Italia (1880)
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
Italia (1880)
Lepanto (1883)
Королевские ВМС Италии
| 3 января 1876 Заложен |
| 29 сентября 1880 Спущен на воду |
| 16 октября 1885 Введен в строй |
| 16 ноября 1921 Выведен из боевого состава |
| 1921 Сдан на слом |
| 13678 / 14093 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,27 / 22,5 / 8,75 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 669 чел. Общая численность |
| 102 мм. Палуба |
| 483 мм. Барбеты |
Артиллерия:
- 4 × 432-мм
- 7 × 150-мм
- 4 × 119-мм
Минно-торпедное вооружение:
- 4 × 356-мм ТА
Содержание
Общие сведения
История создания
История службы
Итальянцы, в кораблестроении которых всегда господствовал принцип превосходства итальянского корабля над любым вражеским, сразу отреагировали на изменения доктрины, построив броненосцы типа «Кайо Дуилио». Корабли этого типа имеют в центре корпуса так называемую цитадель, защищенную невероятно мощной по тем времена, броней, в которой располагаются орудия и механизмы, оконечности же оставались совершенно беззащитными. Предполагалось, что одиночные попадания тяжелых орудий противника не смогут нанести вред цитадели, так же как не смогут нанести достаточный вред не бронированной, разделенной на множество отсеков оконечности, чтобы серьезно угрожать плавучести корабля, так как не обладают необходимой скорострельностью.
Бендетто Брин (Итальянский политик и кораблестроитель) пришел к следующему выводу: так как тяжелые орудия обладают низкой скорострельностью и используют по сути простые болванки, без какого либо взрывчатого вещества не смогут ни пробить "Цитадель", ни серьезно повредить оконечности корабля.
Брин решил построить броненосец, который вообще не будет иметь поясного бронирования. Машинное отделение и отсеки, необходимые кораблю отсеки будут находились под прикрытием отлично защищенного бронепояса, расположенной ниже ватерлинии: в случае пробития верхней части, повреждения будут незначительными и риска потери плавучести не будет. Благодаря отказу от поясного бронирования, удавалось выиграть огромнейший запас водоизмещения для размещения дополнительных механизмов и орудий. Стоит так же отметить, что с учетом того, что использовался барбета, а не амбразуры, площадь брони в боковой проекции за счёт её скосов была на одном уровне со многими другими кораблями того времени, построенных по схожей схеме.
Концепция Брина, ранее уже доказавшая свою эффективность при создании броненосцев типа «Кайо Дуилио», была принята адмиралтейством, и два корабля, которые получили названия «Италия» и «Лепанто» позже были заложены в 1876 году, на военной верфи Castellammare.
Броненосцы этого типа, тем не менее рассчитывались на артиллерийские реалии того времени и к концам 80-х, когда их спустили на воду, уже существовали среднекалиберные орудия, использующие фугасные боеприпасы и имеющие скорострельность в 5-6 выстрелов в минуту. В реальном бою, орудия среднего калибра могли потопить корабль ни разу не попав по "Цитадели", просто уничтожив беззащитную палубу. Даже если корабль после залпа не был потоплен, он серьезно терял в подвижности и не мог навязывать дальность боя, что было ключевым элементом проекта "Италия" Несмотря на все преимущества проекта, ни одна другая морская держава в дальнейшем не рискнула повторить его в своих крупных кораблях.
Конструкция
Броненосец «Италия» был самым необычным броненосцам, из когда-либо построенных. Это были невероятно крупные корабли, водоизмещение которых превышало 15000 тонн, однако они были полностью лишены броневого пояса. Защиту им обеспечивала хорошо бронированная палуба и разделение корпуса на большое количество мелких отсеков.
Благодаря отказу от броневого пояса, эти броненосцы могли существенно сократить расход водоизмещения на бронирование, и высвободившийся вес бол использован гораздо более рационально. Корабли имели мощные четырёхвальные силовые установки, общей мощностью в 15800 лошадиных сил. Их максимальная скорость превышала 17 узлов, что делало их самыми быстрыми кораблями того времени. Вся их концепция основывалась на преимуществе в тяжелой артиллерии и скорости: корабли могли диктовать противнику дальность боя и уничтожать его мощными залпами. Еще одной необычной особенность корабля было наличие запасного пространства для размещения 11000 солдат пехотной дивизии. Таким образом, броненосец так же мог использоваться как десантный транспорт. Вооружение. Корабль вооружался четырьмя нарезными казеннозарядными орудиями калибра 432-мм, которые считались мощнейшими на то время . Такие орудия имели меньший калибр чем пушки, которые были установлены на «Кайо Дуилио», однако были гораздо удобнее в обращении и стреляли более эффективными снарядами. На расстоянии в 2 километра, 907-килограммовый снаряд мог пробить любую существующую на то время броня. Дальнобойность орудий составляла до 7 километров. Каждая пушка весила 101 тонну. Орудия устанавливались на вращающихся платформах внутри броневого барбета. Барбет защищал от вражеского огня орудийную прислугу и механизмы орудий, но в отличии от амбразуры, сами стволы возвышались над барбетом и стреляли поверх него, что давало больший угол обстрела, в обмен на защищенность.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
