HNLMS De Ruyter (1944)
HNLMS De Ruyter
_2158_028111.jpg)
Нидерланды
| 5 сентября 1939 Заложен |
| 24 декабря 1944 Спущен на воду |
| 18 ноября 1953 Введен в строй |
| 13 октября 1972 Выведен из боевого состава |
| 9529 / 11850 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 187,3 / 17,3 / 5,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 926-973 чел. Общая численность |
| 47 чел. Офицеры |
| 100-75 / мм. Пояс/борт |
| 25-20 мм. Палуба |
| 100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 152-мм/53 Bofors M42.
Зенитная артиллерия
- 8 (4x2) орудий 57-мм/60 Bofors SAK M/50;
- 8 (8x1) автоматов 40-мм/70 Bofors M/48.
Содержание
Общие сведения
Проектирование кораблей, предназначенных для замены морально устаревших лёгких крейсеров типа Java, началось в 1930 г. В основу проекта был положен HNLMS De Ruyter, от которого новые крейсеры должны были отличаться увеличенным на 30% водоизмещением, усиленным бронированием и увеличением числа орудий ГК до 10. Строительство выпало на время Второй мировой войны, и почти готовые корпуса крейсеров, как и многие другие заложенные голландцами корабли, были захвачены немцами на стапелях. Немецкое командование намеревалось достроить эти корабли по несколько измененному проекту и ввести их в состав Кригсмарине в качестве учебных. Крейсерам были присвоены индексы КН1[2] и КН2 .
Но этим планам не суждено было сбыться. В ходе операции Market-Garden союзники вступили на территорию Голландии и по окончании военных действий Королевский военно-морской флот Нидерландов смог снова принять корпуса обоих кораблей, находившиеся в относительно хорошем состоянии. Крейсера были достроены по модифицированному с учетом опыта минувшей войны проекту, предусматривавшему оснащение кораблей более современным оборудованием, мощной энергетической установкой и усиленным вооружением.
История создания
Постройка и испытания
Решение о постройке крейсеров типа De Zeven Provincien было принято в 1938 г. Когда началась Вторая мировая война, строительство нового De Ruyter было в начальной стадии.
Крейсер De Ruyter (C801) (ex-De Zeven Provinciën) заложен 9 сентября 1939 года на верфи N.V . Dok en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord в Схидаме. В мае 1940 г. корпус был захвачен Германией и с августа того же года строился для ВМС Германии. В 1943 г. строительство было остановлено. 24 декабря 1944 года был спущен на воду для предполагаемого затопления в качестве блокшива, но затоплен не был.
В 1945 г. был возвращен Нидерландам и 30 августа 1946 г. был назначен к достройке для ВМС Нидерландов. Строительство началось 1 октября 1946 года. Приемные испытания крейсера HNLMS De Ruyter начались весной 1953 года. Для проверки возможности эксплуатации кораблей в различных климатических условиях HNLMS De Ruyter отправился в Арктику. 18 ноября 1953 г. введен в состав ВМС Нидерландов.
Описание конструкции
Корпус
По конструкции крейсер был увеличенным вариантом своего предшественника, крейсера De Ruyter, спущенного на воду в 1935 г. Общая компоновка нового крейсера HNLMS De Ruyter оставалась традиционной. По внешнему виду он незначительно отличался от прототипа более развитым комплексом кормовых надстроек, наличием стационарной короткой грот-мачты, более значительным наклоном форштевня и типичной крейсерской кормой (как у крейсеров типа Tromp).
Полубачная конструкция корпуса также была характерна для голландских крейсеров. Несмотря на то, что водоизмещение крейсеров типа De Zeven Provincien возросло на 30%, корпус оставался весьма легким благодаря применению сварки в значительно больших объемах, чем прежде.
Бронирование
Броневая защита в основном превосходила бронирование построенного несколько раньше De Ruyter. Главный броневой пояс по ватерлинии между барбетами концевых башен А и Y имел толщину 100 мм, утончаясь в оконечностях до 75 мм. Горизонтальная защита представляла 20-25-мм бронепалубу (De Ruyter имел бронепалубу толщиной 50(30-32мм). Сохранена сильная дифференциация бронирования башен главного калибра — от 100-мм лобовых плит до 50-мм боков и крыши.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) De Schelde Parsons суммарной мощностью 85 000 л.с. (63,000 кВт) и четыре паровых котла треугольного типа Werkspoor-Yarrow. Два ТЗА вращали два гребных винта.
Максимальная скорость достигала 32 узла. Дальность плавания составляла 6 900 морских миль при скорости в 12 узлов. Запас топлива составлял 1750 тонн.
Экипаж и обитаемость
Списочная численность экипажа крейсера составляла 926 человек (для флагмана - 973 чел.), из них 47 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр включал восемь универсальных орудий 150-мм/53 Bofors M42 в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме.
| Характеристики | 150-мм Bofors M42 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 53 |
| Длина ствола, мм | 8072 |
| Вес артиллерийской установки, т | 113 |
| Вес снаряда, кг | 45,8 |
| Горизонтальные углы обстрела | + 150° / - 150° |
| Угол возвышения | от -10° до +70° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
| Скорострельность, выстр/мин | 10-15 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 25,9 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии HNLMS De Ruyter располагал восьмью автоматическими орудиями 57-мм/60 Bofors SAK M/50 в четырех двухорудийных башнях и восьмью одноствольными АУ 40-мм/70 Bofors M/48.
| Характеристики | 57-мм Bofors SAK M/50 | 40-мм Bofors M/48 |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 60 | 70 |
| Длина ствола, мм | 3420 | 3100 |
| Вес артиллерийской установки, т | 23 | 2,8 |
| Вес снаряда, кг | 6,38 | 2,5 |
| Углы возвышения | от -10° до + 90° | от -10° до + 90° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 880-890 | 1025 |
| Скорострельность, выстр/мин | 120 | 240 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 13 | 12 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- РЛС ближнего обнаружения воздушных целей DA-01;
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей LW-01;
- РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
- радиолокационный высотомер VI-01;
- 2х РЛС управления огнем M25
- 2х РЛС управления огнем M45
- РЛС управления огнем 152-мм артиллерии GA-01;
- 4х РЛС управления огнем 57-мм зенитной артиллерии типа LA-01
- 4х РЛС управления огнем 40-мм зенитной артиллерии типа LA-02
Модернизации и переоборудования
- В 1960-х гг. на крейсере HNLMS De Ruyter восемь одноствольных автоматов 40-мм/70 Bofors M/48 заменили на более усовершенствованные 40-мм/70 Bofors M58.
- В начале 1070-х гг. на крейсере HNLMS De Ruyter РЛС ближнего обнаружения воздушных целей DA-01 заменили на DA-02, радиолокационный высотомер VI-01 на SGR-104, 2х РЛС управления огнем M25 на такое же количество M20.
История службы
HNLMS De Ruyter был введен в строй только 18 ноября 1953 года. После учений и переоборудования крейсера, а также проведения учебных стрельб, в конце 1954 года корабль признали готовым к службе. 13 июня 1955 года новый крейсер пришвартовался в бухте Эй в Амстердаме для демонстрации публике. 19 сентября того же года HNLMS De Ruyter отправился из Ден-Хелдера в рейс на Нидерландские Антильские острова, совершив своё первое трансатлантическое путешествие. Здесь королева Юлиана и принц Бернхард поднялись на борт, чтобы посетить различные острова. 9 ноября 1955 года корабль вернулся в порт приписки в Ден-Хелдер.
16 октября 1956 года королева Юлиана посетила корабль вместе с президентом Либерии во время его государственного визита в Нидерланды.
14 мая 1959 года HNLMS De Ruyter и эсминцы типа Friesland HNLMS Limburg и HNLMS Drenthe отправились из Ден-Хелдера в Орхус в Дании, чтобы доставить шаха Ирана с государственным визитом в Нидерланды. 20 мая они прибыли в порт Амстердама.
1 марта 1960 года корабль отплыл из Ден-Хелдера вместе с эсминцами HNLMS Drenthe, HNLMS Limburg, HNLMS Overijssel, HNLMS Gelderland, фрегатом HNLMS De Bitter и подводной лодкой HNLMS Zwaardvis для похода в Марокко и Испанию. 2-3 марта экипажи оказывали помощь при землетрясении в Агадире. Корабли вернулись в Ден-Хелдер 2 апреля.
30 января 1964 года HNLMS De Ruyter в качестве флагмана вышел из Ден-Хелдера вместе с эсминцами HNLMS Rotterdam и HNLMS Holland в длительный учебный поход в Средиземное море. Позже к кораблям присоединились подводная лодка HNLMS Zeeleeuw и фрегат HNLMS De Zeeuw. 21 февраля был посещен порт Валлетта (Мальта). 21 ноября 1964 года HNLMS De Ruyter столкнулся с испанским судном Mallor Quin недалеко от порта Барселоны. Испанский корабль затонул, и один пассажир погиб, но остальные были спасены HNLMS De Ruyter, не получившим повреждений.
16 мая 1969 года корабль принял участие в военно-морском смотре, посвященном 20-й годовщине НАТО, с участием военных кораблей из 12 различных стран НАТО. В общей сложности в нем приняли участие 63 военных корабля. Смотр флота проводился в Спитхеде близ Портсмута. Это было его последнее заметное событие. После этого HNLMS De Ruyter продолжил свою обычную службу, но в условиях бюджетных ограничений. Это означало отсутствие длительных походов, больше времени, проведенном в порту, и сокращение экипажа.
В конце 1971 года стало понятно, что HNLMS De Ruyter будет выведен из эксплуатации. До 1972 года HNLMS De Ruyter выполнял функции флагманского корабля 5-й флотилии (в конце 1970 года переименована в Оперативную группу 429.5), участвовал в маневрах НАТО. В апреле 1972 года HNLMS De Ruyter принял участие в последними для него маневрах «Spinning Nut».
В начале 1972 года были проведены подготовительные работы. 13 октября 1972 г. HNLMS De Ruyter вывели в резерв. 26 января 1973 года в связи с уменьшением расходов на военные нужды и строительством фрегатов типа Tromp корабль был выведен из состава флота ВМС Нидерландов и 15 мая 1973 г. продан Перу. 23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau в честь перуанского адмирала Мигеля Грау.
Служба в перуанском флоте
11 июля 1973 года BAP Almirante Grau прибыл в свой новый порт приписки Кальяо и стал новым флагманом флота. Со своим систершипом BAP Aguirre активно участвовал в различных национальных и международных военно-морских учениях. BAP Almirante Grau использовался также в качестве учебного корабля, совершая походы вдоль родного побережья с кадетами Военно-морского училища на борту.
В начале 80-х годов было принято решение о модернизации BAP Almirante Grau в соответствии с новейшими требованиями. Модернизация должна была включать ремонт и модернизацию орудий главного калибра, замену восьми орудий 40-мм/L70 Bofors четырьмя спаренными артустановками 40-мм/L7 Breda Bofors Compact, замену устаревших радиолокационных станций, установку новых и их интеграцию с БИУС SEWACO. 25 марта 1985 года BAP Almirante Grau прибыл в Амстердам.
После модернизации, 15 февраля 1988 года крейсер прибыл обратно в Перу. В 1993 году корабль был вооружен восемью пусковыми установками для ракет Otomat Mk-2, после чего был переклассифицирован из лёгкого крейсера в лёгкий ракетный крейсер (исп. crusero ligero misilero – CLM-81). BAP Almirante Grau находился на вооружении до 2017 года, оставаясь последним действующим военным кораблем с артиллерией в качестве основного вооружения. 26 сентября 2017 года был исключен из состава ВМС Перу.
Командиры
18 ноября 1953 года De Ruyter был введен в строй капитаном-тер-зее У. Дж. Крюйсом.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде акционного премиумного крейсера Пан-Америки VIII уровня Almirante Grau с вооружением, которым был оснащён HNLMS De Ruyter до продажи в Перу.
См. также
Примечания
- ↑ Михиел Адриансзон де Рюйтер (1607-1676) — нидерландский флотоводец, лейтенант-адмирал генерал Нидерландов (1673). На флоте с 1618. Его деятельность проходила в период англо-голландских войн. Во время 1-й англо-голландской войны 1652-1654 гг. командовал эскадрой в Плимутском морском бою 1652. С 1665 г. — главнокомандующий флотом Республики Соединенных провинций. Одержал ряд выдающихся побед над английским и французским флотами во время 2-й и 3-й англо-голландских войн, в т.ч. у Дюнкерка (1666), в бухте Солебей (1672) и в Тексельском морском сражении (1673). Смертельно ранен 22.04.1676 в сражении с французским флотом у мыса Этна (Сицилия).
- ↑ Kreuzer Holland - голландский крейсер
Литература и источники информации
Литература
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://naval-encyclopedia.com/cold-war/netherlands/de-zeven-provincien-class-cruisers.php
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-de-ryuter-holl/
- https://topwar.ru/108871-starik-i-more.html
- https://nl.wikipedia.org/wiki/Hr.Ms._De_Ruyter_(1953)
- https://en.wikipedia.org/wiki/BAP_Almirante_Grau_(CLM-81)
Галерея изображений
Достройка крейсера HNLMS De Ruyter
HNLMS De Ruyter в послевоенной конфигурации
HNLMS De Ruyter
HNLMS De Ruyter
Лёгкий крейсер HNLMS De Ruyter
Прибытие крейсера HNLMS De Ruyter в Амстердам
HNLMS De Ruyter
HNLMS De Ruyter
HNLMS De Ruyter после модернизации
HNLMS De Ruyter после модернизации
Вид на кормовые орудия ГК HNLMS De Ruyter
_(2158_008326).jpg)
_(2097_097_041973).jpg)
_(2097_097_041981).jpg)
_(2097_097_041977).jpg)
