Мюллер, Карл
Годы жизни | (1873 — 1923) |
Место рождения | Ганновер, Королевство Пруссия |
Гражданство | Германская империя |
Годы службы | 1891-1919 |
Содержание
Биография
Ранние годы и начало карьеры
Карл фон Мюллер родился в Ганновере в семье полковника прусской армии. После учёбы в гимназии в Ганновере и Киле он поступил в военную академию в Плёне, Шлезвиг-Гольштейн, но в 1891 году перевёлся в императорский флот. Мюллер служил на учебном корабле SMS Stosch, затем на фрегате SMS Gneisenau участвовал в походе в Америку. В октябре 1894 года в звании лейтенанта он получил должность связиста на линкоре SMS Baden, а затем на однотипном корабле SMS Sachsen.
Мюллер был повышен в звании до оберлейтенанта цур зее и направлен на канонерскую лодку SMS Schwalbe. Во время размещения SMS Schwalbe в Германской Восточной Африке он заразился малярией, от которой страдал всю оставшуюся жизнь. После возвращения в Германию в 1900 году он служил на берегу, пока не стал вторым артиллерийским офицером на линкоре SMS Kaiser Wilhelm II. Назначение в штаб адмирала Принца Генриха Прусского стало большой удачей в его карьере.
В декабре 1908 года, получив высокие оценки от своего начальства, Мюллер был повышен до корветтен-капитана и назначен в Адмиралтейство в Берлине, где он произвёл впечатление на гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица. Создатель фундаментальной военно-морской «Теории риска», включавшей, помимо прочего, теоретическое обоснование неограниченного рейдерства в Мировом океане, фон Тирпиц разглядел в скромном офицере своего единомышленника.
Командир крейсера SMS Emden
В награду весной 1913 года Мюллер получил под своё командование крейсер SMS Emden. Вскоре он получил известность в газетах Германии и других держав за инициативу и умение, проявленные при обстреле мятежных фортов на реке Янцзы в Нанкине. Он был награждён орденом Короны 3-го класса с мечами.
В начале Первой мировой войны SMS Emden стоял на якоре на немецкой базе в Циндао. 31 июля 1914 года он отправился в поход. 4 августа SMS Emden захватил русский почтовый пароход «Рязань», первый приз Императорского флота в этой войне. Над «Рязанью» подняли германский военно-морской флаг и отвели в Циндао. Здесь ее быстро переоборудовали во вспомогательный крейсер SMS Cormoran.
Затем SMS Emden встретился с Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой адмирала графа Максимилиана фон Шпее на Марианских островах.
Именно Мюллер на совещании на острове Паган предложил выделить один лёгкий крейсер эскадры для проведения рейдов на торговых путях союзников в Индийском океане, в то время как остальные корабли эскадры фон Шпее продолжат путь через Тихий океан. Командующий Восточно-Азиатской эскадрой не был сторонником тотальной «экономической» войны на море и отчетливо демонстрировал свою брезгливость к одной лишь идее использования крейсеров для борьбы с гражданскими транспортами противника. Фон Шпее видел главную задачу в разгроме крейсерских соединений противника. «Крейсера сражаются с крейсерами, — говорил фон Шпее своим офицерам, — «экономические корыта» оставьте в удел канонеркам». Вместе с тем, будучи справедливым и честным человеком, фон Шпее высоко ценил инициативный, волевой стиль командования фон Мюллера. Поэтому капитан фон Мюллер и его крейсер SMS Emden получили следующий приказ:
Паган. 13 августа 1914 года. 15.01
Прилагаются копии телеграфных сообщений от нашей южной сети поставок угля за последние несколько недель. В них указано количество угля, заказанного на будущее, — весь этот уголь передается Вам. Сегодня вечером Вы остаетесь с эскадрой. Завтра утром этот приказ будет запущен в действие сигналом флагмана «Отделиться». Я намереваюсь отплыть с остающимися судами к западному побережью Америки. Подпись: Граф Шпее. |
В последующие 12 недель SMS Emden и Мюллер получил репутацию храбрости и рыцарства, не достигнутую ни одним германским кораблём или капитаном. Мюллер был чрезвычайно щепетилен, избегая ущерба нейтралам и жертв среди гражданских лиц. Несмотря на взятие четырнадцати призов, единственными гражданским жертвами SMS Emden стали 5 моряков, погибших при бомбардировке Мадраса в Индии, хотя Мюллером были приняты меры предосторожности, чтобы линия огня не пересекла жилые районы города.
Во время дерзкого рейда на Пенанг SMS Emden также потопил крейсер «Жемчуг» Российского императорского флота и миноносец Mousquet ВМС Франции. Тридцать шесть выживших французских моряков с Mousquet были спасены моряками с SMS Emden, и когда три из них скончались от полученных ран, они были похоронены в море с полными воинскими почестями. Оставшиеся французы были переданы на британский пароход Newburn, который, будучи остановлен, но не атакован германским кораблём, и отвёз их в Сабанг на Суматре в нейтральной Голландской Ост-Индии.
Гибель крейсера SMS Emden и плен
Когда 8 ноября 1914 года SMS Emden отправил десантную партию на берег, чтобы уничтожить радиостанцию в Порт Рефьюдж на Кокосовых островах, он наконец был загнан в угол австралийским лёгким крейсером HMAS Sydney и потерпел поражение благодаря преимуществу последнего в дальности стрельбы. Мюллер и остальные выжившие члены его команды были взяты в плен и доставлены на Мальту. Отряду, находившемуся на берегу, удалось скрыться и добраться до Германии под руководством старшего помощника SMS Emden Гельмута фон Мюкке.
8 октября 1916 года, через два дня после возобновления Германией неограниченной подводной войны, Мюллер был отделён от остальных пленников с SMS Emden и отправлен в Англию, где был интернирован в лагере для пленных немецких офицеров в Сельскохозяйственном и молочном колледже Мидленд (в настоящее время кампус Саттон-Бонингтон Ноттингемского университета). В 1917 году Мюллер возглавил побег 21 пленного через туннель, но был пойман. Английский климат плохо сказывался на его малярии, поэтому, в конце концов, Мюллер был отправлен на лечение в Нидерланды. В октябре 1918 года, после того как подписал обязательство не участвовать больше в войне, он был репатриирован в Германию.
Последние годы жизни
Командование представило его к высшей военной награде — ордену «Pour le Mérite», однако это представление встретило возражения со стороны главы Германского Военно-Морского кабинета Георга Александра фон Мюллера (однофамильца командира SMS Emden). Он считал, что капитан Мюллер должен нести ответственность за потерю крейсера в результате принятых ошибочных решений. Тем не менее 21 марта 1918 года кайзер Вильгельм утвердил награждение. Мюллер был награждён орденом «Pour le Mérite» и 1 октября 1918 года произведён в капитаны цур зее.
В начале 1919 года Мюллер вышел в отставку по причине плохого здоровья и поселился в Бланкенбурге. Его здоровье было ослабленным частыми приступами малярии. Он вежливо отказывался написать книгу о своей службе и подвигах. Мюллер был избран в местный парламент Брауншвейга от Германской национальной народной партии и отстаивал анти классовую позицию.
В феврале 1923 года он выехал на важное заседание парламента Брауншвейга, не смотря на обострение простуды, сильный жар. 11 марта 1923 года Карл фон Мюллер неожиданно скончался, от воспаления легких и плеврита. Карл фон Мюллер был похоронен на кладбище в Бланкенбурге, его могила сохранилась до сих пор.
Хронологический список побед Карла Мюллера
Потоплено 16 судов суммарным тоннажем 101 182 тонн. Потоплено 2 военных корабля: русский крейсер «Жемчуг» и французский миноносец Mousquet. Судно «Рязань» захвачено для использования в качестве вспомогательного крейсера Cormoran, 3 захваченных судна использовались как угольщики.
Дата | Название судна | Тип | Принадлежность | Тоннаж | Груз | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
4 августа 1914 | «Рязань» | Грузовое судно | Российская империя | 3 500 | Балласт | Захвачен, переоборудован во вспомогательный крейсер Cormoran |
9 сентября 1914 | Pontoporros | Грузовое судно | Греция | 4 049 | Уголь | Использован как угольщик, впоследствии захвачен крейсером «Ярмут» |
10 сентября 1914 | lndus | Транспорт | Великобритания | Разное | Потоплен | |
11 сентября 1914 | Louven | Транспорт | Великобритания | 6 012 | Балласт | Потоплен |
12 сентября 1914 | Kabinga | Грузовое судно | Великобритания | 4 657 | Разное | Отпущен с пленными 14 сентября |
13 сентября 1914 | Kaylling | Грузовое судно | Великобритания | 3512 | Уголь | Потоплен |
13 сентября 1914 | Diplomat | Грузовое судно | Великобритания | 7 615 | Чай | Потоплен |
13 сентября 1914 | Loredano | Грузовое судно | Италия | Отпущен после досмотра | ||
13 сентября 1914 | Dangdolo | Грузовое судно | Италия | Отпущен после досмотра | ||
14 сентября 1914 | Trebboch | Грузовое судно | Великобритания | 4014 | Балласт | Потоплен |
14 сентября 1914 | Clan Mefison | Грузовое судно | Великобритания | 4 775 | Автомобили, паровые машины | Потоплен |
18 сентября 1914 | Dover | Грузовое судно | Норвегия | Отпущен с пленными после досмотра | ||
25 сентября 1914 | King Land | Грузовое судно | Великобритания | 3 650 | Балласт | Потоплен |
25 сентября 1914 | Timerik | Грузовое судно | Великобритания | 3 314 | Сахар | Потоплен |
26 сентября 1914 | Greyfevel | Грузовое судно | Великобритания | 4 437 | Разное | Отпущен с пленными 28 сентября |
27 сентября 1914 | Buresk | Грузовое судно | Великобритания | 4 350 | Уголь | Использован в качестве угольщика, затоплен призовой командой |
27 сентября 1914 | Ribera | Грузовое судно | Великобритания | 3 500 | Балласт | Потоплен |
27 сентября 1914 | Foyle | Грузовое судно | Великобритания | 4 147 | Балласт | Потоплен |
27 сентября 1914 | Dioysius | Грузовое судно | Нидерланды | Отпущен после досмотра | ||
16 октября 1914 | Clan Grant | Грузовое судно | Великобритания | 3 948 | Разное | Потоплен |
16 октября 1914 | Benmore | Грузовое судно | Великобритания | 4 806 | Разное | Потоплен |
16 октября 1914 | Ponrabella | Землечерпалка | Великобритания | 473 | Потоплен | |
18 октября 1914 | Troylus | Грузовое судно | Великобритания | 7 526 | Медь, каучук | Потоплен |
18 октября 1914 | Fernando Po | Грузовое судно | Испания | Отпущен после досмотра | ||
18 октября 1914 | Saint Egbert | Грузовое судно | Великобритания | 5 526 | Разное | Потоплен |
19 октября 1914 | Exfort | Грузовое судно | Великобритания | 4 542 | Уголь | Использован в качестве угольщика, впоследствии захвачен крейсером «Эмпресс оф Эйша» |
19 октября 1914 | Сhilkana | Грузовое судно | Великобритания | 5 146 | Разное | Потоплен |
28 октября 1914 | «Жемчуг» | Бронепалубный крейсер | Российская империя | Потоплен торпедами | ||
28 октября 1914 | Glenturret | Грузовое судно | Великобритания | Разное | Отпущен | |
28 октября 1914 | Mousquet | Миноносец | Франция | Потоплен артогнем | ||
28 октября 1914 | Newburn | Грузовое судно | Великобритания | 3 000 | Отпущено с пленными | |
9 ноября 1914 | Ayesha | Парусная шхуна | Великобритания | 97 | Использована десантной командой Мюкке для бегства, потоплена |
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
Капитан крейсера SMS Emden фон Мюллер имел репутацию истинного джентльмена на войне. Несмотря на самую успешную рейдерскую операцию во время Первой мировой войны, не погиб ни один человек из числа пассажиров и команд захваченных судов.
Семья
Карл фон Мюллер происходил из семьи потомственных военных. Его дед майор прусский армии Георг Мюллер (1802-1881) получил за службу дворянство. Его отец полковник прусской армии Гуго Мюллер (нем. Hugo von Müller; 1840-1911). Старший брат Ричард (1869-?) дослужился до звания генерал-майора.
Его мать Шарлотта фон Беннигсен (нем. Charlotte von Bennigsen; 1841-1918), была дочерью Ганноверского генерал-майора Карла фон Беннигсена (нем. Karl von Bennigsen; 1789-1869). Его дядя по материнской линии Рудольф фон Беннигсен (1824-1902) был национальным либеральным политиком, а другой дядя
25 июнь 1920 года Карл фон Мюллер женился в Хальберштадте на Ютте фон Ханстеин (нем. Jutta von Hanstein). Она родилась 12 октября 1893 года в Штаде в семье генерал-майора Фридриха фон Ханстеина (нем. Friedrich Bernhard Moritz von Hanstein). У них в браке родились дочь Эльфрида (в 1921 году) и сын Карл (в 1923 году). После смерти Карла фон Мюллера жена и дети получили право пользоваться фамилией Мюллер-Эмден[1].
Чины и звания
- Фенрих – ? года.
- Лёйтнант цур зее – 1894 год.
- Оберлёйтнант цур зее – ? года.
- Капитен лёйтнант – ? год.
- Корветтен капитен – 1908 год.
- Фрегаттен капитен – ? год.
- Капитен цур зее – 1918 года.
Награды
- Орден Красного орла IV класса с короной. Пруссия.
- Орден Короны III класса с мечами. Пруссия — 1913 год.
- Железный крест II класса. Пруссия - 1914 год.
- Железный крест I класса. Пруссия - 1914 год.
- Орден «Pour le Mérite». Пруссия - 19 марта 1918 года.
- Прусский знак за выслугу для офицеров.
- Орден «За военные заслуги» III класса с мечами. Бавария.
- Крест Фридриха Августа I и II степени. Ольденбург.
- Медаль «В память 100-летия рождения кайзера Вильгельма I». Пруссия.
Увековечивание памяти
После Первой мировой войны Карл Мюллер стал почетным гражданином города Эмден.
В трех немецких городах в Бланкенбурге, Эмдене и Ганновере в его честь были названы улицы. Кроме того в Эмдене в его честь были названы казармы «Карл фон Мюллер», до октября 1997 года в них дислоцировались немецкие воинские части.
В память о подвигах крейсера Emden одноименные корабли получили право нести наградной знак отличия в виде изображение Железного креста.
Образ в искусстве и медиа
Книги об крейсере Emden и его командире
Капитан фон Мюллер имел репутацию истинного джентльмена на войне. Образ корсара ХХ века, притягивал авторов в разных странах к написанию книг о нем и его команде. Про Карла фон Мюллера написано много книг которые переведены на многие языки и выдержали не одно издание. Вот некоторые из них:
Обложка книги | Описание книги |
---|---|
The Last Corsair: The Story of The Emden by Dan Van Der Vat, 1984. ISBN 0-586-06265-3 | |
Von Karl Bartz. Der Kommandant der Emden. Das Leben des Kapitäns von Müller. Deutscher Verlag. 1939. | |
Von Desiree Lochau-Emden. On The Raging Seas: Memoirs of an ordinary seaman during World War 1. Reach Publishers 2013. ISBN 978-0620536806 | |
Helene S. White, Hellmuth Von Mucke. The "Emden,". Nabu Press 2010. ISBN 978-1176586826 | |
The Emden by Kapitänleutnant Hellmuth Von Mücke. | |
Хельмут фон Мюке. Крейсер «Эмден». Альманах Корабли и сражения, выпуск 3. СПб. 1995. | |
И.K. Бунич Корсары Кайзера. Издательство: Облик, 1998. ISBN 5859760310 | |
И.K. Бунич Корсары Кайзера. | |
И.K. Бунич Корсары Кайзера. Издательство: Нева, 2003. ISBN 576542435x | |
И.K. Бунич Корсары Кайзера. Издательство: Яуза, Эксмо, 2008. ISBN 9785699282661 | |
The Last Gentleman of War. The Raider Exploits of the Cruiser Emden by R.K. Lochner, Naval Institute Press:. 1988. ISBN 0-87021-015-7 | |
Р.К. Лохнер. Последний джентльмен войны. Серия. Военно-историческая библиотека. Издательство: АСТ 2004. ISBN 5-17-024798-2 |
Крейсер Emden и его командир в игре «Мир кораблей»
В игре «Мир кораблей» на 2 уровне представлен премиумный крейсер Emden. Хотя капитан на нем назначается игровой, есть специальные моды которые воссоздают внешний облик его исторического командира - Карла Мюллера.
Также Карл Мюллер как исторический командир нации Германия присутствует в игре World of Warships Legends.
Фильмы об крейсере Emden и его командире
Про крейсер Emden и его геройский экипаж было снято три художественных фильма. Первая экранизированая версия история судьбы крейсера вышла в 1926 году как немой фильм под названием «Наш Эмден» (нем. Unsere Emden). В 1932 году вышел новый звуковой фильм «Крейсер Эмден» (нем. Kreuzer Emden). В обоих этих фильмах главную роль капитана Мюллера сыграл актер Луис Ральф (нем. Louis Ralph) также он выступал в фильме как режиссер и сценарист.
В 2013 году в Германии вышел фильм, режиссера Беренгара Фаля «Мужчины Эмдена» (нем. Die Männer der Emden). В этом фильме Карл Мюллер как персонаж появляется только в нескольких эпизодах.
Кроме художественных снято много документальных фильмов, где рассказывается об крейсере Emden и его командире. Например «Крейсер «Эмден», удачливый рейдер Первой Мировой Войны».
Памятные медали в честь Карла Мюллера
Примечания
- ↑ Все офицеры крейсера SMS Emden и их прямые потомки получили право на приставку «Эмден» к фамилии.
Литература и источники информации
Литература
- И.K. Бунич Корсары Кайзера. — СПб: Издательский дом "Нева", 2003. — ISBN 5-7654-2435-Х
- Р. К. Лохнер Последний джентльмен войны. — 2004. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-17-024798-2
- Хельмут фон Мюке. Крейсер «Эмден». Альманах Корабли и сражения, выпуск 3. СПб. 1995.
Ссылки
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Мюллер,_Карл_фон
- https://nnils.livejournal.com/2331794.html
- https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_von_Müller_(Marineoffizier)