Сторожевые корабли типа Holland

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Описание конструкции
4 История службы
5 Источники информации
6 Видео

Общие сведения

Сторожевой корабль - это класс боевых надводных кораблей, которые предназначены для несения дозорной службы, охраны крупных кораблей, транспортов и десантных судов (кораблей) от атак торпедных катеров, подводных лодок и авиации противника на переходе морем и при стоянке на открытых рейдах. Так же используются для несения дозорной службы на подходах к своим военно-морским базам, портам и для охраны морской границы.

Флаг ВМФ Нидерландов

Используют Королевские ВМФ Нидерландов, на структуру которого возложены задачи по демонстрации силы, защиты национальных интересов, выполнение принятых обязательств в рамках НАТО и ООН и обеспечение безопасности плавания торговых судов. ВМС Нидерландов тесно взаимодействует с ВМС Великобритании. Решение о приобретении четырех патрульных фрегатов было принято ВМС Нидерландов в 2005 году в связи с ростом угроз терроризма и пиратства в мировых водах. Кроме этого, их предполагается использовать для борьбы с наркоторговцами.

Второй корабль типа Holland - Friesland

История создания

Место постройки: Royal Schelde/Damen Schelde Naval Shipbuilding (Нидерланды, город Флиссинген). Корабли в серии: 408 HOLLAND, 409 ZEELAND, 410 FRIESLAND, 411 GRONINGEN.

Старт закладки и спуск на воду: Старт закладки главного корабля серии, получивший обозначение P840 Holland - 8 декабря 2008 года, был спущен на воду в начале февраля 2010 года и в мае 2011 года вошел в состав Королевских ВМС Нидерландов. Второй корабль проекта под названием P841 Zeeland был заложен 5 октября 2009 года и спущен 20 ноября 2010 года. Официальный ввод в состав флота состоялся 20 октября 2011 года. P842 Friesland строился с ноября 2009 по ноябрь 2010 года.

Стоимость проекта: Компания которая занимается закладкой кораблей именуется - Damen Schelde Naval Shipbuilding. Контракт на поставку четырех патрульных фрегатов с компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding был подписан 20 декабря 2007 года. Общая стоимость контракта между Королевскими ВМС и компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding изначально была 210 миллионов евро, однако она превысила 465 миллионов евро.

Описание конструкции

Характеристики Holland:

Водоизмещение(тонн): 3750
Длина(м): 108,4
Ширина(м): 16
Осадка(м): 4,55
Главная энергетическая установка состоит из 2х дизельных двигателя Wartsila 12V26 мощностью 5400 КВт
Скорость(узлов): 21,5
Запас хода при максимальном ходе(миль): 3500
Запас хода при экономном ходе в 15 узлов(миль): 5000
Экипаж: 50 человек. Так же на корабле могут разместиться до 100 эвакуируемых.

Артиллерийское вооружение:

1х76мм Otobreda 76 Super Rapid
1х30мм Oto Melara Marlin WS
2x12,7мм пулемет Oto Melara Hitrole Nitrole NT с дистанционным управлением
2х12,7мм М2НВ
6х7,62 пулеметов

Авиационное вооружение:

Верталёт типа NH-90

Модуль мачты интегрирован с:

Невращающейся, активной фазированной антенной решеткой радара наблюдения за воздушным пространством;
Невращающейся, активной фазированной антенной решеткой радара обнаружения и слежения за поверхностью;
Системой опознавания свой - чужой(IFF);
Оптико-тепловизорной головкой системы панорамного наблюдения;
Радиационными датчиками RADIA.

Конструкция кораблей типа Holland

Система RNLN является боевой информационно-управляющей основой вооружений кораблей проекта Holland. Seamaster 400 используют для обнаружения воздушных и надводных целей. Так же в комплекс Seamaster 400 входит радиолокационная станция Sea Watcher 100, оснащенная фазированной антенной решеткой. IM400 включает оптикоэлектронную (IR/TV) систему обнаружения и оповещения Gatekeeper. Эта система кругового обнаружения на 360 градусов разработана против асимметричных угроз, таких как атаки быстроходных катеров, беспилотных летательных аппаратов и боевых пловцов.

Главный калибр Holland размещён в орудийной башне Oto Melara. Башня представляет собой 76-мм автоматическое орудие Otobreda 76 Super Rapid итальянского производства. Артиллерийская установка, главная особенность которой является дистанционное управление, при собственном весе около 7.5 тонн и длиной ствола в 62 калибра разгоняет снаряды до дульной скорости в 925 м/ч и обеспечивает максимально возможную дальность стрельбы до 30 км ( но нужно учитывать, что эффективная дальность этого же снаряда составляет всего 8 км). Механика орудийной башни обеспечивает круговое наведение в горизонтальной плоскости и наведение по вертикали в пределах от -15 до +85 градусов. Скорострельность орудия составляет 120 выстрелов в минуту, а боезапас – 85 унитарных выстрелов в автоматизированной укладке. При необходимости возможна перезарядка магазина силами экипажа.

Otobreda 76 Super Rapid

Можно увидеть тот очевидный факт, что корабли Holland не могут составить конкуренцию более серьезным корабля противника, однако же патрульное предназначение не требует подобных действий. Корабли Нидерландов отвечают всем стандартам качества, требованиях техники безопасности и запросам экологического контроля. По стоимости проекта, можно зарезюмировать, что Нидерланды волне не плохо сэкономили на строительстве и вооружении кораблей типа Holland, однако на выходе получился не плохой сторожевой корабль с мощным и современным радиолокационным оборудованием, способный выполнять все возлагаемые задачи.

История службы

Два сторожевых фрегата типа Holland

История службы кораблей: Четыре первых корабля проекта Holland, которые вошли в строй Королевского ВМС Нидерландов на данный момент не участвовали в крупных походах или учения. На данных момент они заняты патрулём прибрежных территорий Нидерландов, встречают приход союзных кораблей НАТО и изредка торговых судов. Однако в самом скором времени они отправятся на дежурство в Северном море(сюда также входит и борьба с пиратством и наркотрафиком в районе Нидерландских Антильских островов и острова Аруба). И помимо этого, в более отдаленной перспективе возможны походы в Аденский залив, где корабли проекта «Holland» будут прикрывать морские пути от сомалийских пиратов.

Однако, в ноябре 2017 года Минобороны Нидерландов заявило, что корабли "Holland", "Friesland", "Zeeland" и "Groningen" не могут оставаться в строю из-за недостатков в противопожарной автоматике. В октябре 2018 года военное ведомство Нидерландов заявили что корабли серии готовы вернуться к выполнению задач в море после ремонта противопожарных систем. Проблема несла систематический характер, т.к. были на ремонт отправлены корабли не только из серии Holland.

Источники информации

Видео

Игры

Навигация

Инструменты