Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Противоторпедная защита

Противоторпедная защита

Перейти к: навигация, поиск
Момент попадания торпеды с немецкой подводной лодки в пароход союзников, октябрь 1917 года.
Противоторпедная защита (сокр. ПТЗ, англ. Torpedo defence) - это комплекс различных технических средств и действий, снижающих риск поражения кораблей и сооружений базы (или гражданского порта) торпедным оружием противника. Обеспечивается конструктивной защитой корабля, ограждением противоторпедными сетями корабля на стоянке у причала или в плавучем доке, защитой гидротехнических сооружений, использованием специальных буксируемых или самоходных охранителей объекта и другими мерами.

Общие сведения

Большинство линкоров, построенных после Первой мировой войны, имели сложные системы бортовой защиты, что иллюстрируется чертежом поперечного сечения линкоров Tirpitz и HMS King George V

Торпеды сохраняют свое место в номенклатуре вооружений военно-морских сил различных стран, а также остаются основным вооружением ударных подводных лодок. Ввиду улучшения характеристик, связанного с использованием новых технологий, торпеды последних моделей по-прежнему представляют большую опасность для подводных и надводных кораблей, из-за чего тем требуются специальные средства защиты.

Поэтому противоторпедная защита является составным элементом обороны сил флота от носителей торпедного оружия.

Классификация

Высокая эффективность торпедного оружия с момента его возникновения заставила военно-морские силы различных стран искать пути защиты от него. Первыми средствами противоторпедной защиты были специальные сети и були у надводных кораблей. С изобретением акустических систем самонаведения появились и средства гидроакустического противодействия (ГПД).

Методы пассивной защиты

Конструктивная противоторпедная защита

Конструктивная противоторпедная защита корабля — специальные конструкции, предназначенные для обеспечения живучести корабля и его защиты от воздействия контактных и неконтактных взрывов торпед и мин.

Схема бронирования военных кораблей начала XX века предусматривала основной броневой пояс выше ватерлинии. Ниже броневого пояса броня обычно была тоньше, чтобы уменьшить общий вес. Это, однако, делало корабль уязвимым к попаданиям торпед ниже ватерлинии и случайным попаданиям крупнокалиберных снарядов. Увеличение ширины пояса вниз было неприемлемым, поскольку увеличивало водоизмещение и осадку, снижая скорость и мореходные качества.

Эта торпедная сеть использовалась для защиты якорной стоянки Королевского флота в Скапа-Флоу, Оркнейские острова, вплоть до и во время Второй мировой войны. Музей Скапа-Флоу, Оркни.

В результате, появились специальные решения, из которых наиболее популярными были следующие:

  • Противоторпе́дный буль, бортово́й буль или противоми́нная наде́лка (англ. anti-torpedo bulge или anti-torpedo blister) - продольная полость корпуса корабля ниже ватерлинии. Противоторпедные були (по одному булю на каждый борт) использовались в конструкциях крупных надводных боевых кораблей в период Первой и Второй мировых войн.
  • Торпедные переборки (англ. torpedo bulkhead) - система специальных отсеков, расположенных обычно ниже ватерлинии и за броневым поясом, предназначенных для поддержания водонепроницаемости корпуса, а также поглощения и рассеивания энергии взрыва торпед и снарядов. Часто для этой цели в отсеках находились резервуары для хранения угля, мазута, морской или пресной воды[1].
  • Система Пульезе (англ. Pugliese system) - уникальная система противоторпедного бронирования, названная в честь ее конструктора Умберто Пульезе (итал. Umberto Pugliese). Торпедная переборка включала в себя цилиндрические конструкции, проходящие по всей длине корпуса корабля. Такая схема бронирования была использована при строительстве линкоров типа Littorio[2]
  • «Удерживающая» переборка (англ. holding bulkhead) - в системах бронирования с несколькими переборками, внутреннюю переборку часто изготавливалась из высокопрочной стали, которая могла деформироваться и поглощать импульс энергии от попадания торпеды, не разрушаясь при этом.

После окончания Второй мировой войны торпедные пояса, как и многие крупные военные корабли, которые они защищали, устарели из-за широкого использования авиации, и, в конечном итоге, после принятия на вооружение противокорабельных ракет, а также нового поколения «умных» глубоководных торпед, которые предназначены для подрыва под килем корабля.

Противоторпедная сеть

Основная статья: Противоторпедная сеть

Противоторпедные сети широко использовались с 1890-х годов вплоть до Второй мировой войны.

Чаще всего сети состояли из толстой стальной проволоки, скрученной в кольца, и могли быть вывешены с корабля-носителя, когда он был пришвартован или был на якорной стоянке.

Хотя сети были эффективны при борьбе с торпедами, скорость корабля была замедлена до такой степени, что их редко использовали в конвоях.

Израильская буксируемая акустическая ловушка ATC-1 (Acoustic Torpedo Countermeasures).

Маневр уклонения

Маневр уклонения - способ защиты корабля при торпедной атаке, который заключается в попытке ухода от торпеды путем изменения курса, производства реверса, или наоборот в увеличении скорости хода, а также отвороте корабля в сторону от торпеды или на нее. Выбор маневра зависит от конкретной ситуации.

Причинами, часто препятствующими достижению положительного результата в результате маневра, является большой радиус поражения и характеристики маневренности современных торпед, а также недостаточная поворотливость уклоняющегося корабля.

Генераторы шума

Широкополосные гидроакустические станции шумопеленгования, установленные на современных подводных лодках, обнаруживают цель путем сравнения звукового излучения корабля противника с более тихим фоновым шумом. Широкополосные акустические генераторы шума (шумогенераторы) излучают помехи, который не дает различить фоновый шум от шума потенциальной цели.

Различают самоходные и дрейфующие шумогенераторы.

Назначение шумогенераторов состоит в следующем:

  • в экранировании шумов «своего» корабля шумами средств гидроакустического противодействия для срыва целеуказания, а также исключение телеуправления и снижения вероятности обнаружения торпедой противника уклоняющегося корабля;
  • в отведении торпед противника на ложные цели (направления) и создании мощного акустического шума, снижающего дальность и уменьшающего вероятность обнаружения «своего» корабля активным и пассивным каналами системы самонаведения и вероятность догона торпедой противника уклоняющегося корабля.

Ложные цели

Атакующие торпеды могут быть отвлечены ложными целями. Ложные цели могут быть разными – забрасываемыми с помощью специальных пусковых установок и выпускаемыми из торпедных аппаратов, дрейфующими, самоходными и буксируемыми.

Методы активной защиты

Корвет «Стерегущий» запускает противоторпеду из пусковой установки комплекса «Пакет-Э/НК».

В настоящее время развитие систем наведения торпед привело к тому, что пассивные средства противоторпедной защиты, в том числе средства гидроакустического противодействия, постепенно теряют свою эффективность.

На первый план выходят средства уничтожения атакующих торпед.

Противоторпеды

Противоторпеда (или антиторпеда) это подводный самодвижущийся снаряд, который решает следующие задачи:

  • уничтожение торпед противника, прошедших рубежи средств гидроакустического противодействия корабля;
  • снижение вероятности догона или поражения торпедой уклоняющегося корабля;
  • уничтожение торпед, обнаруженных на малых дальностях, когда не обеспечивается своевременное применение средств гидроакустического противодействия.
Компоновка антиторпеды МТТ комплекса «Пакет-Э/НК».

Противоторпедные снаряды

Противоторпедный снаряд (ПТС) - управляемое устройство с собственной двигательной установкой, рассчитанной на малую дальность хода (несколько сотен метров).

Противоторпедные снаряды предназначены для применения группой, которая устанавливается при помощи реактивной системы залпового огня на линию «торпеда-корабль». Группа ПТС может обеспечить достаточно большую зону поражения, что является главным преимуществом этого метода перед противоторпедами.

Современные тенденции в области противоторпедной защиты

С исторической точки зрения, главной целью противодействия торпедам всегда было - выиграть время, чтобы попытаться избежать атаки. Военно-морские технологии XXI века меняют способ использования средств защиты. Сегодня задачами средств противодействия являются не только уклонение от торпедной атаки и отрыва от преследующего противника, но и выход в ответную атаку.

Суперкавитирующие боеприпасы могут преодолевать границу воздух/вода без рикошета и существенного отклонения от траектории.

Создание комплексного активного средства ПТЗ

Следует отметить, что приоритет в применении различных средств ПТЗ в значительной степени зависит от разных факторов: вида торпедной атаки - упреждающей или ответной, дальности взаимного обнаружения сторон, дальности обнаружения торпед, реакции противника на самооборону, применяемого оружия (торпед, ракет), и т.д.

В условиях боестолкновения требуется незамедлительное принятие решения, поэтому актуальна задача создания комплексного активного средства ПТЗ, объединяющего функции приборов помех, имитатора, антиторпеды и, возможно, атакующей торпеды, которая значительно сократит время командиру для принятия решения на запуск такой системы самообороны при обнаружении атаки.

Суперкавитирующие боеприпасы

В настоящий момент обозначилось новое перспективное направление – эффективное поражение торпед из малокалиберных автоматических скорострельных пушек суперкавитирующими боеприпасами на ближнем рубеже обороны. Ключевым элементом такого комплекса станут малокалиберные снаряды с кавитирующим наконечником, способные преодолевать срез воздух/вода и проходить под водой значительное расстояние без потери кинетической энергии и существенного отклонения траектории движения.

Однако, хотя такие боеприпасы в настоящий момент используются сухопутными войсками и авиацией, в завершенном виде их нет на вооружении ни в одном флоте, и их реальная эффективность на практике не подтверждена.

Применение беспилотных подводных аппаратов

АНПА «Витязь», разработанный СКБ «Рубин».

Важная роль в противоторпедной защите отводится автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА).

АНПА могут выполнять функцию передового гидроакустического дозора или выступать носителем противоторпед (для расширения зоны поражения торпед противника). АНПА могут также сопровождать корабль-носитель и защищать его от торпед противника путём сближения с ними и самоподрыва в точке встречи.

См. также

Примечания

  1. ↑ Последние проекты линкоров США времен Второй мировой войны имели до четырех торпедных переборок и тройное днище.
  2. ↑ Система Пульезе работала не так эффективно, как ожидалось. Это было связано с тем, что клепаное соединение внутренней переборки с днищем корпуса было недостаточно прочным, чтобы выдержать огромные сдвиговые нагрузки, вызванные даже сравнительно удаленными взрывами. Соединения разрушались до того, как цилиндрическая конструкция противоторпедной системы могла поглотить энергию взрыва, что приводило к пробоинам и затоплению.

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

  • Корабль с развернутой противоторпедной сетью во время Второй мировой войны.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Противоторпедная_защита&oldid=793663»
Категория: