Эскадренные миноносцы типа Hobart
| 3 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 2012-2019 гг. Годы постройки |
| 2017- н.в. гг. Годы службы |
| ASC, Adelaide Место строительства |
| 6250 / 6890 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 147.2 / 18.6 / 7.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 133.2 / 147.2 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 2 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка |
| 28 узл. Скорость хода |
| 5600 (18) миль Дальность плавания |
| 202 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ (8 ПКР Harpoon RGM-84);
- 1 (1x48) ВПУ Mk-41 (32 ЗУР RIM-66M Standard SM-2MR Block III + 16 ЗУР RIM-162 ESSM).
Артиллерийское вооружение
- 1 (1x1) АУ 127-мм/62 Mk 45 mod. 4;
- 2 (2x1) ЗАК 25-мм/87 Bushmaster_M242;
- 1 (1х6) АУ 20/76 Mk 15 Phalanx Block 2B.
Минно-торпедное вооружение:
- 4 (2x2) — 324-мм ТА Mk 32 mod. 9 (торпеды MU90).
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Seahawk MH-60R Seahawk.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Hobart призваны обеспечить противовоздушную оборону дружественных кораблей, сухопутных войск и береговой инфраструктуры от ракет и самолетов противника. Прототипом для них послужил проект F-100, разработанный испанской судостроительной компаний Navantia. На основании этого проекта ранее были построены для испанского флота фрегаты типа Alvaro de Bazan. Эскадренные миноносцы типа Hobart в ряде источников считается подклассом типа Alvaro de Bazan, благодаря их схожести. В 2007 году правительство Австралии объявило верфи компании ASC Shipbuilder Pty Ltd. в качестве площадки для строительства кораблей.
На корабли типа Hobart установлено орудие 127-мм Mk 45, способное стрелять боеприпасами большой дальности. По сравнению с проектом F-100 улучшены системы противоторпедной защиты, добавлены расширенные возможности подводной связи и использование лёгкой торпеды MU90. Может перевозить не менее 1 вертолета. В планах вооружить корабли ракетами Standard SM-3 и Tomahawk.
История создания
Предшественники
Эсминцы типа Perth представляли собой три модифицированных ракетных эсминца типа Charles F. Adams. Корабли HMA Perth, HMA Hobart и HMA Brisbane были построены на американской верфи Defoe Shipbuilding Company в 1962-63 годах и стали первыми ракетными эсминцами в составе Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Все три корабля применялись во время войны во Вьетнаме, HMA Brisbane также принял участие в войне в Персидском заливе. Данные корабли были выведены из эксплуатации в 1999-2001 гг. и позже затоплены.
Предпосылки к созданию
Новые корабли должны были заменить устаревшие фрегаты типа Adelaide и эсминцы типа Perth.
Проектирование
Королевский военно-морского флота Австралии (КВМФ Австралии) ещё в 1992 г. начал планировать строительство новых кораблей для противовоздушной обороны с целью замены трёх эсминцев типа Perth и четырёх из шести фрегатов типа Adelaide. Одним из предложений было заложить еще 6 фрегатов типа Anzac, которые были предназначены для противовоздушной обороны. Однако от этой идеи пришлось отказаться, поскольку конструкция фрегатов типа Anzac не была достаточной для эффективного размещения всего необходимого оборудования и вооружения. С 1999 года КВМФ Австралии начал обновление фрегатов типа Adelaide, чтобы заполнить пробелы в противовоздушной обороне, так как эсминцы типа Perth должны были оставить службу в период с 1999 по 2001 г.
Работы по ПВО-эсминцам первоначально назывались проект SEA 1400, затем получили обозначение проект SEA 4000. Их задача заключалась в обеспечении противовоздушной обороны военно-морской оперативной группы, в дополнение к обороне побережья и действиям в прибрежной зоне. Кроме того, они также должны быть противостоять другим угрозам и быть оснащены противокорабельными ракетами, артиллерией для огневой поддержки солдат на берегу и противолодочным вооружением, с применением гидролокатора и торпед. Корабли должны были иметь возможность управлять вертолетом, как для разведки, так и для боевых действий.
Улучшения проекта SEA 4000 по сравнению с оригинальным проектом F-100 включают:
- увеличенную мощность и эффективность дизеля, обеспечивающие увеличенную дальность плавания;
- носовое подруливающие устройство для повышения маневренности в прибрежной зоне;
- усовершенствованные дымовые трубы для улучшения «воздушного следа»;
- увеличение размеров жилых помещений для улучшения обитаемости.
В 2004 г. Министерство Обороны Австралии определило, что основной боевой системой эсминцев данного типа будет американская БИУС Aegis (ACS) (рус. «Иджис»). Данная система является интегрированной боевой системой управления и контроля (C&D) и системой управления оружием (WCS), которая использует мощные компьютерные и радиолокационные технологии для отслеживания и направления оружия для уничтожения вражеских целей. Использование БИУС Aegis официально одобрено в апреле 2005 года с привлечением компании Raytheon Australia филиала американской корпорации Raytheon, для интеграции данной боевой системы в данный тип эсминцев. В мае 2005 г. верфь ASC в Осборне была выбрана в качестве основного судостроителя для проекта.
Правительство Австралии объявило тендер на проект эсминцев типа Hobart. В августе 2005 года были выбраны: американский ракетный эсминец типа Arleigh Burke (разработчик Gibbs&Cox, США) и испанский фрегат типа Alvaro de Bazan (разработчик Navantia, Испания). Хотя эсминцы типа Arleigh Burke имели большее водоизмещение и были лучше вооружены, правительство всё же выбрало проект типа Alvaro de Bazan. 4 октября 2007 года было заказано три корабля, с возможностью заказа ещё одного. 15 марта 2009 года заказ четвёртого фрегата, HMAS Melbourne, был отменён по финансовым причинам.
Постройка и испытания
Каждый эсминец типа Hobart состоит из 31 предварительно изготовленных сборных модулей: 12 для корпуса, 9 для носовой надстройки и 10 для кормовой надстройки. Средний вес блока 200 тонн и размерами 15х12х9 м. Задержки привели к перераспределению строительства блоков по трем судостроителям. В итоге блок для носового корпуса был построен компанией Navantia. В октябре 2010 года обнаружилось, что центральный килевой блок для HMAS Hobart несовместим с другими частями корпуса. Неправильные чертежи от дизайнера Navantia и производственные ошибки изготовителя BAE, последующая задержка, связанная с доработкой блока, привели к тому, что сборка кормовой конструкции затянулось как минимум на шесть месяцев. По оценкам экспертов, строительство эсминцев типа Hobart сопровождались многочисленными задержками, отставание от графика составило 2,5 года.
HMAS Hobart заложен 6 сентября 2012 г. на верфи ASC в Осборне. Другие проблемы во время строительства данного эсминца включали необходимость замены 25% внутренних трубопроводов эсминца из-за дефектного производства, а также первоначальный отказ основного блока корабля из-за дефектов в кабельной системе и оборудовании боевой системы. 23 мая 2015 г. корабль был спущен на воду, строительство было завершено на 76%. 14 сентября 2016 г. эсминец покинул верфь ASC в Осборне и отправился для прохождения первых ходовых испытаний в залив Сент-Винсент. В ходе испытаний экипаж проверял работу двигателей, силовых и газотурбинных установок, стабильность навигационной системы, а также вертикальную устойчивость при поворотах. В феврале 2017 г. HMAS Hobart прошел вторые ходовые испытания, в котором корабль был испытан по всем боевым и ходовым параметрам. Экипаж испытывал ПВО, взаимодействие информационно-управляющей системы AEGIS и системы связи с авиацией ВВС Австралии. 16 июня 2017 г. HMAS Hobart введён в состав флота, а 25 сентября 2017 г. он заступил на боевое дежурство. Была проведена торжественная церемония взятие эсминца на вооружение.
Второй корабль серии, HMAS Brisbane, заложен 3 февраля 2014 г., торжественная церемония спуска со стапелей состоялась 15 декабря 2016 года. Ходовые испытания проходили также в два этапа. Первый этап начался в ноябре 2017 г., в ходе которых экипаж и судостроители проверяли работу двигателей, СЭУ, маневренные способности и навигационные системы корабля. В середине 2018 г. HMAS Brisbane прошел второй этап испытаний, в котором тестировали вооружение и боевую систему. 27 июля 2018 г. HMAS Brisbane был передан в ВМС Австралии.
Ракетный эсминец HMAS Sydney заложен 19 ноября 2015 года. Спуск на воду состоялся 19 мая 2018 г. Передан флоту Австралии 18 мая 2020 г.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, разделен на водонепроницаемые отсеки, с двумя непрерывными палубами, с двойным дном на большей части длины. Эсминцы имеют развитую надстройку с нижним ярусом шириной от борта к борту. На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка.
Эсминцы типа Hobart имеют полное водоизмещение 6 250 т. Длина по ватерлинии составляет 133,2 м, общая длина - 146.7 м, ширина - 18,6 м, осадка при полной нагрузке - 7,2 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает два форсажных газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric LM-2500 мощностью 47 000 л.с. и два маршевых газотурбинных двигателя Caterpillar Bravo 16V мощностью 15 160 л.с. с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей. Два гребных вала приводят в движение два гребных винта Wärtsilä с регулируемым шагом. Для лучшего маневрирования каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством, который эффективен только при самых малых скоростях.
Максимальная скорость составляет 28 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 5000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоит из 186 человек, плюс 16 дополнительных сотрудников для эксплуатации и обслуживания вертолета. Максимальный потенциал вместимости составляет 234 человека.
Вооружение
Ракетное вооружение
Ракетное вооружение на эсминцах типа Hobart представлено в виде комплекса противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk 141 с четырьмя направляющими.
На кораблях также размещен ЗРК Standart SM-2, включающий в себя одну 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Mk 41. УВП способны запускать ЗУР RIM-162 ESSM или RIM-66 Standard 2.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| RGM-84D Harpoon | RIM-66 Standard 2 | RIM-162 ESSM | |
| Длина, м | 5,18 | 4,72 | 3,66 |
| Диаметр, м | 0,34 | 0,343 | 0,254 |
| Масса ракеты, кг | 742 | 707 | 245 |
| Дальность стрельбы, км | 280 | от 74 до 170 | 18 |
| Скорость полёта, М | 0,85 | 3,5 | >4 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальная+АР | КИ+ПАРЛСН | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На эсминцах типа Hobart в качестве главного калибра используется орудие 127-мм/62 Mark 45 Mod.4 компании BAE Systems. В качестве ПВО корабли несут ЗАК 20-мм/76 Phalanx, установленную в кормовой части, две автопушки 25-мм/87 Bushmaster M242 с цепным приводом на платформе Typhoon и оптико-электронной станцией Top Lite EOD.
| Характеристики | 127-мм Mark 45 Mod.4 | 25-мм Bushmaster M242 | 20-мм Phalanx |
|---|---|---|---|
| Калибр | 62 | 87 | 76 |
| Длина ствола, мм | 7 874 | 2 175 | 1 520 |
| Масса АУ, кг | 24 108 | 119 | 6 120 |
| Масса снаряда, кг | 31 | 0,670 | 0,10 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 16-20 | 200-500 | 3000-4500 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 838 | 1100 | 1113 |
| Угол возвышения | -15° / + 75° | -15° / +75° | -20° / + 80° |
| Боезапас на одно орудие | 680 | н/д | 1550 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 23 | 6,8 | 5,5 |
Минно-торпедное/противолодочное вооружение
Противолодочное вооружение включает два вмонтированных в корпус двухтрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 9. Для стрельбы используются легкие противолодочные торпеды MU90, построенные компанией EuroTorp, консорциумом французских и итальянских компаний. Торпеда MU90 является конкурентом американской Mark 54.
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа Hobart оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта MH-60R Seahawk. Вертолёт с ракетным вооружением является ключевым компонентом вооружения фрегатов.
| Характеристика | Sikorsky MH-60R Seahawk |
|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 16,35 |
| Длина, м | 16,35 |
| Высота, м | 5,10 |
| Силовая установка | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
| Практический потолок, м | 4525 |
| Практическая дальность, км | 2224 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 10682 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 245 |
| Полезная нагрузка | 2722 кг груза на подвеске |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 1361 кг на 3 узлах подвески:
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
Всё вооружение эсминцев типа Hobart построено вокруг БИУС Aegis Baseline 7.1 Refresh 2 версии. Основной радиолокационной системой является РЛС Lockheed Martin AN/SPY-1D(V) S-диапазона. Сочетание многофункциональной РЛС AN/SPY-1D(V), системы Aegis и 48-зарядной универсальной вертикальной пусковой установкой Mk 41, в которой могут размещаться зенитные ракеты Standard SM-2 и ESSM (в перспективе — Standard SM-6 и Tomahawk), позволяет каждому эсминцу вести огонь по самолетам или ракетам противника на расстоянии более 150 километров.
В дополнение к основному радару, эсминцы оснащены радиолокатором импульсного доплеровского поиска горизонта X-диапазона Northrop Grumman AN/SPQ-9B, системой управления огнем Raytheon Mark 99 с двумя радарами непрерывного действия с подсветкой для направления ракет и два навигационных радара L-3 Communications SAM Electronics X-band. Корабли оснащены интегрированной сонарной системой Ultra Electronics Sonar Systems, которая включает в себя установленный на корпусе гидролокатор и буксируемый гидролокатор переменной глубины. Другие датчики включают электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500, инфракрасную поисковую систему Sagem VAMPIR и стабилизированную систему Rafael Toplite для обнаружения местонахождения каждого корабля.
Комплекс РЭБ включает в себя четыре пусковые установки для ракет-приманок Nulka, а также четыре шестиструбные пусковые установки для радиочастотных, инфракрасных и подводных акустических приманок. Оборудование связи включает в себя радиостанции HF, VHF и UHF, восходящие каналы обмена тактическими данными Link 11 и Link 16 , терминалы ASTIS MCE (усовершенствованные элементы морской системы связи наземной инфраструктуры SATCOM) и оборудование Inmarsat.
- БИУС COMBATTS-21 (Aegis Mk 7.1) с системами Link 11, Link 16
- РЛС SPQ-9B, 3x SPG-62, type 1100
- многофункциональная РЛС AN/SPY-1D(V) с четырьмя пассивными фазированными антенными решётками
- система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie
- инфракрасная поисково-прицельная система Vampir NG
- системы для постановки активных помех 4x SKWS Mk 137, 4x Nulka
- комплексы РЭБ CS-3701, ES-3701-02S, MBS-567A
- электрооптическая система управления огнём Mk 20 EOS
- многоцелевой цифровой приемник Ultra Electronics Avalon Systems
- низкочастотный приемник Jenkins Engineering Defense Systems
- система управления огнем Raytheon Mark 99
- Интегрированная сонарная система Ultra Electronics Sonar Systems
- Электронно-оптический директор Ultra Electronics Series 2500
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Эскадренные миноносцы типа Hobart | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| HMAS Hobart | 39 | ASC, Adelaide | 06.09.2012 | 23.05.2015 | 23.09.2017 | В составе флота |
| HMAS Brisbane | 41 | ASC, Adelaide | 03.02.2014 | 15.12.2016 | 27.10.2018 | В составе флота |
| HMAS Sydney | 42 | ASC, Adelaide | 19.11.2015 | 19.05.2018 | 18.05.2020 | В составе флота |
| HMAS Melbourne | 45 | Заказ отменён 15.03.2009 | ||||
См. также
Примечания
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
- https://www.airwar.ru/enc/sh/mh60r.html
- https://topwar.ru/38094-korabelnye-distancionno-upravlyaemye-malokalibernye-pushki.html
- https://topwar.ru/16292-idzhis-pryamaya-ugroza-rossii.html
Галерея изображений
Вооружение эсминцев типа HMAS Hobart
HMAS Hobart
HMAS Hobart
HMAS Hobart
HMAS Hobart
HMAS Hobart
HMAS Brisbane
HMAS Brisbane
HMAS Sydney
HMAS Sydney
HMAS Sydney
HMAS Sydney
