабаны) имеет отсылку к звукам, которые испускают некоторрые рыбы этого семейства. Эти рыбы живут в теплых и тропических водах как пресных, так и соленых и обитают в главных реках Юго-Восточной Азии, северовосточной части Южной Америки, Мескиканского и Калифорнийского заливов.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Karl Jack Bauer, Stephen S. Roberts Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. — Greenwood Publishing Group, 1991. — 350 с. — ISBN 9780313262029
Ссылки
- Фото USS Drum в различные периоды службы
- на Википедии.
- История USS Drum на USS Alabama Battleship Memorial Park
- Интервью с командой реставрации корабля
- Список командиров USS Drum
- Список потопленных USS Drum кораблей стр. 129
- Список потопленных USS Drum кораблей
- USS Drum(SS-228) Diesel-Electric Attack Submarine
- речь в палате представителей США посвященная 75-летию USS Drum
Галерея изображений
Выведенные из эксплуатации подводные лодки класса Gato. Вторая справа - USS Drum. Фото сделано около 1947 года в Гротоне.
Передний отсек с шестью торпедными аппаратами на USS Drum.
