Противокорабельная ракета Exocet

Версия 14:50, 16 марта 2016

Exocet

Классификация

Противокорабельная ракета Тип

История производства

Франция Страна производства

1967-1970: Nord Aviation 1970-1974: Aérospatiale Разработчик

1973 г. Разработано

1979-1999: Aérospatiale 1999-2001: Aérospatiale-Matra 2001-н.в.: MBDA Производитель

1974-н.в. г. Годы производства

ММ.38 AМ.38 SМ.39 AМ.39 MМ.40 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	Франция  Аргентина  Германия  Ирак  Пан-Европа 25 прочих стран
Годы эксплуатации	1973 - н.в. г.
Войны и конфликты	Фолклендская война Ирано-иракская война

Характеристики орудия

180 км. Максимальная дальность стрельбы

Пусковая установка Принцип заряжания

Характеристики снарядов

ракета Типы снарядов

165 кг. Масса снаряда

316 м/с Начальная скорость снаряда

Предыстория разработки

Успешное применение советской ракеты П-15 «Термит» против эсминца ВМС Израиля INS Eilat^[1], убедило руководство ВМС Франции в необходимости разработки и развития противокорабельных ракет.

Разработкой противокорабельных ракет средней дальности занялась фирма Nord Aviation в 1967 году. Планировалось вооружить флот двумя видами ракет — французской, среднего радиуса действия и французско-итальянской, большой дальности.^[2]

Производство и испытания

Разработка

В 1970 году головным разработчиком ракеты стала французская фирма Aerospatialeрус. Аэроспасьяль. Для создания ракеты и пусковой установки привлекались также фирмы ФРГ и Великобритании. О начале разработки ракеты было официально сообщено в августе 1968 года.

Испытания

Первый образец ракеты Exocet получил обозначение MM-38, её испытания начались в 1973 году. Заключительным этапом лётных испытаний ПКР стали стрельбы, длившиеся около месяца. В этих испытаниях участвовали эсминец HMS Norfolk типа County и четыре корабля ВМС ФРГ и ВМС Греции. По учебным целям было выпущено 10 ракет со стопроцентным попаданием. При залповом запуске двух ракет в мишень шириной 4 метра и высотой 1 метр, наблюдатели отметили одновременное попадание в цель.

В 1974 году был проведён ряд испытаний ракеты Exocet флотами Франции, Великобритании, Германии, Греции и Перу. В ходе испытаний было произведено 33 пуска ракет, из которых 28 прошли успешно. Проведя успешные испытания, руководство французского флота приняло решение вооружать корабли ВМС Франции ракетами только своего производства. Ракету приняли на вооружение в 1975 году.

Характеристики ракет различных модификаций

Описание конструкции

Ракеты Exocet всех моделей изготовлены по аэродинамической схеме, имеют крестообразное крыло в средней части корпуса, и хвостовые рули. Все модификации ПКР Exocet снабжены инерциальной системой управления с двумя гироскопами и тремя акселерометрами, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения (АРГСН). АРГСН ракеты MM-39 имеет горизонтальную стабилизацию диаграммы направленности массой 30 кг, работает на частоте 8-10 ГГц. Система наведения имеет возможность обнаруживать корабль класса фрегат на дальности до 24 км, идущий со скоростью до 40 узлов.

Боевая часть - осколочно-фугасная с большим количеством осколков, имеется контактный и неконтактный взрыватели. Масса взрывчатого вещества - 165 кг. Наибольший эффект взрыва боевой части достигается при углах встречи с целью около 70°. Боевая часть идентична для всех модификаций ПКР Exocet.

Ракета Exocet MM-39 имеет стартовый и маршевый двигатель. Стартовый двигатель - твердотопливный, топливо - EOLE V торцевого горения, время работы - 2 секунды. Маршевый двигатель - также твердотопливный, отличается от стартового б́ольшим весом, имеет теплозащитное покрытие, изготавливается из алюминиевого сплава. Время работы маршевого двигателя - 110 секунд.

Приборы наведения

Для управления полётом ракеты, а также обнаружения и сопровождения цели, используется система управления огнём Vega, разработанная фирмой Thomson-CSF. Система устанавливается на кораблях малого и среднего водоизмещения, комплекс состоит из РЛС обнаружения и целеуказания Triton и РЛС управления огнём Pollux. РЛС Triton работает в диапазоне «С», радиус действия достигает 30-45 км и зависит от высоты расположения антенного поста.

Перед запуском из системы Vega в систему управления ракетой вводятся данные о направлении вертикали, о скорости носителя, об азимуте цели, о расстоянии до цели и выбирается один из трёх режимов головки самонаведения. Дальность действия ракеты Exocet ММ-40 как берегового так и корабельного базирования достигает 180 км, в этом случае указание цели производится с помощью вертолётов и самолётов.

Траекторию самонаведения ракеты условно делят на два участка: на первом ракета снижается на высоту до 7,5 метров, на следующем - до 2-3 метров. Показатель высоты полёта на втором участке определяется состоянием моря, при сильном волнении ракета может пролететь над целью. Если цель небольшая, она может оказаться между волнами и ниже гребней волн, в этом случае срабатывает неконтактный взрыватель, взрыв ракеты происходит в воздухе, над кораблём.

Подготовка и запуск ракеты

Перед запуском ракеты пусковая установка или корабль разворачиваются таким образом, чтобы угол разворота ракеты после старта не превышал 30°. После выхода из контейнера ракета набирает высоту до 75 метров. Затем, на протяжении 4 км, ракета набирает скорость, этот участок называется разгонным. После этого ракета опускается до 10-15 метров, включается маршевый двигатель. Маршевый полёт проходит со скоростью 0,93 Маха, высота полёта выбирается согласно условиям, по которым исключается обнаружение ракеты и обеспечивается хороший захват цели на безопасном для ракеты расстоянии.

Маршевый участок может достигать 20-22 км. За 12-15 км от вероятного местоположения цели включается система самонаведения и начинается поиск. На поиск цели водоизмещением 250 тонн системе необходимио около 2 секунд. Затем информация о цели обрабатывается, направление полёта корректируется и устанавливаются параметры для атаки цели. На испытаниях система наведения определяла расстояние до цели с точностью до 0,5 метра.

Модификации

Ракета Exocet ММ-38 хранится и транспортируется в герметичном гофрированном контейнере, из которого и производится запуск. Контейнер выполнен из легкого сплава и упрочнен в соответствии с требованиями стандартов флотов Франции и Великобритании. Длина контейнера — 5.4 м, ширина — 1.24 м, высота — 1.13 м, масса — 1015кг. Внутри него ракета подвешивается на горизонтальной направляющей. Срок хранения ракеты в контейнере без профилактических осмотров — один год, общий срок хранения — 10 лет. Стандартная пусковая установка для ракет Exocet MM-38 рассчитана на четыре пусковых контейнера, которые стыкуются с помощью опорных рам с палубными опорами, имеющими наклон 12°. Полный комплект стандартной пусковой установки имеет массу 13500кг, а использование облегченныx опорных рам на малых кораблях позволяет снизить массу до 11200кг.

Ракета "Exocet" SМ-39 (см.фото) состоит на вооружении французских дизельных подводных лодок типа "Agosta" и атомных типа "Rubin". Компоновочная схема такая же, как у модификации ММ-38, конструкция крыла и рулей - как у ММ-40. В торпедном аппарате ракета находится в специальной капсуле, выталкиваемой при старте с помощью газогенератора. На безопасном расстоянии от подводной лодки включается РДТТ капсулы. Под водой капсула управляется с помощью рулей, находящихся в истекающей струе двигателя. Капсула проходит подводный участок, выходит из-под воды и достигает высоты 30-50м, где происходит отделение капсулы и включение маршевого двигателя ракеты.

Авиационная ракета "Exocet" АМ-39 (см.фото) по сравнению с корабельными меньше по размеру, обладают улучшенными летно-техническими характеристиками, оснащены системой противообледенения. Маршевый двигатель изготовлен из стали, что позволило не только уменьшить габариты, но и применить более эффективное топливо, увеличив тем самым дальность стрельбы (50км при пуске с высоты 300м, 70км при пуске с высоты 10000м). Минимальная высота пуска - 50м.

Ракета ММ-39 имеет компоновочную схему авиационной ракеты АМ-39, но отличается складывающимися аэродинамическими поверхностями. В проекте ММ-39 использованы технические решения ракеты АМ-39: увеличенный угол сканирования луча ГСН, увеличенная на 10% дальность обнаружения цели, увеличенный импульс твердого топлива, замена алюминиевого корпуса двигателя на стальной, изменение профиля крыла и рулей для использования их на сверхзвуковых скоростях. Замена алюминиевого корпуса на стальной при том же диаметре ракеты обеспечила увеличение веса топлива за счет уменьшения толщины оболочки двигателя. Хранение ракеты и запуск производятся из цилиндрического контейнера, изготовленного из стеклопластика. Масса контейнера — 670 кг. На палубе корабля в габаритах ПУ М-38 можно разместить в два раза больше пусковых контейнеров ракет ММ-39. Применение этих ракет в сочетании с облегченной системой управления огнем позволяет размещать ракетный комплекс на кораблях небольшого водоизмещения — патрульных катерах и малых КПК. Четырехконтейнерная пусковая установка для ракет Exocet ММ-39 имеет габаритные размеры 6,4х1,4х2,6 м.

Ракета Exocet MM-40 (cм.компоновочную схему) разработана на базе ММ-39 и предназначена для замены ракеты ММ-38. Она снабжена более совершенным маршевым двигателем, заимствованным от авиационной ракеты АМ-39. Время горения заряда твердого топлива — 220 секунд. Определенные доработки были сделаны в электронике, обеспечивающей работу ГСН, которая стала программируемой, адаптивной, ей приданы свойства избирательного выбора целей. Усовершенствована бортовая система управления: корабль-носитель может стрелять по цели в секторе ±90° залпами по четыре ракеты, которые способны одновременно атаковать цель с разных направлений. Пуск ракеты происходит автоматически в момент, когда крен корабля уменьшается до безопасного (17°). Для транспортировки и пуска ракеты применяются контейнеры из пластмассы, армированной стекловолокном. Ракета может запускаться с корабельных и наземных счетверенных пусковых установок Береговые ракетные комплексы оснащаются спаренными или счетверенными пусковыми установками. В состав каждой батареи береговой обороны входят передвижная РЛС обнаружения и целеуказания, три станции управления огнем, две пусковые установки, транспортно-заряжающие машины и ремонтная мастерская

История эксплуатации

Первое боевое применение ракета "Exocet" имела 4 мая 1982 г. в ходе войны за Фолклендские острова. В этот день аргентинский патрульный самолет "Нептун" на расстоянии около 200 км обнаружил соединения английских кораблей. С авиабазы Рио-Гранде, расположенной на расстоянии около 850 км, поднялись 5 штурмовиков "Супер Этандар". Из них только 2 несли по одной противокорабельной ракете "Exocet" под правой консолью,а под левой - сбрасываемый топливный бак емкостью 1100л. Один самолет с таким же вооружением был резервным, два других несли только топливные баки, выполняя функции заправщиков. Штурмовики шли на высоте 50 м над уровнем моря. В 46 км от кораблей летчики увеличили высоту до 150м, произвели кратковременное, на 30 с, включение бортовых РЛС. На экранах индикаторов высветились отметки двух целей: эсминца УРО "Шеффилд" и фрегата "Плимут". Угол между направлениями на них составлял 40°. После ввода данных целсуказания по каждой цели с дистанции 37 км был выполнен пуск двух ракет "Exocet". В момент пуска бортовые системы предупреждения информировали летчиков о подсвете самолетов радиолокационной станцией фрегата "Плимут". Поисковая РЛС "Шеффилда" была выключена для устранения помех спутниковой системе связи "Скайнет", через которую велись переговоры с Лондоном. Самолеты тотчас же вышли из зоны действия ЗРК "Си Дарт", которыми были вооружены английские эсминцы типа "Шеффилд". Активная радиолокационная головка самонаведения одной из ракет захватила "Шеффилд" на дистанции 12-15 км, высота ее полета снизилась до 2-3 м. Визуально ракету заметили лишь за 6 с до попадания в корабль. Ракета пробила борт на 1,8м выше ватерлинии, но внутри корпуса не взорвалась - не сработал контактный взрыватель замедленного действия. От остатков ракетного топлива загорелись электрические кабели и краска. Отсек быстро наполнился ядовитым дымом, создалась реальная угроза взрыва ракет и артиллерийского боезапаса. После пяти часов безрезультатной борьбы с пожаром экипаж покинул корабль. Вторую ракету с фрегата "Плимут" обнаружили заблаговременно, - за 40 с. Завесой из дипольных отражателей были созданы пассивные помехи, которые увели ракету в ложном направлении.

Самым крупным кораблем, потопленным управляемой ракетой после 1945 г., оказался британский авиатранспорт "Атлантик Конвейер", переоборудованный перед войной из гражданского контейнеровоза. 25 мая пара самолетов "Супер Этандар" вылетела с авиабазы в Рио-Гранде и взяла курс на северо-восток, затем довернула на восток, произвела дозаправку топливом от самолета С-130 и, следуя в южном, а затем в западном направлении, вышла в район маневрирования авианосного соединения на высоте 30 м со стороны, с которой меньше всего ждали нападения. Наведение па цель производилось с самолетов С-130. На дальности 80 км от предполагаемого местонахождения соединения аргентинские летчики обнаружили авианосец "Гермес" в окружении других кораблей. Осуществив пуск ракеты с дистанции 48 км от цели, самолеты сразу же ушли в сторону континента на предельно малой высоте. В это время англичане с кораблей и поднятых в воздух вертолетов выставили помехи - дипольные отражатели. Дезориентированные помехами ракеты захватили находившийся в 6 км от авианосца "Атлантик Конвейер" и потопили его вместе с находившимися на борту 15 вертолетами "Уэссекс" и "Чинук".

30 мая самолет "Супер Этандар" выпустил 2 ракеты "Exocet" по английскому авианосцу "Инвинсибл". Корабли охранения и вертолеты поставили завесы в виде облаков из дипольных отражателей, в результате чего обе ракеты сбились с курса и упали в море.

17 мая 1987 г. иракский истребитель "Мираж" выпустил 2 ракеты "Exocet" по американскому фрегату "Старк". Обе ракеты попали в борт фрегата, но взорвалась только одна. Тем не менее фрегат был тяжело поврежден. Американские эксперты отметили, что будь это в штормовой Атлантике, а не в штиль в Персидском заливе, то фрегат неминуемо бы затонул.

Память

Оценка проекта

Сравнительная оценка

Мнения и оценки

Примечания

1. ↑ Бывший эсминец HMS Zealous проекта Z, ВМС Великобритании
2. ↑ Ракета большого радиуса действия, совместной французско-итальянской разработки, получила название Otomat.
3. ↑ 60% гексоген + 40% ТНТ

Использованная литература и источники

Список литературы

Ссылки

Галерея изображений

• Имя_файла

  Подпись к файлу