8"/45 Mark 6
| Орудие среднего калибра Тип |
| 8"/45 Mark 6 Mod 0 Модификация |
 США Страна производства |
| Bureau of Ordnance Разработчик |
| 1900 г. Разработано |
| U.S. Naval Gun Factory Производитель |
| 148 ед. Изготовлено |
| Mod 0 - Mod 7, M3A2 Модификации |
| Состояло на вооружении | 1906 - 1922 |
| Было установлено на | USS Virginia (BB-13), USS Connecticut, USS Pennsylvania |
| Войны и конфликты | Первая мировая война, Греко-турецкая война, Вторая мировая война |
| 203 мм. Калибр |
| 9 370 мм. Длина орудия |
| 45 калибров Длина ствола |
| 85,95 дм3 Объём зарядной каморы |
| 32,28 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельный Принцип заряжания |
| 1 - 2 выстр./мин. Скорострельность |
| бронебойный, осколочно-фугасный, фугасный Типы снарядов |
| 109 - 118 кг. Масса снаряда |
| 640 - 866 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория разработки орудия
C момента появления огнестрельного оружия в нём в качестве метательного заряда использовался чёрный порох. При его сгорании образовывались густой дым и твёрдые частицы, загрязняющие внутренние поверхности орудий. В середине XIX века был получен пироксилин, что позволило создать бездымные взрывчатые вещества. В 1884 году французский химик Поль Вьель (фр. Paul Vieille) синтезировал бездымный порох, который назвал Poudre B и который был стабильней пироксилина,благодаря чему получил широкое распространение. Бездымный порох сгорал медленнее дымного и при этом не образовывались твёрдые частицы. Благодаря медленному горению появилась возможность создавать орудия, имеющие более длинный ствол, что повышало дальнобойность и точность стрельбы. Однако использовать бездымный порох в старых орудиях было невозможно, что привело к необходимости создания новых образцов артиллерии.
Проектирование
В США разработку нового 203-мм орудия, рассчитанного на применение метательного заряда из бездымного пороха, вело Bureau of Ordnance. По сравнению с предшествующей моделью, 8"/40 Mark 5, которое было рассчитано на применение коричневого медленно горящего пороха, новое орудие должно было иметь более длинный ствол повышенной прочности.
Производство и испытания
Производство орудий
Производство орудий было развёрнуто на U.S. Naval Gun Factory, входившей в состав верфи Washington Navy Yard. Всего было изготовлено 148 экземпляров 8 различных модификаций. Орудия поступали на вооружение броненосцев типов Virginia и Connecticut, а также для перевооружения крейсеров типа Pennsylvania. Несколько орудий были переданы Греции при покупке в 1914 году броненосцев USS Mississippi (BB-23)[1] и USS Idaho (BB-24)[2].
Описания и характеристики орудия
Описание конструкции
Орудие имело традиционную для конца XIX века конструкцию. Все его части были изготовлены из никелевой стали. У модификации Mod 0 нарезы имели равномерный шаг на длине 7,335 м глубиной 1,78 мм, у остальных модификаций шаг нарезов был переменным. Лейнер обжимался четырьмя обручами, поверх которых одевался кожух. Затворный механизм Велина крепился на резьбе с казённой части.
Конструкция башни
Орудие устанавливалось в башни двух типов. На броненосцах типа Virginia использовалась уникальная башня Mark 5, в которой на нижнем ярусе размещались два орудия 305-мм орудия 12"/40 Mark 3, а на верхнем два 8"/45 Mark 6. Масса орудийной установки Mark 5 составляла 614 т. На броненосцах типа Connecticut и крейсерах орудия устанавливались в башни Mark 12 весом 149 - 153 т. Углы наведения в вертикальной плоскости составляли -7/+20° у обоих башенных установок, а в вертикальной +135/-135°.
При применении орудий на железнодорожных платформах был разработан лафет M1A1, углы наведения которого в вертикальной плоскости лежали в пределах 0/+45°. В вертикальной плоскости железнодорожные орудия имели круговой угол наведения.
Боеприпасы
Основными типами боеприпасов на кораблях были бронебойный и осколочно-фугасный снаряды весом 118 кг. Они снаряжались от 2,7 до 7,1 кг взрывчатого вещества Explosive D[3]. Бронебойные снаряды имели бронепробитие 305 мм у дульного среза, 193 мм на дистанции 5490 м и 118 мм на 10 920 м. Снаряды с баллистическим наконечником 7crh На расстоянии пробивали стандартную броню в 218 мм на 5490 м и 127 мм на 10 920 м. Этот же снаряд мог пробить никель-хромовую броню Круппа толщиной 112 мм на расстоянии 8230 м. Метательный заряд типа SPD[4] весом 44,7 кг размещался в картузе и придавал снарядам скорость 838 м/с. Боезапас составлял 100 - 125 выстрелов.
На железнодорожных орудиях и береговой артиллерии использовались фугасные снаряды M103 и бронебойные Mark 20 весом 109 и 118 кг соответственно. В зависимости от веса метательного заряда армейские орудия имели начальную скорость снарядов от 640 до 866 м/с.
История эксплуатации
Орудия были установлены при постройке на броненосцах типов Connecticut и Virginia и входе модернизации крейсеров типа Pennsylvania и крейсера USS New York (ACR-2), когда они были установлены взамен орудий 8/35 Mark 3 и 8"/40 Mark 5.
После заключения Вашингтонского военно-морского договора все корабли, на которых были установлены орудия 8/45 Mark 6, были утилизированы, однако часть орудий было признано пригодными к дальнейшей эксплуатации. 48 единиц использовались в качестве орудий береговой обороны в Корпусе береговой артиллерии армии США во время Второй мировой войны. Они получили обозначение 8/40 Mark 6 M3A2. 24 - 32 орудия были установлены на железнодорожных платформах M1, разделённых на батареи по четыре орудия, размещённые в Делавэре, Лос-Анджелесе и Пьюджет-Саунде. Шестнадцать орудий были установлены в двухорудийных батареях на стационарных огневых точках, на барбетном лафете М1 и использовались на Аляске, Гавайях и в Пуэрто-Рико.
Последующие модификации
В течении периода производства орудие постоянно модернизировалось. Базовая модификация имела обозначение 8/45 Mark 6 Mod 0. Вариант Mod 1 имел цилиндрический лейнер из никелевой стали с прогрессивной[5] нарезкой. У Mod 2 использовался модернизированный затвор и изменённая камора. У Mod 3 лейнер имел коническую форму и дополнительное стопорное кольцо у крепления казённой части. Обозначение Mod 4 использовалось для орудий Mod 0 и Mod 2, у которых цилиндрический лейнер был заменён на конический. Mod 5 был изготовлен в единственном экземпляре на базе Mod 1 с обручами новой конструкции. Mod 6 был создан на базе Mod 0 и имел конический двухступенчатый лейнер, часть орудий было переделано расточкой из Mod 3. Mod 7 так же имел двухступенчатый конический лейнер, но являлся модернизацией Mod 2 или изготавливался расточкой Mod 4.
Память
До настоящего времени сохранились четыре орудия 8/45 Mark 6, ранее использовавшиеся для береговой обороны:
- орудие в Форт-Майлз, Делавэр, на железнодорожной опоре M1 (экспериментально расточено до 9,12 дюйма (232 мм));
- два орудия на батарее 404, Форт Аберкромби, Кадьяк, Аляска;
- одно орудие в аэропорте Кадьяк, Аляска.
Оценка проекта
Сравнительная оценка
Мнения и оценки
Примечания
- ↑ В составе греческого флота Kilkis.
- ↑ В составе греческого флота Lemnos.
- ↑ Пикрат аммония или дуннит.
- ↑ 99,5% нитроцеллюлозы и 0,5% дифениламина.
- ↑ Нарезка, шаг которой является переменным.
- ↑ Длина ствола в калибрах приведена округлённо.
Использованная литература и источники
Список литературы
- Norman Friedman Naval Weapons of World War One. — Annapolis: Naval Institute Press, 2011 г.. — 955 с. — ISBN 978-1848321007
Ссылки
- Wikipedia (англ.)
- Naval Weapons (англ.)
