Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Литоральные боевые корабли типа Freedom

Литоральные боевые корабли типа Freedom

Перейти к: навигация, поиск
тип Freedom
USS-Freedom-130222-N-DR144-174-crop.jpg
Постройка и служба
15 ед. Заказано
6 ед. Построено
2005-н.в. гг. Годы постройки
2008- гг. Годы службы
Маринетт, Висконсин
Место строительства
Общие данные
3000 / 3500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
115,3 / 17.5 / 3,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ

Основная

  • 2 газотурбинных двигателя Rolls-Royce MT30 (36 МВт).

Вспомогательная

  • 2 дизельных двигателя Colt-Pielstick.

Движитель

  • 4 водомётных двигателя Rolls-Royce.
 Энергетическая установка
87 км/ч/47 узл. Скорость хода
3500 (на скорости 18 узлов) миль Дальность плавания
Экипаж
два сменных экипажа по 40 чел., с личным составом обслуживания авиагруппы и модулей миссии до 75 чел. Общая численность
Вооружение

ЗРК

  • 1x пусковая установка Mk 49 с ракетами RIM-116.

Пушки

  • 1× универсальная артиллерийская установка Bofors Mk 110 57 мм;
  • 2× автоматические пушки Mk44 Bushmaster II 30 мм;
  • 4× пулемёта 12,7 мм.

Ракеты

  • 24× AGM-114L Hellfire.

Авиагруппа

  • 1× вертолет MH-60 Seahawk;
  • 2× БПЛА MQ-8B Fire Scouts или 1× MQ-8C Fire Scout.
Построенные корабли

Freedom, Fort Worth, Milwaukee, Detroit, Little Rock, Sioux City

Корабли типа Freedom (рус.«Свобода») — один из двух типов кораблей ВМФ США, созданных по программе «Корабля прибрежной зоны» (Littoral Combat Ship, «литоральный боевой корабль»). Вторым типом являются корабли класса Independence.

История создания

В начале 2000-х годов перед флотом США встала необходимость в замене постепенно устаревающих и выводимых из эксплуатации фрегатов класса «Оливер Хазард Перри». Корабли, идущие им на смену, должны были удовлетворять всем требованиям времени, иметь возможность к быстрой модернизации и использовать новые технологии, включая технологию «стелс». Решение данной проблемы привело к созданию программы «литорального боевого корабля» (LCS).

Концепция этого класса судов предполагает действие в пределах прибрежной зоны и в районе малых глубин. Корабли подобного типа создаются по принципу модульной сборки с использованием «архитектуры открытого типа», что позволяет применять последние технологии постройки с использованием новейших стройматериалов.

Авторство данной идеи принадлежит начальнику управления военно-морских операций штаба ВМФ США, адмиралу Вернье Кларку. Он же курировал и последующие действия в этом направлении. Адмирал Кларк считал, что «литоральные» боевые корабли пригодятся там, где по тактическим или финансовым соображениям нет смысла применять корабли океанской зоны.

Министр ВМФ США Гордон Энгланд назвал новый тип судна «маленьким, быстрым, маневренным, и относительно недорогим членом семейства кораблей».

Изначально руководство ВМС США планировало приобрести к 2030 году до 60 кораблей LCS общей стоимостью 12 млрд. долларов. Планировалось, что первая подсерия будет состоять из 12-13 кораблей.

Были заключены контракты на разработку с фирмами Lockheed Martin и General Dynamics - соответственно кораблей LCS-1 Freedom и LCS-2 Independence,с целью дальнейшего сравнения проектов и выбора для запуска в серию лучшего из них.

Строительство

В мае 2004 года с компанией Lockheed Martin был заключен контракт на постройку двух кораблей.

Постройка кораблей велась на верфи Marinette Marine в Маринетте, штат Висконсин. Киль головного корабля LCS-1 Freedom был заложен 2 июня 2005 года. В сентябре 2006 года корабль был спущен на воду. Однако, перерасход средств на постройку (по некоторым данным, стоимость только одного корабля превысила 500 млн. долларов), а также ожидаемое удорожание дальнейших работ привели к тому, что 12 января 2007 года по приказу правительства работы были приостановлены сроком на 90 суток. Специалисты ВМС провели анализ роста стоимости данного корабля и внесли предложения об изменении условий контракта, предусматривающие фиксированную стоимость проекта. Однако компания Локхида отвергла такое предложение, в результате чего министр ВМФ США Д.Винтер 12 апреля 2007 года объявил о приостановке действия контракта, до того, как будут выяснены реальные боевые возможности головных кораблей LCS-1 Freedom и LCS-2 Independence.

Весной 2008 года LCS-1 приступил к испытаниям корабельных систем. В ходе испытаний было выявлено до 2600 ошибок и недочетов, не все из которых удалось устранить до момента ввода корабля в строй, и которые пришлось исправлять позже.

8 ноября 2008 года корабль USS Freedom вошел в состав ВМС США.

В конечном итоге, после проведения всех необходимых испытаний и устранения недостатков, Флотом США были приняты на вооружение оба класса кораблей прибрежной зоны - и Freedom, и Independence.

Кораблями данного класса заинтересовались и в других странах. Так, в октябре 2015 года Саудовская Аравия обратилась с просьбой о продаже четырех кораблей класса Freedom. Общая стоимость сделки может составить до 11,25 млрд. долларов.

Конструкция

LCS1.png

LCS Freedom представляет собой монокорпусный стальной корабль с алюминиевой надстройкой. Прообразом для корпуса, построенного по концепции Sea Blade ("морское лезвие"), стала итальянская 400-тонная моторная яхта Destriero. Особенностью корабля, созданного по концепции "морского лезвия", является способность к глиссирующему режиму на высоких скоростях.

Длина корабля составляет 115,3 м. Ширина: по ватерлинии - 13,1 м, максимальная - 17,5 м. Осадка - 3,9 м. Корабль способен двигаться со скоростью 47 узлов (87 км/ч) при волнении моря в 3 балла.

Водоизмещение составляет 3500 метрических тонн (3900 "длинных" тонн при полной загрузке). Автономность плавания - 21 день, дальность - 4300 миль (на крейсерской скорости 20 узлов), либо 1500 миль (при полной скорости в 47 узлов).

Конструкция корабля создана по "модульной" схеме, то есть предоставляет возможности для установки множества дополнительных модулей, в зависимости от поставленной задачи. К задачам кораблей типа Freedom относятся: противолодочная и антитеррористическая защита, проведение специальных (в том числе диверсионных) операций, поиск и уничтожение минных заграждений, а также быстрая транспортировка военных грузов.

Данные корабли имеют полетную палубу (в полтора раза большую, чем у других надводных кораблей аналогичного класса) со встроенной системой запуска и способны нести на себе не только вертолеты, но и БПЛА, а также беспилотные катера типа Fleet.

Силовая установка

Главной движущей силой судна являются две газовые турбины компании Rolls-Royce марки МТ30, мощностью по 36 МВт каждая, а также два дизельных двигателя Colt-Pielstick. В движение корабль приводят четыре водомета Роллс-Ройса.

На корабле "Милуоки" (LCS-5) впервые были применены водометы с кавитационными характеристиками. Эти движители оснащены форсунками, которые создают частичный вакуум в воде, используя улучшенную конструкцию лопасти. Кавитационные форсунки не увеличивают максимальную скорость судна, однако обеспечивают на 10% большую эффективность использования топлива, меньший уровень шума и вибрации, снижение затрат на жизненный цикл, повышенную готовность, улучшенную ремонтопригодность и потенциально улучшенную эффективность на малых скоростях.

Планируется, что водометы с кавитационными форсунками будут устанавливаться на все новые корабли типа Freedom, начиная с "Милуоки".

Варианты кораблей на основе класса Freedom

Компания "Локхид" предоставила ряд вариантов улучшения кораблей типа Freedom, нацеленных на превращение кораблей прибрежной зоны из "нишевых" платформ в корабли с большей защитой и огневой мощью, способных противостоять более серьезным противникам. Подход "Локхида" состоит в том, чтобы интегрировать системы миссий в корпус так, чтобы корабли были способны выполнять надводные, противолодочные и противовоздушные задачи без необходимости менять модули миссий. Водоизмещение кораблей при этом увеличится до 3600 тонн, а длина возрастет на 7-10 м.

Так, противовоздушная концепция предполагает установку радара ПВО SPY-1F и систем вертикального пуска (VLS). Базовый корпус способен вместить от 4 до 32 ячеек VLS, каждая из которых содержит по четыре ракеты RIM-162D ESSD или одну ракету SM-2.

Для борьбы с кораблями противника базовая 57-миллиметровая установка может быть заменена на орудие калибра 127 мм.

В 2012 году компания "Локхид" представила концепцию "надводного боевого корабля" (Surface Combat Ship, SCS) и сообщила, что полные возможности, такие, как система Aegis, будут доступны лишь на увеличенном корпусе водоизмещением 3500 тонн.

Также компания работает над облегченной версией LCS Freedom, чтобы предложить на международном рынке меньшие патрульные суда. Эти корабли будут иметь радар с фазированной решеткой и систему вертикального пуска на уменьшенном корпусе и с меньшим экипажем, что будет достигнуто за счет удаления высокоскоростных газовых турбин и сокращения модулей миссии на одну треть.

Экипаж

Корабль имеет два сменных экипажа (Gold и Blue), численностью по 40 человек каждый. Кроме того, к ним прибавляются личный состав обслуживания авиагруппы и комплексов специального вооружения, так что общая численность смены составляет около 75 человек.

Высокая степень автоматизации позволяет кораблю обходиться меньшим экипажем, хотя нагрузка на каждого члена экипажа все равно возрастает.

Вооружение

Расположение основного вооружения


Артиллерийское вооружение

Bofors SAK 57

Артиллерийская установка Bofors Mk 110 57 мм на баке корабля USS Freedom

Универсальная артиллерийская установка калибром 57 мм, предназначенная для борьбы с надводными, наземными и воздушными целями. Разработана шведской компанией AB Bofors еще в 1964 году. Однако на кораблях типа Freedom используется новейшая модификация Mark III (по американской классификацииMark 110), разработанная в 1996 году и введенная в эксплуатацию с 2000 года. В настоящее время данная установка производится корпорацией BAE Systems Ltd (в состав которой ныне входитBofors) на ее заводе в Луисвилле (штат Кентукки).

Характеристики системы: дальность стрельбы 17 км, скорострельность 220 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда 1025 м/с, угол подъема ствола до 78 градусов, максимальная скорость горизонтального и вертикального наведения 57 и 44 градуса в секунду соответственно.

Орудие имеет моноблочный ствол длиной 4,6 м (70 калибров), массу 7 тонн. Охлаждение ствола – воздушное. Орудие обладает клиновым затвором с электрическим механизмом стрельбы, электрогидравлическими механизмами наводки, гидравлическим тормозом отката и пружинным накатником. Ресурс ствола оценивается не менее чем в 4000 выстрелов. Боезапас установки располагается в двухсекционном магазине. Секции магазина, емкостью по 240 снарядов каждая, находятся по обе стороны от орудийного досылателя. Из погреба в башню снаряды подаются двумя электрическими элеваторами.

Управляться артиллерийская установка может как орудийным расчетом в башне, так и дистанционно.

30 мм Mk. 44 Bushmaster II и пулеметы

Установки Bushmaster 30 мм на надстройке корабля типа Freedom, видна также зенитная установка Mark 49

Автоматическая пушка калибром 30 мм. Скорострельность 100-200 выстрелов в минуту с эффективной дальностью огня до 5,1 км. На кораблях типа Freedom устанавливается по две установки такого класса.

Установка обладает независимым оптоэлектронным комплексом, включающим в себя тепловизионную и дневную камеры, лазерный дальномер и гироскоп. Благодаря данному комплексу установка способна автоматически обнаруживать цель и осуществлять слежение, а также проводить баллистические вычисления.

Наводка на цель может осуществляться как по командам внешних сенсоров, так и по команде оператора. Действительная дальность данной системы составляет 1,5 км.

В дополнение к вышеупомянутым артиллерийским системам, на кораблях также устанавливается по четыре пулемёта калибра 12.7 мм.

Ракетное вооружение

Установка Mk 49 с ракетами RIM-116

Запуск ракеты RIM-116 из установки Mark 49

Противовоздушная установка. Оснащена ракетами RIM-116 с боезапасом в 21 единицу. Предназначена для защиты корабля от противокорабельных ракет. Весь комплект – установка Mark 49, ракеты RIM-116 и вспомогательное вооружение – составляют систему управления ракетным оружием RAM Mk 31 (GMWS).

Характеристики системы: дальность 0,5-10 км, минимальная высота перехвата 4 м, скорость ракеты 1,5-2 маха (до 2450 км/ч), вес боевой части 11,3 кг. Система наведения имеет три режима – пассивное радиочастотное/инфракрасное наведение, только инфракрасный или двойной инфракрасный режим (радиочастотное и инфракрасное наведение).

AGM 114 Hellfire

Ракета класса «воздух-поверхность» с полуактивным лазерным или активным радиолокационным наведением. Дальность полета от 7 до 11 км, скорость 425 м/с, калибр 178 мм, масса боевой части 8 кг. На кораблях типа Freedom представлена модификацией Longbow Hellfire, входящей в состав модуля SSMM (боезапас 24 ракеты с системой вертикального пуска).

Радиолокационное воружение

Трехкоординатная РЛС EADS TRS-3D. Данная РЛС работает в частотном G-диапазоне, предназначена для обнаружения и автоматического сопровождения воздушных и наводных целей, в том числе низковысотных малоразмерных с низкими значениями эффективной площади рассеивания (например, противокорабельных и крылатых ракет). РЛС способна обнаруживать и сопровождать до 400 целей на максимальной дальности до 200 км.

TRS-3D имеет четыре режима работы:

  • режим дальнего обзора с обеспечением обзора воздушного пространства до 200 км;
  • режим обзора и воздушного наблюдения (стандартный рабочий режим);
  • режим самообороны и противоракетный;
  • режим обнаружения целей на предельно малых высотах над водной поверхностью.


Начиная с LCS-17, на корабли будет устанавливаться РЛС TRS-4D, характеризующаяся увеличенной дальностью обнаружения (до 250 км).

Противолодочное вооружение

Представлено торпедами Honeywell Mark 50 (дальность 15 км, глубина 580 м, масса боевой части 45 кг, активное и пассивное акустическое самонаведение).

Авиационная группа

Вертолет "Си Хок"
БПЛА Fire Scout

Авиагруппа корабля может насчитывать два вертолета Sikorsky SH-60 Seahawk, либо один вертолет «Си Хок» и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout.

Вертолёты SH-60 Seahawk предназначены для разведки, противолодочных мероприятий, спасательных операций и доставки грузов на корабль. Также, они могут нести на себе ударное вооружение.

Беспилотные аппараты Fire Scout осуществляют разведку и ранжирование целей. Автономность полета до четырех часов позволяет удаляться на расстояние до 110 морских миль (более 200 км) от корабля. Помимо этого, предполагается устанавливать на БПЛА высокоточные ракеты Hellfire.

Представители класса

Корабль Номер Заложен Спущен на воду Введен в строй Статус
Freedom LCS-1 2 июня 2005 23 сентября 2006 8 ноября 2008 В строю
Fort Worth LCS-3 11 июля 2009 7 декабря 2010 22 сентября 2012 В строю
Milwaukee LCS-5 27 октября 2011 18 декабря 2013 21 ноября 2015 В строю
Detroit LCS-7 11 августа 2012 18 октября 2014 22 октября 2016 В строю
Little Rock LCS-9 27 июня 2013 18 июля 2015 16 декабря 2016 В строю
Sioux City LCS-11 19 февраля 2014 30 января 2016 17 ноября 2018 В строю
Wichita LCS-13 9 февраля 2015 17 сентября 2016 Монтаж оборудования
Billings LCS-15 2 ноября 2015 1 июля 2017 Монтаж оборудования
Indianapolis LCS-17 18 июля 2016 18 апреля 2018 Монтаж оборудования
St. Louis LCS-19 17 мая 2017 15 декабря 2018 Строится
Minneapolis-Saint Paul LCS-21 22 февраля 2018 Строится
Cooperstown LCS-23 14 августа 2018 Строится
Marinette LCS-25 Строится
Nantucket LCS-27 Заказан
Beloit LCS-29 Заказан

Ссылки и источники информации

Галерея изображений

  • Общий вид корабля USS Freedom

  • LCS-1 Freedom на базе в Норфолке в 2009 году

  • Схема расположения основных модулей и оружия

  • Корвет "Фридом" рядом с УДК "Боном Ричард"

  • БПЛА Fire Scout совершает посадку на борт корабля типа Freedom

  • Вертолет "Си Хок" и корабль типа "Фридом"

  • Спуск на воду USS Billings (LCS-15)

  • Корабль типа Freedom в открытом море

  • LCS-1 на базе

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Литоральные_боевые_корабли_типа_Freedom&oldid=551116»
Категории: