Cavour (2004)
Cavour
Италия
| 17 июля 2001 Заложен |
| 20 июля 2004 Спущен на воду |
| 27 марта 2008 Введен в строй |
| 28160 / 29900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 244 / 34,5 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1210 чел. Общая численность |
| 140 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение
- 2 — УВП Sylver A50;
- 32 ракеты Aster 15.
Артиллерийское вооружение
- 2х1 OTO Melara 76 mm.
Зенитная артиллерия
Авиагруппа
- Базовая — 22 СУВП или Вертолетов;
- Максимальная — 32.
Содержание
Общие сведения
Финансирование нового многофункционального корабля было предусмотрено в бюджете на 1996 год, строительство было одобрено в 1998 году,а предварительный заказ был размещен в ноябре 2000 года. Первоначально проект носил название UMPA (Unita Maggiore Per Operazione Anfibe) (Основная боевая единица для десантных операций). В конце 1998 года и впоследствии получил название NUM (Nuova Unita Maggiore) (Новая основная боевая единица). Cavour является самым большим военным кораблем, построенным в Италии со времен Второй мировой войны. До спуска на воду корабль носил неофициальное название Andrea Doria. Официально считается авианосцем, по факту является многофункциональным кораблем, близким к классу УДК (Универсальный десантный корабль), пригодным для использования в качестве десантного корабля, транспорта или ударного авианосца.
История создания
Предпосылки к созданию
После окончания войны Италии было запрещено строить авианосцы. Это обстоятельство, однако, не помешало строительству кораблей, классифицируемых как «Авианесущие крейсеры», к примеру, Giuseppe Garibaldi, который служил флагманом итальянских ВВС до ввода в строй Cavour. В 1989 году запрет был отменен, и несколько лет спустя Италия приступила к проектированию нового авианосца.
Проектирование
После вступления в строй Giuseppe Garibaldi итальянские ВМС планировали строительство еще одного авианосца, который должен был иметь аналогичные характеристики, но с большим водоизмещением (15000 т стандартного водоизмещения).Однако проект был отменен после окончания холодной войны, когда требования ВМС Италии изменились: новый авианосец должен был иметь водоизмещение от 18 000 до 20 000 тонн, длину 200 метров и ширину 34 метра и быть способным нести до 20 самолетов или вертолетов.
В 1995 году был создан проект десантного корабля водоизмещением 13 000 тонн, но впоследствии от него отказались в пользу корабля с большим водоизмещением, способного нести до 12 самолетов или вертолетов. Наконец, и от этого проекта отказались в пользу более крупного корабля с полным водоизмещением в 27000 тонн, который впоследствии станет Cavour. Другие дальнейшие изменения, внесенные в 2008 году, увеличат полное водоизмещение корабля до 30 000 тонн, в случае загрузки военной техники для поддержки десантных операций.
Постройка и испытания
Корабль был заложен 17 июля 2001 года. Строительством занималась компания Fincantieri. Примечательно, что Италия не обладала достаточно большим доком для строительства корабля такого размера, поэтому кормовую часть строили в Генуе, а позднее ее отбуксировали на верфь в Рива Тригозо, где строилась носовая часть корабля, там же было закончено строительство.
Описание конструкции
Корпус
Данные о конструкции корпуса засекречены.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка Cavour выполнена по схеме COGAG. Четыре газовые турбины LM2500 совместного производства General Electrics и Avio обеспечивают мощность в 88 тысяч киловатт. 8 дизельных генераторов выдают мощность в 17600 киловатт. Энергетическая установка позволяет достичь максимальной скорости в 29 узлов. Запас хода составляет 7000 миль при скорости 16 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж Cavour составляет 1210 человек, из них 140 офицеров, 451 человек корабельной обслуги, 203 человека пилотов и авиационного обслуживающего персонала, 416 человек морской пехоты полка San Marco.
Вооружение
Ракетное вооружение
Cavour вооружен двумя УВП Sylver A-50 с модулями на 16 ракет каждая, класса земля-воздух. Установка использует ракеты меньшей дальности Aster 15. Всего корабль несет 32 ракеты. Aster 15 предназначены для ближней обороны с дальностями от 1,7 км до более 30 км (15 км против сверхзвуковых противокорабельных ракет). Sylver A-50 VLS, способен запускать до 8 ракет в секунду, для запуска одной ракеты требуется всего 150 миллисекунд.
Артиллерийское вооружение
| Характеристика 76-мм орудия Super Rapido OTO Melara эсминцев типа Andrea Doria | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр мм | Длина ствола клб | Скорострельность в/м | Масса т | Масса снаряда кг | Начальная скорость м/с | Дальность стрельбы км | |
| 76 | 62 | 120 | 7,5 | 6,3 | 915 | 9 | |
Артиллерийское вооружение состоит из двух 76-мм орудий Super Rapido OTO Melara, размещенных в носовой и кормовой зоне корабля. Это установки, предназначенные для покрытия всего горизонта на 360 градусов, обеспечивают скорострельность 120 выстрелов в минуту и эффективную дальность стрельбы до 9000 метров.
Значительное улучшение зенитных характеристик было получено с принятием на вооружение системы 'Strales, заимствованной из программы управляемых боеприпасов Davide компании OTO Melara. Программа Davide включает использование направляющего луча (исходящего от независимой антенны), нацеленного на цель, и маневрирующего снаряда типа DART (сокращенное время полета с управляемыми боеприпасами) с функцией управления лучом. Davide обеспечивает чрезвычайно высокое время реакции и возможности маневрирования снаряда, гарантируя в то же время объективное снижение затрат по сравнению с ракетами малой дальности.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
| Характеристика зенитного пулемета KBA / KBB 25/80 эсминцев типа Andrea Doria | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр мм | Длина ствола клб | Скорострельность в/м | Масса кг | Охлаждение | Начальная скорость м/с | Дальность стрельбы км | |
| 25 | 80 | 600 | 112 | Водяное | 1400 | 3 | |
Зенитная артиллерия представлена тремя зенитными пулеметами KBA / KBB 25/80. Система оружия малого калибра (Small Caliber Gun System или SCGS) работает для отражения атаки близко летящих самолетов и небольших лодок: три пулемета Oerlikon KBA 25/80, построенные по лицензии Oto Melara, скорострельностью 550 выстрелов в минуту и с 272 готовыми к стрельбе снарядами без перезарядки; имеется выбор между холостыми или разрывными бронебойными боеприпасами, что позволяет решать широкий диапазон задач также благодаря большой эффективной дальности стрельбы, которая составляет 2000 м. Для прицеливания оператор, сидящий за лафетом, использует оптронный указатель с возможностью ночного видения, спаренный со стволом.
Пулемет приводится в движение серводвигателями и может питаться от различных источников электроэнергии: обычно питание поступает от бортовой электросистемы, но в случае необходимости или в аварийной ситуации устанавливаются батареи, позволяющие работать автономно 30 минут.
Авиационное вооружение
Авиагруппа Cavour состоит из 12 самолетов AV-8B Harrier II или F-35B и 10 вертолетов EH-101 или других. Максимальная вместимость корабля - 32 летательных аппарата.
Модернизации и переоборудования
В 2018 году корабль прошел модернизацию, позволившую эксплуатировать самолеты F-35B. 7 декабря 2018 корабль был передан в Военно-морской арсенал Таранто для проведения модернизации, необходимой для эксплуатации F-35B, которые заменят «Харриеры». Модернизация стоимостью 74 миллиона евро длилась до лета 2020 года. В это время авианосец Giuseppe Garibaldi исполнял обязанности флагмана итальянских ВВС.
Выполнена металлизация конструкции ангара, направленная на ограничение воздействия на нее самолета F-35B. С 26 ноября 2019 года корабль покинул арсенал, готовый возобновить свою обычную деятельность. В 2019 году благодаря вышеуказанным работам Cavour вместе с британскими авианосцами класса Queen Elizabeth и авианосными частями США представляет собой единственные корабли этого типа, способные эксплуатировать истребители F-35.
История Службы
Первая поход Cavour состоялся 19 января 2010 г. Корабль был направлен на Гаити для доставки помощи населению, пострадавшему от землетрясения. Это была совместная операция итальянских и бразильских вооруженных сил. Объединенные силы, принимавшие участие в операции под названием «Белый журавль», числом в тысячу военнослужащих и гражданских лиц доставили около 200 тонн продовольствия.
24 февраля 2011 года корабль был мобилизован в рамках итальянского военно-морского присутствия, созданного в Средиземном море в ответ на общественно-политические потрясения в Ливии.
В ноябре 2014 года корабль занимался представительской деятельностью, а также проводил учения в Адриатическом и Ионическом море, заходя в порты Аугуста, Триест, Бари, Ортона, Теодо и Рагуза.
С июня 2015 года до мая 2016 года Cavour был флагманом операции «София» проводимой под эгидой EUNAVFOR Med.
Командиры
Gianluigi Reversi
Cм.Также
Ссылки
- https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/mezzi/forze-navali/Pagine/Cavour.aspx
- https://web.archive.org/web/20130126215938///www.mbda-systems.com/mediagallery/files/aster_ds.pdf
- https://web.archive.org/web/20120312083913///www.otomelara.it/EN/Common/files/OtoMelara/pdf/business/naval/smallCalibres/25mmKBA.pdf
Галерея изображений
Cavour, вид с кормы.
Cavour, вид с носа.
Cavour, остров.
Cavour вместе с американским авианосцем US Harry Truman
