Manticore/История
| Версия 11:28, 18 марта 2022 | Текущая версия на 11:39, 18 марта 2022 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| <noinclude>{{main|Manticore}}</noinclude> | <noinclude>{{main|Manticore}}</noinclude> | |||
| ? | Проект лёгкого танка Manticore (Chimera 1955) был дальнейшим этапом проработки проекта танка Chimera 1950. Хотя машина безусловно является лёгким танком весом 12,4 т (27 345 фунтов), её можно классифицировать как истребитель танков. Проект лёгкого танка с качающейся башней и автоматом заряжания разрабатывался для обеспечения противотанковой обороны позади позиций пехоты, на расстоянии до 1000 ярдов. Целью тактико-технического задания было разработать самоходную замену безоткатного противотанкового 120-мм орудия L2 BAT, использовавшегося в британской армии мобильными отрядами, такими как десантники-парашютисты и морская пехота. | + | Проект лёгкого танка Manticore (Chimera 1955) был дальнейшим этапом проработки проекта танка Chimera 1950. Хотя машина безусловно является лёгким танком весом 12,4 т (27 345 фунтов), её можно классифицировать как истребитель танков. Проект лёгкого танка с качающейся башней и автоматом заряжания разрабатывался для обеспечения противотанковой обороны позади позиций пехоты, на расстоянии до 1000 ярдов. Целью тактико-технического задания было разработать самоходную замену безоткатного противотанкового 120-мм орудия L2 BAT, использовавшегося в британской армии мобильными отрядами, такими как десантники-парашютисты и морская пехота. | |
| + | ||||
| + | Фактически проект представлял собой ПТ-САУ в компоновке лёгкого танка, а конструкция башни позволила разместить орудие максимально высоко, что повышало скрытность и защищённость при стрельбе, хотя и снижало максимальный угол возвышения орудия. Экипаж был ограничен двумя танкистами: командир-стрелок находился в правой части кабины, водитель-заряжающий — в левой части. Несмотря на наличие механизма подачи снарядов, находившегося за спиной водителя, машина не могла вести стрельбу на ходу. | |||
| + | ||||
| + | В качестве основного вооружения машины было выбрано находящееся в разработке 105-мм орудие, позднее ставшее известно как L7. В качестве альтернативы предлагались две управляемые ракеты, размещённые на башне. Возимый боекомплект орудия ограничивался 20 унитарными снарядами. Боеукладка первой очереди располагалась в качающейся башне, остальные снаряды хранились под полом боевого отделения. Сравнительно тяжёлая башня опиралась на специальную тумбу в центре боевого отделения, а её наклон осуществлялся горизонтальным гидроцилиндром, расположенным в «юбке» перед качающейся частью башни. | |||
| + | ||||
| + | На машину предполагалось устанавливать форсированную до 198 л.с. версию бензинового восьмицилиндрового рядного двигателя Rolls-Royce B81, позже использовавшегося на машинах серии FV430 и колёсных вездеходах семейства Alvin. Для минимизации высоты машины двигатель планировалось наклонить на 45° вперёд и разместить в правой части моторного отделения, перед командиром, а трансмиссию и радиатор — поместить в его левой части на том же уровне. | |||
| Танк построен не был. Был проработан эскиз проекта, однако далее разработка машины не продвинулась. Не был построен даже макет. | Танк построен не был. Был проработан эскиз проекта, однако далее разработка машины не продвинулась. Не был построен даже макет. | |||
| <noinclude>[[Категория:История техники Великобритании]]</noinclude> | <noinclude>[[Категория:История техники Великобритании]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 11:39, 18 марта 2022
Проект лёгкого танка Manticore (Chimera 1955) был дальнейшим этапом проработки проекта танка Chimera 1950. Хотя машина безусловно является лёгким танком весом 12,4 т (27 345 фунтов), её можно классифицировать как истребитель танков. Проект лёгкого танка с качающейся башней и автоматом заряжания разрабатывался для обеспечения противотанковой обороны позади позиций пехоты, на расстоянии до 1000 ярдов. Целью тактико-технического задания было разработать самоходную замену безоткатного противотанкового 120-мм орудия L2 BAT, использовавшегося в британской армии мобильными отрядами, такими как десантники-парашютисты и морская пехота.
Фактически проект представлял собой ПТ-САУ в компоновке лёгкого танка, а конструкция башни позволила разместить орудие максимально высоко, что повышало скрытность и защищённость при стрельбе, хотя и снижало максимальный угол возвышения орудия. Экипаж был ограничен двумя танкистами: командир-стрелок находился в правой части кабины, водитель-заряжающий — в левой части. Несмотря на наличие механизма подачи снарядов, находившегося за спиной водителя, машина не могла вести стрельбу на ходу.
В качестве основного вооружения машины было выбрано находящееся в разработке 105-мм орудие, позднее ставшее известно как L7. В качестве альтернативы предлагались две управляемые ракеты, размещённые на башне. Возимый боекомплект орудия ограничивался 20 унитарными снарядами. Боеукладка первой очереди располагалась в качающейся башне, остальные снаряды хранились под полом боевого отделения. Сравнительно тяжёлая башня опиралась на специальную тумбу в центре боевого отделения, а её наклон осуществлялся горизонтальным гидроцилиндром, расположенным в «юбке» перед качающейся частью башни.
На машину предполагалось устанавливать форсированную до 198 л.с. версию бензинового восьмицилиндрового рядного двигателя Rolls-Royce B81, позже использовавшегося на машинах серии FV430 и колёсных вездеходах семейства Alvin. Для минимизации высоты машины двигатель планировалось наклонить на 45° вперёд и разместить в правой части моторного отделения, перед командиром, а трансмиссию и радиатор — поместить в его левой части на том же уровне.
Танк построен не был. Был проработан эскиз проекта, однако далее разработка машины не продвинулась. Не был построен даже макет.
