Фрегаты типа «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350
нет
| 6 ед. Заказано |
| 1 ед. Построено |
| с 2006 гг. Годы постройки |
| ОАО “Северная верфь” Место строительства |
| 3900 / 4500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 135,0 / 16,4 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 4 000 миль Дальность плавания |
| 180-210 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение
- 2 x 8 - ВПУ УКСК (ПКР, КР, ПЛУР);
- 4 x 8 - ВПУ ЗРК "Полимент-Редут";
- 2 ПЗРК "Игла-М".
Артиллерийское вооружение
- 1 x 1 - 130-мм орудие А-192М "Армат";
- 2 БМ ЗРАК "Палаш";
- 2 х 1 - 14,5-мм пулеметные установки МТПУ.
Торпедное вооружение
- 2 х 4 - 330-мм ПУ СМ-588 комплекса "Пакет-НК".
Авиационное вооружение
- 1 вертолет Ка-27ПЛ, ангар и ВПП.
Содержание
История создания
Проектирование
Сторожевой корабль дальней морской зоны разработан Северным проектно-конструкторским бюро (ОАО «Северное ПКБ»), эскизный проект под номером 22350 утвержден командованием ВМФ России в июне 2003 года.
Проектирование
Изначально озвучивалась потребность строительства серии из 20 кораблей проекта 22350 в течение 15-20 лет, но уже к концу 2010 года эта цифра снизилась до 10-12 кораблей. Тендер на строительство корабля был объявлен 28 февраля 2005 года. В нем приняли участие Судостроительный завод «Северная верфь», Балтийский судостроительный завод, объединение «Адмиралтейские верфи» и Калининградский судостроительный завод «Янтарь».
Первый контракт на строительство фрегата проекта 22350 был заключен Министерством обороны с победителем тендера, Судостроительным заводом «Северная верфь» 21 октября 2005 года. Впоследствии с этим же предприятием были подписаны еще два контракта: 25 марта 2010 года на три корабля и 17 марта 2011 года на четыре корабля. Согласно контрактам, поставки кораблей флоту завершатся к 2018 году. Одновременно ССЗ «Северная верфь» был признан единственным поставщиком кораблей проекта 22350 для ВМФ России.
Накануне спуска фрегата «Адмирал флота Касатонов» 12 декабря 2014 года СМИ опубликовали слова главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова: «В ближнесрочной перспективе Военно-морской флот рассчитывает получить свыше 15 фрегатов проекта 22350 и их модификации - проекта 22350М. Эти корабли составят основу корабельных группировок ВМФ в арктической зоне, Атлантике и Средиземном море». [1]
Постройка и испытания
«Адмирал Горшков» после спуска на воду проходил стендовые заводские испытания. В мае 2013 года на корабле были проведены швартовные испытания. 3 октября 2014 года «Адмирал Горшков» был поставлен на стенд размагничивания в бассейне Судостроительного завода «Северная верфь». 8 ноября 2014 года фрегат был отбуксирован в Кронштадт для начала заводских ходовых испытаний. 18 ноября 2014 года корабль впервые самостоятельно вышел в море для проведения первого этапа заводских ходовых испытаний. На вооружение ВМФ РФ «Адмирал Горшков» принят 28 июля 2018 года.
Описание конструкции
Фрегаты проекта 22350 предназначены для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей.
Корпус
Фрегаты проекта 22350 – корабли с протяженным полубаком и сплошной надстройкой, выполненной с использованием композитных конструкционных материалов на основе поливинилхлорида и углеродных волокон (композитные материалы обеспечивают снижение уровня вторичного радиолокационного поля корабля посредством поглощения и рассеивания радиоволн – технология stealth). Физические поля фрегата минимизированы.
Кормовая оконечность – транцевая. Форма обводов корпуса и острый клиперский форштевень должны обеспечить кораблям проекта 22350 хорошие мореходные качества. Двойное дно располагается на протяжении большей части корпуса (от носовых отсеков с боезапасом вплоть до машинного отделения и кормового подзора).
На корабле предполагается установить новые успокоители качки с неубирающимися рулями, что позволит уменьшить объёмы занимаемые этими механизмами. Мореходность корабля должна обеспечивать применения вооружения и техники без ограничений при работающем успокоителе качки на волнении моря до 4-5 баллов.
Энергетическая установка и ходовые качества
На корабле применена дизель-газотурбинная установка типа CODAG состоящая из двух дизель-газотурбинных агрегатов ДГТА-М55Р, включающих в себя:
- два газотурбинных двигателя 4-го поколения М90ФР / ДА91 мощностью по 27200 л.с. / 27500 л.с. полного хода, которые размещены в носовом машинном отделении, совместной разработки НПО "Сатурн" (г. Рыбинск, Россия) и НПП "Зоря-Машпроект" (г. Николаев, Украина).
- два дизельных двигателя 10Д49 экономического хода мощностью по 5200 л.с. производства ОАО “Коломенский завод” (г. Коломна, Россия) с двухскоростными редукторными передачами, которые размещены в кормовом машинном отделении;
- редуктора РО55Р, который обеспечивает раздельную работу дизелей и турбин, производства ГП НПКГ «Зоря» – «Машпроект» (г. Николаев, Украина);
- системы автоматического управления "Метель-55", разработанной ОАО «Концерн «НПО «Аврора» (г. Санкт-Петербург, Россия).
Запасы топлива на корабле обеспечивают ему дальность плавания 4 000 миль при скорости экономичного хода 14 узлов.
Вспомогательное оборудование
На корабле установлено четыре дизель-генератора АДГ-1000НК производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ).
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Ракетное вооружение
Основным ударным вооружением корабля проекта 22350 является ракетный комплекс "Калибр" с универсальной 16-контейнерной вертикальной пусковой установкой (УВПУ) 3С-14 с возможностью размещения крылатых ракет морского базирования, противокорабельных ракет и противолодочных управляемых ракет. Весь боезапас управляемых ракет предполагается хранить в вертикальных пусковых установках с конструктивной защитой.
Дальняя зона ПВО корабля обеспечивается ЗРК "Полимент-Редут", ближняя – зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Палаш". ЗРК "Полимент-Редут" имеет одну 32-зарядную вертикальную пусковую установку (32 ЗУР 48Н6Е2, или 128 9М96Е, или 512 РВВ-АЕ-ЗРК в любых сочетаниях). ЗРАК "Палаш" представлен двумя боевыми модулями (2х4 ПУ ЗУР с боекомплектом из 32 ракет и 2х6 30-мм автоматических пушки).
Артиллерийское вооружение
Артиллерия корабля представлена одной автоматической артиллерийской установкой А-192М "Армат".
Торпедное вооружение
Авиационное вооружение
На корабле предусмотрен ангар и ВПП для постоянного базирования палубного вертолета типа Ка-27.
Средства связи, обнаружения и управления
Радиоэлектронное вооружение корабля представлено средствами обнаружения воздушных, подводных и надводных целей, выдачи целеуказания корабельному оружию, а также радиоэлектронного подавления и борьбы, работа которых скомплексирована при помощи БИУС "Сигма-22350".
Для обнаружения воздушных и надводных целей, а также управления огнем ЗРК применяется РЛС с ФАР 5П20К "Полимент". РЛС работает в Х-диапазоне, способна обнаруживать и сопровождать более 200 целей на дальности до 200 км и одновременно обеспечивать обстрел 16 из них. Антенный пост станции "Полимент" представлен 4-х сторонней АФАР.
В качестве станции общего обнаружения воздушных и надводных целей используется РЛС 5П27 "Фурке" (производство НПО "Правдинский радиозавод").
Для целеуказания ПКР используется РЛС 34К1 "Монолит".
Для выдачи целеуказания и управления огнем АУ А-192 применяется система 5П-10 "Пума" (разработки и производства НИИ "Полюс") с лазерным дальномером и ТВ-каналом.
Для наблюдения за надводной и воздушной обстановкой в интересах обороны корабля, обеспечения навигационной безопасности и для контроля взлета и посадки корабельных вертолетов применяется многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс МТК-201М с малогабаритной гиростабилизированной камерной установкой секторного обзора МТК-201М-С7 (разработки и производства Уральского оптико-механического завода УОМЗ).[2]
Для освещения подводной обстановки и выдачи целеуказания противолодочному оружию используется ГАК "Заря-3" (по неподтвержденным данным на головной СКР зав. №921 установлен ГАК "Звезда") и буксируемая ГАС "Виньетка-М".
Задачи радиоэлектронной борьбы и противодействия электронным средствам противника решаются при помощи комплекса РЭБ "Просвет-М" (2 ПУ КТ-308 и 8 ПУ КТ-216).
Средства связи корабля дополнены комплексом спутниковой связи "Центавр-НМ", антенные посты которого размещены на кормовой надстройке.
Построенные корабли
Головной фрегат проекта 22350 заложен 1 февраля 2006 года. Приказом Главнокомандующего ВМФ кораблю было присвоено имя «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Главным строителем корабля стал Д. Ю. Силантьев. Это первый крупный надводный корабль, заложенный на верфях России с 1991 года. Фрегат спущен на воду 29 октября 2010 года, в ноябре 2014 года вышел на заводские испытания, предположительно вступит в строй в 2015 году.
В ноябре 2009 года был заложен первый серийный фрегат проекта 22350 – «Адмирал флота Касатонов», второй серийный корабль – «Адмирал Головко» – заложили 1 февраля 2012 года. Закладка третьего серийного фрегата – «Адмирал флота Советского Союза Исаков» – произведена 14 ноября 2013 года в день 101-й годовщины основания «Северной верфи».
| Название | Зав. № | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Подъем флага | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Адмирал флота Советского Союза Горшков | 921 | “Северная верфь” | 1 февраля 2006 года | 29 октября 2010 года | Головной корабль серии | |
| Адмирал флота Касатонов | 922 | “Северная верфь” | 26 ноября 2009 года | 12 декабря 2014 года | Первый серийный корабль | |
| Адмирал Головко | 923 | “Северная верфь” | 1 февраля 2012 года | Второй серийный | ||
| Адмирал флота Советского Союза Исаков | 924 | “Северная верфь” | 14 ноября 2013 года | Третий серийный |
Судьба кораблей
Адмирал флота Советского Союза Горшков
Первый командир корабля - ?.
- 18 ноября 2014 года фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350 впервые вышел из Кронштадта в Финский залив. для проведения заводских ходовых испытаний в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ.
В ходе проведения первого этапа ЗХИ будут проверяться ходовые показатели корабля, работа главной энергетической установки, корабельных систем и устройств. В частности, работа силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, якорного устройства. Также будут проводиться скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля. Помимо экипажа, на борту фрегата находятся более 200 специалистов различных подразделений завода-изготовителя, специалистов от промышленности, а также контрагентов.
Адмирал флота Касатонов
Первый командир корабля - ?.
- 12 декабря 2014 года корабль спущен на воду и находится у достроченной стенки ССЗ «Северная верфь»
Литература и источники
- Облик радиолокационного оснащения «Адмирала Горшкова»
- Д.В. Курочкин «Хороший и большой заказ будущего…». — История корабля. — СПб: ИП Богатов С.А., 2006. — Т. № 1 (выпуск 9). — С. 8—9.
Ссылки
«Адмирал Горшков»: на что способен самый совершенный фрегат ВМФ России
Примечания
- ↑ сообщение ТАСС, 12 декабря 2014 года
- ↑ На военно-морском салоне в Санкт-Петербурге уральский завод представил новое оборудование для кораблей
Галерея
Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" у достроечной стенки завода "Северная верфь".
Модель фрегата проекта 22350 в заводском музее ОАО "Северная верфь".
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
Добавить фото в галерею, Наполнить статью внутренними ссылками, Добавить информацию
