Старший помощник командира корабля

Старший помощник командира корабля (сокращённо: СПК, неофициально: старпом ) — должность в российском и советском флотах. Старший помощник командира корабля является первым заместителем командира и прямым начальником всего личного состава, руководитель боевой подготовки экипажа и повседневной деятельности боевых частей и служб корабля. В царском флоте та же должность называлась старший офицер, в британском Королевском флоте старший офицер (англ. chief officer).

Обязанности Старшего помощника командира корабля

Корабельный устав ВМФ России приводит обязанности старшего помощника командира корабля. По нему старший помощник отвечает:

• за боевую готовность, оборону и защиту корабля,
• воспитание и воинскую дисциплину личного состава,
• организацию взаимодействия между боевыми частями и службами,
• организацию службы и внутренний порядок на корабле,
• правильность ведения документации,
• приготовление корабля к бою и походу,
• организацию борьбы за живучесть,
• защиту от оружия массового поражения,
• радиационную безопасность (для кораблей с ядерной энергетической установкой).

Старший помощник должен быть готов в случае необходимости заменить командира корабля, для чего обязан знать все его служебные намерения и приказания, полученные от вышестоящих начальников, знать в совершенстве материальную часть корабля и иметь допуск к самостоятельному управлению кораблём.

При кратковременном отсутствии командира корабля старший помощник вступает в командование кораблем, и одновременно продолжает выполнять свои прямые обязанности.

Должность старшего помощника — обязательная ступень для офицера на пути к самостоятельному командованию кораблем. Обязанности его так обширны, а ответственность так велика, что Корабельный устав специально предусматривает, что бо́льшую часть времени старший помощник проводит на корабле.

Старший помощник капитана торгового судна

Старший помощник капитана торгового судна отвечает за:

• Планирование и проведение грузовых операций: погрузка, выгрузка судна, укладка груза в соответствии с грузовым планом;
• Контроль остойчивости судна, контроль нагрузки на корпус;
• Осадка и посадка судна во время проведения грузовых операций, на окончание операций и в течение всего рейса;
• Наличие на борту запасов и расходование пресной воды в течение рейса;
• Эксплуатацию и поддержание в надлежащем техническом состоянии корпуса судна, палубных и грузовых механизмов и устройств;
• Организацию и контроль рабочего времени палубной команды.

Литература и источники информации

• Самойлов К. И. Морской словарь. — М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.
• Каланов Н.А. Словарь морского жаргона. — 2-е изд.. — М.: Моркнига, 2011. — 314 с. — ISBN 978-5-9906698-5-7