HMCS Uganda (1944)

HMCS Uganda

Лёгкий крейсер | ВМС Канады

Служба

Канада

Исторические данные

20 июля 1939 Заложен

7 августа 1941 Спущен на воду

21 октября 1944 Введен в строй

1 августа 1947 Выведен из боевого состава

1961 Сдан на слом

Общие данные

8712 / 11024 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

169,3 / 18,9 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 4 ПК / 72 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 10 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 ТЗА, 4 ПК / 72 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 10 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

650 / 730 чел. Общая численность

Бронирование

83 / мм. Пояс/борт

51 мм. Палуба

51 / 51 мм. Траверз (носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

114 / 51 / 51 / 51 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

38 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 9 (3×3) орудий 152-мм/50 BL Mark XXIII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 8 (4×2) орудий 102-мм/45 QF Mark XVI;
• 12 (3×4) орудий 40-мм/39 2-pdr QF Mark VII;
• 20 (10×2) автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (2×3) ТА 533-мм.

Авиационное вооружение:

• 2 гидросамолёта (Supermarine Walrus, Seafox, Kingfisher, Sea Otter, Seamew);
• 1 катапульта D-IV-H.

Однотипные корабли

HMS Fiji, HMS Kenya, HMS Nigeria, HMS Mauritius, HMS Trinidad, HMS Gambia, HMS Jamaica, HMS Bermuda, HMS Ceylon, HMS Newfoundland

HMCS Uganda (рус. «Уганда») — лёгкий крейсер типа Fiji, переданный в октябре 1944 г. Королевскому канадскому военно-морскому флоту под тем же названием. До этого находился в составе Королевских ВМС Великобритании и принимал активное участие во Второй мировой войне. В 1945 г. нёс службу на Тихоокеанском ТВД и в 1947 г. был отправлен в резерв. В 1952 г. крейсер был расконсервирован для участия в Корейской войне и переименован в HMCS Quebec. В 1956 г. вновь переведён в резерв и в 1961 году окончательно продан на слом в Японию.

Общие сведения

Эмблема HMCS Uganda.

Лёгкие крейсера типа Fiji проектировались в строгом соответствии с договорными ограничениями по итогам Лондонской военно-морской конференции 1930 г. и с учетом необходимости экономии средств, доступных британскому адмиралтейству. Единственным недостатком проекта получившегося крейсера оказалась слишком плотная компоновка и ограничения по водоизмещению. Все три крейсера подтипа Ceylon первоначально были заложены как стандартные крейсера типа Fiji. Однако, после тяжелых потерь, нанесённых британскому флоту немецкой авиацией в ходе эвакуации из Дюнкерка в июне 1940 года, британским адмиралтейством было принято решение об усилении зенитного вооружения всех строящихся крейсеров и на крейсерах подтипа Ceylon появился третий зенитный автомат — счетверённая установка 40-мм Vickers QF-2 Mark VIII.

HMCS Uganda (бывш. HMS Uganda) являлся одним из крейсеров 2-й группы (так называемого подтипа Ceylon) из серии типа Fiji. Корабль был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады в октябре 1944 года и выведен в резерв в 1947 году. Принял участие в Корейской войне в 1952 году под названием HMCS Quebec.

Постройка и испытания

Спуск на воду HMS Uganda, август 1941 г.

Крейсер HMS Uganda был заказан британским адмиралтейством 1 марта 1939 года и заложен на верфи «Виккерс-Армстронг» в г. Ньюкасл 20 июля 1939 года. Корабль был построен и спущен на воду 7 августа 1941 года, став первым кораблем с именем собственным Uganda в британском флоте. 3 января 1943 года крейсер был введен в строй.

Описание конструкции

Корпус

Схема крейсера HMCS Uganda.

Конструктивно крейсера типа Fiji представляли собой более компактный вариант крейсера типа Southampton. За счет более плотного размещения компонентов корабля длину корпуса удалось укоротить на более чем 10 м. За счет уменьшения мощности ЭУ и бронирования, кораблям данного типа удалось сохранить тот же уровень вооружения что и у предшественника. Использования транцевой кормы дало возможность избежать падения скорости на 0,5 узла.

Корпус HMCS Uganda имел длину 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8 770 т, полное – 11 194 т.

Бронирование

Схема бронирования крейсера HMS Uganda: толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,5 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом корабля составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра варьировалось от 25 до 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырёхвальная энергетическая установка крейсера HMCS Uganda включала в себя четыре турбозубчатых агрегата (ТЗА) Parsons суммарной мощностью 72 500 л.с. и четыре трёхколлекторных паровых котла Admiralty. Котлы располагались по эшелонной схеме - попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,6 кгс/см² (при температуре в 343°С) до 28,4 кгс/см² (при температуре в 370°С).

Максимальная скорость достигала 33 узлов. Топливные баки имели запас мазута 1613-1700 т, что обеспечивало дальность плавания 10 100 морских миль при скорости в 12 узлов.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMCS Uganda в мирное время составляла 730 человека, в военное возрастала до 920. Из-за чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.

Вооружение

Главный калибр

Носовые 152-мм орудия.

Корабельная артиллерия главного калибра на крейсере HMS Uganda была представлена девятью орудиями 152-мм/50 BL Mark XXIII в трёх трёхорудийных башнях.

Характеристики	152-мм BL Mark XXIII
Длина ствола, калибров	50
Длина орудия, мм	7869
Вес орудия, кг	7017
Вес снаряда, кг	50,8
Горизонтальные углы обстрела	+ 150° / - 150°
Угол возвышения	от -10° до +70°
Начальная скорость снаряда, м/с	841
Скорострельность, выстр/мин	6-8
Максимальная дальность стрельбы, км	23,3

Вспомогательная/зенитная артиллерия

210px

bottom

0

1

0

Орудие 102-мм QF Mark XVI.

1

40-мм зенитный автомат.

Вспомогательная артиллерия на крейсере HMCS Uganda составляла восемь орудий 102-мм/45 QF Mark XVI двойного назначения (как противоминный, так и зенитный калибр) в четырёх спаренных башенных установках. В целях усиления ПВО было установлено три счётверённые установки 40-мм 2-pdr QF Mark VIII «Pom-Pom».

Характеристики	102-мм QF Mark XVI	40-мм 2-pdr QF Mark VIII
Длина ствола, калибров	45	39
Длина орудия, мм	4839	2606
Вес орудия, кг	2039	385,6
Вес снаряда, кг	30,28	0,82-0,91
Углы возвышения	от -10° до + 90°	от -10° до + 90°
Начальная скорость снаряда, м/с	811	585-701
Скорострельность, выстр/мин	15-20	96-115
Максимальная дальность стрельбы, км	18,15	4,57

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение на HMCS Uganda было представлено двумя трёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами по одному с каждого борта. ТА были предназначены для запуска 533-мм торпед.

Авиационное вооружение

После передачи крейсера канадскому ВМФ, авиационное вооружение было демонтировано и заменено на дополнительную площадь под радиооборудование и каюты для размещения экипажа.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMCS Uganda был оснащён следующими радарами:

• РЛС обнаружения воздушных целей Type 281;
• РЛС обнаружения надводных целей Type 272;
• радиолокационный высотомер Type 277;
• РЛС управления огнём Type 285
• РЛС управления огнём 152-мм артиллерии Type 274;
• 4х РЛС управления огнём 102-мм зенитной артиллерии типа Type 283
• 4х РЛС управления огнём 40-мм зенитной артиллерии типа Type 282

Система управления огнём HMCS Uganda состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трёх зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне (кормовой) располагался дополнительный пост управления зенитным огнём, что помогало существенно увеличить эффективность ПВО крейсера.

Для контроля ведения огня орудиями главного калибра использовали систему AFCT, которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия AFCC.

Модернизации и переоборудования

top

0

• В 1944 году на HMCS Uganda демонтирован катапультный механизм, переоборудованы ангары, ранее вмещавшие в себя два гидросамолета;
• Убраны шесть спаренных 20-мм орудий Oerlikon. Вместо них установлены восемь одиночных установок зенитных 20-мм орудий Oerlikon, две счетверенные и четыре одиночные установки зенитных орудий 40-мм Vickers 2pdr QF Mk VIII;
• Радары type 272, type 284 заменили более современными type 274, type 277, type 293.

1

• В июне 1945 года на крейсере HMCS Uganda ещё четыре спаренных орудия 20-мм Oerlikon заменили на четыре одиночных установки 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV;
• Радар поиска воздушных целей type 281 заменён на type 281B.

0

Модернизации 1944 г.

1

Модернизации 1945 г.

История службы

Крейсер HMS Uganda в 1944 г.

Вторая Мировая война

После вступления в строй в январе 1943 года, британский крейсер HMS Uganda вошёл в состав 10-й эскадры крейсеров Флота Метрополии. В июле 1943 г. корабль перевели в состав 15-й эскадры крейсеров Средиземноморского флота. Во время операции Avalanche (рус. «Лавина») 13 сентября 1943 года крейсер получил прямое попадание новой немецкой радиоуправляемой бомбой Fritz X весом 1,4 т, которая пробила все семь палуб и взорвалась уже под днищем корабля. Корабль был отбуксирован в Мальту, где был произведен временный ремонт. Затем HMS Uganda для капитального ремонта отправился на американскую верфь в г. Чарльстон, куда он прибыл 27 ноября 1943 года. В ходе ремонта было полностью демонтировано авиационное вооружение.

Артобстрел с HMCS Uganda японского аэродрома Сукума, май 1945 г.

Передача корабля канадскому флоту

В то время как HMS Uganda был на ремонте, правительство Канады достигнуло соглашения с Лондоном о переводе крейсера в состав Канадского королевского флота. Официальная передача корабля произошла 21 октября 1944 года в г.Чарльстоне, и он был переименован в HMCS Uganda (по принадлежности к канадскому флоту). Было решено оставить прежнее имя крейсера в знак уважения британской колонии. Командиром крейсера стал капитан Ролло Мэйнгай, который позже стал начальником военно-морского штаба канадского ВМФ. Остальные члены экипажа в составе 907 человек были тщательно подобраны канадцами - весь экипаж прошел предварительную подготовку на других кораблях британского флота. Первый экипаж крейсера в составе канадского ВМФ имел в себе представителей из каждой провинции Канады, в т.ч. из Ньюфаундленда.

Служба в Тихом океане

Экипаж HMCS Uganda устанавливает взрыватели перед бомбардировкой о.Трук в июне 1945 года.

Первой задачей крейсера в составе канадского флота стало назначение в британский тихоокеанский флот, в зону действия к югу от Сакисимы Ганто. Корабль присоединился к 4-й эскадре крейсеров. Крейсер вышел из Галифакса 31 октября 1944 года и направился в Великобританию. Затем, после консультаций британского адмиралтейства с американскими ВМС было принято решение провести срочную модификацию радиопеленгаторного оборудования HMCS Uganda с целью оказания более качественной противовоздушной поддержки американским силам на тихоокеанском ТВД. Крейсер вновь отправился в Чарльстон для прохождения дальнейшей модификации. HMCS Uganda вернулся в Великобританию и затем покинул Британские острова в январе 1945 года в направлении Тихого океана с остановками в Гибралтаре, Александрии, пройдя через Суэцкий канал, затем через Аден и Коломбо (Цейлон) на военно-морскую базу в Фремантле (Австралия), куда корабль прибыл 4 марта 1945 года.

Как флагманский корабль канадского флота, крейсер проходил службу в Тихом океане вместе с другими кораблями британского тихоокеанского флота, к которому корабль присоединился в Сиднее (Австралия) в феврале 1945 года. Крейсер был назначен в «Оперативную группу 57» (ОГ-57). HMCS Uganda высоко ценился в составе группы за счет своих технических возможностей в плане наличия одного из самых совершенных на тот момент радиопеленгаторного оборудования. 10 апреля 1945 года планировавшаяся операция в Сакисиме Ганто была отменена, и оперативной группе было приказано атаковать Формозу. C 11 по 13 апреля 1945 года крейсер был в составе ОГ-57 и атаковал аэродромы и инфраструктуру в северной Формозе. Затем с 15 по 20 апреля корабль был направлен в район Сакисимы Ганто, где также принял участие в артобстреле японских аэродромов. Затем крейсер был направлен в залив Лейте. За время пребывания в составе ОГ-57, HMCS Uganda попал под атаку самолета камикадзе. Корабль был награжден за участие в битве за Окинаву. По воспоминаниям членов экипажа, условия несения службы были невыносимыми по той причине, что крейсер не был заранее модифицирован под действия в тропическом климате - на корабле не обеспечивалась хорошая циркуляция воздуха и не были предусмотрены резервуары для увеличенного объема хранения питьевой воды.

В заливе Лейте крейсер присоединился к американскому 3-му флоту в 560 км к востоку от Японских островов и стал единственным кораблем канадского флота, который принял участие на Тихоокеанском ТВД против Японского императорского флота. В мае 1945 года, ОГ-57 направилась из залива Лейте для атаки Сакисима Ганто в течение всего месяца. Крейсер неоднократно участвовал в артобстреле.

Команда HMCS Uganda на палубе крейсера, август 1945 г.

4 апреля 1945 года правительство Канады изменило свою политику комплектования всех кораблей, размещенных на Тихоокеанском ТВД. Все члены экипажей должны были вернутся на территорию Канады в 30-дневный отпуск, чтобы потом принять решение о возвращении для продолжения службы. 7 мая, из-за сильного разочарования среди экипажа по причине плохих условий службы, а также отсутствия истинно канадского происхождения корабля, 605 из 907 членов экипажа отказались продолжать службу. Члены экипажа апеллировали к тому, что они записались добровольцами для ведения боевых действий против «настоящего врага» (фашистской Германии), а теперь вынуждены воевать против «другого врага» и в совершенно другой части мира.

Британское адмиралтейство крайне негативно отреагировало на такую ситуацию, поскольку крейсер был необходим для ведения дальнейших операций. В итоге, команда корабля все же продолжила службу в течение июня-июля 1945 года. Одновременно с этим руководство канадских ВМС было вынуждено искать решение сложившейся проблемы и предложило заменить HMCS Uganda кораблем ПВО HMCS Prince Robert, ранее переоснащенном в Ванкувере.

HMCS Uganda в Эскимальте, 1946 г.

Крейсер принял участие в операции Inmate, которая заключалась в организации атаки авианосного соединения на японскую инфраструктуру в Труке. 12 июня корабль отправился с острова Манус для артобстрела острова Дублон. В июле 1945 года крейсер был назначен в «Оперативную группу 37», которая присоединилась к американским силам, организовавшим 16 июля авианосную атаку на Токио. 27 июля HCMS Uganda в составе оперативной группы был заменен британским крейсером HMS Argonaut.

HMCS Uganda был отправлен в Эниветок, а затем в Перл-Харбор для переоснащения. Во время пути в Перл-Харбор один из котлов крейсера разрушился, что привело к полному выводу корабля из боевых действий. Крейсер малым ходом добрался до военно-морской базы 4 августа, но не получил должного приема из-за дошедших сведений о том, что экипаж корабля инициативно «хочет покинуть» войну. После дозаправки и переоснащения корабль продолжил путь в Эскимальт. На пути в Канаду экипаж корабля узнал, что американцы сбросили на Японию атомные бомбы, жестко осудив действия Вашингтона. Крейсер прибыл в Эскимальт 10 августа, в тот день, когда Токио объявил о своей готовности капитулировать. HMCS Uganda оставался на тихоокеанском побережье Канады после войны, используясь в качестве учебного корабля. 1 августа 1947 года крейсер был переведен в резерв.

Возвращение на службу

HMCS Quebec (бывш. HMS Uganda) в порту Копенгагена, 1954 г.

В связи с вступлением Канады в Корейскую войну в составе Британского Содружества HMCS Uganda вывели из резерва. В начале августа 1951 года крейсер был переоснащен и модернизирован в Эскимальте. 14 января 1952 года вернулся на на службу и переименован в HMCS Quebec (C31) и сразу же отправлен в Галифакс. 14 июня 1952 года крейсер посетил г. Сорел в канадской провинции Квебек, в честь которой и был назван. С 13 по 25 сентября корабль и авианосец HMCS Magnificent приняли участие в крупных военно-морских учениях НАТО Mainbrace в Северном море.

В феврале 1953 года HMCS Quebec вместе с кораблями HMCS Portage и HMCS Huron отправился на Бермуды для прохождения учений вместе с британской подводной лодкой HMS Andrew. 15 июня 1953 года крейсер стал флагманским кораблем вице-адмирала Бидвелла (англ. Bidwell) в Спитхеде (Великобритания) для участия в мероприятиях коронации королевы Елизаветы II. Эскадра канадских ВМС состояла из авианосца, двух крейсеров, одного эсминца и двух фрегатов. В октябре 1954 года, HMCS Quebec отправился в семинедельный тренировочный поход в Карибское море и далее в Южную Америку, совершив несколько визитов в различные порты. Вернувшись в середине апреля 1955 года, крейсер стал первым военным кораблем канадских ВМС, обогнувшим мыс Доброй Надежды. После окончания Корейской войны, 13 июня 1956 года крейсер был выведен в резерв в г. Сиднее, канадской провинции Нова Скотиа. Корабль был продан в 1960 году, частично разобран в г. Онтарио и затем переправлен на верфь Mitsui and Co в Японию на окончательный слом. В 1961 году крейсер прекратил свое существование.

В честь последнего наименования крейсера - HMCS Quebec был назван центр подготовки курсантов канадских ВМС.

Командиры

Командиры HMCS Uganda
№	Звание (российское соответствие)	ФИО	Фото	Период командования	Примечания
1	Captain (капитан 2 ранга)	Edmond Rollo Mainguy (Эдмонд Ролло Мэйнгай)		21 октября 1944 - 4 июля 1946
2	Captain (капитан 2 ранга)	Kenneth (Ken) Frederick Adams (Кеннет Фредерик Адамс)		5 июля 1946 - 1 августа 1947

См. также

• Королевский Канадский Военно-Морской Флот
• Крейсер

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 1). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Uganda_(66)
• https://uboat.net/allies/warships/ship/2702.html
• https://war-book.ru/krejsera-tipa-fiji/
• https://www.nauticapedia.ca/Gallery/Uganda.php
• https://forposterityssake.ca/Navy/HMCS_UGANDA_C66.htm
• https://forposterityssake.ca/Navy/HMCS_UGANDA_C66.htm#Photos
• https://forposterityssake.ca/CREW/CREW0235.htm

Галерея изображений

• 

  Крейсер HMS Uganda

• 

  Крейсер HMS Uganda

• 

  Крейсер HMS Uganda

• 

  Крейсер HMS Uganda

• 

  Крейсер HMCS Uganda

• 

  Крейсер HMCS Uganda

• 

  Крейсер HMCS Uganda

• 

  Крейсер HMCS Uganda

• 

  Окраска HMCS Uganda

• 

  Крейсер HMCS Quebec

• 

  Крейсер HMCS Quebec, 1955 г.