Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Остром Зёде, Анри ван

Остром Зёде, Анри ван

Перейти к: навигация, поиск
Hans_van_Oostrom_Soede.jpg
Нидерланды Анри Макс Луи Фредерик Эмиль ван Остром Зёде
Годы жизни (12 мая 1910 — 11 июля 1993)
Место рождения Греде, Нидерланды
Гражданство Нидерланды
Годы службы Королевский военно-морской флот 1927-1960
Основные события
Вершина карьеры

Капитан тер зее (Капитан 1-го ранга)

Награды

Рыцарский крест Военного Ордена Вильгельма. Нидерланды Бронзовый Крест. Нидерланды. Офицерский крест ордена Оранских-Нассау с мечами. Нидерланды Военный памятный крест с двумя пристежками. Нидерланды Звезда «За мир и порядок». Нидерланды Офицерский крест за выслугу 20 лет. Нидерланды Орден «За выдающиеся заслуги». Великобритания Рыцарь 1-й степени (кавалер) ордена Данеброга. Дания

Hans_van_Oostrom_Soede_als_ltz_1.jpg
Анри Макс Луи Фредерик Эмиль ван Остром Зёде (нидерл. Henri Max Louis Frédéric Emile (Hans) van Oostrom Soede; 12 мая 1910 — 11 июля 1993) - офицер Королевских военно-морских сил Нидерландов. В годы Второй мировой войны командовал подводными лодками HNLMS O15 и HNLMS Dolfijn на которых добился хороших успехов (шесть потопленных судов на 15 400 брт и два повреждённых на 2800 брт) и был отмечен Рыцарским крестом 4-го класса Военного Ордена Вильгельма.

Биография

Ранние годы

Ван Остром Зёде родился в Зеевс-Влаандерене в семье мэра Яна Мари ван Остром Зёде и Сюзанны Корнелии Йохан Бургерхудт. Когда ему было одиннадцать лет, семья переехала в Голландскую Ост-Индии. Вскоре он стал единственным младшим членом правления Ассоциации плавания и там почувствовал вкус к лидерству. В 1927 году он хотел стать инженером-электриком, но в этом не было будущего. Поэтому он поступил на службу в военно-морской флот, где была возможность овладеть электротехникой. Он поступил в Королевский институт военно-морского флота в Ден-Хелдере.

В те годы там была железная дисциплина. Вопросы электротехники по-прежнему интересовали его, но командные должности были более привлекательными. Он также высоко оценил тесную морскую солидарность. Тот факт, что он был еще слишком молод, чтобы командовать, побудил его попросить о переводе на службу подводных лодок в Ост-Индии. Три года спустя он стал старшим офицером. В 1938 году он стал командиром подводной лодки HNLMS O 12. В 1939 году он стал командиром лодки HNLMS O 15, с которой он отправился в митрополию.

Вторая мировая война

Послевоенная карьера

В 1960 году ван Остром Зёде вышел на пенсию. Он скончался в Гааге 11 июля 1993 года в возрасте 83 лет.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Семья

Его брат Соесо (нидерл. Jean Marie Henri (Soesoe) van Oostrom Soede; 1911 – 1939) был заядлым игроком в водное поло. Он входил в состав сборной Нидерландов, занявшей пятое место на летних Олимпийских играх 1936 года. Соесо сыграл все семь матчей на Олимпийских играх 1936 года.

Корабли и лодки которыми командовал ван Остром Зёде

Изображение Время командования тип и название корабля
Hr._Ms._O_12.jpg С 1938 года по май 1939 года Подводная лодка HNLMS O 12
HNLMS_O_15.jpg С 27 мая 1939 года по 6 апреля 1942 года Подводная лодка HNLMS O 15
Hr._Ms._Dolfijn_(1942).jpg С 23 сентября 1942 года по 25 июля 1944 года Подводная лодка HNLMS Dolfijn
Karel_Doorman_Launching_Sea_Fury_NAN10-56.jpg С 1 сентября 1952 по 1 сентября 1953 года и с 28 мая 1958 года по 4 августа 1959 года. Авианосец HNLMS Karel Doorman

Чины и звания

Награды

« Королевским указом от 9 января 1948 г., № 25, назначен кавалером 4-го класса Военного Ордена Вильгельма за:

Он отличился в бою, совершив выдающиеся акты мужества, политики и лояльности, добившись важных успехов в боевых действиях против врага в 1942-1944 годах в Средиземном море в качестве командира нашей подводной лодки Dolfijn, чтобы добиться важных успехов в войне с врагом смело и умело, особенно в следующих действиях;

1. Он потопил

итальянскую подводную лодку «Малахит» (у мыса Спартивенто 9 февраля 1943 г.) несмотря на присутствие двух подводных лодок противника;

торговое судно водоизмещением 4-5000 т в сопровождении тральщика (у острова Гаволи, 29 марта 1943 г.);

торговое судно водоизмещением 5-6000 тонн в сопровождении каботажного судна (под Чивита Веккья 4 июля 1943 г.), где контратаки прибрежного судна глубинными бомбами поставили под угрозу нашу подводную лодку;

зенитную шхуну водоизмещением 125 тонн и одну шхуну в 200 тонн 4 и 13 июля 1943 года соответственно;

9000-тонное торговое судно в Бастии 11 сентября 1943 года, несмотря на присутствие двух миноносцев противника;

два немецких транспортных корабля водоизмещением 250 тонн каждый, 13 сентября 1943 года между Специей и Генуей.

2. Смелая попытка сдерживания противника в заливе Санта-Мария (Устика), которому после того, как Наша подводная лодка Dolfijn села на мель, пришлось вести бой с торпедным катером противника под пулеметным огнем с берега.

»

Влияние на потомков

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображения