Ракетно-торпедный комплекс Вихрь
ПЛРК РПК-1 «Вихрь»
| Противолодочный ракетный комплекс Тип |
| снят с вооружения Статус |
| РПК-1 «Вихрь» Обозначение |
| FRAS-1 Обозначение NATO |
| Инерциальная Система управления |
 СССР Страна производства |
| НИИ-1 Разработчик |
| Н. П. Мазуров Главный конструктор |
| 1960 — 1967 Годы разработки |
| н/д Годы производства |
| 5[1] Единиц произведено |
| 12 июня 1968 года Принятие на вооружение |
| 1968 — 1995 Годы эксплуатации |
| СССР Основные эксплуатанты |
| «Москва», «Ленинград», «Киев», «Минск» и «Новороссийск». Носители |
| «Холодная война» Войны и конфликты |
| 6,0 м Длина |
| 0,54 м Диаметр |
| 1800 кг Стартовый вес |
| Ядерная Тип боеголовки |
| твёрдотопливный Маршевый двигатель |
Содержание
Предпосылки к созданию
До середины XX столетия влияние военно-морского флота на ход и исход большой войны зависело от конкретной ситуации, далеко не всегда играя в ней важную роль. За исключением тех случаев, когда одна или обе стороны критически зависели от морских перевозок, это влияние флота на сухопутную войну ограничивалось дальнобойностью корабельной артиллерии, а позже радиусом действия корабельной авиации с авианосцев. Тому и другому, при наличии достаточных ресурсов у обороняющейся стороны, вполне успешно могла противостоять артиллерия и авиация берегового базирования. Однако появление ядерного оружия и баллистических ракет, как средств его доставки, изменило эту ситуацию коренным образом. Достаточно эффективного средства противодействия запущенным с подводных лодок баллистическим ракетам не создано и до сих пор. Единственный способ хотя бы уменьшить эту угрозу — поиск подводных ракетоносцев противника в районах их развёртывания и уничтожение их ещё до пуска ракет. Таким образом, даже такая крупная сухопутная держава, как СССР, не могла более игнорировать угрозу с моря и откладывать развитие своего флота. С учётом того, что наибольшую опасность для страны представляли именно подводные носители баллистических ракет, противолодочное направление развития флота было признано приоритетным. Поскольку речь шла об угрозе применения противником ядерного оружия — со стороны противолодочных сил представлялось разумным применить, в том числе, и ядерные боеприпасы для уничтожения вражеских носителей. Так в СССР был разработан и поставлен на боевое дежурство ряд образцов противолодочного оружия со «специальной», то есть ядерной, боевой частью.
Предшественники
Изначально единственным способом поражения погрузившейся подводной лодки были глубинные бомбы — сначала просто сбрасываемые сериями за корму противолодочного корабля, а со времён Второй мировой войны ещё и выстреливаемые залпом из реактивных бомбомётов. Положение подводной лодки определялось лишь приблизительно, с помощью гидрофонов по шумовому следу, и мгновенное накрытие значительной площади залпом реактивных глубинных бомб давало больше шансов поразить подводного противника. В 1950-е и 1960-е годы в СССР было принято на вооружение несколько образцов таких бомбомётов, таких, как 16-ствольный РБУ-2500 «Смерч», 12-ствольный РБУ-6000 «Смерч-2» и 6-ствольный крупнокалиберный РБУ-1000 «Смерч-3». Они были вполне эффективны против дизель-электрических подводных лодок, скорость и дальность хода которых в подводном положении крайне ограничена. Однако атомные подводные лодки таких ограничений не имели, что крайне осложнило борьбу с ними традиционными средствами. Совершенствование гидролокации, позволяющей точнее определить положение подводной цели, а также появление самонаводящихся противолодочных торпед решали проблему лишь отчасти, не позволяя, например, поразить обнаруженную базовой или корабельной авиацией подлодку на дистанции свыше 5...8 километров от корабля. Эффективность же ракето-торпед, способных поражать подводные цели за десятки километров, сильно зависела от правильности определения координат цели и точности приводнения боевой части. К тому же в начале 1960-х годов ракетно-торпедные комплексы в СССР ещё только проектировались, и первому из них — УРПК-3 «Метель» — предстояло быть принятым на вооружение лишь в 1973 году.
Вместе с тем применение ядерной боевой части на противолодочном вооружении позволяло разом решить проблемы как с погрешностью в определении места цели, так и с точностью попадания. Разрушительное действие и огромный по сравнению с обычными боеприпасами радиус поражения атомного взрыва мог компенсировать весьма значительный промах — до нескольких сотен метров. Таким образом, в СССР для надводных кораблей стали создавать ядерные противолодочные ракеты, которые должны были выстреливаться просто по баллистической траектории на приблизительно известные координаты цели. В нужной точке от ракеты отделялась ядерная боевая часть, которая погружалась в воду и на заданной глубине взрывалась. Разработка противолодочных ракетных систем на этих принципах была начата в 1960 году. Следует отметить, что в рамках этих работ наряду с РПК-1 «Вихрь» проектировался также и более компактный комплекс «Пурга» с неуправляемой баллистической ракетой 80Р стартовой массой 875 кг и неядерной боевой частью, представляющей собой самонаводящуюся реактивную торпеду. Однако разработка «Пурги» была прекращена в 1964 году и на вооружение этот комплекс не принимался.
Проектирование и испытания
13 октября 1960 года ЦК КПСС и Совет министров СССР выпустили совместное постановление №111-463 «О разработке новых противолодочных систем», давшее формальный старт опытно-конструкторским работам, в том числе, и по РПК-1. Разработчиком ракеты 82Р этого комплекса был назначен НИИ-1 (в дальнейшем переименованный в Московский институт теплотехники) Министерства оборонной промышленности, а пусковую установку МС-18 должно было сконструировать СКБ-203 Министерства авиационной промышленности. Главным конструктором комплекса назначили Н. П. Мазурова.
С 1963 года приступили к наземным полигонным испытаниям ракеты на полигоне «Песчаная балка» в районе Феодосии, а в 1964 году начался первый этап Государственных испытаний комплекса. На этом этапе испытательные пуски выполнялись уже не только с наземной установки, но и со сторожевого корабля СКР-1 проекта 159, который был переоборудован в опытовое судно ООС-332 и получил пусковую установку МС-18 с боевым погребом для баллистических ракет.
В 1967 году был закончен постройкой первый из боевых кораблей, для которых предназначался комплекс «Вихрь» — противолодочный крейсер-вертолётоносец «Москва» проекта 1123, на котором комплекс и прошёл второй этап Государственных испытаний в полигонах Чёрного моря. По итогам завершившихся испытаний новый комплекс был принят на вооружение правительственным постановлением №440-168 от 12 июня 1968 года.
В 1969-1970 годах на полигоне Капустин Яр были проведены испытательные стрельбы восемьюдесятью ракетами 82Р с наземной пусковой установки, с целью составления таблиц стрельбы.
Состав комплекса
Ракетный комплекс РПК-1 состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 (или МС-32 на более поздней версии комплекса) с системами заряжания и хранения боезапаса, а также боекомплекта неуправляемых баллистических ракет 82Р со специальной боевой частью.
Конструкция и принцип работы
Комплекс РПК-1 «Вихрь» стрелял 1800-килограммовыми неуправляемыми баллистическими ракетами 82Р с ядерной боевой частью. Шестиметровая ракета наводилась по азимуту и углу места при помощи двухбалочной пусковой установки, запускалась на дистанцию от 10 до 24 километров от корабля-носителя[2] и там сбрасывала боевую часть, которая подрывалась на глубине от 0 до 200 м. Круговое вероятное отклонение на максимальной дальности составляло 1200 метров. Боекомплект составлял 8 или 16 ракет, в зависимости от исполнения комплекса, и хранился под палубой в боевом погребе. Заряжание осуществлялось автоматически.
Двигатель
Двигатель ракетный, на твёрдом топливе, двухкамерный. Сопловой аппарат включал в себя основное сопло по оси ракеты и две группы сопел проворота по сторонам от основного. Сопла проворота запускались после схода ракеты с направляющей, обеспечивая вращение изделия в полёте. Это вращение, наряду с хвостовым оперением из четырёх стабилизаторов, и обеспечивали стабилизацию ракеты в полёте.
Боевая часть
Боевая часть представляла собой ядерную глубинную бомбу. Точные её характеристики засекречены, предположительная мощность заряда составляла 10 килотонн в тротиловом эквиваленте. Для гарантированного уничтожения подводной лодки достаточно было подорвать заряд не далее полутора километров от её фактического места. И даже на большем расстоянии — до нескольких километров — любой подводный или надводный корабль мог получить серьёзные повреждения. Для поражения надводных кораблей или их скоплений боевая часть ракеты могла быть установлена на взрыв без погружения, у самой поверхности воды.
Система наведения
Комплекс «Вихрь» использовал для наведения данные от штатной системы управления противолодочным оружием корабля-носителя. На противолодочных крейсерах проекта 1123 это была система «Спрут-1123», на авианосных крейсерах «Киев» и «Минск» проекта 1143 — её модификация «Спрут-1143», а ТАКР «Новороссийск» проекта 11433 нёс более новую систему «Пурга». Система управления сводила воедино данные как от корабельных гидроакустических станций, так и полученные от вертолётов и других кораблей, и вырабатывала углы наведения, помимо РПК-1 «Вихрь», и на прочее противолодочное вооружение корабля — бомбомёты и торпедные аппараты.
Пусковая установка и боевой погреб
Пусковая установка МС-18 — двухбалочная, наводящаяся по азимуту и углу места, с нижней подвеской ракет. Под установкой, ниже уровня палубы, размещался погреб с двумя барабанами на 4 ракеты каждый. Боевой погреб оборудовался системами контроля микроклимата, противопожарной, контроля уровня излучений. Поскольку в нём хранились ядерные боеприпасы — погреб круглосуточно охранялся, а для доступа в него соблюдался особый режим.
Зарядка пусковой выполнялась автоматически, при максимальном угле возвышения направляющих (54 градуса). Перезарядка пусковой установки могла осуществляться как одной, так и двумя ракетами. Аппаратура, смонтированная на ПУ, обеспечивала наведение по азимуту и углу места, ввод уставки во взрыватель боевой части, снятие первой ступени предохранения ядерного заряда, а также запуск твёрдотопливной шашки двигателя проворота после отрыва электроразъёма при сходе ракеты с направляющей. Пуски могли производиться как одиночной ракетой, так и двухракетным залпом. Углы вертикального наведения установки составляли от +16 до +54 градусов к горизонту, горизонтальное наведение ограничивалось сектором в 300 градусов: установки монтировались в носовой части, так что в 60-градусной мёртвой зоне позади пусковой находились надстройки корабля.
ПУ в изначальной версии МС-18 с боевым погребом на 8 ядерных баллистичестих ракет в двух барабанах была установлена на вертолётоносцах «Москва» и «Ленинград». Для ТАКР «Киев», «Минск» и «Новороссийск» разработали усовершенствованную ПУ типа МС-32 и увеличенный боевой погреб, рассчитанный на удвоенный боекомплект из шестнадцати ракет. Восемь из них по-прежнему размещались в двух барабанах готовыми к немедленному заряжанию, а ещё 8 хранились на горизонтальных стеллажах.
Носители, служба
Носителями комплекса стали самые крупные на то время боевые корабли советского флота, благодаря групповому базированию противолодочных вертолётов способные выполнять поиск подводных лодок наиболее эффективно: сначала два противолодочных крейсера проекта 1123 «Кондор», позже к ним прибавились три тяжёлых авианосных крейсера проекта 1143 «Кречет». «Москва» и «Ленинград» проекта 1123 служили в составе Черноморского флота и на боевые службы ходили преимущественно в Средиземное море. ТАКР «Киев» был зачислен в состав Северного флота, и большую часть походов совершил в Северной Атлантике и том же Средиземном море. Что касается «Минска» и «Новороссийска», то они служили на Тихоокеанском флоте, а география их боевых служб включала в себя северную часть Тихого океана, Японское и Южно-Китайское моря, а также северную часть Индийского океана вплоть до восточного побережья Африки.
По мере совершенствования ракетно-торпедных комплексов (с крылатыми ракетами в качестве носителей и самонаводящимися торпедами в качестве боевых частей) РПК-1 стал утрачивать своё значение. Ракето-торпеды при необходимости могли быть тоже оснащены ядерной боевой частью, за счёт более высокой точности попадания действующей более эффективно. Усовершенствованные версии РПК-1 («Вихрь-2» в 1960-е и «Вихрь-М» в 1970-е) были сочтены бесперспективными, так и не продвинувшись далее опытных образцов. В итоге «Новороссийск», вступивший в строй в 1982 году, стал пятым и последним кораблём, получившим «Вихрь» на вооружение. После списания этих пяти кораблей в 1991-1995 годах был снят с вооружения и комплекс. По иронии судьбы, дольше всех в строю оставался самый первый из вооружённых им кораблей — ПКР «Москва», исключённый из боевого состава Черноморского флота в 1995 году.
См. также
- Корабельное вооружение
- Ракетное вооружение
- Атомное оружие
- Ракетно-торпедный комплекс УРК-5 «Раструб-Б»
- Ракетно-торпедный комплекс РПК-6 «Водопад»
- Ракетно-торпедный комплекс RUR-5 ASROC
- ПКР типа «Москва» пр. 1123
- ПКР «Москва» проекта 1123 (1965)
- ПКР «Ленинград» проекта 1123 (1966)
- ТАКР типа «Киев» пр. 1143
- ТАКР «Киев» проекта 1143 (1972)
- ТАКР «Минск» проекта 1143 (1975)
- ТАКР «Новороссийск» проекта 11433 (1978)
Примечания
- ↑ Указано число серийных комплексов РПК-1, установленных на кораблях ВМФ СССР. Опытные образцы в это число не входят.
- ↑ При наименьшем угле возвышения дистанция стрельбы РПК-1 составляла 10 км, однако со штатной боевой частью необходимо было выдерживать дистанцию стрельбы не менее 20 км, иначе корабль мог сам пострадать от собственного оружия.
Литература и источники информации
Литература
- Балакин С. А., Заблоцкий В. П. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2007. — 240 с. — ISBN 978-5-699-20954-5
- Романов Ю. Н. Записки вахтенного офицера. — Саратов: Приволжское издательство, 2010. — 484 с. — ISBN 978-5-91369-068-5
Ссылки
Галерея
Пусковая установка МС-18 на ПКР «Москва» проекта 1123
ПКР «Москва» проекта 1123
«Ленинград» пр. 1123 в походе, 1990 год
Пусковая установка МС-32 с макетами ракет на музейном ТАКР проекта 1143
Носовая часть ТАКР «Киев» пр. 1143, 1987 г. Хорошо видна ПУ РПК-1
ТАКР «Киев» в походе, 1985 год
Носовая часть ТАКР «Минск», хорошо видна двухбалочная ПУ комплекса «Вихрь»
Авианосный крейсер «Минск» в море, 1982-1984 гг.
Превращённый в музей ТАКР «Минск» на стоянке
Музейный ТАКР «Минск», 2016 г. На ПУ РПК-1 видны макеты ядерных баллистических ракет
ТАКР «Новороссийск» пр. 11433 в походе
«Новороссийск» в море, 1983 год
