180-мм установка МК-3-180
Орудие среднего калибра Тип |
СССР Страна производства |
КБ ЛМЗ Разработчик |
1936 г. Разработано |
Ленинградский металлический завод Николаевский судостроительный завод № 198 Производитель |
1937-1942 г. Годы производства |
18 ед. Изготовлено |
Состояло на вооружении | СССР |
Годы эксплуатации | 1938-1975 г. |
Было установлено на | КРЛ типа «Киров» проекта 26, типа «Максим Горький»проекта 26-бис |
Войны и конфликты | Вторая мировая война |
180 мм. Калибр |
17330 кг. Масса ствола |
10345 мм. Длина орудия |
57,5 калибров Длина ствола |
52,3 дм3 Объём зарядной каморы |
37,5 км. Максимальная дальность стрельбы |
картузный, полуавтомат. Принцип заряжания |
5,5 выстр./мин. Скорострельность |
Бронебойный, Полубронеб., Оск.фугасный, Зенитный и др. Типы снарядов |
97,5 (Б, ПБ, ОФ, ЗС) кг. Масса снаряда |
920 (Б, ПБ, ОФ, ЗС) м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория разработки
Первоначально для легких крейсеров пр. 26 предполагалась установка трех двухорудийных 180-мм башен. Проект такой установки был разработан в конструкторском бюро (КБ) Ленинградского металлического завода имени И.В.Сталина (ЛМЗ) с итальянской помощью. Оба ствола находились в одной люльке (установка «итальянского типа»). Проект рассмотрен 5 октября 1934 г. на совещании в Артиллерийском научно-исследовательском морском институте (АНИМИ). В ходе рассмотрения представители АНИМИ был предложен проект трехорудийных башен. Расчет был прост: поскольку двухорудийный вариант все равно предусматривал размещение орудий в одной люльке, а вероятность попадания в двухорудийную и трехорудийную башни практически равна, то при выводе из строя одной башни в первом варианте корабль останется с четырьмя орудиями, а во втором - с шестью. К тому же, как показали расчеты, трехорудийная башня (без учета массы самих орудий) оказалась всего на 30 тонн тяжелее двухорудийной.
Проектирование
КБ завода ЛМЗ приступило к выпуску рабочих чертежей трехорудийных башен, минуя этап разработки и утверждения технического проекта. Эта работа велась под руководством А.А.Флоренского и была закончена в IV квартале 1935 года. Проектирование трехорудийной 180-мм качающейся части проводило КБ завода «Большевик» под руководством Д.Ф.Устинова и А.Г.Гаврилова.
Впервые все три ствола крупного калибра находились в одной люльке, то есть с одним приводом вертикального наведения. Качающаяся часть, состоящая из трех орудий Б-1-П, получила обозначение Б-27.
Производство и испытания
Испытания
Опытная качающаяся часть Б-27, изготовленная на заводе «Большевик», была доставлена на Научно-испытательный артиллерийский полигон (НИАП) в ноябре 1936 г. Для испытаний качающуюся часть Б-27 установили на станок 356-мм полигонной установки, которая была специально приспособлена для монтажа Б-27. 22-28 ноября 1936 года на НИАПе были проведены заводские испытания, которые выявили неудовлетворительную работу противооткатных устройств. Повторные испытания были проведены с 30 декабря 1936 по 3 января 1937 года. После выполнения доработок в феврале - мае 1937 года прошли контрольные испытания.
Монтаж башен на легком крейсере «Киров» закончили летом 1937 года. Первые испытательные стрельбы, которые провели 15—17 сентября, вызвали массу замечаний. Окончательные корабельные испытания МК-3-180 состоялись в период с 4 июля по 23 августа 1938 года. Заключение комиссии гласило: "МК-3-180 подлежит передаче в эксплуатацию личному составу и на войсковое испытание". Установку сдали со скорострельностью два выстр./мин вместо шести по проекту. Заводские испытания установок для крейсера «Ворошилов» проводились в январе-феврале 1938 года, но их не закончили, т. к. установки были срочно отправлены на крейсер.
Производство башенных установок
Первые три башни для «Кирова» изготовил Ленинградский металлический завод. В дальнейшем их производство было передано на Николаевский судостроительный завод № 198 имени Марти, который по чертежам ЛМЗ выпускал установки МК-3-180 для последующих крейсеров проектов 26 и 26-бис.
Описания и характеристики орудия
Орудие Б-1-П было спроектировано в конструкторском бюро (КБ) завода «Большевик» и запущено в производство в 1932 году. Первоначально оно имело скрепленный ствол и клиновой замок. В 1933 году на заводе «Большевик» была смонтирована установка для производства лейнеров, которую поставила итальянская фирма Ansaldo («Ансальдо»). В 1934 году первое лейнированное орудие испытали на полигоне. Ствол длиной 57,5 калибров был лейнированным с возможностью замены лейнеров на корабле без выема качающейся части из башни. На крейсере «Киров» первоначально были установлены стволы с мелкой нарезкой, но к 22 июня 1941 года на всех готовых крейсерах проектов 26 и 26-бис все орудия уже имели лейнеры с глубокой нарезкой.
Затвор был применен системы Vickers («Виккерс») - двухтактный двухступенчатый поршневой. Затвор опрокидывался вверх, для облегчения отпирания имелся грузовой противовес. Противооткатные устройства помещались в нижней части неразъемной люльки. Тормоз отката был гидравлический веретенного типа, накатники - гидропневматические. Каждый ствол имел один тормоз отката и два накатника. Досылка снарядов и полузарядов броскового типа осуществлялась пневматическим досылателем. Размещение орудий в одной люльке, короткий откат при выстреле, а также поршневые затворы, открывающиеся вверх, позволили создать небольшую по габаритам и массе установку.
Орудийная установка
Конструкция башни
Толщина брони крыши, стенок башни на крейсерах типа «Киров» составляла 50 мм. В башнях крейсеров типа «Максим Горький» толщина брони крыши и передней стенки башни была увеличена до 70 мм.
Тактико-технические характеристики установки
ТТХ | Значение |
---|---|
Верт. наводка — угол, гр / скорость, гр/с | -4 +50 / 10 |
Гор. наводка — угол, гр / скорость, гр/с | 360 / 8 |
Количество личного состава | 50 |
Общая мощность эл./дв., кВт | 104 |
Живучесть ствола (при БЗ), выстр | 400 |
Масса АУ, т | 247,4 |
Система подачи боеприпасов
Боезапас подавался в боевое отделение из перегрузочного при помощи тросовых элеваторов. Боезапас для каждого орудия подавался своим элеватором с толкачом, имеющим электромеханический и ручной приводы. Толкач элеватора оборудовался тремя клапанами - одним для снарядов и двумя для полузарядов. Из элеватора боезапас подавался в качающийся лоток, расположенный в боевом отделении башни. При открывании затвора лоток опрокидывался с линии загрузки на угол заряжания, а после заряжания занимал прежнее положение для принятия боезапаса на следующий выстрел. Угол заряжания составлял +6,5°. Орудия после выстрела продувались сжатым воздухом. Время заряжания орудия (снаряд и 2 картуза) составляло около 25 секунд.
Боеприпасы
В боекомплект установки могли включаться следующие типы снарядов калибра 180 мм:
Тип снаряда | Индекс | Масса снаряда, кг | Длина, клб | Масса ВВ, кг | Взрыватель |
---|---|---|---|---|---|
Бронебойный обр. 1928 | Б-32 | 97,5 | 5.0 | 1,82 | КТМБ (-2,-8) |
Полубронебойный обр. 1928 | ПБ-32 | 97,5 | 5,3 | 7,0 | КТМБ (-2, -8) |
Осколочно-фугасный обр 1928 | ОФ-32 | 97,5 | 5,3 | 7,9 | РГМ (-6) |
Дистанционная граната (Зенитный) | 3C-32 | 97,5 | 5,3 | 7,52 | ВМ 16, ВМ-16М |
Боекомплект состоял из разных типов снарядов в комплекте с разными зарядами - с усиленно-боевыми (начальная скорость 920 м/с), боевыми (800 м/с), пониженно-боевыми (720 м/с) и уменьшенными зарядами (600 м/с). Кроме этого, имелись согревательные выстрелы, как обычные, так и беспламенные (для применения ночью).
Кроме обычных снарядов для 180/57-мм орудий с глубокой нарезкой были спроектированы также сверхдальнобойные снаряды (черт. 2042), предназначенные для стрельбы по берегу на расстояние до 53 км с начальной скоростью 1275 м/с. В начале 1941 года завод «Большевик» начал изготовление этих снарядов, но начавшаяся война помешала наладить их серийное производство.
Приборы управления стрельбой
В кормовой части башни размещался башенный центральный пост с башенным автоматом стрельбы. Также в башне были смонтированы 6-метровый стереодальномер ДМ-6, командирский визир ВБ и прицельный визир МБ.
Крейсера проекта 26 оснащались системой приборов управления стрельбой (ПУС) главного калибра «Молния», созданной на заводе № 212 («Электроприбор»). Основу ПУС составлял центральный автомат стрельбы ЦАС-2 (он имел также схему выработки торпедного треугольника и мог применяться в качестве торпедного автомата стрельбы). В ПУС «Молния», помимо ЦАС-2, входил целый ряд дающих и принимающих приборов целеуказания, сигналов команд и докладов обратного контроля положения оружия, постов, приборов и механизмов, а также оптические визиры и дальномеры. Так, крен по оси ствола (по оси визирования корабль—цель) отрабатывался вертикальным наводчиком ВМЦ-2.
Система ПУС "Молния" позволяла разделять огонь по нескольким целям. Например, носовые башни могли управляться по нормальной схеме из ЦАП, а кормовая башня вести огонь на самоуправлении и т.д. Каждая из артиллерийских башен имела свой автомат стрельбы, что в сочетании с собственными дальномерами ДМ-6 позволяло им самостоятельно вести огонь без использования данных из ЦАП. Ведение огня по внезапно появившейся цели ночью или в условиях плохой видимости обеспечивали два поста ночной центральной наводки, оснащенные ночными визирами 1-Н. Они представляли собой простейшие счетно-решающие приборы, позволявшие не только выдать целеуказание любой из башен, но и вводить коррективы по результатам первых залпов.
История эксплуатации
Артиллерия главного калибра крейсеров типа «Киров» и «Максим Горький» состояла из девяти 180-мм орудий Б-1-П в трех трехорудийных башенных установках МК-3-180. Всего артиллерийскими установками МК-3-180 были вооружены 6 крейсеров пр. 26 и 26 бис. В активных боевых действиях Второй Мировой войны приняли участие 4 из них «Киров», «Ворошилов», «Максим Горький» и «Молотов». В морских боях они участия не принимали ввиду отсутствия у противника крупных кораблей. В ходе войны в 1941-1944 годах крейсеры активно оказывали поддержку сухопутным войскам, ведя огонь по береговым целям главным калибром.
Память
Памятник подвигу моряков Балтийского флота был открыт в Санкт-Петербурге 30 сентября 1990 года. Мемориальная композиция включает две его носовые 180-мм трехорудийные артиллерийские башни МК-3-180 крейсера «Киров».
Оценка проекта
Сравнение орудий главного калибра крейсеров типа «Киров» с современными им иностранными крейсерами показывает, что советские корабли имели значительное преимущество в весе бортового залпа и в дальности стрельбы главного калибра. Дальность стрельбы 180-мм орудий составляла 211 кбт (38,6 км), то есть была на 20-30% выше, чем у лучших образцов 203-мм орудий «вашингтонских» крейсеров. Однако на дистанциях 80-120 кбт английские, американские, французские и итальянские крейсера того же водоизмещения имели огневое превосходство благодаря большей скорострельности своих 152-мм орудий (4-7 выстр./мин). Уникальные баллистические данные артиллерии главного калибра достигались высокой ценой. Так, большая начальная скоpocть снаряда и не имевшая аналогов дальность стрельбы предопределили повышенный износ канала ствола 180-мм орудия.
Список литературы
- И.И.Бунеев Морская артиллерия отечественного военно-морского флота Справочник. — С.-Петербург: НПП "Система", 1995. — ISBN 5-86761-003-Х
- А.Широкорад Советская корабельная артиллерия Справочник. — С.-Петербург: Велень, 1995. — 80 с. — ISBN 5-85817-009-9
Ссылки
https://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_71-57_m1932.htm
См. также
- Вторая мировая война
- 180-мм орудие Б-1-К
- Легкие крейсера типа «Киров» проекта 26
- Легкие крейсера типа «Максим_Горький» проекта 26-бис
Галерея изображений
Моряки КРЛ «Ворошилов» отрабатывают действия по сигналу "боевая тревога", ЧФ, 1944 год