Benedetto Brin (1901)
«Benedetto Brin» (1901)
Королевские ВМС Италии
| 30 января 1899 Заложен |
| 7 ноября 1901 Спущен на воду |
| 1 сентября 1905 Введен в строй |
| 27 сентября 1915 Выведен из боевого состава |
| 13215 / 14093 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,65 / 23,84 / 8,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 812 чел. Общая численность |
| 152 / мм. Пояс/борт |
| 80 мм. Палуба |
| 203 мм. Барбеты |
| 150 мм. Боевая рубка |
Артиллерия:
- 2×2 — 305-мм/40 орудия ГК
- 4×1 — 203-мм/40 орудия
- 12×1 — 152-мм/40 орудия
- 20×1 — 76,2-мм/40 орудия
- 2×1 — 47-мм/40 орудия
- 2×1 — 37-мм/20 орудия
- 2×1 — 10-мм пулемёты
Минно-торпедное вооружение:
- 4 × 450-мм подводных ТА
«Регина Маргерита»(Regina Margherita)
История
Броненосец был построен военно-морской верфью в Кастелламмаре-ди-Стабия. 30 января 1899 года прошла церемония закладки киля, а 7 ноября 1901 года корпус будущего броненосца был спущен на воду в присутствии короля и королевы, членов правительства и на виду у всей итальянской Средиземноморской эскадры. Достройка корабля на плаву заняла следующие четыре года, строительство было завершено 1 сентября 1905 года. Столь долгий срок завершения постройки был следствием задержек поставок оборудования и материалов, в частности, корабельной брони. После ввода в строй «Бенедетто Брин» был зачислен в состав Средиземноморской эскадры итальянского флота. Семь месяцев в году эскадра проводила в море, занимаясь преимущественно манёврами, остальную часть года корабли эскадры числились в резерве. В 1907 году в состав эскадры входили «Бенедетто Брин», однотипная ему «Реджина Маргерита» и три броненосца типа «Реджина Елена». Корабли эскадры приняли участие в ежегодных манёврах, проводившихся в конце сентября — начале октября. «Бенедетто Брин» состоял в действующей экадре вплоть до 1910 года, когда в строй вступил четвёртый из броненосцев типа «Реджиа Элена», после чего количество броненосцев в эскадре выросло до шести.
Итало-турецкая война
29 сентября 1911 года Италия объявила войну Османской империи. Во время войны «Бенедетто Брин» вместе с однотипной «Реджиной Маргеритой» и двумя броненосцами типа «Аммиральо ди Сан-Бон» входил в состав 1-го дивизиона 2-й эскадры, где числился флагманским кораблём вице-адмирала Фарвелли. В начале октября «Бенедетто Брин» прибыл к Триполи, где усилил броненосец «Рома», блокировавший порт. 3—4 октября броненосец принял участие в обстреле турецких береговых батарей, защищавших Триполи с моря. Итальянские корабли вели огонь из орудий среднего калибра, желая сохранить боезапас орудий главного калибра. Ответный огонь турок оказался совершенно неэффективным.
13 апреля 1912 года «Бенедетто Брин» с остальными кораблями 2-й эскадры покинул Тобрук, направляясь в Эгейское море на встречу с 1-й эскадрой. 17 апреля обе эскадры встретились у острова Стампалия. На следующий день флот направился в северную часть Эгейского моря и перерезал несколько турецких подводных телеграфных кабелей. Позднее большая часть итальянского флота начала бомбардировку турецких береговых батарей, защищавших Дарданеллы, безуспешно пытаясь выманить турецкий флот. В это время «Реджина Маргерита», «Бенедетто Брин» и несколько миноносцев были отправлены перерезать кабели, соединявшие остров Родос с Мармарисом. В июле «Бенедетто Брин» вместе с другими кораблями дивизиона ушёл в Италию на ремонт. В том же 1912 году на броненосец дополнительно установили три 76-мм орудия, доведя их число до 24.
Первая мировая война
После начала Первой мировой войны Италия заявила о своём нейтралитете. Тем не менее, под давлением стран Антанты в июле 1915 года королевство вступило в войну против Центральных держав. Всю войну главным противником итальянцев на море был флот Австро-Венгрии. Начальник Морского Генерального штаба адмирал Таон ди Ревель планировал осуществлять основными силами флота дальнюю морскую блокаду австро-венгерских портов, в то время как лёгкие силы флота типа катеров MAS должны были осуществлять беспокоящие набеги. Капитальные корабли флота необходимо было беречь для решающего сражения с австро-венгерским флотом. В силу такой политики служба «Бенедетто Брина» не изобиловала событиями. В довесок к столь осторожной политике «Бенедетто Брин» вместе с однотипной «Реджиной Маргеритой», к тому времени безнадёжно устаревшие, были переклассифицированы в учебные корабли в составе 3-го дивизиона.
27 сентября 1915 года «Бенедетто Брин», находившийся в гавани Бриндизи, был уничтожен внутренним взрывом — результатом австро-венгерской диверсии. Спаслись 8 офицеров и 379 нижних чинов, 454 человека, среди которых был и контр-адмирал Рубин де Сервен, погибли. С места гибели броненосца были подняты два его 305-мм орудия, впоследствии установленные в системе береговой обороны Венеции.
Конструкция
Корабль «Бенедетто Брин» был не слишком крупным броненосцем водоизмещением 14100 тонн.Он имел высокий надводный борт. Как и другие итальянские броненосцы, он имели "симметричный" силуэт с двумя симметрично расположенными мачтами и двумя группами труб. Предполагалось, что в бою подобная симметрия помешает противнику правильно определить направление движения корабля. Размеры корабля составляли 138,65 м в длину, 23,84 м в ширину и осадкой 8,81 м.
Вооружение
Главный калибр
Главным калибром броненосца стали четыре 305-миллиметровых 40-калиберных орудия. Это были первые орудия такого калибра, полностью изготовленные в Италии (хотя и не без британского содействия). Их эффективная дальнобойность составляла более 20000 метров (хотя системы управления огнем на момент закладки броненосца не позволяли прицельно стрелять на дистанции более 10000 метров). Орудия стреляли 417-кг бронебойными снарядами с темпом стрельбы до 1 выстрела в минуту и на момент закладки корабля находились на уровне лучших мировых образцов.
Дополнительные орудия
В дополнение к основным орудиям, итальянский броненосец впервые в мире нёс усиленное вспомогательное вооружение из четырех 203-миллиметровых 45-калиберных орудий. Верно отследив тенденцию на усиление скорострельной артиллерии и рост дистанций боя, итальянцы одними из первых реализовали эту концепцию. Орудия размещались в казематированных установках по углам надстройки броненосца, и имели эффективную скорострельность до 2 выстрелов в минуту. Их тяжелые 116-кг снаряды, летящие на максимальную дальность до 18000 метров значительно превосходили стандартные для других флотов 150-170-миллиметровые скорострельные орудия.
Изначальный проект Брина предусматривал скорострельное вооружение состоящее исключительно из 203-миллиметровых орудий. Но адмирал Альфредо Мишели опасался, что меньшая по сравнению с 152-миллиметровыми пушками скорострельность 203-миллиметровых орудий сделает броненосцы беззащитными на малых дистанциях боя. Поэтому, сведя количество 203-миллиметровых орудий к четырем, конструкторы установили на броненосец более "традиционное" вооружение из двенадцати 152-миллиметровых 40-калиберных орудий в казематах на главной палубе.
Противоминное вооружение состояло из двадцати 76-миллиметровых орудий на крыше надстройки, двух 47-миллиметровых и двух 37-миллиметровых орудий на марсах и двух 10-миллиметровых пулеметов. Подобное вооружение было чрезвычайно мощным и полностью соответствовало задаче обороны от миноносцев того времени.
Минно-торпедное вооружение
Также корабль нес 450-мм подводные торпедные аппараты.
Броневая защита
Броневая защита корпуса
Броневая защита корабля была преимущественно рассчитана на противостояние огню скорострельных орудий и могла выдерживать попадания тяжелых снарядов только на больших дистанциях. Узкий броневой пояс толщиной от 76 миллиметров (в оконечностях) до 152 миллиметров (в центре корпуса), изготовленный из Гарвеевской брони прикрывал ватерлинию от штевня до штевня. Центральную цитадель между башнями главного калибра прикрывал дополнительно верхний пояс толщиной в 152 миллиметра и проходивший от верхней кромки главного пояса до основания казематов вспомогательной артиллерии.
Горизонтальная защита обеспечивалась 76-миллиметровой броневой палубой и интенсивным использованием угля. Угольные ямы были расположены так, чтобы эффективно прикрывать подводные части корпуса от затопления.
Броневая защита орудий
Артиллерия главного калибра защищалась 250-миллиметровыми броневыми плитами, при толщине барбетов в 203 миллиметра. Вспомогательные орудия стояли в казематах, защищенных 152-мм броней.
Силовая установка
Огромное внимание было уделено достижению высокой скорости, которую Брин рассматривал как возможность диктовать дистанцию боя и держаться за пределами эффективного радиуса действия тяжелых пушек потенциального противника. Броненосцы класса «Реджина Маргерита» развивали скорость до 20,3 узлов, почти сравнявшись с броненосными крейсерами своего времени. Их силовая установка (две машины тройного расширения) развивала максимальную мощность в 21790 лошадиных сил. Запаса угля хватало на 11000 км хода.
История службы
«Бенедетто Брин» принимал участие в Итало-турецкой войне 1911—1912 годов, в том числе в бомбардировке Триполи.
Гибель
Броненосец был уничтожен внутренним взрывом 15 сентября 1915 года.Жертвами взрыва стали 454 итальянских моряка, среди которых был и контр-адмирал Рубин де Сервен.
Подведение итогов
Основная идея Брина - возможность за счет высокой скорости вести бой на дальней дистанции, оставаясь вне радиуса эффективного действия орудий противника и активно используя многочисленные 203-миллиметровые орудия - осталась нереализованной. Замена 203-миллиметровых орудий на 152-миллиметровые привела к тому, что броненосцы класса «Реджина Маргерита» более не могли вести эффективный бой на дальней дистанции и вынуждены были бы приближаться к противнику на радиус эффективного огня 152-миллиметровых орудий - при этом, их тонкий броневой пояс, рассчитанный на ведение боя на дальних дистанциях, был бы несомненно пробит тяжелыми орудиями противника.
Ссылки
- Википедия
- Regina Margherita
- Эскадренные броненосцы типа Regina Elena
- Статья про Бенедетто Брина и Регину Маргариту
- Смерть Бенедетто Брина
Галерея
Главный калибр Benedetto Brin
Чертёж Benedetto Brin
Спуск на воду Benedetto Brin 7 ноября 1901 года
Benedetto Brin уходит под воду,рядом мы можем видеть однотипный корабль Regina Margherita
Benedetto Brin тонет
Benedetto Brin
