Десантные катера проекта 02510
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 30.08.2022. |
| 30 ед. Заказано |
| 17 ед. Построено |
| 2014 - н.в. гг. Годы постройки |
| 2015 - н.в. гг. Годы службы |
| ССЗ «Рыбинская верфь», Рыбинск Место строительства |
| 21 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 16 / 3,8 / 0,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ДД, 1560 л.с. Энергетическая установка |
| 42 узл. Скорость хода |
| 400 (30) миль Дальность плавания |
| 2 чел. Общая численность |
Универсальное/вспомогательное вооружение:
- 1 (1х1) пулемёт 12,7-мм «Корд»;
- 4 (4х1) пулемёта 7,62-мм 6П41 «Печенег».
Ракетное вооружение
- 1 гранатомёт 40-мм;
- пусковые установки управляемых ракет.
Боевая загрузка
- 19 чел. десанта.
Содержание
Общие сведения
Десантные катера проекта 02510 типа БК-16 предназначены для проведения операций в светлое и темное время суток в морских прибрежных зонах, проливах, устьях рек и на озерах. Подходит для выполнения широкого круга задач, в частности:
- перевозки личного состава;
- высадки десанта на необорудованное побережье;
- огневой поддержки десанта;
- борьбы с пиратством и терроризмом;
- медицинской эвакуации;
- оказания помощи терпящим бедствие.
История создания
Предпосылки к созданию
Скоростной десантный катер проекта 02510 (БК-16) спроектирован и построен по заказу ВМФ России для решения широкого спектра задач.
Проектирование
Проект скоростного катера 02510 был разработан в начале 2010-х гг. предприятием «Рыбинская верфь»[1]. Несмотря на то, что проект 02510 (БК-16) очень напоминает известные шведские малые боевые катера проекта Combat Boat 90 (СВ 90) разработки компании Dockstavarvet, представители «Рыбинской верфи» утверждают, что спроектировали катер сами. При разработке проекта учитывался отечественный и зарубежный опыт в деле создания техники этого класса, что, среди прочего, привело к формированию характерного облика, делающего БК-16 похожим на некоторые другие легкие суда российской и иностранной промышленности. Тем не менее, все работы осуществлялись российскими конструкторами самостоятельно и без помощи зарубежных коллег.
Катера БК-16 имеет ряд значительных преимуществ перед катером проекта 03160 «Раптор»:
- значительно более высокая реальная мореходность (амортизированные кресла экипажа и десанта, транцевые плиты и т.д.);
- состав вооружения значительно более соответствует пожеланиям тех, кому он предназначен;
- обеспечен проход с верхней палубы в нос для десантирования или выхода на носовую надстройку (как и на СВ 90Н, на «Рапторе» этого нет);
- улучшены спасательные плоты;
- обеспечено размещение в док-камерах десантных кораблей («Раптор» самостоятельно на это неспособен).
Важной особенностью проекта 02510, прямо связанной с требованиями к ходовым характеристикам, является широкое применение в конструкции алюминиево-магниевого сплава. Это позволяет обеспечить требуемую прочность при сравнительно малой массе.
Постройка и испытания
В 2014 году «Рыбинская верфь» построила головной катер нового проекта. Осенью того же года первый БК-16 отправили на Черное море для проведения испытаний. В середине 2015 года головной катер проекта 02510 был введен в состав флота. Одновременно с этим предприятие-изготовитель приступило к испытаниям второго катера, постройка которого была завершена к тому времени.
Описание конструкции
Корпус
Форма корпуса катера БК-16 была разработана с целью повышения ходовых характеристик. В носовой части корпуса находится проход для высадки десанта на берег. Там же имеется рубка с остеклением, тогда как крыша десантного отсека выполняет функции палубы. Наиболее крупным отсеком является центральное десантное отделение, где установлены 18 кресел для десанта. В кормовом отсеке корпуса размещается силовая установка, построенная на основе двух дизельных двигателей мощностью по 780 л.с. В качестве движителя катер использует набор водометов, помещенных также в кормовой части.
Важной особенностью катера проекта 02510 является отсутствие крупных надстроек. Управление катером осуществляется из носовой рубки, внутри которой помещены рабочие места двух членов экипажа. Посты управления оснащаются набором всего необходимого оборудования, позволяющим осуществлять контроль за системами катера, навигацию и т.д. Лобовая часть рубки выполнена наклоненной вперед, борта устанавливаются с завалом внутрь. Доступ в рубку осуществляется как через десантный отсек или носовой проход, так и через собственные люки в крыше.
Бронирование
В конструкции катера предусматривается использование броневых листов, обеспечивающих защиту экипажа и десанта от стрелкового оружия различных типов. В составе остекления используются многослойные пакеты большой толщины, также защищающие людей.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка патрульных катеров проекта 02510 включает два рядных 6-цилиндровых дизельных двигателя (ДД) Seatek 6-4V-10 суммарной мощностью 1560 л.с. В качестве движителя используются два водомёта Turbodrive 400 H.C. итальянской компании Castoldi.
Максимальная скорость составляет 42 узла, а максимальная дальность плавания составляет более 400 морских миль на 30 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж катера составляет 2 человека. В десантном отделении имеется 19 мест для десанта. Для повышения удобства работы экипажа и десанта в проекте «БК-16» предусмотрены некоторые элементы бытового характера. В бортах десантного отсека размещено по два иллюминатора прямоугольной формы. При надобности, люди на борту могут воспользоваться койки и гальюн, что значительно повышает удобство работы, а также позволяет увеличить период автономной работы. В существующем виде скоростной десантный катер может функционировать автономно в течение суток.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Артиллерийское вооружение включает один 12,7-мм пулемёт «Корд»[2], а также четыре пулемета 7,62-мм «Печенег». Боевой комплекс катера является дистанционно-управляемым модулем, разработанным концерном «Калашников». Данный модуль защищен от пуль калибра 7,62 мм и оснащен гиростабилизацией по двум осям, что повышает точность при качке. Сопротивление подвижной цели происходит автоматически, есть функция памяти, рассчитанная на 10 неподвижных целей.
Боевой модуль и набор пулеметов позволяют экипажу катера вести огонь в любом направлении, без мертвых зон. Кроме того, сектора обстрела некоторых вооружений частично перекрываются, дополнительно повышая огневые возможности катера. При необходимости вместе с гранатометами и пулеметами может использоваться личное оружие десанта, однако амбразуры для его применения в корпусе не устанавливаются.
В состав вооружения также входят беспилотные летательные аппараты (разведчики) ZALA 421-16ЕМ, способные передавать видео в режиме реального времени на расстоянии до 25км и в любое время суток.
| Характеристика | 12,7-мм «Корд» | 7,62-мм «Печенег» |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 79 | 90 |
| Длина ствола, мм | 1070 | 658 |
| Масса АУ, кг | 50-60 | 12,7 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 600—650 | 650 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 820—860 | 825 |
| Угол возвышения | -10° / + 85° | -20° / + 80° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 6 | 3,8 |
Ракетное вооружение
Помимо артиллерийского вооружения, катера могут нести пусковые установки управляемых ракет или до 4 морских мин. На боевой модуль предусмотрена установка гранатомёта типа АГ–17А калибра 30 мм или нового автоматического 40-мм гранатомёта АГС-40 «Балкан». Кроме того, могут использоваться ПЗРК «Игла» или «Верба».
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На палубе катера установлена мачта для размещения радиоэлектронного оборудования. Предусмотрено также использование малогабаритной радиолокационной станции для ориентировки в пространстве и обнаружения надводных целей.
На случай аварий или прочих подобных ситуаций катер оснащен набором спасательного оборудования. На бортах предусмотрены крепления для надувных плотов, размещаемых в цилиндрических ящиках. Катер имеет также несколько наборов креплений для спасательных кругов. По периметру палубы размещается ограждение, повышающее безопасность экипажа.
Боевая загрузка
Катер в десантном варианте позволяет транспортировать 19 человек. Доступ в десантное отделение обеспечивается люком в его кормовой части. Также предусмотрен проход, позволяющий попасть в рубку, а оттуда – в носовой тоннель. При высадке на неподготовленное побережье десантники должны использовать тоннель, оснащенный опускаемой носовой аппарелью и двустворчатой верхней крышкой. Такой способ десантирования упрощает высадку, а также позволяет бойцам максимально быстро приступить к выполнению поставленных задач.
Модернизации и переоборудования
Разработаны несколько дополнительных проектов оснащения катера. В центральном отсеке корпуса может размещаться аппаратура командного пункта с 9 рабочими местами, медицинские модули и носилки для раненых, а также пожарное или водолазное оборудование. Таким образом, в зависимости от пожеланий заказчика, предприятие-изготовитель может поставить технику в соответствующей комплектации, предназначенную для решения тех или иных задач.
Катер проекта 02510 может быть выполнен как:
- Скоростной десантный катер
- Командный пункт с 9-ю рабочими местами
- Медицинский катер с реанимационными модулями
- Пожарный катер
- Водолазный катер
Построенные корабли
| Патрульные катера проекта 02510 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Заводской № | Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Место службы | Статус |
| 1 | П-677 | 01 | Рыбинская верфь | 2013 | 15.08.2013 | 05.03.2015 | ЧФ | В составе флота |
| 2 | Д-??? | 02 | Рыбинская верфь | 09.2014 | 03.06.2015 | 10.2015 | ЧФ | В составе флота |
| 3 | Д-??? | 03 | Рыбинская верфь | 06.2015 | 04.2016 | 06.07.2016 | ЧФ | В составе флота |
| 4 | Д-??? | 04 | Рыбинская верфь | 07.2016 | 2017 | 09.2017 | ЧФ | В составе флота |
| 5 | Д-308 | 05 | Рыбинская верфь | 2017 | 2017 | 24.02.2018 | СФ | В составе флота |
| 6 | Д-2110 | 06 | Рыбинская верфь | 2017 | 2017 | 24.02.2018 | СФ | В составе флота |
| 7 | Д-??? | 07 | Рыбинская верфь | 2017 | 2018 | 2018 | СФ | В составе флота |
| 8 | Д-309 | 08 | Рыбинская верфь | 2017 | 2018 | 2018 | ЧФ | В составе флота |
| 9 | Д-490 | 11 | Рыбинская верфь | 12.03.2018 | 2019 | 05.03.2019 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
| 10 | Д-491 | 12 | Рыбинская верфь | 04.2018 | 2019 | 05.03.2019 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
| 11 | Д-492 | 13 | Рыбинская верфь | 01.2019 | 23.10.2019 | 2020 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
| 12 | Д-493 | 14 | Рыбинская верфь | 03.2019 | 23.10.2019 | 2020 | Росгвардия, Керчь | В составе флота |
| 13 | Д-790 | 15 | Рыбинская верфь | 2019 | 2020 | 24.11.2020 | БФ | В составе флота |
| 14 | Д-321 | 16 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 01.06.2021 | СФ | В составе флота |
| 15 | Д-793 | 17 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 15.06.2021 | БФ | В составе флота |
| 16 | Д-796 | 18 | Рыбинская верфь | 2020 | 2021 | 15.06.2021 | БФ | В составе флота |
| 17 | Д-315 | 19 | Рыбинская верфь | 2019 | 2020 | 27.12.2020 | БФ | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ Одно из структурных подразделений группы компаний «Еврояхтинг». К настоящему времени оба предприятия вошли в состав концерна «Калашников».
- ↑ Пулемёт «Корд» был создан в 90-х годах как замена пулемёту НСВ («Утёс»). Разработан на Ковровском заводе им. Дегтярёва (ЗИД). Название образовано от начальных букв словосочетания «Ковровские ОРужейники Дегтярёвцы».
Литература и источники информации
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Десантные_катера_проекта_02510
- https://topwar.ru/103515-skorostnoy-desantnyy-kater-bk-16-novyy-uchastnik-siriyskoy-operacii.html
- https://www.korabli.eu/blogs/novosti/morskie-novosti/na-sudostroitelnom-zavode-23
- https://rybinskshipyard.ru/catalog/bk-16e/
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Корд_(пулемёт)
- https://zen.yandex.ru/media/tgd/raptor-protiv-bk16-bliznecy-s-formalno-raznymi-zadachami-5fc5277fe8c5ae189c199b9c
- https://zonwar.ru/news2/news_400_BK-16.html
- https://nevskii-bastion.ru/bk-16/
