Enrico Dandolo (1878)
Enrico Dandolo
Италия
| 6 января 1873 Заложен |
| 1878 Спущен на воду |
| 4 июля 1920 Выведен из боевого состава |
| 1920 Сдан на слом |
| 11138 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 109,2 / 19,79 / 8,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 420 чел. Общая численность |
| 550 / мм. Пояс/борт |
| Палуба: 50 мм. Палуба |
| 350 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
2 × 2 18" (450-мм) нарезных дульнозарядных орудия
Содержание
Общие сведения
Броненосец Enrico Dandolo, вместе с однотипным Calio Duilio был один из первых башенных броненосцев не нёсших парусного вооружения. На момент постройки - был сильнейшим не только броненосцем, но и вообще боевым кораблём в мире. Был первым мореходным броненосцем в мире, а так же рекордсменом по артиллерийскому вооружению. Назван в честь Энрико Дандоло, 41 дожа Венеции.
История создания
В 1870-х годах правительство Италии начало военно-морскую программу. После поражения итальянского флота в 1866 году, это только подстегнуло её реализацию. Так как Италия не могла себе позволить большой флот, главный конструктор флота Бендетто Брин предложит строить вместо многочисленных кораблей самые мощные и большие броненосцы в мире. По его доктрине, современный бой представлял собой отдельные сражения между отдельными кораблями, в бою было важно лишь превосходство корабля перед противником. Правительство Италии пошло на встречу, и было принято решение о постройке сначала трёх кораблей в серии, но потом решено было остановиться на двух. Второй корабль - Enrico Dandolo.
Описание конструкции
Enrico Dandolo был одним из первых безрангоутным броненосцем, он не имел привычного парусного вооружения, так как был создан для Средиземного моря, и это было не нужно, а так же уменьшал верхний вес, что повысило его остойчивость.
Корпус
Корабль был построен по так называемой "Цитадельной" схеме, по которой броневой корпус защищал лишь центральную часть корабля, что занимало менее половины корабля. Под броневой защитой находились паровые машины, артиллерийские погреба, а так же основания башен главного калибра.
Бронирование
Бронирование броненосца было чрезвычайно сильным, цитадель имела толщину брони до 550 мм стали. Башни главного калибра имели толщину 350 мм броневой стали. Вне цитадели бронирование (исключая палубу) отсутствовало. Непотопляемость корабля обеспечивалась разделением оконечностей на 83 водонепроницаемых отсека и использованию пробкового заполнителя.
Энергетическая установка и ходовые качества
На кораблях стояли паровые машины схемы «Компаунд», общей мощностью в 7710 л.с. Полный ход составлял 15 узлов, что на момент закладки делало их быстрейшими броненосцами своего времени. Запаса угля хватало на 6960 км экономичного хода.
Экипаж и обитаемость
Экипаж броненосца состоял из 26 офицеров и 397 моряков.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр составляли четыре 450 мм орудия установленные попарно в двух башнях. Орудия RML 17.72 inch gun весили почти сто тонн, а их снаряд чуть менее одной тонны, и были самыми мощными в истории дульнозарядными орудиями. Бронебойный снаряд мог пробить 500 миллиметров стальной брони на дистанции до 1800 метров. Орудия заряжались дымным порохом и имели максимальную дальность действия в 6000 м. Цикл перезарядки был чудовищно большим, около четырех минут, так как заряжать орудия в башне оказалось невозможным из-за их большой длины.
Из-за огромного размера боеприпасов, служил плавающей батареей, что исключало возможность ходить в дальние и длительные походы.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Изначально вспомогательная артиллерия вообще отсутствовала, но впоследствии броненосцы получили пулеметы для защиты от минных катеров, а в 1890-х на них были установлены скорострельные орудия. В итоге вооружение корабля, исключая главный калибр, состояло:
- 3 Орудия калибра 120 мм
- 2 Орудия калибра 75 мм
- 8 Орудий калибра 57 мм
- 22 Орудия калибра 37 мм
Минно-торпедное вооружение
Каждый корабль нес три подводных торпедных аппарата, один из которых размещался в носовой части под тараном и служил для торпедной стрельбы прямо по курсу. Аппараты снаряжались 350-миллиметровыми торпедами, и предназначались для боя на ближней дистанции.
Модернизации и переоборудования
Модернизация корабля была произведена в 1894 году. Была установлена носовая дымовая труба.
История службы
Enrico Dandolo, имея возможность по запасам топлива, за всю свою службу не ходил в дальние походы, так как его запас снарядов был крайне ограничен из-за своего веса и размера, по этому броненосец использовался в качестве плавучей батареи тяжёлой артиллерии.
Впервые Enrico Dandolo был мобилизован для войны между Италией и Турцией в 1911 году. Во время этой войны защищал города Аугуста и Мессина.
Во время Первой мировой войны оборонял города Влёра и Бринидзи. Некоторое время был флагманом командующего ВМС Албании.
В конце Первой мировой войны, в 1919 году, был резиденцией командующего военно-морской базы в Которе. Он отвечал за условия перемирия на бывшей Австро-Венгерской военно-морской базы.
См. также
Литература и источники информации
Галерея изображений
Спуск на воду
Броненосец в разрезе
Броненосец на почтовом блоке
