Наливной док

Наливные доки состоят из тех же основных частей, что и сухие, но отличаются от последних устройством камеры, которая допускает одновременную установку по ширине не менее двух кораблей.

Корабли устанавливаются не на дне камеры, а на стапельных площадках, устраиваемых вдоль стен дока на уровне, который выше уровня воды в смежной акватории. Для ввода кораблей в камеру дока служит канал, расположенный между стапельными площадками.

Камера дока (канал и стапельные площадки) отделяется от акватории шлюзом с затвором. При открытом затворе корабль вводят в канал при уровне воды, затем затвор закрывают и в камеру дока накачивается вода, обеспечивающего перемещение корабля из канала на стапельную площадку.

После установки корабля над килевой дорожкой (клетками) стапеля вода из камеры через клинкеты спускается самотеком в акваторию до выравнивания уровней, а затем откачивается насосами до уровня.

Наиболее выгодно строительство наливных доков на морях с большими приливо-отливными колебаниями уровня. Корабли вводят в док в момент полной воды, а спуск воды из дока производят в момент малой воды, вследствие чего сокращается время работы насосов.

Преимущества наливных доков перед сухими:

• во время нахождения кораблей на стапельных площадках не опасна авария затвора (при малой воде);
• на стапельных площадках нет фильтрационной воды;
• наливные доки допускают одновременное докование большего количества кораблей, чем сухие;
• лучше освещены места работ на стапельных площадках.