Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HNLMS Johan de Witt (2006)

HNLMS Johan de Witt (2006)

Перейти к: навигация, поиск

HNLMS Johan de Witt

L-801-HNLMS-Johan-de-Witt-031.jpg
Десантный корабль | ВМС Нидерландов
HNLMS Johan de Witt
Служба
Нидерланды
Нидерланды
Исторические данные
18.06.2003 Заложен
13.05.2006 Спущен на воду
30.11.2007 Введен в строй
Общие данные
12 500 / 16 680 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
176,4 / 29,2 / 5,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
146 чел. Общая численность
17 чел. Офицеры
Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Авиационное вооружение

  • 6 вертолётов (6 NH 90 или 4 EH.101).

Боевая загрузка

  • 33 танка или 170 единиц лёгкой бронетехники;
  • 550 чел. морской пехоты;
  • 2 катера специальных сил FRISC;
  • 4 десантных катера типа LCA или 2 типа LCU;
  • 4 LCVP или штурмовых жёстко-надувных лодки RHIB на шлюп-балках;
  • склады для грузов и боеприпасов вместимостью 770 м².
L-801-HNLMS-Johan-de-Witt-insignia-02.jpg
HNLMS Johan de Witt (L801) (рус. «Ян де Витт») - большой десантный корабль (БДК) ВМС Нидерландов, единственный в своем типе. Представляет собой усовершенствованную и увеличенную версию первого подобного корабля Нидерландов HNLMS Rotterdam. Предназначен в основном для доставки батальона морских пехотинцев с бронетехникой для проведения десантных операций. Может также использоваться для оказания помощи после стихийного бедствия, борьбы с пиратством. HNLMS Johan de Witt имеет командный центр с оборудованием, позволяющим управлять корабельным соединением Королевских ВМС Нидерландов или объединенной корабельной группы НАТО.

Общие сведения

HNLMS Johan de Witt является вторым большим десантным кораблем (БДК) Королевского военно-морской флота Нидерландов. Создан для проведения и управления десантными операциями, а также иными действиями на границе воды и суши. Корабль может быть использован для оказания помощи после стихийного бедствия, борьбы с пиратством, в качестве плавучего госпиталя скорой медицинской помощи и для доставки сотен морских пехотинцев с десантными судами, вертолетами, танками и/или грузовиками на берег.

БДК может также служить штаб-квартирой для управления формированиями до 50 000 единиц на суше, море и воздухе. HNLMS Johan de Witt располагает на борту крупный госпиталь, которых не хватает в НАТО и ЕС. При участии в боевых операциях HNLMS Johan de Witt нуждается в дополнительной защите от фрегатов или эсминцев. Для защиты от приближающихся противокорабельных ракет или вражеских самолетов на корабле установлены два ЗАК 30-мм Goalkeeper, 4-6 крупнокалиберных пулеметов 12,7-мм Browning M2 и 2 ручных пулемета 7,6-мм FN Mag.

Девиз HNLMS Johan de Witt - AGO QUOD AGO (рус. «делаю что делаю»).

История создания

Предшественники

Основная статья: HNLMS Rotterdam

Большой десантный корабль-док HNLMS Rotterdam (L800) разработан Королевским военно-морским флотом Нидерландов и военно-морским флотом Испании в рамках проекта Enforcer[1]. Предназначался для проведения десантных операций силами батальона Корпуса морской пехоты с бронетехникой и их общей материально-технической поддержкой.

Предпосылки к созданию

HNLMS Johan de Witt

В 1990-е годы стратегическое мышление командования военно-морских сил склонялось к проведению десантных операций вместо обычных действий. Потребность в такого рода кораблях возникла из-за удалённости основных баз, небезопасности или доступности портов. Первым таким десантным кораблём-доком (LPD-1) для Нидерландов стал HNLMS Rotterdam, который был введён в эксплуатацию в 1998 году.

Основанием к заказу второго ДКД стала «Оборонная записка 2000», в которой, в частности, говорилось, что один десантный корабль не способен обеспечить нужд Королевского военно-морского флота Нидерландов. С введением в строй LPD-1, Корпус морской пехоты Нидерландов получил большие возможности. В случае, когда HNLMS Rotterdam находится на длительном техническом обслуживании, Корпус испытывает соответствующие трудности.

По мнению руководителя проекта LPD-2, десантный корабль-док на постоянной основе должен выполнять задачи и как десантный корабль, и как стратегическое транспортное средство. Кроме того, он должен быть способен оказывать поддержку автономно в течение 30 дней и функционировать как госпиталь. В качестве второстепенной задачи, например, он будет выполнять функцию платформы для обнаружения подводных лодок, благодаря вертолетам на борту и укрытию для эвакуации беженцев. В мае 2002 года с верфью был подписан контракт, стоимость которого оценивалась в 260 миллионов гульденов.

Проектирование

Внешний вид HNLMS Johan de Witt

В течение нескольких начальных лет службы первый десантный корабль-док HNLMS Rotterdam использовался не только для выполнения учебно-боевых задач, но и для получения опыта эксплуатации новых БДК. По результатам первых лет эксплуатации командование флота внесло коррективы и второй корабль строило уже по обновлённому проекту.

Самым заметным изменением проекта стало увеличение размеров и водоизмещения корабля. Изменились также и главные размерения: корабль получил длину 176 м и максимальную ширину 29,2 м. Осадка при этом уменьшилась до 5,55 м. Полное водоизмещение выросло до 16680 тонн. В связи с применением нового оборудования экипаж корабля был увеличен со 128 до 146 человек.

Основой силовой установки в обновленном проекте остались четыре дизель-генератора. Вместо электромоторов, вращающих два гребных винта, было решено использовать два азимутальных подруливающих устройства с электродвигателями мощностью 5,5 МВт. Подруливающее устройство в носовой части корабля осталось прежним. Увеличение габаритов и водоизмещения удалось компенсировать характеристиками обновленной силовой установки. Скорость и дальность плавания осталась на уровне головного корабля проекта.

Значительным изменениям подверглись палубы, предназначенные для перевозки полезной нагрузки. Несмотря на увеличение габаритов корабля, кубрики для морской пехоты были уменьшены. HNLMS Johan de Witt стал способен перевозить не более 550 бойцов с оружием. Размеры полетной палубы нового корабля увеличены до 58х25 метров. Одновременно с этим были увеличены размеры ангара, площадь которого достигла 600 м². Площадь доковой камеры уменьшилась до 575 м². Освободившееся пространство было отдано под две палубы для перевозки боевой и вспомогательной техники площадью 960 и 1140 м². Кроме того, на корабле появился крупный отсек для перевозки боеприпасов общей площадью 770 м².

Кардинальная переработка внутренней компоновки десантного корабля привела к сокращению места для десантных катеров. В новом проекте корабль может перевозить не более 2-4 катеров в зависимости от их типа. При этом значительно возросло количество перевозимой техники, поскольку площадь для ее размещения, в сравнении с HNLMS Rotterdam, увеличилась более чем в два раза.

Спуск на воду и крещение HNLMS Johan de Witt

Постройка и испытания

Корабль был заложен 18 июня 2003 года на верфи Damen Schelde во Флиссингене (Нидерланды) и Damen в Галати (Румыния). Спущен на воду 13 мая 2006 года. Принят в состав флота 30 ноября 2007 года. Портом приписки является Ден-Хелдер.

При крещении получил название Johan de Witt - в честь пенсионария Голландии, который основал Корпус морской пехоты в 1665 году. Ян де Витт (1625-1672) сыграл важную роль в строительстве военно-морского флота в 17 веке.

Описание конструкции

Корпус

Схема HNLMS Johan de Witt

Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части на низкой надстройке установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. Далее большую часть корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены ангары для бронетехники, помещения для морской пехоты, склады и т.д.

Корабль оснащен большой вертолетной площадкой на два посадочных места. Под площадкой имеется док-станция, достаточно вместительная для двух десантных кораблей на воздушной подушке типа LCAC. HNLMS Johan de Witt также может нести четыре десантных катера типа LCV или штурмовых лодки типа RHIB на шлюпбалках.

Энергетическая установка и ходовые качества

Машинное отделение

Энергетическая установка HNLMS Johan de Witt включает четыре дизель-генераторных установки Wärtsilä 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 4079 л.с. (11 МВт). Корабль оснащён двумя электродвижущими системами типа AZIPOD[2], представляющими собой судовое азимутальное подруливающее устройство.

Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 10 000 морских миль на 12 узлах.

Вспомогательное оборудование

На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля включает 146 человек, из них 17 офицеров. На судне есть дополнительные помещения для командного состава при проведения операций.

Корабль имеет полноценный госпиталь типа Role II, включающий операционную и отделения интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.

Вооружение

ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper

Универсальное/артиллерийское вооружение

Пулемёт 12,7-мм/90 M2 BMG

В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два (2x7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены восемь крупнокалиберных пулемётов калибра 12,7-мм/90 M2 BMG и два пулемёта 7,6-мм FN MAG.

Характеристика 30-мм Goalkeeper 12,7-мм M2 BMG 7,6-мм FN MAG
Калибр 77 90 90
Длина ствола, мм 2300 1143 630
Масса АУ, кг 6358 58,6 10,85
Скорострельность, выстр./мин. до 4200 485—635 600-1000
Начальная скорость снаряда, м/с 983 860 840
Угол возвышения -25° / + 85° -10° / +80° -15° / +90°
Боезапас на одно орудие 1190 100 ленточное боепитание
Максимальная дальность стрельбы, км 2 4,5-6,7 1,2-1,8

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90
Вертолёт EH.101

Десантный корабль HNLMS Johan de Witt оснащён двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на 6 противолодочных вертолётов NH-90 или 4 вертолёта EH.101. Может также принимать вертолёты CH-47 Chinook, AS532 Cougar или похожие.

Характеристика NH-90 EH.101
Диаметр главного винта, м 16.30 18.60
Длина, м 19.56 22.80
Высота, м 5.44 4.55
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 3 ГТД Rolls-Royce Turbom ca RTM322-02/8
Практический потолок, м 4250 4575
Дальность полета, км 1150 850-1300
Максимальная взлетная масса, кг 10000 14600
Крейсерская скорость, км/ч 262 278
Боевая дальность, км 950 н/д
Экипаж, чел 1-4 2
Полезная нагрузка 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) 30 солдат сидя или 45 солдат стоя или
16 носилок или 3050 кг груза в кабине или 5443 кг на подвеске
Вооружение Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset,
  • противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.
Боевая нагрузка:
  • один 12.7-мм пулемет,
  • возможна подвеска НУР, УР, ПТУР на 2 узлах подвески

Боевая нагрузка

Вертолёт AS532 Cougar на летной палубе, ниже на шлюп-балке можно увидеть десантный катер.
Десантный катер типа LCU.
Десантный катер типа LCVP.
  • 550 человек морской пехоты;
  • 33 танка либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронетехники либо их комбинация в различных сочетаниях на площади 2100 м²;
  • 4 десантных катера типа LCA или 2 типа LCU
  • 4 десантных катера типа LCVP или штурмовых жёстко-надувных лодки RHIB на шлюпбалках;
  • 2 катера специальных сил FRISC;
  • склады для грузов и боеприпасов вместимостью 770 м².
Десантные катера
Характеристики LCU Mk IX LCVP Mk III
Водоизмещение, т 168 30
Главные размерения, м
(длина/ширина/осадка) 		27,3/6,7/1,6 16,9/4,8/1,1
Скорость хода наибольшая, уз. 9 14
Дальность плаванья, миль
(при скорости узл.) 		400 (8) 200 (12)
Экипаж 5 3
Вооружение
  • 1х пулемёт 12,7-мм
  • 1х пулемёт 7,62-мм
1х пулемёт 7,62-мм
Десантовместимость
  • 130 человек или
  • 1-2 БМП или
  • 3 грузовика
  • 7 т груза или
  • 1-2 автомобиля или
  • 34 десантника

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

  • БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11;
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - Variant Mk 2, Kelvin Hughes, Selesmar, 2x Goalkeeper;
  • пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
  • система РЭР Argo AR-900 ;
  • электронно-оптическая система управления огнем IRSCAN;
  • система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie.

Модернизации и переоборудования


История службы

  • В 2010 и 2013 годах HNLMS Johan de Witt участвовал в операциях по борьбе с пиратством у берегов Сомали, где успешно пресек пиратскую деятельность и патрулировал побережье с помощью десантных судов, функционирующих в качестве передовых оперативных баз.
  • В октябре 2015 года корабль участвовал в учениях НАТО Trident Juncture, проходивших недалеко от Испании.
  • В 2016 году Йохан де Витт принял участие в совместных голландско-британских учениях под названием Cold Response. Позже в том же году принял участие в совместных немецко-финско-шведско-голландских учениях под названием BALTOPS. После этого HNLMS Johan de Witt вернулся в Нидерланды для технического обслуживания, которое продлилось год.
  • Осенью 2018 года корабль принял участие в учениях НАТО Trident Juncture.
  • В сентябре 2019 года HNLMS Johan de Witt и HNLMS Snellius (A802)[3] были отправлены на Багамы с гуманитарной помощью после того, как на страну обрушился ураган "Дориан". Корабли доставили припасы, в частности, продовольствие, воду и медикаменты, на остров Синт-Мартен.

Корабли, построенные по проекту Enforcer

По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания Royal Schelde завершила строительство одноименного корабля типа Rotterdam, а испанская Bazán/Navantia завершила строительство двух кораблей типа Galicia. После строительства HNLMS Rotterdam компания Royal Schelde разработала «Концепцию Enforcer»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.

Конструкция Enforcer также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Johan de Witt, который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей типа Bay. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.

Корабли проекта Enforcer
Название Бортовой
номер 		Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Флот Статус
HNLMS Rotterdam L800 25.01.1996 27.02.1997 18.04.1998
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды		 В составе флота
HNLMS Johan de Witt L801 18.06.2003 13.05.2006 30.11.2007
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды 		В составе флота
SPS Galicia L51 май 1996 21.07.1997 29.04.1998
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
SPS Castilla L52 май 1997 14.06.1999 29.06.2000
Испания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Испания		 В составе флота
RFA Largs Bay L3006 28.01.2002 18.07.2003 28.11.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 Продан ВМС Австралии в апреле 2011
RFA Lyme Bay L3007 22.11.2000 03.09.2005 26.11.2007
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота
RFA Mounts Bay L3008 25.08.2002 09.04.2004 13.07.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
RFA Cardigan Bay L3009 13.10.2003 08–09.04.2005 18.12.2006
ВМФ_Великобритании_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания		 В составе флота.
HMAS Choules (ex-Largs Bay) L100 13.12.2011
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия		 В составе флота

См. также

Примечания

  1. ↑ Enforcer представляет собой проект корабля, созданный компанией Royal Schelde (ныне Damen Schelde Naval Shipbuilding) для постройки большого десантного корабля HNLMS Rotterdam. Впоследствии конструкция Enforcer послужила основой для строительства аналогичных кораблей Королевским военно-морским флотом Великобритании.
  2. ↑ AZIPOD (Azimuthing Electric Propulsion Drive) - электродвижущаяся система, которая включает в себя дизель-генератор, электромотор и винт
  3. ↑ Судно гидрографической разведки Королевского военно-морского флота Нидерландов.

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

  • HNLMS Johan de Witt

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HNLMS_Johan_de_Witt_(2006)&oldid=748462»
Категория: