88-мм орудие SK C/25
| Орудие среднего калибра Тип |
| 8,8-cm SK C/25 Модификация |
Германия  Страна производства |
| «Rheinmetall AG» Разработчик |
| 1925 г. Разработано |
| «Rheinmetall AG» Производитель |
| 1925-28 г. Годы производства |
| 20 (?) ед. Изготовлено |
| 8,8-cm SK C/25 Модификации |
| Состояло на вооружении | ВМС Германии |
| Годы эксплуатации | 1929-34 (?) г. |
| Было установлено на | легкий крейсер Köln |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
| 88 мм. Калибр |
| 5980 (с затвором) кг. Масса ствола |
| 6625 мм. Длина орудия |
| 75 калибров Длина ствола |
| 17,600 км. Максимальная дальность стрельбы |
| ручной, патронный Принцип заряжания |
| 15 выстр./мин. Скорострельность |
| фугасный Типы снарядов |
| 9,0 кг. Масса снаряда |
| 1060 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
С началом разработки проекта легкого крейсера типа K (впоследствии три корабля типа Königsberg), перед проектировщиками стал вопрос о зенитном вооружении дальнего действия. Имеющееся на вооружении 88-мм/45 орудие Flak L/45 было принято как противоминное в 1906 году, зенитный станок к нему в 1913, не удовлетворяло моряков из-за низкой начальной скорости снаряда и, как следствие, низкой дальности и досягаемости по высоте. Кроме того, из-за ограниченности пространства на будущем крейсере было возможно разместить только три установки, что потребовало разработки спаренной установки, оснащенной силовыми приводами наведения.
Проектирование и изготовление
Проект 88-мм зенитного орудия с высокой начальной скоростью снаряда был разработан конструкторами «Rheinmetall AG»[1] в 1925 году, тогда же было изготовлено несколько стволов (у немцев обычно два) для полигонных испытаний и отработки боеприпасов. Еще на стадии испытаний была выявлена чрезмерная перетяжеленность ствола-моноблока: вес ствола с затвором составлял 5980 кг. Для примера, в будущем 88-мм/76 орудии SK C/32 - лишь 3640 кг. Кроме того, форсированная баллистика предопределила низкую живучесть ствола - около 600 выстрелов, что для калибра 88 мм являлось крайне малой величиной - у того же 88-мм/76 орудия SK C/32 она составляла 3200 выстрелов.
Для трех крейсеров типа Königsberg в 1926-28 годах было изготовлено 18 серийных стволов. В 1929 году 88-мм орудие с длиной ствола 75 калибров официально было принято на вооружение под маркировкой 8.8 cm SK C/25[2]. Орудия очень недолго находились на Köln (сняты практически сразу по завершении испытаний), а после снятия с крейсера использовались для отладки новых установок, отработки боеприпасов и других экспериментов, а затем были утилизированы.
Конструкция
При разработке нового орудия конструкторы «Rheinmetall AG» пошли по пути упрощения конструкции и улучшения технологичности. 88-мм орудие SK C/25 имело ствол-моноблок длиной 75 калибров, усиленного в казенной части кожухом, который крепился к люльке установки. Казенник, выполненный в виде стального прямоугольного блока, имел ручной вертикальный клиновой затвор. Под стволом были установлены два цилиндра механизма отката-наката.
88-мм/75 орудие SK C/25 имело фактический калибр 88 мм, длину ствола - 75 калибров, вес - 5980 кг, общую длину - 6625 мм (75,28 калибра), длину тела ствола - 6340 мм (72,05 калибра). Рабочее давление в канале ствола 3100 кг/см². Живучесть ствола - 600 выстрелов. Техническая скорострельность 88-мм/75 орудия SK C/25 составляла до 15 выстрелов в минуту на ствол. Однако, в боевой обстановке скорострельность сильно зависела от темпа подачи боеприпасов и от выносливости заряжающих.
Боеприпасы
 взрыватель K.Z.25 |
 взрыватель Z.Z. S/30 C/25 |
Боеприпасы к 88-мм/75 орудию SK C/25 были унитарного заряжания и состояли из снаряда опрессованного латунной гильзой, содержащей пороховой заряд. 88-мм/75 орудие SK C/25 использовало фугасные снаряды, недавно принятые для устаревшего 88-мм/45 орудия SC L/45. Отличие составляло в размерах гильзы и, соответственно, весе порохового заряда, в результате чего начальная скорость снаряда повысилась с 790 до 1060 м/с.
К 88-мм/75 орудию SK C/25 имелся только патрон марки 8,8 cm Spgr.Patr.25 L/4,4[3] весом 22,5 кг, состоящий из фугасного снаряда и гильзы с пороховым зарядом.
Фугасный снаряд длиной 385,5 мм (4,38 калибра), весом 9,0 кг содержал около 3,0-3,1 кг TNT[4] марок Fp 1, 5, 10 и 15[5] и оснащался головным ударным взрывателем K.Z.25[6] или также головным дистанционным взрывателем Z.Z. S/30 C/25[7].
Гильза общим весом 13,5 кг содержала около 4,5 кг пороха марки RP C/12[8]. Порох выпускавшийся в виде трубок (RP - Rohrpulver - трубчатый порох, год принятия на вооружение, наружный/внутренний диаметр трубки), отличался высокой устойчивостью к разложению, а также обладал относительно невысокой температурой и скоростью горения, что повышало живучесть стволов и снижало взрывоопасность.
В дальнейшем боеприпасы 88-мм/75 орудия SK C/25 использовались в, также неудачном, 88-мм/78 орудии SK C/31, к которому были разработаны фугасно-трассирующий, осветительный и учебный.
Баллистика
Фугасные снаряды 88-мм/75 орудия SK C/25 имели начальную скорость 1060 м/с, дальность стрельбы - 17 600 м при угле возвышения орудий - 45°, досягаемость по высоте - 13 650 м при угле возвышения - 80°.
Установка
Легкие крейсера типа Königsberg по проекту должны были иметь три спаренные установки Dop.L. C/25[9] с 88-мм/75 орудиями SK C/25, установленных в кормовой части кораблей: две - побортно, одна - на кормовой надстройке. Однако, еще на стадии испытаний установок и орудий выяснилась их непригодность к использованию на кораблях и, в порядке эксперимента двумя установками, находящимися в диаметральной плоскости на кормовой надстройке, оснастили только Köln. Впрочем, в течении года их демонтировали и заменили четырьмя 88-мм/45 орудиями Flak L/45.
К сожалению, из-за недолгого нахождения установок на Köln, об их конструкции известно крайне мало. Известно, что они являлись основой, хотя и весьма условной, для конструкции спаренных же установок с 88-мм/78 орудиями SK C/31 (первоначально установленных на «карманных» линкорах типа Deutschland), 88-мм/76 орудие SK C/32 (легкие крейсера после модернизаций), а затем и 105-мм/65 орудие SK C/33 (тяжелые крейсера и линкоры).
В установке Dop.L. C/25 каждое 88-мм/75 орудие SK C/25 имело собственную люльку и собственный привод вертикального наведения. Однако, люльки были жестко скреплены друг с другом и раздельное наведение орудий было невозможно. Горизонтальное наведение осуществлялось с помощью гидравлического привода с электронасосом, вертикальное - электрические[10]. 88-мм установка Dop.L. C/25 весила довольно много - 28 950 кг, что было больше чем последующие модели установок со 105-мм орудиями (26-28 т).
В установках орудия имели большой угол возвышения (85°). Значительный угол снижения (-10°), позволявший вести огонь по надводным целям на самых близких дистанциях, требовал размещения орудийных цапф как можно ближе к затвору. Для уравновешивания и уменьшения силы отдачи стволы, а именно их казенную часть, пришлось сделать тяжелыми - около 10 т на пару. Установки не имели броневого прикрытия, поэтому прислуга была уязвима от вражеского огня.
Кроме того, установка Dop.L. C/25 имела довольно мощные силовые приводы, позволяющие осуществлять горизонтальную и вертикальную наводку со скоростью 10° в секунду в обеих плоскостях. При ручной наводке установка становилась крайне неповоротливой - всего 1,33°-1,5° в секунду. Вероятно, впервые на установке попытались установить систему стабилизации плоскостях, позволяющую вести по кораблям и самолетам непрерывный огонь, менее зависимый от перемещений корпуса корабля в пространстве.
По немецким данным, хорошо обученный расчет из десяти человек, мог достичь скорострельности около 15 выстрелов на ствол в минуту, однако, при длительной стрельбе она сильно зависела от выносливости заряжающих - системы досылания были внедрены только на 105-мм установках.
Конструктивной слабостью установок было недостаточное внимание к водоизоляции электрических приводов, что постоянно приводило к коротким замыканиям, приводившим к обесточиванию . Несмотря на постоянное совершенствование гидроизоляции, до конца решить эту проблему так и не удалось, даже на последних моделях и даже к концу войны.
Боекомплект
На крейсерах типа Königsberg боекомплект 88-мм/75 орудий SK C/25 по проекту составлял 400 унитарных патронов на орудие. Патроны доставлялись к установкам тремя подъемниками, поднимающих беседки с несколькими (5-6) патронами, однако, темп полдачи был значительно ниже скорострельности установок.
Приборы управления огнем
Управление огнем 88-мм/75 орудия SK C/25 на крейсерах типа Königsberg осуществлялось с использованием двух[11] 3-метровых дальномеров, произведенных известной фирмой «Carl Zeiss» и зенитных визиров. Эти же приборы использовались для управления торпедной стрельбой.
Централизованную систему управления 88-мм орудиями крейсера типа Königsberg получили уже при установке на корабли 88-мм/76 орудии SK C/32. Система состояла из стабилизированного командно-дальномерного поста «SL-1». Этот прибор стабилизировался в двух плоскостях[12] и в нем находился цейсовский дальномер с базой в три метра. Обычно, «SL-1» располагался на кормовой надстройке, и начал устанавливаться с 1932 года (первым его получил новейший Leipzig).
См.также
Примечания
- ↑ В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
- ↑ SK - Schiffkanone - морское орудие, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе SK иногда расшифровывается как Schnelladekanone (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода Первой Мировой войны. В данном случае 8,8-cm SK С/25 обозначает - «8,8-см морское (корабельное) орудие образца 1925 года».
- ↑ Spgr.Patr. - Sprenggranate Patrone - патрон с фугасным снарядом. 8,8 cm - калибр, 25 - год принятия на вооружение артсистемы, L/4,4 - длина снаряда в калибрах.
- ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
- ↑ Означает процентный состав флегматизаторов - примесей к взрывчатому веществу для снижения чувствительности к внешним воздействиям: удару, трению, искре, и тому подобному.
- ↑ Головной ударный взрыватель образца 1925 года.
- ↑ Головной дистанционный взрыватель образца 1925 года. Задержка - до 30 секунд.
- ↑ Возможно RP C/18, но официально этот состав не принят на вооружение - помешало окончание Первой мировой войны. Принятый в 1932 году новый состав порохов RP C/32 не успел попасть в боеприпасы крейсеров.
- ↑ Dop.L. - Doppellafette - спаренная установка. C/25 - год разработки или принятия на вооружение - 1925.
- ↑ В части источников утверждается, что и приводы горизонтального наведения были полностью электрическими.
- ↑ По другим данным, трех.
- ↑ В ряде публикаций указана стабилизация в трех плоскостях.
Литература и источники
Ссылки
- navweaps.com
- Naval History and Heritage Command
- www.naviearmatori.net
- Kreiser
- forums.airbase.ru
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3
- С. Патянин, М. Морозов, В. Нагирняк. ВМФ Гитлера: Полная энциклопедия Кригсмарине. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5-699-56035-6
- Малов А.А., Патянин С.В, Сулига С.В. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 240 с. — ISBN 978-5-699-27832-9
- Кофман В.Л., Князев М.Б. «Бронированные пираты» Гитлера. Тяжелые крейсера типов «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер». — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 240 с. — ISBN 978-5-699-54760-9
- С.Б. Трубицын, А.Д. Латкин Легкий крейсер «Лейпциг». — «Морская коллекция». — Москва: АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2019. — 36 с.
