Carlo Alberto Racchia (1916)
Эскадренный миноносец
Carlo Alberto Racchia
ВМС Италии
| 10.12.1914 г. Заложен |
| 02.06.1916 г. Спущен на воду |
| 30.11.1916 г. Выход на испытания |
| 21.12.1916 г. Введен в строй |
| 15.05.1921 г. Исключен из состава флота |
| 21.07.1920 г. Гибель |
| 1570 / 1875 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,75 / 9,74 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 101 / 103,75 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 3,3 / 3,65 м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| 169 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
| 161 чел. Матросы |
Главный калибр
Зенитная артиллерия
- 2 (2×1) - 76-мм/40 орудий Ansaldo Model 1917;
- 2 (2×1) - 6,5-мм пулемёта Fiat.
Минное вооружение
- 4 (2×2) 450-мм торпедных аппарата;
- до 120 мин.
Содержание
Проектирование и постройка
В 1914 году, еще до вступления в строй кораблей типа Alessandro Poerio, началась разработка проекта следующей серии скаутов. Первоначально предлагалось создание крупного корабля водоизмещением 5000 т с легким бронированием, являвшегося своего рода развитием Quarto и способного противостоять новым австрийским крейсерам, информация о закладке которых на верфи в Монфальконе имелась у итальянцев (их постройка была приостановлена после начала войны). По финансовым соображениям от этого «почти крейсера» отказались в пользу разработанного в конструкторском бюро фирмы Ansaldo под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Наборре Солиани проекта более скромного корабля. Возросшее по сравнению с лидерами типа Alessandro Poerio почти в полтора раза водоизмещение (нормальное - 1800 т) пошло на усиление артиллерийского вооружения и размещение более мощной силовой установки, рассчитанной на достижение 35-узловой скорости.
Три единицы были включены в списки военных судов итальянского флота королевским декретом №448 от 3 мая 1914 г. под названиями Carlo Mirabello, Carlo Alberto Racchia и Augusto Riboty и зачислены в класс легких скаутов. Договор на их постройку был заключен с верфью Ansaldo в Сестри-Поненте 1 июля 1914 г. Контрактная стоимость по сравнению с предшественниками возросла более чем в полтора раза и составила 5,1 млн. лир, включая: корпус - 1,610 млн лир, машины - 2,225 млн лир, котлы - 1,265 млн лир.
Представители серии получили свои имена в честь итальянских адмиралов конца XIX века : Carlo Alberto Racchia назван в честь Карло Альберто Раккия (1833-1896 гг.) - участника Крымской войны и войны за независимость, морского министра в 1892-1893 гг. Carlo Alberto Racchia имел девиз «Perge audacter» («Смело вперед»).
| Название | Строитель | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй |
|---|---|---|---|---|
| Carlo Alberto Racchia | Ansaldo, Сестри-Поненте (Генуя) | 10.12.1914 | 02.06.1916 | 21.12.1916 |
Описание конструкции
| Тактико-технические характеристики лидеров эсминцев типа Carlo Mirabello | |
|---|---|
| Водоизмещение, т: стандартное нормальное полное полное с минами на борту |
1570 1800 1975 2040 |
| Размерения, м длина наибольшая длина по ватерлинии ширина наибольшая осадка нормальная осадка в полном грузу |
103,75 101 9,74 3,3 3,65 |
| Энергетическая установка: число и тип котлов число и тип ТЗА проектная мощность, л.с. Скорость, уз: |
4 Yarrow 2 Parsons 44 000 35 |
| Запас топлива, т: нормальный полный Дальность плавания, миль (при скорости, уз) |
260 375 2800 (12) 2300 (15) 500 (32) |
| Вооружение: | 8*1 - 102-мм/35 орудий 2*1 - 76-мм/40 зенитки 2*1 - 6,5-мм пулемета 2*2 - 450-мм торпедных аппарата 100 мин |
| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) | 169 (8) |
Корпус
Корпус кораблей типа Carlo Mirabello изготавливался из стали высокого сопротивления и имел на большей части продольную систему набора и только в носу - поперечную. В районе машинных отделений (шп.93-140) двойное дно имело клетчатую структуру. Параллельно плоскому килю шло два непрерывных вертикальных стрингера, жестко скрепленных с поперечными флорами. Отсеки двойного дна использовались для хранения жидкого топлива.
Корабли имели одну непрерывную палубу - верхнюю. Средняя палуба (платформа) имелась в носу, от форштевня до носовой переборки первого котельного отделения (шп.41), в районе отсека вспомогательных механизмов (между шп.110 и 123) и в корму от 140-го шпангоута.
Корпус делился на отсеки восемью водонепроницаемыми поперечными переборками, поднимавшимися от киля до верхней палубы, еще десять переборок доходили только до платформы; еще четыре переборки проходили между платформой и верхней палубой.
Силовая установка
Главная энергетическая установка состояла из двух турбо-зубчатых агрегатов системы Парсонса. Они размещались в двух изолированных отсеках, между которыми находился отсек вспомогательных механизмов, где были установлены генераторы и воздушные компрессоры, а под ним находилась топливная цистерна. Носовой ТЗА работал на левый винт, кормовой - на правый. Суммарная расчетная мощность на валу достигала 44 000 л.с.
Пар для турбин вырабатывали четыре водотрубных котла системы Ярроу с нефтяным отоплением. Они размещались в изолированных отсеках, дымоходы выводились в две дымовые трубы. Для распыления нефти каждый котел оборудовался двенадцатью форсунками Межани.
Рабочее давление пара составляло 17,5 кг/см². Нормальное время подготовки машин к походу при погашенных котлах - 6 часов, экстренное - 4 часа; если корабль был подключен к береговой системе подачи пара, то это время сокращалось до 4 и 3 часов соответственно.
Корабли приводились в движение двумя трехлопастными винтами постоянного шага диаметром 2,77 м, изготовленными из марганцевой бронзы.
| Название корабля | Дата | Среднее водоизмещение, т | Частота вращения винтов, об/мин | Наибольшая мощность, л.с. | Средняя скорость, уз |
|---|---|---|---|---|---|
| Carlo Alberto Racchia | 30.11.1916 | 1768 | 435 | 43 190 | 35,4 |
Воороужение
Артиллерийское вооружение
По проекту, вооружение скаутов типа Carlo Mirabello состояло из восьми 102-мм орудий, двух 76-мм зенитных пушек, двух 6,5-мм пулеметов и двух двухтрубных 450-мм торпедных аппаратов.
102-мм/35 орудие системы Schneider-Armstrong образца 1914 г. было создано специально для кораблей небольшого водоизмещения и весило всего 1220 кг (вес всей артиллерийской установки составлял около 5 т). Оно снабжалось вертикально скользящим затвором, который при унитарном заряжании обеспечивал скорострельность до 7 выстрелов в минуту. Имелось два вида снарядов - фугасный весом 13,74 кг и бронебойный, весивший 15 кг, но на эсминцах практически не использовавшийся. При начальной скорости 755 м/с дальность стрельбы достигала 11 700 м.
Пара 76-мм/40 зенитных пушек системы Ansaldo образца 1917 г. стояла побортно на верхней палубе между торпедными аппаратами и 102-мм установками главного калибра. Два 6,5 мм пулемета системы Fiat могли устанавливаться на переносных станках в различных местах.
Боезапас хранился в двух погребах - носовом и кормовом. Они оборудовались противопожарными датчиками и системой затопления через кингстоны, приводы которых выводились на верхнюю палубу. Каждый погреб оборудовался системой вентиляции и кондиционирования. В носовом погребе хранилось 450 102-мм снарядов; в кормовом - 690 102-мм снарядов и патроны для пулеметов и ручного огнестрельного оружия. В кранцах первых выстрелов у каждого 102-мм орудия дополнительно находилось по 20 унитарных патронов.
В начале своей карьеры корабли не имели приборов для централизованного управления огнем. Команды подавались артиллерийским офицером с мостика через переговорные трубы. Для измерения дистанции до цели Carlo Mirabello оборудовался двумя дальномерами совмещающего типа, располагавшимися на специальном мостике позади первой трубы.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение скаутов типа Carlo Mirabello состояло из двух двухтрубных 450-мм торпедных аппаратов образца 1914 г. Они устанавливались побортно на верхней палубе за срезом полубака и в походном положении смотрели в сторону кормы. Выстрел производился посредством порохового заряда.
Управление торпедной стрельбой осуществлялось с мостика, где стояли два прибора системы Орсини и два ночных прицела системы Панераи.
Все корабли имели оборудование для минных постановок и могли принимать до 100 (Augusto Riboty - до 120) мин типа «Болло», а к началу Второй мировой войны - до 78 мин[1] типа «Болло» образца 1928 г. (вес 590 кг) или до 60 мин типов РЕ-20 (вес 1100 кг), «Элия» образца 1930 г. (вес 760 кг) или 1935 г. (вес 765 кг).
Противолодочное вооружение состояло из 10 50-кг глубинных бомб, находившихся на кормовом бомбосбрасывателе. К концу Первой мировой войны каждый корабль получил по два буксируемых противолодочных паравана типа «Джиноккио» 1916/30Т[2]. Кран для работы с ними устанавливался в корме по левому борту.
Для защиты от контактных мин в 1918-1919 гг. корабли были оборудованы параванами типа «С». Параван обеспечивал ширину протраленной зоны 40 м при глубине 9 м. Постановка параванов производилась при помощи шлюпок.
Для постановки дымовых завес имелся химический дымо-генератор шведского типа, установленный на корме по правому борту.
Электрооборудование, вспомогательные механизмы, судовые системы и устройства
Экипаж
Экипаж при вступлении в строй состоял из восьми офицеров и 161 унтер-офицера и матроса. К началу Второй мировой войны его штатная численность уменьшилась до 158 человек, включая десять офицеров.
Жилые помещения располагались в оконечностях корабля. Помещения офицеров находились в кормовой части. Унтер-офицеры занимали два 8-местных кубрика, располагавшихся на средней палубе - один в корме, другой - в носу. Матросские кубрики находились в носовой части под полубаком и на платформе. Для машинной команды предназначался отдельный кубрик.
Модернизации
Проектное вооружение было установлено лишь на головном Carlo Mirabello. В попытке увеличить огневую мощь кораблей, на Augusto Riboty и Carlo Alberto Racchia носовое 102-мм орудие при вступлении в строй заменили на 152-мм/40 пушку системы Армстронга образца 1888 г. При весе 6,5 т такое орудие вело огонь 45,4-кг снарядами; дальность стрельбы при этом достигала 9140 м, скорострельность - 5-7 выстр./мин.
В 1920 г. корабль был оборудован системой орошения погребов. В носовом погребе хранилось 105 152-мм и 270 102-мм снарядов; в кормовом - 690 102-мм снарядов и патроны для пулеметов и ручного огнестрельного оружия. В кранцах первых выстрелов у каждого 102-мм орудия дополнительно находилось по 20 унитарных патронов.
Результаты применения 6-дюймовой артиллерии на кораблях, остающихся, по сути, хоть и большими, но эсминцами, можно признать далеко не блестящими. Орудия оказались слишком громоздкими и неповоротливыми, заряжающим было сложно управляться с тяжелыми снарядами на мокрой и неустойчивой палубе, скорострельность оказалась неоправданно низкой, а в ночное время вспышки от выстрелов ослепляли всех на мостике.
В итоге, в 1919-1920 годах вся артиллерия была заменена на восемь новых 102-мм/45 орудий системы Schneider-Ansaldo образца 1917 г. Пушка использовала те же боеприпасы, что и предшественница, но имела следующие характеристики: вес - 2327 кг, начальная скорость снаряда - 850 м/с, дальность стрельбы - 15 000 м, скорострельность - 7 выстр./мин.
1 - 152-мм/40, 7- 102-мм/35, 2 - 76-мм/40, 2×2 - 450-мм ТА
Примерно в том же 1920 году было модернизировано зенитное вооружение скаутов: 76-мм пушки заменили на два 40-мм/39 автомата Vickers-Terni образца 1915 г. Один из них разместили на расширенной кормовой над стройке, а второй - на верхней палубе в районе 117-го шпангоута в диаметральной плоскости.
В 1918-1919 гг. на корабле смонтировали систему центральной наводки. Прицел-дальномер разместился на верхнем мостике носовой надстройки, данные к орудиям передавались при помощи системы Жермэна.
Окраска и внешние различия
Все корабли серии имели некоторые отличия во внешнем виде. Передняя часть ходовой рубки у Carlo Mirabello формировалась плоскими гранями, тогда как у двух других была закругленной.
В начале карьеры на Carlo Mirabello и Augusto Riboty сразу за первой трубой находился легкий мостик, отсутствовавший на Carlo Alberto Racchia.
Другие различия касались рангоута. У Carlo Alberto Racchia и Augusto Riboty фок-мачта имела высоту 30 м, на высоте 23 м на ней располагалось «воронье гнездо»; грот-мачта была на 10 метров ниже. Все мачты были металлическими.
После вступления в строй все три корабля были окрашены в светло-серый цвет.
Для визуального опознавания скаутов в годы Первой мировой войны предусматривались черные марки на второй дымовой трубе: на Carlo Alberto Racchia - одна, на Augusto Riboty - две, Carlo Mirabello их не нес.
Оценка проекта
Итальянские моряки давали скаутам типа Carlo Mirabello высокую оценку. Корабли обладали мощным артиллерийским вооружением, высокой скоростью, хорошими мореходными качествами и при своих довольно крупных размерах отличались достаточно низким силуэтом. Все эти качества делали их идеально подходящими для скоротечных ночных столкновений с неприятельскими эскадренными миноносцами, характерных для Первой мировой войны на Адриатике.
История службы
Второй корабль серии вошел в строй 21 декабря 1916 г. и вскоре прибыл в Бриндизи, где вошел в состав 2-й группы скаутов 4-й дивизии. Уже 22 января 1917 г. он осуществлял прикрытие Carlo Mirabello и Ippolito Nievo, ставивших мины южнее мыса Родони. 11 мая скаут с эсминцами Giuseppe Sirtori, Giovanni Acerbi и Rosolino Pilo безуспешно пытался перехватить австрийские корабли. Во время боя 15 мая Carlo Alberto Racchia входил в группу Marsala, которая поздно подошла к месту сражения и участия в нем не принимала. 22 августа скаут стал главным действующим лицом активной минной постановки, выставив 80 мин у полуострова Саббиончелло (ныне - Пелешац).
Среди рутинных выходов в море военного времени также можно выделить участие Carlo Alberto Racchia в обстреле австрийских позиций у Стула и Пойяни на побережье Албании 10 сентября 1917 г.; прикрытие кораблей, осуществлявших активную минную постановку у Которской бухты в ночь на 14 июня 1918 г.; постановку минного заграждения у Бриндизи 17 июля, перед Барлеттой 2 августа и у мыса Пунта-Остро 11 августа и 5 сентября.
2 октября 1918 г. группа в составе легких скаутов Carlo Alberto Racchia, Augusto Riboty, Alessandro Poerio, Guglielmo Pepe, Cesare Rossarol и эсминцев Simone Schiaffino и Ippolito Nievo сопровождала линейный корабль Dante Alighieri, осуществлявший прикрытие операции по обстрелу Дураццо.
В день перемирия 4 ноября Carlo Alberto Racchia участвовал в занятии Лиссы, после чего по-прежнему базировался на Бриндизи и в первые послевоенные месяцы действовал на Нижней Адриатике и в Ионическом море. 11 августа 1919 г. корабль передали в подчинение военно-морского командования в Албании, но вскоре он ушел в Таранто на ремонт, после окончания которого, 6 октября 1919 г., поступил в распоряжение Торпедной инспекции.
20 марта 1920 г. Carlo Alberto Racchia в последний раз вышел из Таранто, получив приказ следовать в Константинополь и войти в состав Дивизии Леванта (Divisione Navale del Levante). Остаток карьеры корабль провел в Босфоре и на Черном море.
19 июля, в рамках программы возвращения на родину русских военнопленных из австрийских лагерей (всего их насчитывалось до 14 тысяч), Carlo Alberto Racchia вышел из Константинополя в Одессу, сопровождая пароходы «Пьетро Кальви», «Мельпомене» и «Талия» с освобожденными итальянцами русскими солдатами.
Советские власти предоставили итальянцам маршруты безопасного плавания к Одессе. Однако, по не ясным до конца причинам, скаут вошел в запретный для плавания район и в 11 часов утра 21 июля подорвался на мине примерно в 9 милях юго-западнее Большого Фонтана (19 миль от Одессы). Данное заграждение было выставлено тральщиками Красного флота всего двумя днями ранее. Взрыв прогремел в носовой части, и спустя 40 минут Carlo Alberto Racchia затонул. Погибло 9 членов экипажа, еще 9 получили ранения.
Транспорт «Пьетро Кальви», на котором находилось свыше 2500 военнопленных, двинулся спасать людей с Carlo Alberto Racchia и сам оказался на минном поле. Только появление советского тральщика «Анатра» спасло ситуацию. Приказав капитану парохода двигаться задним ходом, не меняя курса, «Анатра» вывел его из опасного района. Погибших итальянских моряков с воинскими почестями похоронили на одесском кладбище.
Глубины в районе гибели Carlo Alberto Racchia составляли от 11 до 40 метров, по-этому итальянское командование незамедлительно обратилось к советской стороне с просьбой о содействии в подъеме корабля. Однако 9 августа командующий морскими силами А.В. Немитц телеграфировал в Москву Главкому: «Сообщите итальянскому адмиралу Деграсси, что миноносец «Рахия» взорвался в районе минного заграждения, почему подход к нему невозможен до конца гражданской войны и вытраления наших заграждений».
После нескольких безрезультатных попыток договориться, 15 мая 1921 г. Carlo Alberto Racchia был исключен из списков Королевского Итальянского флота.
В конце 1920-х годов ЭПРОН пытался поднять Carlo Alberto Racchia, но его корпус оказался переломлен, поэтому водолазы ограничились снятием с него наиболее ценного оборудования. В частности, по имеющимся сведениям, одно из 102-мм орудий с эсминца было установлено на минном заградителе «Амур» Балтийского флота.
Примечания
- ↑ При сохранении возможности использования артиллерии; без этого - до 98 мин.
- ↑ В литературе также именуется «противолодочной миной».
Литература
- Патянин С.В. Легкие скауты типа «Карло Мирабелло». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2017 №9. — 68 с.
